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Un Ferrari de carreras de 1957 subastado por 28 millones

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08 de febrero, 2016

Un correcaminos italiano de 1957, que formó parte de una de las colecciones de Ferraris más famosas, se ha subastado en París por 28 millones de euros, se trata del cásico Ferrari 335 S Scaglietti.

Protagonista de algunas de las carreras más importantes de los años 50 y uno de los ejemplares de la gran colección de Ferraris de Piere Bardinon, industrial muy conocido en el mundo del automóvil, sobre todo por su colección de italianos, hablamos del Ferrari 335 S Scaglietti de 1957 que se ha sometido a subasta en Retromóbile Paris, uno de los salones de coches clásicos más importante del mundo, por una gran cantidad de dinero.

28 millones de euros (31,1 millones de dólares) ha sido el resultado final de la subasta de París, que desde el año 1971 ha estado en la colección de Piere Bardinon y que, aunque ha alcanzado un gran precio, no ha llegado a superar el récord mundial del Ferrari 250 GTO de 1962 que fue adquirido en 2014 por 38,1 millones de dólares.

El ejemplar italiano, que cuenta con 480 caballos, ha empezado con una puja de 25 millones de euros que rápidamente ha pasado a 26 y 27 millones. A partir de ahí ha ido rondando por diferentes cantidades que subían poco a poco primero en 250.000 euros, luego de 100.000 en 100.000 y después en 50.000 hasta alcanzar los 28 millones.

Las 24 horas de Le Mans donde logró el récord de velocidad, o el Gran Premio de Venezuela que consiguió en 1957 son algunos de los logros que ha conseguido para convertirse en «el mejor Ferrari de los años 50» y «una bestia de carrera», según ha dicho el director general de Artcurial Motorcars, Matthieu Lamoure.

Durante estos días todavía en la casa de subastas se pondrán a la venta otros 124 coches, entre ellos un Ferrari 250 GT SWB Berlinetta, cuyo precio se estima entre los 9 y los 12 millones de euros, procedente desde 1989 de la colección del suizo Antoine Midy.

También hay un Ferrari Testarossa Spider Valeo de 1986 encargado y construido expresamente para el entonces patrón de Fiat, Gianni Agnelli, en versión descapotable, con un valor estimado de entre 680.000 y 900.000 euros.

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