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Uno de cada cuatro españoles conduce con «piloto automático»

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25 de octubre, 2011

¿Cómo he llegado hasta aquí? Ésta es la pregunta que se formulan de forma habitual uno de cada cuatro automovilistas españoles. La llamada conducción subconsciente, ir con el "piloto automático", afecta especialmente a conductores experimentados que hacen el mismo trayecto cada día.

Este porcentaje de automovilistas de la media en el conjunto de España, un 25%, es algo inferior en Galicia, ya que en esta comunidad la conducción subconsciente se ha detectado en un 15% de los encuestados, lo que la convierte en una de las regiones en las que menos se produce este fenómeno.

Así se desprende de un estudio realizado por Attitudes, la iniciativa social de Audi, que revela que manejar el volante sin conciencia plena tampoco supone un peligro inminente o multiplica el riesgo de un accidente grave, aunque sí está relacionado con «pequeños incidentes» durante el viaje.

Los errores más habituales son no respetar un semáforo en rojo -a un 12% de los conductores le ha ocurrido alguna vez-, un exceso de velocidad inadvertido (6%), girar en dirección contraria -5%-, frenadas bruscas y no dejar pasar a los peatones -4%- o saltarse un stop (3%).

Sin embargo, y a pesar del riesgo potencial de estas situaciones, el estudio no refleja una relación clara entre conducción subconsciente -experimentada en alguna ocasión por un 75% de los automovilistas- con un aumento de la siniestralidad.

Sí se ha detectado que el conductor que circula con el «piloto automático» reduce la atención y su mirada se dispersa, aunque al mismo tiempo permanece «intacta» la vigilancia ante posibles amenazas, momento en el que la conducción subconsciente desaparece.

«No podemos decir que sea absolutamente segura», reconoce Jordi Fernández, uno de los autores del estudio, que subraya que la inmensa mayoría de los automovilistas analizados no se acordaban de lo que habían hecho al volante, «aunque lo hacían bien».

Fernández ha querido distinguir claramente entre ir «despistado», que supone centrar la atención en un elemento externo a la carretera, y el fenómeno de la conducción subconsciente, que es fruto de un proceso natural de «ahorro de recursos» por parte del cerebro.

Pese a estos datos, el 77% de los entrevistados considera que la conducción subconsciente es un peligro para la seguridad vial y un 62% cree que incrementa considerablemente el tiempo de reacción ante una situación inesperada.

El estudio de Attitudes, basado en 2.000 encuestas y en pruebas prácticas mediante un dispositivo que rastrea la mirada del conductor y la atención al volante, pone de manifiesto que este fenómeno afecta por igual a hombres y mujeres, aunque se concentra especialmente en automovilistas de entre 35 y 45 años, y con más de tres años de carné.

El perfil se completa con personas con estudios medios o altos, que vive en entornos urbanos, que utilizan el coche prácticamente a diario y que realizan el mismo trayecto de forma habitual para ir a trabajar o estudiar.

Las carreteras monótonas y con pocos cambios también favorecen la abstracción en la conducción, aunque también se produce en el ámbito urbano o en vías congestionadas.

El exceso de confianza, la falta de percepción de peligro, el estrés y las preocupaciones o la tendencia natural a «estar en las nubes» son otros de los elementos que favorecen la conducción subconsciente.

Además, los automovilistas que experimentan este tipo de conducción sin conciencia plena también se caracterizan por realizar otras conductas de riesgo como circular a más velocidad de la permitida, no respetar la distancia de seguridad o utilizar el teléfono al volante, que sí producen accidentes.

Es por ello que el informe reconoce que las personas que caen en este estado también son protagonistas de más siniestros e infracciones de tráfico, aunque es debido sobre todo a que conducen más que la media.

Madrid es la comunidad autónoma en la que se da una mayor incidencia de la conducción subconsciente –32%-, siete puntos por encima de la media nacional, seguida del País Vasco y la Región de Murcia.

Por contra, Galicia, Extremadura y Aragón son las comunidades autónomas que tienen menos episodios de esta conducta, con porcentajes de conductores habituales entorno al 15%.

Comentarios

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  • federico

    Se os ha ocurrido mirar la concurrencia policial y de radares? en carreteras donde no te puedes saltar ni la minima norma por que tienes una multa encima, ponemos ese (piloto automatico) conducimos por debajo de la velocidad maxima, sin pretensiones a adelantar a nadie y eso es lo que aburre a nuestra mente y la elude.

  • Federico

    Nos ponemos a pensar chorradas, he estado en galicia hace poco tiempo y aquel es un paraiso para los que nos gustaba conducir, por supuesto en cataluña ya no es posible que te guste conducir ya que todo esta sembrado de radares trampa detras de una señal de 60, lineas continuas y coches de la secreta, esperando a que rebases 10 km la velocidad maxima y mandarte una carta a casa.

  • Federico

    han convertido la carretera en un lugar aburrido para los que nos importaba conducir bien y para los que nunca se plantearon lo que significaba cojer un volante!

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