Trucos para comprar tu monovolumen perfecto

Trucos para comprar tu monovolumen perfecto

12 febrero, 2018

Aunque muchos compradores de este tipo de vehículos están derivando hacia el segmento de los SUV, lo cierto es que los monovolúmenes tienen una serie de ventajas intrínsecas que merecen la pena. Sin embargo, hay muchos tipos dentro del mismo segmento: grandes, pequeños, de 7 plazas... ¿Cuál te conviene? Aquí te damos unas pautas para elegir el correcto.

Han pasado algunos años desde la época dorada en la que se “abrió la veda” con el Renault Mégane Scénic y todas las marcas querían tener un monovolumen en sus catálogos. Richard Gere era un sex symbol, y eso de tener canas y llevar a los niños al cole como un padre responsable tenía buena prensa. Ahora que en la tele sale un tipo que come saltamontes y grillos y se hace una cabaña con cuatro juncos lo que toca es comprarse un todo terreno para hacer lo mismo de siempre: ir a la compra, al cole, al pueblo… Sin embargo, sigue habiendo personas para las que este tipo de coches es el ideal. Por eso aquí vamos a darte los trucos para comprar tu monovolumen perfecto.

Aunque adquirir un monovolumen es a priori es un acto muy racional, no siempre ocurre así. Durante una época trabajé en un concesionario de una marca que tenía uno de los coches familiares más grandes del mercado. Siempre pensé que el perfil de sus compradores sería el de familias numerosas, pero, para mi sorpresa, la mayoría de los interesados se correspondía con matrimonios jóvenes que iban a tener su primer hijo y querían meter la sillita cómodamente en el maletero. Jamás entendí para qué cambiaban su berlina compacta de 4,2 metros por un monovolumen de 7 plazas, con 5 m de largo. Aquello que decía mi abuela, “el burro grande, ande o no ande”, me venía a la cabeza.

Antes de comprar un monovolumen hay unas preguntas que debemos hacernos y responder con honestidad. Así te asegurarás de acertar con tu compra:

¿Por qué comprar un monovolumen?

Qué monovolumen comprar puertas contra marcha
La mayor altura al suelo facilita el acceso.
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La principal ventaja que tiene este tipo de automóviles es que posee un interior muy amplio en comparación con sus dimensiones exteriores. Este espacio se consigue adelantando el puesto del conductor y proporcionando más altura, de modo que uno puede ir sentado más erguido, como en una silla, y no necesitamos llevar una postura estirada, en la que ocupamos centímetros a lo largo.

Esta mayor altura facilita la entrada y salida del coche (algo que también “atrae” en los todo terreno), pero hay un límite. Tanto los niños pequeños como las personas ancianas accederán peor si dicha altura es excesiva; cierto, hay muy pocos monovolúmenes así, pero, como las meigas, “habelas, hailas”. Si normalmente tienes que viajar con gente mayor o niños (serán quienes más agradezcan este tipo de automóviles), mi consejo es que te acompañen y prueben a entrar y salir del vehículo. Ojo también con las puertas correderas; algunas tienen un accionamiento demasiado pesado para menudos y mayores.

¿Me compro un monovolumen pequeño, mediano o grande?

Qué monovolumen comprar grandes
Los modelos grandes son más apropiados para largos viajes.
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Afortunadamente, la oferta de modelos de este tipo es bastante generosa y nos encontramos con coches muy compactos, como el Ford B-Max, y verdaderos XXL, como el SsangYong Rodius. Aquí la pregunta es qué tipo de desplazamientos sueles hacer: urbanos, interurbanos, viajes largos… y también de cuánto espacio dispones en tu plaza de garaje. Un monovolumen no suele ser más largo que una berlina, pero sí más alto y ancho. La altura no suele plantear problemas, pero la anchura se lleva muy mal con las “columnas móviles” de los garajes.

Si tus chavales son aún pequeños y sueles moverte por la ciudad, un monovolumen compacto -son los que más optimizan cada centímetro de longitud- es más que suficiente. Si un día necesitas ir a la compra y llenar el maletero, puedes echar los asientos hacia delante (no hace falta mucho espacio para las piernas pequeñas) y dejar más hueco para la carga.

Si tus desplazamientos son por carretera, un modelo más grande te permitirá viajar con más aplomo y llevar más equipaje… pero también consumirás más combustible.

¿Qué tipo de puertas es mejor en un monovolumen?

Qué monovolumen comprar puertas corredera
Las puertas correderas son muy prácticas.
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Aquí no hay un vencedor absoluto: todas tienen sus ventajas y sus inconvenientes, así que debes valorar qué situaciones vas a tener más presentes en el día a día:

  • Puertas convencionales. Su ventaja es que son fáciles de abrir para cualquiera y que, además, es evidente que están abiertas, por lo que la gente puede prever que alguien puede subirse o bajarse del coche en ese momento. Su inconveniente es que ocupan espacio al abrir. Colocar a un niño en su sillita infantil con la puerta a medio abrir, pegando contra el vehículo de al lado, puede acabar con las cervicales de cualquiera.
  • Puertas correderas. Tienen la tremenda ventaja de poder abrirse “a tope”, aunque haya un coche aparcado al lado. Además, al no ocupar espacio por delante del asiento, podemos sentar a los “peques” completamente de frente, en lugar de hacerlo de lado, sometiendo nuestros músculos a menos carga. También la gente mayor tiene más fácil el acceso. Los inconvenientes de este tipo de puertas son que suelen tener un accionamiento pesado (aunque muchas cuentan con botones de apertura y cierre que realizan la operación por nosotros), y que los demás conductores no advierten que están abiertas, por lo que pueden no esperar que salga una pierna de un pasajero que baja justo cuando ellos están pasando con el coche.
  • Puertas “a contramarcha” (o enfrentadas). Suman las ventajas y los inconvenientes de los dos tipos anteriores. Al abrir hacia atrás, no nos estorban para sentar al niño de forma cómoda. También la gente mayor se puede subir y bajar tan confortablemente como en los modelos con puertas correderas. Son más fáciles de abrir y cerrar que estas últimas, pero ocupan espacio, por lo que tendremos problemas de acceso en parkings y al aparcar en batería.
  • Puertas en “alas de gaviota”. Ah, no… de éstas no hay en los monovolúmenes.

Monovolumen de 5, 6 o 7 plazas

Qué monovolumen plazas
El acceso a las plazas traseras de los modelos de 7 asientos es complicado.
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Otra de las dudas que se puede plantear a la hora de comprar un monovolumen es el número de plazas que nos hace falta.

Lo primero que debemos saber es que si vamos a adquirir un vehículo de más de 8 plazas (conductor incluido), hemos de tener el carné para transporte de personas clase D. Ojo también al peso máximo autorizado; en España no se comercializa ningún modelo de más de 3.500 kg de PMA, pero hay algunos -se pueden importar de otros países- que sí pasan de esa cifra. En ese caso, necesitarás también el permiso de conducir clase C.

Hay gente que se plantea la compra de un monovolumen simplemente porque necesita un coche de 7 plazas cuando quiere viajar con los niños y los suegros, por ejemplo, lo que significa que lo va a utilizar muy puntualmente. Personalmente, creo que si sólo vas a usar 7 plazas un par de veces a año, es más rentable alquilar una pequeña furgoneta que arrastrar 7 asientos a diario. Además, los modelos de 7 plazas que hay en el mercado (salvo el SsangYong Rodius) apenas dejan espacio para un estuche en el maletero cuando desplegamos los 7 asientos, y los de la última fila suelen ser sólo aptos para gente menuda.

Así, recomiendo plantearnos un 7 plazas si realmente vamos a usar con frecuencia los 7 asientos. En este caso, deberás comprobar en la ficha técnica la carga total admisible por ese modelo en cuestión, pues hay algunos que apenas admiten 500 kg de carga autorizada. Divide esa cifra entre 7 y te dará lo máximo que puede pesar cada pasajero si no quieres ser sancionado.

Es cierto que hay modelos en los que los asientos adicionales van bien escondidos bajo el suelo y son muy fáciles de abatir… Pero todo eso “roba” espacio y pesa. Normalmente, esos monovolúmenes cuentan con maleteros poco profundos, debido al hueco ocupado por la banqueta retráctil.

Si vas a llevar a 5 o más personas de forma frecuente, lo ideal es dirigirte a monovolúmenes con más aspecto de furgoneta, como el Seat Alhambra, Renault Espace, etc… que cuentan con asientos individuales y suficiente anchura como para que los tres pasajeros traseros no se vayan clavando los codos en los riñones.

¿Gasolina o diésel?

Merece la pena la gasolina de 98 o no
Dependiendo de nuestras necesidades puede ser mejor gasolina, diésel o incluso gas.
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El eterno dilema… Aquí lo mejor es coger la calculadora y las tablas de precios de los combustibles, el valor de compra del coche, su valor de reventa y los costes de mantenimiento de uno y otro modelo. Con eso sabremos los gastos fijos de cada uno. Luego llegarán los “imprevistos”…

Si vas a realizar desplazamientos cortos, aunque es algo perjudicial para cualquier motor porque no trabaja a su temperatura correcta, debes saber que los diésel son mucho más delicados en este aspecto, debido a la carbonilla que generan, a los problemas con los filtros antipartículas, etc… Mi consejo es que si sueles hacer recorridos de menos de 20 km diarios, elijas la versión de gasolina. Valora la posibilidad de equiparlo con gas (natural presurizado o GLP) . Modelos híbridos monovolumen no hay en el mercado, el más próximo a este concepto sería el Toyota Prius Plus.

Puede que te interese: 10 dudas (resueltas) sobre el GLP para tu coche

Ahora bien, si vas a completar recorridos más largos y a cubrir más de 20.000 km al año (como norma general, aunque habría que hacer cálculos para cada modelo concreto), son más recomendables los vehículos diésel, ya que su mayor par motor los hace más agradables a la hora de conducir y “tiran” mejor de los kilos extra y la peor aerodinámica. En este sentido, los modernos propulsores de gasolina sobrealimentados están mejorando mucho su capacidad para mover estos vehículos; me he encontrado sorpresas muy agradables como los ecoboost de Ford y los 1.4 TSi del grupo VAG

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Camionator 26 marzo, 2013

Tengo ya un monovolumen, pero tiene sólo 5 plazas y cada vez más me hacen falta 7 (bueno, en realidad 6, pero no hay monovolúmenes de 6 plazas, no?). Estoy buscando uno que las tenga, pero flexible, o sea que si necesito una o dos extra las pueda tener, pero si no sean escamoteables o algo así. Y que la conducción sea divertida, un pelín deportiva si es posible. ¿Existe algo así en el mercado? Gracias por anticipado…

Rubén Fidalgo 26 marzo, 2013

Por conducción la Ford S-Max va de cine, pero ahora no estoy seguro de si está disponible con 6 plazas.
Si de verdad necesitas 7 plazas creo que lo mejor es irse a los modelos que tienen casi aspecto de furgoneta, tipo Seat Alhambra, Citroën C8 y similares. Son los únicos capaces de garantizar confort en viajes largos. Los modelos como el Zafira, Orlando, Lodgy etc… la tercera fila es incómoda salvo que sean niños pequeños los que vayan a viajar en ella.

Freddy 26 marzo, 2013

¿Para cuando un monoviolumen con alas de gaviaota? 😉
El problema principàl de los monovolumenes es que son feos y ninguno es de representacion. ¿sera el proximo challenge para las marcas? Un monovolumen atractivo y representativo

Rubén Fidalgo 26 marzo, 2013

Hola, gracias por seguirnos. Tampoco son tan feos, personalmente algunos me parecen atractivos. Sobre las puertas en alas de gaviota… hay algunos concept que tienen sistemas similares, ya sabes, todo sea por llamar la atención. En cuanto a puertas, el monovolumen más original de todos en mi opinión es el Isetta con la puerta frontal… es genial 😉 Un saludo.

Nico 26 marzo, 2013

yo soy usuario de monovolumen (pequeño) tipo touran. me encanta el coche y sobre todo no me parece demasiado grande para el dia a dia. cuando nos vamos de viaje solucionamos la poca capacidad del maletero por un \”Thule\” que ponemos en el techo. Total ¿Cuantos viajes largos hacemos al año?

Rubén Fidalgo 26 marzo, 2013

Hola Nico, muy buen apunte. Muchas veces hay soluciones relativamente eficientes a limitaciones puntuales. Sólo si realmente vamos a amortizar algo es cuando debemos recurrir a ello. Lo mismo que un 7 plazas sólo lo recomiendo si vamos a usar las 7 plazas muchas veces, un monovolumen mediano o pequeño puede ser suficiente para el 90% de los días. El 10% restante podemos recurrir a un remolque o incluso alquilar uno más grande. Nadie se compra un piso con 5 habitaciones porque en navidad vengan los primos a cenar. Sale más barato que se vayan a un hotel.

gregorio 3 abril, 2013

para camionator:

Tienes el toyota prius plus hibrido

http://mitoyotaprius.mforos.com/2052707-prius-plus-2012-2013/

Rubén Fidalgo 3 abril, 2013

Hombre, el Prius Plus es un coche excepcional, pero desde luego la diversión y las prestaciones no están en su pliego de condiciones. Es un coche eficiente energéticamente, pero cero pasión a sus mandos.

Marcela Oviedo 4 septiembre, 2013

En mi casa somos 8 personas grandes para viajar ,que vehiculo me recomienda para viajar comodos ?

Rubén Fidalgo 5 septiembre, 2013

Hola Marcela, la verdad es que no hay muchas opciones para viajar 8 pasajeros en nuestro mercado, ni siquiera el SsangYong Rodius se comercializa en España con más de 7 plazas y es, con diferencia, el más grande. Me temo que tendrás que dirigir tus miradas hacia las gamas de vehículos comerciales como el Renault Traffic o el Ford Transit Custom para poder viajar confortablemente.

Manu 7 septiembre, 2013

Camionator, de 6 plazas hay uno, que yo sepa, porque el feo Multiplá ya no se vende: El Honda FRV.
Saludos.

Xavi Suarez 8 septiembre, 2013

Nosotros somos 4 personas con mi madre, mi padre, mi hermana y yo. Lo que pasa es que cuando nos vamos al pueblo de vacaciones no podemos irnos todos en un mismo coche ya que tenemos un nissan primera (con 10 años) y entonces tienen que venir mis tios tambien con nosotros y a ellos no les gusta ir al pueblo. Aqui viene la pregunta: tenemos que comprarnos un monovolumen grande ya que yo tengo 14 y mi hermana 10 y estamos ya muy grandes y no podemos montarnos en unas plazas traseras pequeñas y necesitamos un monovolumen grande por que son 750 km hasta el \’pueblo y….. Necesitamo un monovolumen grande, que gaste poco y que el mantenimiento no sea muy caro pero no sabemos cual coger.

Ruben Fidalgo 8 septiembre, 2013

Aunque el SsangYong Rodius es enorme, no me parece un coche barato de mantener, el consumo es elevado y conseguir una plaza de aparcamiento no es sencillo. Prueba a localizar alguno de los C4 Picasso de 7 plazas del modelo que ahora está siendo sustituído por un nuevo sucesor, puedes conseguir buenos precios y es un coche probado y que da buen resultado.

Alberto 9 octubre, 2013

Hola, estoy pensando en adquirir un monovolumen, y dudo mucho entre diesel o gasolina. Comentar que hago unos 10.000 / 12000 km al año ( incluyendo trabajo y vacaciones). ¿ Que me recomendarian? . Muchas gracias y un saludo.

Rubén Fidalgo 9 octubre, 2013

Hola Alberto, en un monovolumen grande te recomiendo el diésel por el mayor par motor de este tipo de mecánicas, moverá el peso con más soltura. Si es un monovolumen mediano (tipo Scénic) o pequeño y sobre todo si vas a hacer mucha ciudad, mejor gasolina.
Un saludo y gracias por seguirnos.

Basilio Martin 15 octubre, 2013

Hola
En casa somos 4 adultos ,dos de ellos de mas de 70 años, que son mis padres. Luego esta mi hermana y su hija de 7 años. Total 4 adultos +niña.
50Km diarios de lunes a viernes para ir a trabajar
110km el fin de semana, todo el año con 4 y 5 bultos minimo mas en temporada de cosecha 1 o 2 cajas de verdura (parece que nos mudamos cada fin de semana)
Aparte vacaciones que pueden ser 2000km al año maximo
Con todos estos requisitos…….. que me aconsejas que me compre???????

Rubén Fidalgo 15 octubre, 2013

Con dos personas mayores te desaconsejo modelos que sean demasiado altos (tipo Sharan, Alhambra, voyager…) porque les resulta incómodo subir y bajar de ellos. Como necesitas bastante espacio de carga, te recomiendo un modelo de 7 plazas, ya que aunque no vas a usar todos los asientos, necesitarás el espacio que dejan ellos plegados. Modelos como el Ford Grand- C Max, Opel Zafira, Chevrolet Orlando… son buenas opciones. Con esos kilómetros le conviene las versiones diésel.

Raquel 16 octubre, 2013

Hola! estoy mirando monovolumen pero no termino de decidirme por ninguna,, nosotros somos 6, 4 adultos y 2 niños, al año hacemos unos 10000 km, cual sería la más recomendable, sobre todo quisieramos maletero amplio cuando se pliegan las 7 plazas y que fueran confortables, la Rodius no nos convenze.

Rubén Fidalgo 16 octubre, 2013

Hola Raquel, con esas necesidades no hay mucho dónde buscar, tendrás que dirigir tu mirada hacia monovolúmenes grandes, tipo Renault Espace, VW Sharan, Seat Alhambra, o Chrysler Voyager, etc. aunque esta última es la más amplia, sus consumos son bastante elevados. Con sólo 10.000 km anuales no te compensa un modelo diésel, el Seat Alhambra 1.4 TSi de 150 CV va muy bien.

David 22 octubre, 2013

Excelente reportaje. Gracias por ello.
No hablas de la Mercedes Viano larga con 8 plazas, que opinas de ella?
Nosotros seremos 6 en breve por lo que necesitáremos esas plazas siempre y ocasionalmente 2 para abuelos. He tenido Zafira y las últimas plazas son para niños y te quedas con cero maletero. Comparando precios de monovolumenes grandes con la Viano los precios van a la par, pero me da minero el consumo urbano. Cómo lo ves?

Rubén Fidalgo 23 octubre, 2013

Hola David, la Viano me parece una buena opción por amplitud, como dices, tienes espacio aún con las plazas extra desplegadas. No la contemplaba porque tiene un tacto más de furgoneta (como la Ford Tourneo Custom) que de monovolumen. En ciudad más que su consumo te estorbará su tamaño, la anchura y la longitud son considerables. Afortunadamente el motor tiene muy buenos bajos y medios y siendo suaves con el gas se pueden conseguir buenos consumos. Me parece una buena opción si necesitas espacio para carga y pasajeros (sobre todo si ya no son niños). UN saludo y muchas gracias por tu comentario, una opción muy interesante la que comentas.

Jorge 23 octubre, 2013

Hola, en mi caso somos 6 personas 4 adultos y 2 niños 2, 7 años respectivamente los 3 aspectos más importantes son precio, bajo consumo y comodidad ya que será tanto para trabajo como para paseos, he mirado el fiat 500L todavía no me convence necesito tú consejo gracias.

Rubén Fidalgo 24 octubre, 2013

Hola Jorge, perdona la demora en mi respuesta. Con las premisas que me comentas yo me decantaría por un modelo mediano. Echa un ojo al Chevrolet Orlando, Seat Alhambra, etc.

Galder 26 octubre, 2013

Hola Rubén, tremendamente interesante el artículo, y por eso me gustaría conocer tu opinión. En mi caso somos dos adultos y una niña que nacerá en enero, me interesa un monovolumen pequeño/mediano, gasolina, y quisiera saber entre éstos cuál es tu favorito y por qué: Renault Scenic, Toyota Verso, Citroen C4, Kia Kareens y Ford CMax. Mi idea sería gastarme no más de 18.000-20.000€ (si me he dejado alguno que tú consideres una mejor opción, dímelo por favor!) Por último, ¿diciembre sigue siendo la mejor fecha para comprar coche? Mil gracias!

Raquel 27 octubre, 2013

Hola, estoy dudando entre peugeot 5008 y ford S-max, cual sería mejor opción? y el mejor momento para comprarlo? Muchas gracias

Rubén Fidalgo 28 octubre, 2013

Hola Galder, empiezo por el final, las mejores fechas para comprar coche suelen ser el mes 6 y el mes 12, ya que suele ser cuando las marcas cierran ejercicios y necesitan cumplir los rapels, etc, y algunas tienen la insana costumbre de hacer automatriculaciones y llenan el mercado de coches “km cero”. Tal y como está ahora el mercado cualquier mes es bueno para comprar coche. De la lista de modelos que me planteas, personalmente me gusta el C-Max, es un coche que va muy bien dinámicamente, es muy práctico y por su precio está muy bien equipado. El nuevo Citroën C4 picasso también me parece muy buena opción, puede que incluso mejor que el C-max ya que al ser más moderno incorpora algunas tecnologías no disponibles en el C-Max. En tercer lugar el Kia Carens, por su garantía, luego el Toyota Verso y por último el Scenic, que es un coche excelente, pero lleva ya muchos años en el mercado.

Rubén Fidalgo 28 octubre, 2013

Hola Raquel, cualquiera de los dos es una buena opción. Personalmente me agrada más el Ford S-Max, tanto por estética como por comportamiento dinámico. La verdad es que ambos están muy bien, dependerá más de cuál te guste más. Respecto al mejor mes para comprarlo, te comento lo mismo que en la respuesta anterior. Tal y como está el mercado hay buenas ofertas todos los meses, aunque normalmente los mejores son junio y diciembre, pero actualmente apenas hay diferencias.

Filip 29 octubre, 2013

Hola Ruben,
En mi caso, somos 2 adultos y dos enanas de 4 y 2 anyos.
Vivimos en el extranjero, y usariamos en coche mas bien en ciudad. Pero 2-3 veces al anyo nos planteariamos viajes mas largos (1.300 km). En total, no creo que superasemos los 20.000 km al anyo. Que coche tendria mas sentido para nosotros?
Gracias!

Rubén Fidalgo 31 octubre, 2013

Hola Filip, perdona la tardanza. Personalmente creo que no merece la pena comprar un coche para un problema esporádico, me explico. Si normalmente usas el coche en ciudad y sois 4 en la familia, no tiene mucho sentido comprar un monovolumen para hacer viajes largos 2 o 3 veces al año. Creo que sale mucho más rentable comprar un coche para el día a día y alquilar uno para esos viajes esporádicos con la familia “a tope”. Una buena solución intermedia es un compacto con carrocería tipo station wagon, mi favorito es el Seat Leon ST, pero cualquiera de sus hermanos (golf variant, skoda octavia combi) también van bien. Fuera del grupo VAG me ha gustado el Toyota Auris Touring Sports, también el Volvo V40, aunque es claramente menos espacioso que los citados anteriormente.
Espero haberte ayudado. Un saludo.

Filip 31 octubre, 2013

Gracias Ruben, es de mucha ayuda. Sin embargo, puestos a plantearse un monovolumen, como ves el Toyota Verso respecto a sus competidores (en prestaciones y precio)? Y si por poco dinero mas puedes hacerte con un 7 plazas en vez de 5, no tendria sentido? Aunque solo fuese por cubrir posibles eventos futuros (un tercer hijo, amigos de los ninyos, visitas de amigos/suegros)?
gracias!

Rubén Fidalgo 31 octubre, 2013

Hola de nuevo Filip, el Verso es una buena opción sin duda, además conserva un buen valor residual el día que lo quieras vender. Respecto a sus competidores, los motores diésel de Toyota no están entre los mejores por consumo y prestaciones y las mecánicas de gasolina no se llevan muy bien con los monovolúmenes, que suelen ser pesados y poco aerodinámicos, algo que penaliza mucho los consumos en los motores de gasolina. Los modelos de 7 plazas aportan ese punto de versatilidad que comentas, pero para desplazamientos esporádicos, no para viajes, ya que la tercera fila suele ser muy justa de espacio, sólo apta para gente menuda y anula casi por completo el maletero. Echa un vistazo a la prueba de mi compañero Jorge Morillo del Verso 7 plazas. Un saludo 😉

Robert 8 noviembre, 2013

Hola Rubén, llevo un tiempo siguiendo comentarios etc respecto a mono volumen la verdad es que me encanta la alhambra pero se me dispara del presupuesto un poco, en realidad tengo dos cuestiones, una yo tengo un golf de 130 cv diésel , si probase la alhambra de 115 cv sentiría que me quedo corto¿ me refiero a la hora de respuesta ágil en caso de necesidad (no soy de correr); y segunda en caso de tener que renunciar a la alhambra con qué coche te “conformarías?”

Amparo 11 noviembre, 2013

Hola Ruben,
Me gustaria saber que coche nos recomiendas para llevar tres sillitas: Mi marido y yo tenemos un niño de dos años y esperamos gemelos muy pronto por lo que necesitamos un coche amplio( y no muy caro) pero que tampoco sea muy ancho porque nuestra plaza de garaje es justita.
Para usarlo por ciudad y viajes cortos
¿Que opinas del Dacia Lodgy o del Fiat Living?
Gracias de antemano. Un saludo.

Rubén Fidalgo 11 noviembre, 2013

Hola Robert, gracias por seguirnos, me alegra saber que te resultan útiles nuestros consejos. Respondiendo a tu primera pregunta, entre un Golf de 130 CV y un Alhambra de 115 CV es normal que existan diferencias en la respuesta. A la hora de hacer un adelantamiento, subir un puerto, etc… sobre todo si aprovechas toda la capacidad de carga del Alhambra, pero tampoco van a ser abismales, ya que las relaciones de cambio son algo más cortas en el Alhambra para compensar la diferencia de peso, pero sí va a haber algo de diferencia. Respecto a las siguientes opciones por precio, aprovecha las ofertas de Ford en C-Max y S-Max, y Kia Karens. Espero haberte servido de ayuda. Un saludo.

Rubén Fidalgo 11 noviembre, 2013

Hola Amparo, muchas gracias por tu comentario y ánimo con los gemelos!. Si necesitas tres sillas de seguridad infantiles en las plazas traseras vas a tener que dirigir tus miradas hacia modelos muy anchos y con asientos individuales en las plazas traseras. De los modelos que propones, sin lugar a dudas me quedo con el Living. Es algo menos espacioso que el Lodgy, pero es mucho más seguro. En la prueba que hice del Lodgy me encantó su amplitud interior, pero los anclajes de los asientos no me ofrecían la menor seguridad en caso de accidente. Espero haberte ayudado. Un saludo.

Luis 15 noviembre, 2013

Hola. Estoy en duda entre el touran, clase B o un altea(normal o XL) ya me serviria? Me gustaria que fuera confortable, bueno(fiable) y espacioso interiormente. No creo que haga más de 20000km al año, con canvio automatico funcionaria bien. Gracias.

Rubén Fidalgo 18 noviembre, 2013

Hola Luis, de los tres modelos que comentas descartaría el Clase B, cualquiera de los otros dos te ofrecerá más espacio interior y practicidad y sus cambios automáticos DSG van de maravilla. Entre el Touran y el Altea XL, busca una buena oferta y cualquiera de ambos sería una buena opción. Un saludo y gracias por tu comentario.

Germán 18 noviembre, 2013

Hola Rubén:
Proximamente nacerá mi segundo hijo, seriamos mi mujer dos niños pequeños con sillita y yo. Los monovolumenes no me apasionan pero entiendo que para meter una sillita en el maletero y los niños creo que los monovolumenes son lo más practico. Me gustan 3 modelos, pero a todos les veo alguna pega. El opel zafira tourer me encanta sus acabados, pero la fiabilidad de los motores opel no me convence y además creo que su longitud para ciudad (es donde circulará más tiempo) es excesiva. El Kia Carens me gusta, pero tampoco és que sea barato y no lleva ni en opción los faros de Xenon, y dinamicamente no tengo claro que vaya muy fino. Y por último el Corolla Verso, actualmente tengo un toyota y estoy encantado con su fiabilidad, pero el Verso la verdad es que sus acabados interiores para mi gusto dejan mucho que desear. ¿Qué me aconsejas?

Luis 19 noviembre, 2013

Gracias Rubén por el consejo. Miraré esos dos.Un saludo.

José Manuel 19 noviembre, 2013

Hola Ruben:
Proximamente aumentaremos la familia a tres, un niño con dos, otra con un año y el peque. No tengo ni idea que 7 plazas comprar y necesito algun consejo. Hacemos viajes largos y tambien nos movemos por ciudad. He estado viendo el Chryler Vogager, Focus S-Max, Wol Sahran y algunos mas y la verdad no me decido. Quisiera uno de Km0. Que me aconsejas?

Sonia 19 noviembre, 2013

Hola Ruben. En casa somos 6: 2 adultos y niños de 10, 8 años y un bebé de un mes.
En casa tenemos la Opel Zafira. Las sillas de los tres niños un poco apretadas detrás, pero el maletero está muy bien. Por larga, como dice Germán, ningún problema, igual que cualquier otro para aparcar.
Hace un año nos compramos de segunda mano una Citroen Xsara Picasso y estamos muy contentos. Las tres sillitas de los niños caben mucho mejor y el maletero es prácticament igual que la Zafira.
Con el nacimiento de nuestra hija pequeña se nos ha complicado la cosa. Sólo podemos utilizar la Zafira cuando vamos todos, pero no nos queda maletero. Montado una silla posterior el espacio del otro asiento lo ocupa entero el carro de la niña. Me gustaría Ruben que me pudieras asesorar, o decirme donde me puedo informar, sobre vehículos de 6 plazas (o más)con maletero o más plaza: ventajas, inconvenientes, precios.

Rubén Fidalgo 19 noviembre, 2013

Luis, gracias a ti, ya nos contarás por cuál te decides. Un saludo y suerte con la compra 😉

Rubén Fidalgo 19 noviembre, 2013

José Manuel, de los modelos que planteas descartaría el Voyager por consumos y porque su tamaño es incómodo en la ciudad. El S-Max y el Sharan son dos opciones excelentes, algo más cómodo para viajar en carretera el S-Max por sus menores inercias y balanceos, el Sharan por postura y anchura en las plazas traseras. Para las 3 sillas de seguridad, mejor la anchura del Sharan. Un saludo y gracias por tu comentario.

Rubén Fidalgo 19 noviembre, 2013

Hola Germán, la verdad es que yo tampoco entiendo las reticencias de las marcas coreanas a ofrecer xenón en sus coches… es un elemento de seguridad básico, sin embargo, de los modelos que planteas me parece el más recomendable. Es algo más compacto que el Zafira Tourer (y menos pesado), dinámicamente no va nada mal y su fiabilidad está a la altura de Toyota. Sobre los interiores de los últimos modelos de Toyota estoy 100% contigo, por su precio se espera uno mejores acabados y diseños más vistosos. Un saludo y muchas gracias por tu comentario. Espero haberte servido de ayuda.

Rubén Fidalgo 19 noviembre, 2013

Hola Sonia, las opciones de 6 plazas y que además tengan un buen maletero no son muchas… hay que dirigir la mirada hacia modelos casi industriales como el Ford Tourer Custom, Mercedes clase V, SsangYong Rodius etc. El problema de esos coches es que son muy incómodos en el día a día por la ciudad porque son anchos, altos y largos. Una solución es un baúl de los que hay para acoplar a las bacas y llevar el equipaje sobre el techo y seguir sacando partido a vuestro Zafira.

Antonio Jesús 26 noviembre, 2013

Hola Rubén, excelente artículo. Mi consulta es muy atípica:
La familia somos 2, mi hermana mayor de 69 años con dependencia para salir a la calle, y un servidor de 59 años, con la columna y las cervicales hechas polvo.
Necesito un coche lo más confortable posible, tanto para entrar y salir como en marcha, automático y de gasolina, pues hago pocos km. al año,conducción tranquila y en carretera solamente.
¿Es el monovolumen la mejor opción?. Si es así, ¿cual?. Y si no lo es, ¿cual me puedes recomendar?.
Gracias de antemano.

Rubén Fidalgo 26 noviembre, 2013

Hola Antonio Jesus, espero poder ayudarte, a ver qué te parece lo que te comento. Un coche muy alto puede ser un problema para entrar en él, lo ideal es que al coche no tengas ni que subirte ni que bajarte, así que un coche un poco alto es lo mejor. Como sólo sois dos, no tiene mucho sentido recurrir a un coche grande. Con estas dos premisas y que tengan disponible la opción del cambio automático se me ocurren tres modelos: Ford B-Max, es un poco alto y con sus puertas sin pilar central es muy cómodo de acceder al interior. Hyundai iX20, también es algo alto y muy espacioso por dentro, lleva algunos años ya en el mercado, pero es un producto muy bueno. Automático sólo lo hay de gasolina, pero como haces pocos kilómetros, mejor que diésel. Y por último el Opel Meriva, las puertas traseras a contra marcha hacen que sea fácil entrar en él. Espero que alguno de ellos te guste. Un saludo 😉

Antonio Jesús 26 noviembre, 2013

Muchas gracias Rubén, seguro que si porque me gustan todos (hasta un 2CV).
Me pongo a hacer los deberes.

IAGO 27 noviembre, 2013

Buenos días, Rubén. Hablas de que te han sorprendido gratamente los motores Ecoboost. Yo he pensado en el Grand C-Max de siete plazas con el motor gasolina de 125 CV. Pero tengo miedo a que sea insuficiente para mover todo el peso que tiene. Además de la fiabilidad del motor tricilíndrico a medio/largo plazo, da la sensación de ir un poco \”apretado\”… Qué opinión te merece? Muchas gracias.

laurap 27 noviembre, 2013

Hola Ruben!!!! somos una familia de tres, mi marido mi niña de dos años y yo pero en abril seremos uno más, lo que implica otra silla en los asientos de atras y otros mil trastos en el maletero. ahora mismo tengo un seat leon 5 puertas 2.0 140 cv pero nos gustaria mantener ese coche y cambiar el de mi marido que es muy viejo. queremos un familiar pero a mi marido le gustan las rancheras tipo passat y yo creo que las monovolumenes son más practicas. me da miedo quedarme corta con una ranchera ademas con dos sillas atras no hay quien se siente entre los niños y en las monovolumenes si y creo que es importante. además las monovolumenes suelen tener algo más de maletero que las rancheras no??? no tengo nada claro. te comento algunoas características y me aconsejas por favor??
hago unos 15.000 km al año, más en ciudad que en carretera aumque trabajo en un pueblo a 20 km de mi casa. GRACIAS

Rubén Fidalgo 27 noviembre, 2013

Antonio Jesus, gracias a ti, ya nos contarás por cuál te decides y tu experiencia. UN saludo y paciencia.

Rubén Fidalgo 27 noviembre, 2013

Hola Iago, gracias por leer nuestros reportajes, si vas a sacar partido de las 7 plazas con mucha frecuencia, puede que no sea el motor ideal, mejor uno algo más desahogado, pero si tu uso más frecuente va a ser urbano y sólo vas a ir cargado de forma muy esporádica, los problemas que planteas no tienen repercusión alguna.

Rubén Fidalgo 27 noviembre, 2013

Hola Laurap, gracias por tu consulta y perdona la demora en responderte. Con dos sillas atrás me temo que irás incómoda en cualquier coche que no tenga tres asientos independientes y que sea muuuy ancho, tipo Mercedes Clase V, VW Sharan, Ford Transit, etc. Lamentablemente la cota de anchura escasea mucho en los coches actuales debido a la necesidad de ser seguros en caso de impacto lateral. El maletero suele ser algo mayor en las rancheras, pero menos modulable, en los monovolúmenes es más fácil cambiar la configuración de los asientos traseros/maletero. Los monovolúmenes tienen ventajas e inconvenientes, como comento en el reportaje, todo depende de tus prioridades, el problema es que tanto tu marido como tú tenéis razón, sólo depende de qué tenga más valor en vuestras prioridades.Echa un vistazo a nuestra prueba del Opel Zafira Tourer, Chevrolet Orlando,peugeot 3008…

laurap 2 diciembre, 2013

muchas gracias por tu respuesta pero sigo teniendo mogollon de dudas. este fin de semana hemos estado mirando la for s max, citroen gran c4 de siete plazas, toyota versus siete plazas y peugot 5008. todos con tres asientos atras independientes. me gusto el toyota ya que no parece tan furgoneta como los otros pero no se si me quedare corta de maletero. me podrias ayudar y contarme un poco de todo de estos modelos. necesito tus consejos. gracias!!!!

Rubén Fidalgo 4 diciembre, 2013

Hola Laurap, disculpa el retraso, no he podido responderte antes. De los modelos que comentas efectivamente el Toyota es el que resulta más compacto y con menos pinta de furgo, en contrapartida tenemos lo que comentas, que es el menos espacioso en el interior. Tanto el Ford S-Max como el Peugeot 5008 son buenos productos pero que tienen ya cierta veteranía en el mercado y sus relevos están más o menos cerca, todo lo contrario que en el caso del Citroën. Si necesitas las 7 plazas y maletero, el Picasso es el que puede resultarte más cómodo por su amplitud interior. Respecto al maletero del Verso, lo mejor es que lo midas y valores tú misma si te llega o no su tamaño. La verdad es que cualquiera de los 4 es una buena compra, depende más de tus prioridades: Espacio- Citroën, uso en ciudad-Verso, confort en carretera- Ford S-Max…

laurap 5 diciembre, 2013

muchas gracias Ruben!!!

Rubén Fidalgo 5 diciembre, 2013

A ti Laurap, un saludo!.

Elenaalonso 6 diciembre, 2013

Hola Rubén, me estoy volviendo loca mirando mono volúmenes, aunque este reportaje las opiniones me h.an resultado muy clarificadoras, gracias¡ A ver si me puedes ayudar: tengo tres niños de 4,2 y 0, y tenemos un Nissan qashqai+2 que queremos cambiar porque no entran tres sillitas detrás ni en broma, y montarla un niño solo en las plazas traseras no me convence, ya que son muy pequeñosny mi acceso a ella es limitado. Usamos el coche sobre todo el trayectos cortos y medios, y un par de viajes largos al año. Busco plazas traseras amplias para poner tres sillitas y 7 plazas para cuando vienen mis padr o viajo yo detrás con los niños (la opción de poner a un niño delante la descarto porque son muy pequeños y no paran de toquetear todo).estoy valorando la citroen c8, peugeot 807, Chrysler voyager (me da miedo su consumo y tamaño)\’,sharan y la que mas me gusta que es la citroen c4grand Picass

Rubén Fidalgo 7 diciembre, 2013

Hola Elenaalonso, muchas gracias por tu comentario, ya veo que lo tienes más o menos claro. Si se necesitan meter tres sillas de seguridad en las plazas traseras las opciones se reducen drásticamente, ya que tenemos que recurrir a modelos anchos y olvidarnos de versiones como el Zafira, el Qashqai que comentas, etc. La Lancia Voyager tiene el problema de que en la fila central sólo tiene dos plazas sería la tercera fila la que tendría 3 y como dices, es incómodo meter al crío tan atrás, por acceso. Citroën C8 y Peugeot 807 están al final de su vida comercial y son modelos muy superados por la competencia. Mi consejo es el Grand Picasso o Sharan-Alhambra. El Mercedes Clase V o Ford Transit son ya demasiado “furgoneta” y resultan poco prácticas para moverse por ciudad.

Oscar 11 diciembre, 2013

Hola Rubén,

Muchas gracias de antemano por tu respuesta. En mi caso, la decisión de comprar un Alhambra ya está tomada. El kilometraje anual podría estar en el entorno de los 15000 km, con algo de casco urbano, pero sin ser el uso principal.

He estado viendo el motor 2.0 TSI, pero los consumos me parecen demasiado elevados. ¿Ves más razonable el TDI de 170?

Gracias de nuevo y un saludo

Rubén Fidalgo 11 diciembre, 2013

Hola Oscar, muy buena elección el Alhambra, es un gran coche en todos los sentidos. Con el uso que me comentas sí puede ser más razonable el diésel. Como lo vas a usar menos por ciudad, no deberías tener los problemas típicos del filtro anti partículas, EGR, etc. y las mecánicas diésel van mejor con este tipo de coches más pesados y con peor aerodinámica por su mejor par en la zona baja y media del cuentavueltas.
Gracias a ti por tu confianza, espero que lo disfrutes mucho. Un saludo.

Carmen 14 diciembre, 2013

Hola Rubén
Tenemos un Passat muy viejo y vamos a cambiar de vehículo. Mi marido busca sobre todo altura en el asiento para poder conducir erguido porque tiene muchos problemas de columna. Estuvo mirando una Touran y ahora se decanta por una Cady Volkswagen. A mí me da igual pero quiero asegurar cierta confortabilidad como teníamos con el Passat. Me gustaría tu opinión y si algún otro modelo es mejor solución.
Gracias por tu atención

carlos alberto 14 diciembre, 2013

hola necesitaba que me ayudarais a escoger monovumen estoy entre el c-max y el altea xl ecomotive,cual es mas completo en general agradezco vuestras opiniones y si aportais alguno diferente os lo agradezco

Lluís 15 diciembre, 2013

Hola Rubén, mi caso no es de cantidad de personas. Somos mi mujer, el perro y yo. Mi mujer tiene serios problemas de dolor y solo el pensar en entrar en un coche la aterroriza. Va siempre tumbada en el asiento trasero, y el perro en el maletero. Tuve un A6 familiar en el que ella \”soportaba\” razonablemente las 2 horas de trayecto de fin de semana. Cuando salió el Exeo familiar lo cambié, pero aquí el asiento trasero ya no es tan \”soportable\” y me planteo un nuevo cambio. Como vamos siendo mayorcitos pienso en la facilidad de acceso de los monovolúmenes.
Hay alguno, de tamaño medio, en el que el asiento trasero sea liso, ancho y cómodo para ir tumbada ? Gracias por adelantado

Rubén Fidalgo 16 diciembre, 2013

Hola Carmen, El Caddy es un coche muy práctico y cómodo, si buscas entre nuestras pruebas verás que tuve ocasión de tener una durante una semana en la que le hice algo más de 2.000 km de pruebas y me pareció un coche muy cómodo. Lo ideal es que lo podáis probar, pero en mi opinión se ajusta bastante a lo que necesitáis. Un saludo y muchas gracias por seguirnos.

Rubén Fidalgo 16 diciembre, 2013

Hola Carlos Alberto, de los modelos que planteas es más completo el C-max, no en vano es un modelo mucho más moderno que el Altea XL, ya al final de su vida comercial. En cuanto a otras sugerencias, más o menos en esa línea se me ocurre el Kia Carens, también bastante reciente y el nuevo C4 Picasso de 5 plazas. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 16 diciembre, 2013

Hola Lluís, lamento las penurias de tu esposa, no sé si contáis con un permiso médico especial para que pueda circular tumbada en el asiento trasero, pero en principio está prohibido viajar así, ya que no funcionan los sistemas de retención como los cinturones de seguridad de forma correcta. Actualmente los coches más recientes tienen la banqueta y el respaldo trasero marcados para dos plazas principales y una tercera plaza central más elevada e incómoda, lo que hará muy incómodo a tu esposa el viajar tumbada. Monovolúmenes con asientos independientes en las plazas traseras lo harán aún menos confortable. De los monovolúmenes medios que he probado el que tiene el acceso más cómodo a las plazas traseras es el Ford B-Max, con puerta lateral corredera y sin pilar B, las plazas traseras son razonablemente lisas, pero lo ideal es que lo pruebe ella…

Rubén Fidalgo 16 diciembre, 2013

Lluís, si puedes, yo intentaría probar un Citroën C5 con suspensión hidroneumática, no hay ningún coche en el mercado que filtre las imperfecciones de la carretera como él, a lo mejor resulta más confortable para ella que ningún otro. La carrocería Tourer tiene además un buen maletero y con la suspensión hidroneumática podéis entrar y salir fácilmente de él al poder elevar o bajar la carrocería varios centímetros. Espero haber podido ayudar. Un saludo y gracias por tu consulta.

Luis 3 enero, 2014

Hola Rubén. Estoy mirando el C Max ecoboots 1.0 de gasolina. En marzo seremos 3 por lo que tampoco quiero algo muy grande, pero estoy leyendo comentarios de su alto consumo, entre 2 y 3 l. por encima de lo que marca Ford. Además oigo mucho de que es un motor muy pequeño para mover sus 1400 kg y que a la larga eso le dará problemas. Creo que haré una media de entre 10.000 y 15.000 km al año como mucho.
Qué opinas hay alguna opción mejor??? Gracias!! hay alguna

Rubén Fidalgo 4 enero, 2014

Hola Luis, muchas gracias por leernos. El motor 1.0 Ecoboost de Ford es muy bueno y se pueden obtener consumos muy ajustados, pero es muy sensible al estilo de conducción. Si seguimos al pie de la letra las indicaciones sobre los momentos para cambiar de marcha y somos suaves con el acelerador, podemos lograr los consumos homologados, pero si nos pesa un poco el pie o no andamos finos con la caja de cambios, es fácil casi duplicar el consumo. Sobre la fiabilidad, es cierto que cuanto más apretado esté un motor, más problemas pueden aparecer, pero no es menos cierto que los coches se van al desguace por más motivos que no tienen que ver con la mecánica. Los materiales han evolucionado mucho y aguantan una barbaridad. Si somos escrupulosos con el aceite y el mantenimiento recomendado por el fabricante no tienen porqué aparecer problemas antes de los 250.000 km…

Rubén Fidalgo 4 enero, 2014

… lo que significan 15 años de uso con el kilometraje anual que me comentas. Si te preocupa el consumo, uno de los coches que he probado últimamente que me ha sorprendido muy gratamente en ese apartado es el nuevo Nissan Note con el motor 1.5 dCi de 90 CV, con el que he conseguido medias de apenas 4 l/100km y aún yendo algo ligerito es difícil pasar de 6 l/100km, pero el C-Max es más coche en todos los aspectos.

fran 10 enero, 2014

Hola Rubén, un fuerte saludo. Soy taxista en Sevilla, realizo unos 40.000km/año y por problemas de espalda (y que taxista “veterano” no los tiene) mi posición de conducción mas cómoda es la de un monovolumen.
Mis anteriores coches han sido Citroën BX (primer coche profesional y casi 10 años de vida), Opel Kadett (6 años de vida, pero la dureza de su suspensión y asientos son los culpables de mis dolores de espalda), Ford Mondeo (el mejor coche que he tenido, 11 años de vida y su embrague me duro 380.000km), Ford C-Max con cambio automático (lo contrario que el Mondeo, el peor, duro escasamente los dos años de la garantía, cómodo pero nada fiable, avería tras avería).

fran 10 enero, 2014

Volkswagen Touran (el que actualmente me ayuda a llevar las papas a casa. Su puesto de conducción tiene el gran problema de que la rodilla de la pierna del acelerador está en contacto con el cuadro central, para un uso más esporádico no será muy molesto pero para un uso intensivo es incomodísimo. Solucionado en parte con la colocación de goma espuma, fea como ella sola, entre el cuadro central y mi rodilla. Y los malditos volantes flotantes que me tienen arruinado.
Todos estos modelos eran diesel, pero este combustible cada vez está más caro y su futuro negro. Su precio está ya demasiado alto y se espera que siga así, sobre todo vía impuestos europeos, por culpa de ser un gran contaminante.
Así que me estoy planteando seriamente incluir el GLP en un modelo de gasolina. Sobre el hibrido pienso, al igual que tu, que no es un monovolumen. Pero su cambio automático fiable y su economía de c

fran 10 enero, 2014

Pero su cambio automático fiable y su economía de consumo me atraen, lo mismo que me repulsa su caro mantenimiento mecánico, la vida “limitada” de sus baterías y el puesto de conducción más bajo.
Para colmo de males, me gustan las “pijadas”, paso de un coche “pelao” como el Lodgy: que el radio es opcional y los elevalunas son manivelas.
Así que mis preferidos son gasolinas de 4 cilindros (los de tres me asustan), con la adaptación GLP, que tienen mecánicas sencillas y con el gas suelen alargar adecuadamente su vida útil (que para mí son 10 años, más o menos). Con pijadas útiles, y alguna más. Que no superen venta al público (sin contar dto de flotas) 25/27.000euros. Monovolumen con buen maletero, cómodo puesto de conducción, no muy alto (personas mayores), de fácil limpieza de paños de puerta, suelos “planos” sin escalones

fran 10 enero, 2014

y con solo 5 plazas (por normativa. Aunque puedo eliminar las 2 sobrantes).
He pensado principalmente en el Orlando LTZ 1.8, pero me da miedo que se vaya la Chevrolet de Europa. También valoré el C4 Picasso y gran Picasso, el Toyota Verso (el que menos), el Kia Careens , el altea XL y el nuevo Touran (que no ha variado estéticamente casi nada).
Perdona por las larguísimas parrafadas, pero he querido explicarme de la forma más completa. Así que las preguntas son claras, ¿que opinas y que me aconsejas?. Un abrazo y muchas gracias.

Rubén Fidalgo 11 enero, 2014

Hola Fran, no te disculpes por las parrafadas, así me queda más claro lo que necesitas. De los modelos que planteas, el Orlando es un coche excelente, pero como bien dices, no te lo recomiendo, conozco muy de cerca lo que ha pasado a propietarios de coches de marcas cuya red se ha lavado las manos con sus clientes y no es plato de buen gusto, y aunque Chevrolet promete no desatenderlos, lo cierto es que cierra sus puertas en nuestro mercado. El Altea XL es otro modelo muy bueno, pero cuando charlo con algún taxista que me lleva en uno, se queja de la fiabilidad mecánica en los modelos gasificados, por otro lado es un modelo ya al final de su vida comercial. De las opciones que me planteas creo que la más recomendables son el Carens, el Picasso y el Tourán, y añadiría el Fiat 500L, un coche practiquísimo. Un saludo, espero haberte aclarado algo.

Christian 12 enero, 2014

Hola!, de gran interes este articulo.
Yo estoy valorando comprar un vehiculo espacioso, somos matrimonio con
hijo en camino y nos gustaria disponer de un vehiculo que nos permita transportar carrito y demás \”logística\” del bebé. Además tenemos a nuestro \”perrito\” un gran danes , con el que nos gusta salir de paseo de vez en cuando.
Yo hago una media anual de 20.000 kilometros, a modo orientativo he de decir que vivo en zona donde hay pendientes y curvas. Donde aparcar no me preocupa ya que no vivo en ciudad y por tanto poco circulo en ella.
He considerado interesantes el Grand Scenic y el Espace de Renault, por prestaciones, seguridad, motores fiables. En el Espace me he centradoen el2.0 de150cv diesel…. que me recomendarias????… será de buena ayuda tu informacion. Gracias.

Rubén Fidalgo 13 enero, 2014

Hola Christian, muchas gracias por tu consulta y enhorabuena por el nuevo miembro en la familia (también por el can, me encantan esos perros). Los dos modelos que planteas son buenas opciones, ambos están más que probados y son de los más veteranos del mercado, lo cual es positivo, pero ten en cuenta que pronto saldrán sus relevos y dejarán algo obsoleto tu coche. La mecánica que propones es la correcta para el uso que vas a dar al coche y superar una orografía con pendientes sin forzar la mecánica, al final ahorrarás combustible al ir más desahogado. De los dos que propones prefiero el Gran Scenic porque es algo más moderno y práctico, y añadiría el Ford S Max a la pugna, por eso de que andas por zonas con curvas, el chasis del S-Max es una maravilla en ese terreno. Un saludo y gracias por tu consulta una vez más.

ruben 14 enero, 2014

busco 7 plazas y tengo dudas entre la touran de vw o la zafira tourer. una me da mas confianza y la otra viene con muchos extras.
?¿cual me recomiendas?

Rubén Fidalgo 15 enero, 2014

Hola ruben, muchas gracias por tu consulta. Los dos modelos que planteas son buenas opciones. Probablemente tengas algo más de espacio en el Zafira, pero sus consumos son claramente mayores que los del Touran. Depende de cuál de ambos argumentos tenga más peso para ti te recomiendo una u otra. Si vas a recorrer muchos km o si necesitas realmente las 7 plazas con frecuencia. Espero haberte ayudado. Un saludo.

Núria 16 enero, 2014

Hola, Genial la información de este artículo!
Necesitamos coche con 5 plazas anchas y cómodas (tres sillitas detràs) que puntualmente puedan ser 7. Solo usamos el coche el fin de semana y vacaciones, para distancias interurbanas. Nos gusta el seat alhambra però dudamos si quizas otros modelos, o un vehículo más tipo furgoneta, nos puede ofrecer lo que necesitámos a un precio más asequible. Espero tu consejo. Grácias !

Rubén Fidalgo 16 enero, 2014

Hola Núria, la verdad es que coches en los que quepan tres sillas de seguridad en las plazas traseras se pueden contar con los dedos de una mano, mi hermana tuvo el mismo problema y sólo había una berlina en la que cabían mis tres sobrinos, el Saab 9000, pero como ya no se fabricaba, tuvo que comprar un monovolumen similar al que comentas. El Alhambra es una buena alternativa, sin duda, de hecho es uno de los que te iba a proponer. También el Ford S-Max. Si las 7 plazas son esporádicas no me iría a uno tipo Vito o Transit, son aparatosos e incómodos en ciudad, pero si las vas a usar con frecuencia, es la opción adecuada. Ni el Alhambra, ni el S-Max, etc… ofrecen 7 plazas cómodas, más bien 5+2. Un saludo, y gracias por seguirnos.

Antonio Torres 17 enero, 2014

Hola!, ante todo gracias por toda la información aportada por aquí. Nosotros estamos buscando un monovolumen para dos adultos y 4 niños, de los niños, dos necesitan elevadores y la pequeña, silla de bebé de grupo 1 . Nos gustaría que tuviera asientos independientes porque los niños cada vez se hacen mayores y los asientes tipo Zafira, que es la que tenemos, se quedan pequeños para el que va detrás. Solemos hacer dos o tres viajes al año de unos 1000 Km, el resto del uso es interurbano. Y puestos a pedir,nos gustaría que no fuera tipo furgoneta, ¿pedimos mucho? 🙂 . Gracias por anticipado. Saludos

victor 18 enero, 2014

estoy planteando el comprar un monovolumen ya que tengo a mi padre y a mi suegra con movilidades un poco reducidas, el alhambra o el sharan me gustan, pero no se por cual de los dos decantarme…
sobre todo por la comodidad de las puertas correderas, ya que con personas de cierto volumen supongo que iran genial…. a parte de un bebe de siete mesecitos….
muchas gracias de antemano

victor 18 enero, 2014

porque supongo que alteas nuevos ni hablar, no??
o habra sorpresa por parte de seat…..

Silvia 19 enero, 2014

Hola Rubén,
estoy pensando en cambiar de coche. Actualmente tengo un focus, pero a veces cuando vamos todos para llevar dos niños (con sus correspondientes sillitas) si quieres levar a alguien mas se me queda un poco escaso de espacio. Estabamos pensando en el grand cmax, hemos ido a verlo y nos gusta. Tenemos dudas en cuanto al motor ya que el 1.0 ecoboost cuesta 2600 euros menos que el diesel pero parece que el consumo luego se dispara, por comentarios que he leido en internet. Le hacemos una media de 18000 Km al año en conducción mixta ciudad y carretera, eso si la velocidad que suelo llevar a la hora de conducir suele rondar los 120 Km /h, es raro que baje a no ser tramos largos de ciudad.
Muchas gracias de antemano y un saludo

Rubén Fidalgo 20 enero, 2014

Antonio Torres, necesitando 6 plazas de verdad me temo que la única opción es buscar entre los modelos tipo furgoneta o como mínimo, Seat Alhambra, etc. Prueba el Ford S-Max, es algo más amplio que tu Zafira y se desenvuelve mejor que los modelos como el Alhambra, Sharan, etc. Otro coche de 7 plazas que es amplio es el Range Rover Vogue, pero su coste de mantenimiento es desmesurado. Las opciones más sensatas estarían entre modelos tipo Mercedes Vito, Ford Tourneo Custom, etc., aunque comprendo que son incómodas para su uso urbano. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 20 enero, 2014

Hola Silvia, el Grand C-Max es una buena opción, sin duda. Respecto al problema que planteas con el motor 1.0 Ecoboost, es cierto que es más sensible a la forma de conducir que el diésel. Se pueden conseguir consumos muy extremos con él, o bajísimos o más bien altos, no hay término medio. Para un coche con la capacidad de carga del gran C-Max te recomiendo mejor el diésel, con más par natural sin necesidad de que el turbo sople demasiado. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 20 enero, 2014

Víctor, la duda entre Alhambra y Sharan es comprensible porque básicamente son el mismo coche. Lo mejor es que te decidas por el que consigas un mejor precio o el que te merezca más confianza en cuanto al servicio de taller. Ambos son modelos muy recomendables para las necesidades que planteas. Respecto a un futuro Altea, Seat no ha comunicado aún nada al respecto, pero por lo que comentas, creo que sus puertas convencionales son claramente menos útiles en tu caso que las correderas. Un saludo y gracias por tu consulta.

Antonio Torres 20 enero, 2014

Muchas gracias por tu respuesta Rubén.
Un saludo

Rubén Fidalgo 22 enero, 2014

Gracias a ti, Antonio Torres, un saludo 😉

Luis 22 enero, 2014

Hola Rubén. Hace unos días te comentaba sobre el C Max con motor Ecoboost, pero finalmente lo he descartado, por el cuidado que hay que tener para no tener altos consumos. No soy de correr mucho y menos una niña que me viene de camino, pero tampoco me apetece estar a disgusto mirando como tengo que llevar el coche para que no se dispare el consumo.

Por todo esto me he decidido por un diesel, en el concesionario me dicen que el C Max de 95 cv se queda algo corto.. por lo que me iría al de 115 cv. También he mirado el Kia Carens también diesel y 115 cv. Cuál de los dos te parece mejor opción ? cierto que el C Max es más caro pero también más equipado.

Gracias nuevamente!!

Rubén Fidalgo 23 enero, 2014

Hola Luis, comprendo tu decisión y tu duda entre el Carens y el C-Max. Personalmente veo ventajas en ambos. Yo prefiero el C-Max simplemente por la posibilidad de equipar unos excelentes faros bi-xenón, pero es que viajo mucho por la noche y una buena iluminación para mí es imprescindible. El Carens es un excelente producto. He podido probarlo durante una semana y me ha parecido un gran coche salvo por el tema del xenón (no disponible ni como opción), el selector del cambio algo impreciso y unos neumáticos marca Nexen que me decepcionaron, por lo demás (habitabilidad, mecánica, uso diario, acabados… ) es un gran coche y con una relación precio/producto/equipamiento muy buena.

Juan García 25 enero, 2014

¿Cómo estás Rubén?. He leído con interés todos los comentarios y tus contestaciones (por cierto, muy útil tu buen trabajo), pero hay un aspecto que no me ha quedado claro, y es el siguiente: soy consciente que los monovolumenes, por su peso y aerodinámica son coches de mayor consumo, pero si tuvieras que decidirte por uno de ellos en base a los criterios de mínimo consumo, capacidad para tres silletas infantiles y 19.000 km anuales cual sería? Gracias de antemano por tu gran asesoramiento. Saludos

victor 25 enero, 2014

muchas gracias ruben, saludos

Rubén Fidalgo 25 enero, 2014

Víctor, gracias a ti, para eso estamos. Ya nos contarás por cuál te decides y qué tal cuando la tengas. Un abrazo.

Rubén Fidalgo 25 enero, 2014

Hola Juan García, todo bien, muchas gracias. Con las necesidades que planteas me iría al nuevo Citroën C4 Picasso con el motor e-HDi de 115 CV y cambio manual, con medias de poco más de 5l/100km, aunque no estoy seguro de que quepan tres sillas infantiles, depende un poco del modelo de silla, si es muy aparatosa no caben. Un saludo y gracias por tu consulta.

JAVIER DOMINGUEZ 25 enero, 2014

buenas tardes Rubén. Estoy mirando monovolúmenes, y tengo dudas entre el Opel zafira tourer 2.0 de 130 CV y versión excellence y el citroen gran c4 Picasso 1.6 115 CV yersión intensive. Mido casi dos metros, asi que lo mas importante para mi es el asiento del conductor que sea alto y holgado, vamos que vaya gusto, y que los asientos de atrás haya mucha distancia en el lado del asiento del conductor ,yo por mi altura echo el asiento muy para atrás y que la disancia entre el respaldo del asiento del conductor y el asiento de la 2 fila sea lo mayor posible para que mis hijos vayan comodos. Respecto a os kiltometros hago 8 km diairios urbanos y luego 50Km cada fin de semana y el viaje en verano típico a la playa desde cerca de madrid. Tengo el mismo precio para ambos coches ,,,,cual me recomiendas\’?

J Cruz 26 enero, 2014

Buenas tardes, tenemos un C-Max sin embargo la silla de ruedas ocupa la mayoria del maletero con o que cuando hacemos compra acabamos repartiendo entre maletero y asientos traseros. Vamos a tener mellizos y claro esta ya no podriamos aprovechar los asientos traseros y el maletero ya menos cabria nada con carritos y demas ¿cual recomendarias que tuviese un buen maletero? He estado ojeando comentarios tuyos y viendo comparativas y veo que el Galaxy es mas grande, tambien el Carnival (pero ya no veo que se fabrique y el Carens parece mas pequeño), el Rodius me gusta pero parece enorme,… La verdad es que el C-max estamos encantados pero se nos hace pequeño. Haremos una media de 10mil km/año, trayectos interurbanos (ni todo ciudad ni todo autopista). gracias

juan 27 enero, 2014

Hola estoy viendo la opel zafira tourer para comprar. Mi pregunta es si es un coche bueno en seguridad.tengo niños pequeños. Gracias

Rubén Fidalgo 27 enero, 2014

Hola Javier Dominguez, si tu principal premisa es el espacio para las piernas de los pasajeros traseros, creo que el mejor es el Zafira, aunque el Picasso no tiene unas cifras mucho peores en esa cota y tiene la ventaja de ser bastante más ligero y consumir menos. Lo mejor es que te sientes en ambos y compruebes qué postura te convence más, no hay un vencedor absoluto, aunque para tallas grandes me gustó más el Zafira Tourer. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 27 enero, 2014

J Cruz, si estás contento con Ford, echa un ojo al Galaxy o al S-Max, ambos van francamente bien y tienen ese espacio extra que necesitas. El Rodius te lo desaconsejo porque es excesivamente grande y resulta incómodo en el día a día por ciudad, y también los consumos son elevados. El Carens es un coche excelente, pero como dices, tendrás el mismo problema que con tu C-Max. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 27 enero, 2014

Hola Juan, si te gusta el Zafira Tourer no tengas miedo en el apartado de seguridad, pues está en un nivel muy alto, tanto en la seguridad activa ( es un coche estable y frena bien) como pasiva. Un saludo y gracias por tu consulta.

nuria 27 enero, 2014

Hola Rubén: Muchas gracias por ayudarnos. Tengo tres hijos y quiero como segundo coche (para ciudad sobre todo) en el que entren las tres sillas fácilmente en la segunda fila. Ne han hablado de Peugeout 5008 de 120cv, qué opina? alguna sugerencia?

raul torre 29 enero, 2014

hola Ruben estoy pensando comprarme una monovolumen de clase mediana o ranchera somos dos adultos un niño y pronto un perrito una o dos veces al año hacemos viajes fuera del pais italia alemania o mas lejos digamos unos 6000 km ida y vuelta estoy mirando c4 gran picasso el toyota verso o alguna ranchera me podria decir k marca o modelo es mas fiable para estos viajes largos ? muchas gracias

Adri 29 enero, 2014

Hola Ruben excelente artículo! Te pido tu ayuda queremos cambiar el coche actualmente tenemos una Qashqai de 5 plazas con dos sillas para bebes y aunque somos 4, tenemos las visitas de los abuelos seguido y por mucho tiempo, a veces 3 meses seguidos. Es por eso que pensabamos en un 7 plazas que aunque a diario seamos 4 , 1/4 de año serian entre 5y 7 personas. A mi me gustaria un Renaul Grand Scenic y de diesel porque ademas hacemos algunos viajes largos durante el año, Que otra opción me puedas recomendar de monovolumenes y si bajo tu opinon en mi situación tu comprarias monovolumen de 5 o 7 plazas?

Rubén Fidalgo 29 enero, 2014

Hola Nuria, muchas gracias por tu consulta. El Peugeot 5008 es una buena alternativa para las necesidades que comentas. Recientemente ha sido sometido a una puesta al día, si quedan unidades anteriores al lifting que le han hecho puedes conseguir un precio muy interesante. Un saludo.

Rubén Fidalgo 29 enero, 2014

Raul Torre, muchas gracias por tu consulta. Como no necesitas más que las 7 plazas, no veo mucha ventaja en un monovolumen con 3 filas de asientos, ya que la fila central no tiene más espacio que las versiones “cortas”. Para un viaje tan largo es importante que los pasajeros traseros tengan mucho espacio y en ese sentido no hay muchos rivales para el Skoda Superb Kombi. Los dos modelos que planteas tampoco van mal, pero una berlina familiar se balancea menos y acaba fatigando y mareando menos a la gente. Con el Superb tendrás un buen maletero y mucho más espacio para las piernas de los de la segunda fila. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 29 enero, 2014

Hola Adri, en el escenario que planteas me parece una buena opción el elegir un modelo de 7 plazas y el Grand Scénic puede ser una buena elección, las mecánicas dCi son bastante ahorradoras. Si tus suegros van un poco justos de movilidad, puede que sea interesante buscar un modelo con puertas correderas para facilitarles el acceso, Ford Grand C-Max o Seat Alhambra pueden ser dos buenas alternativas al Renault. Un saludo y muchas gracias por tu comentario 😉

raul torre 29 enero, 2014

hola Ruben en primas muchisimas gracias por contestarme llebo meses dandole vueltas y estoy a punto de estallar . Lo de la segunda fila no creo k importe mucho pork solo estara el niño solo alli mi mujer y yo en las plazas delanteras de todos modos me hara falta buen maletero para los trastos mas maletas y bueno ya lo habia comentado tengo presupuesto de unos 7-8- hasta 10000 si aprieto mucho asi k mejor lo dejamos hasta 7000 y tiene k ser de segundamano el kombi sale muy caro k me dices del verso o la c4 gran picasso tambien me comentaron k me lo areglaria en un bmw serie 5 o mercedes clase E no se como le decia estoy volviendome loco jejejeje me interesa mucho k sea fiable y k aguante sin problema los viajes solo kiero repostar y seguir adelante no kiero k me deje tirado en el extranjero . Bueno espero otra respuesto y espero no volverme pesado muchisimas gracias por todo

Rubén Fidalgo 31 enero, 2014

Hola de nuevo raul torre, perdona la demora en la respuesta. La duda entre un C4 y un Serie 5 o un clase E está en el tema de la fiabilidad. Para estar al mismo precio, los dos alemanes probablemente tengan más kilómetros y más años que el Picasso. En ese caso, aunque podrían ser más fiables, depende mucho de su vejez y el cuidado con el que hayan sido mantenidos. Si están en buenas condiciones son una alternativa perfecta, pero si son más viejos o con muchos más km que el Picasso, yo me iría a por el Citroën. Al tratarse de coches de segunda mano, su futura fiabilidad depende más de la vida anterior que haya llevado el coche, que de la calidad del mismo. Un saludo y muchas gracias por tu consulta.

raul torre 31 enero, 2014

Hola RUBEN gracias por contestarme . Si lo estube mirando y comparando y mas o menos andaban por alli el c4 le encontre alrededor de unos 7-8000 pero con un minimo de 140-150000 km echos desde el 2007 y la verdad con esos km tampoco digo yo k el coche aguante muchos mas o k sea fiable ademas de k dan muchos problemas electronica y motor cosa k los alemanes y mas el MB k me encanta la clase e320cdi le puedes comprar con mas años y km puede k algunos mas pero tampoco demasiados hasta los 200000 bueno por alli estan las dudas . k me podria decir del ssangyong rodius es fiable año 2008 gracias otra vez

Jorge2 3 febrero, 2014

Hola, yo también ando buscando un monovolumen, tenía dudas sobre uno de 5 o 7 plaza, pero tu artículo me ha convencido de que no necesitamos uno excesivamente grande. Somos cuatro, dos adultos grandes y dos chavales que van creciendo también mucho, por eso nuestro CMax se nos queda un poco corto.
Hacemos una media de 15000-20000km/año, incluyendo los viajes. Bucamos un coche que consuma casi tan poco como el CMax pero algo más grande. ¿Qué tal el C4 Picasso? ¿merece la pena el cambio semiautomático?¿qué otros modelos me recomiendas?
gracias por tu ayuda.

Antonio 5 febrero, 2014

Buenas Ruben, te comento mi situacion :
Mi mujer y yo vamos a ser papas de 3 chiquillas y estoy mirando de todo en vehiculos y no terminamos de tenerlo claro que modelo buscar, pero lo que tenemos claro es que queremos minimo 6 plazas y con espacio en el maletero, con puerta corredera.
El uso seria a diario ya que se utilizaria para ir al trabajo y con uso de 10.000 a 15.000 km al año.
Todas las opciones que comentais me parecen bien , pero me gustaria saber que me propones.

Salu2 y gracias

Rubén Fidalgo 6 febrero, 2014

Hola Antonio, con ese pliego de condiciones el primer modelo que me viene a la cabeza es el Ford Gran C-Max, no es demasiado grande como para resultar incómodo en la ciudad, y dentro de los modelos compactos no hay muchas opciones con puerta corredera y 7 plazas. Un saludo y muchas gracias por tu consulta, espero haberte aclarado algo la duda.

DiegoBudria 6 febrero, 2014

Que opinas de la nueva KIA Carens del 2013?
somos un matrimonio joven y con un niño de camino, pero quisiera las 7 plazas para poder llevar puntualmente a mis suegros y cuñada de excursion en trallectos cortos.

Rubén Fidalgo 6 febrero, 2014

Hola DiegoBudria, he convivido con uno durante una semana y me ha parecido un coche muy recomendable, es práctico, su precio es interesante y los consumos son buenos. Estéticamente también me convence bastante. Es una buena opción.

Antonio 6 febrero, 2014

Gracias Ruben, he estado mirando mas vehiculos y en principio tenia la idea de una viano pero mirando he visto y me esta convenciendo bastante la alhambraq o la sharan, que me dices de estos dos???

ManoliP 7 febrero, 2014

Estamos pensando en coprar un 2º coche. Somos un matrimonio con dos crios de 6 y 8 años. Tenemos un Mazda 5 diésel y la verdad es que nos va de perlas , pero quien lo utiliza más es mi marido para ir al trabajo y después también lo utilizamos para viajes 2/3 veces año. En este momento estamos pensando en un monovolúmen pequeño/mediano que utilizaría más yo con los niños. Sería para hacer regularmente trayectos cortos por carretera y también para vacaciones y algún dia se lo llevará mi marido y podria hacer unos 240km más a la semana.Estamos en duda entre el citroen c3 picasso 90 o 115 cv hdi o skoda yeti 105 cv gasolina. Qué te parece, qué nos recomiendas? si no te parece ninguno de estos dos modelos recomiéndanos tu lo que mejor te parezca en cuanto a nuestras necesidades. No queremos coche que sea muy caro en mantenimiento ni en consumo. Muchísimas gracias Rubén.

Rubén Fidalgo 7 febrero, 2014

Hola Antonio, buena elección los modelos que comentas, son mucho más amplios que el gran C-Max, pero también resultan algo más incómodos si sueles moverte por ciudad debido a sus mayores dimensiones. Respecto a la duda entre el Seat o el VW, yo compraría el que me ofreciese un mejor precio, ya que son básicamente idénticos. Se trata del mismo coche, sólo se diferencian por pequeños detalles estéticos, además del nombre.

Rubén Fidalgo 7 febrero, 2014

Hola ManoliP, muchas gracias por tu consulta. De los modelos que planteas me quedaría sin duda con el Yeti, es mucho más estable y el interior es más amplio y práctico que el C3 Picasso. Es interesante que eches un vistazo al Yeti Greenline, al consumir algo menos y tener menores emisiones se ahorra el impuesto de matriculación y sale por un precio similar al modelo de gasolina que comentas. Sus consumos son menores y el agrado de funcionamiento mayor, gracias a que la mecánica diésel que equipa tiene más empuje en la zona media de revoluciones.

Jorge2 7 febrero, 2014

Hola Rubén, yo también ando buscando un monovolumen, tenía dudas sobre uno de 5 o 7 plaza, pero tu artículo me ha convencido de que no necesitamos uno excesivamente grande. Somos cuatro, dos adultos grandes y dos chavales que van creciendo también mucho, por eso nuestro CMax se nos queda un poco corto. Hacemos una media de 15000-20000km/año, incluyendo los viajes. Bucamos un coche que consuma casi tan poco como el CMax pero algo más grande. ¿Qué tal el C4 Picasso? ¿merece la pena el cambio semiautomático?¿qué otros modelos me recomiendas? gracias por tu ayuda.

Rubén Fidalgo 7 febrero, 2014

Hola Jorge2, permíteme que empiece por el final, ya que es la respuesta más sencilla: en el caso del C4 Picasso NO merece la pena el cambio semiautomático, es de los peores del mercado, una pena, porque el resto del coche es formidable. La diferencia en la amplitud anterior entre el C4 Picasso y el C-Max no es mucha, lo mejor es que vayáis los 4 a ver el coche y os sentéis. Si no vas a sacar partido de las 7 plazas yo no te lo recomiendo. Es cierto que te pueden sacar de un apuro, pero ir cargando ese peso y ese espacio sin aprovechar para usarlo muy esporádicamente es absurdo. Otros modelos interesantes serían el Peugeot 3008 y el Fiat 500L, éste último me ha sorprendido mucho por su espacio interior, sobre todo en anchura.

manoliP 7 febrero, 2014

Hola Rubén! muchísimas gracias por tu pronta respuesta. La verdad es que nos a servido de mucha ayuda. La verdad sea dicha a nosotros también nos gustaba más el yeti,y tu por suerte nos acabas de convencer. Tendremos mu en cuenta lo del modelo greenline. Muchísimas gracias por todo rubén.

Rubén Fidalgo 8 febrero, 2014

Hola Manolip, ya nos contarás por cuál te decides al final y que tal con él.
Un abrazo y gracias a ti por tu consulta, 😉

María 11 febrero, 2014

Hola! Somos una familia con tres niños y otro en camino , tenemos un touran de 5 plazas q queremos cambiar por un monovolumen de 7 plazas. Lo usaríamos a diario en trayectos urbanos, y un viaje o dos largos al año. En total unos 12.000 km año. Habitualmente irían los cuatro niños y quizá un adulto más ocasionalmente, y maletero suficiente para sillita de bebe y trastos varios….. Hemos visto varios y ninguno acaba de convencernos. Dudamos entre sharan y Voyager, el primero quizá algo escaso de maletero y el segundo no nos convence la disposición de la tercera fila de asientos, no cabe un adulto en medio de dos sillas de niño! El rodius no nos gusta y nos estamos planteando la opción de viano o similar, pero dices q para ciudad es algo incómodo y consume más….. Que nos recomiendas?

Rubén Fidalgo 11 febrero, 2014

Hola María, muchas gracias por tu consulta. Entre el Voyager y el Sharan considero que es mejor opción el Sharan, el maletero con 6 asientos se quedará muy justo, pero siempre podrás solucionarlo puntualmente con un cofre en el techo. Me parece más lógico colocar una baca para los viajes largos que cargar a diario con un coche excesivamente grande. El Voyager es muy grande para su practicidad interior, sólo dos plazas en el medio y una banqueta corrida atrás no resulta práctico. Respecto al nuevo Mercedes Clase V, el tamaño puede ser un incordio en ciudad, pero lo mejor es que os acerquéis a un concesionario y lo conduzcáis un poco por ciudad para valorarlo. Un saludo, espero haberte ayudado algo.

Esther 12 febrero, 2014

Nosotros somos 4 y los fines de semana 7.Diariamente hago 40km (20 ir y 20 volver) para ir a trabajar en una carretera de 10km de recta i 10km de curvas…actualment tengo un renault scenic ..pero me gasta muchissimo 50 euros a la semana y bastantes incidencias…que monovolumen me aconseja…

Rubén Fidalgo 13 febrero, 2014

Hola Esther, con ese recorrido diario está claro que te interesa un coche con bajos consumos. No me dices qué mecánica es la que incorpora tu Scénic, pero el 1.5 dCi es de los más ahorradores que he probado. El Fiat 500L de 7 plazas puede ser una buena alternativa por su buen comportamiento en carretera, su amplitud interior y el consumo de su motor diésel. Otra alternativa sería el nuevo Toyota Verso 115 d-4d, puedes ver la prueba en este enlace: https://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/149544/prueba-y-presentacion-del-nuevo-toyota-verso-2014/ . Un saludo y gracias por tu consulta.

Iñaki 17 febrero, 2014

Hola estoy mirando un mazda5 2.0 150cv km0 por 18000 euros.Tengo una niña y esperamos tener otro hijo.Nuestro problema es que nuestro garaje es estrecho ylas calles para acceder a el tambien.Por eso miramos el tamaño del coche y a ser posible con puertas corredizas.Segun relevo haria una media de 15 km diarios,al año hago unos 15000 km .¿ Que te parece el coche?:otras alternativas? ¿diesel ,gasolina?

Rubén Fidalgo 17 febrero, 2014

Hola Iñaki, el Mazda5 es un coche excelente para lo que comentas. La otra alternativa sería el C-max, pero para disponer de puertas correderas deberíamos ir hacia el 7 plazas. Sus dimensiones son similares a las del Mazda.
Con 15.000 km al año estás en el límite para que empiece a compensarte un diésel, pero con desplazamientos tan cortos a diario, si además son por ciudad, es probable que surjan problemas con el filtro anti partículas… lo ideal sería un modelo de gasolina y GLP si dispones de surtidores de gas en tu ciudad. Un saludo y gracias por tu consulta.

Iñaki 18 febrero, 2014

Gracias Ruben.Del mazda me asusta el tema de fallos en las ruedas(se gastan muy facilmente las cubiertas)en modelos anteriores.Sabes algo al respecto? el mantenimiento me dicen que es caro?
Por otra parte voy a mirar el C-max de 7 plazas pero creo que se dispara el presupuesto.Que me puedes decir del b-max? lo voy a mirar por si acaso aunque creo que el maletero es irrisorio. Gracias por todo

Iñaki 18 febrero, 2014

Es cierto que van a poner un impuesto a los diesel? el consumo del mazda me parece grande pero claro hay que mover 1500kg. Seria posible anular las 2 plazas de mas del coche para pagar menos de seguro ? compensa? Gracias por todo.

Rubén Fidalgo 18 febrero, 2014

Hola Iñaki, de nada hombre, para eso estamos. Los desgastes en los neumáticos son un problema en las versiones diésel por el mayor peso de la mecánica, lo que hace que al arrastrar en parado sufran mucho. Con la dirección bien alineada se minimiza. El mantenimiento es tan caro como en cualquier marca, andan todas más o menos en la misma franja de precios, lo que sí puede ser algo más caro son determinados recambios de carrocería (retrovisores, paragolpes…). Respecto al B-Max es muy cómodo y práctico, pero creo que se te va a quedar un poco pequeño para tus necesidades, de todos modos, lo mejor es que lo pruebes con tu familia y lo juzguéis vosotros mismos. No vas a pagar menos por quitar 2 plazas del coche, pero sí algo de combustible al reducir el peso…

Rubén Fidalgo 18 febrero, 2014

… Respecto a lo de la tasa hacia los diésel, yo creo que sí que acabarán imponiéndola por dos motivos: en la mayoría de países europeos ya la tienen y, aunque no debo ni me gusta meterme en temas políticos, me temo que la caterva que tenemos por gobernantes, más que de gatillo fácil son de tasa fácil. Desde luego, si en algún telediario les oyes decir que no la van a poner, ten por seguro que sí lo harán. Un saludo.

alberto 20 febrero, 2014

Hola Ruben, he estado mirando varias monovolumenes y al final podría decantarme por la gran C4, que opinas de ella? que otras recomiendas en esa linea de precio? gracias

Rubén Fidalgo 20 febrero, 2014

Hola Alberto, el C4 Gran Picasso me parece un buen producto en líneas generales. No te recomiendo la caja de cambios automática, y eso que me suelen encantar, pero en el caso de este modelo es de las peores de su categoría. Es un coche muy moderno, cómodo y bien equipado. Otros productos similares serían el Ford S-Max, algo más anticuado pero que va de cine en viajes largos, y el Seat Alhambra, también muy práctico, pero si te gusta el C4, adelante, es una buena opción.

Jose Luis 28 febrero, 2014

¿Que tipo de vehiculo y marca, con capacidad para quince personas y viajes cortos me podeis recomendar? No es para andar en asfalto, sino en el campo.Gracias

Lourdes 28 febrero, 2014

Hola Ruben, somos cinco de familia, y desde que nació mi tercer hijo mi suegra no puede venir con nosotros (no es que me entristezca) y me gustaría comprar un coche de siete plazas (reales). Aunque por otro lado, debido a mi trabajo yo me desplazo sola entre semana. Cual es el coche de siete plazas reales que menos consume? Y cual es el consumo?. Yo conduzco por autovia, nada de casco urbano.
Muchas gracias de antemano

Rubén Fidalgo 28 febrero, 2014

Hola José Luis, no es nada sencillo encontrar algo como lo que comentas… lo primero que se me viene a la mente es un camión 8×8 M.A.N. muy empleado por el ejército alemán.

Rubén Fidalgo 28 febrero, 2014

Hola Lourdes, me ha encantado tu comentario. Te recomiendo un Chrysler 77 de 1930 con ahítepudras, también conocido como el asiento matasuegras. No, ahora en serio. Con 7 plazas y un consumo bastante ajustado tienes el Fiat 500L Living con el motor multijet de 105 CV, en el uso que comentas no debería superar excesivamente los 5 l/100km, y no debería llegar a los 6 l/100 km. Su tamaño es práctico para el día a día y dispones de la posibilidad de 7 plazas bastante utilizables. UN saludo y gracias por tu consulta.

Lourdes Alba 4 marzo, 2014

MUCHAS GRACIAS, nos ha gustado tu propuesta no sabíamos que eran viables las siete plazas en este coche.

Rubén Fidalgo 4 marzo, 2014

Hola Lourdes, hay dos versiones del Fiat 500L, el normal de 5 plazas y el Living, que es un poco más largo y dispone de dos plazas extra y abatibles en la parte trasera. Me alegro de haber podido ayudar. Un saludo y gracias por tu consulta.

alex 4 marzo, 2014

Hola ruben, estoy buscando una monovolumen no se para donde echar.e visto 3 modelos asta ahora toyota verso ,kia carems y zafira tourer la que mas me a gustado es esta ultima pero no se yo si me merece la pena por su tamaño .nosotros somos 3 yo mi mujer y mi hijo( 2 años) kilómetros al año andaremos 6000 o 7000 mas que nada trayectos cortos por ciudad ,yo soy marinero estoy mas en la mar que en tierra y la mujer lo usaría para llevar el niño al colegio y poco mas que me recomiendas diesel o gasolina teniendo en cuenta que va estar mucho tiempo parada y que modelo de los que te comentado .un saludo y gracias

Rubén Fidalgo 5 marzo, 2014

Hola Alex, la parte más fácil de responder es si gasolina o diésel. Con tan pocos km al año y desplazamientos cortos, sin duda, gasolina. En ese sentido te desaconsejo el Zafira, es un coche muy pesado y el consumo acaba siendo el más elevado de los tres que planteas, además de que el tamaño es excesivo para tus necesidades. De los que planteas me quedaría con el Kia y añadiría el Ford B-Max, más compacto y muy práctico sin pilar B y con puertas correderas, y el C4 Picasso de 5 plazas.

alex 5 marzo, 2014

Buenos días ruben, esta tarde voy a ir a ver los dos modelos que me comentas , la ford b máx es un modelo que no lo conocía la verdad es que no entiendo mucho de coches por eso te pido consejo ,esta la b max me tira mas que la picasso pero acabo de ver que en su equipamiento no tiene la opción de xenón mi idea era coger un coche que lo lleve por mayor seguridad tu que opinas sobre el xenón crees que tendría algún problema si cojiera la b más gracias por contestar y aconsejarme un saludo

Rubén Fidalgo 5 marzo, 2014

Hola Alex, has ido a dar con un psicópata de los faros de Xenón y LED, viajo mucho por la noche y para mí una buena luz es más importante que el equipo de audio, el clima bizona y cosas así… personalmente sí lo recomiendo, pero con los km que comentas que haces y para recorridos cortos por ciudad no me parecen imprescindibles ni mucho menos. Por eso te recomendaba el B-Max, porque es muy compacto y cómodo para moverte por ciudad. SIn salirte de Opel, tienes el Meriva, más compacto que el Zafira y también muy cómodo. No te cortes en consultar, para eso estamos. Un saludo.

alex 6 marzo, 2014

Buenas Ruben, como te dije fui haber los 2 modelos que me dijiste la b max y la picasso ,al final me gusto la b max pero la veía justa de maletero claro entonces pase a ver la c max y me encanto lo que pasa que me comentastes lo de las puertas correderas y las quería porque lo veo muy cómodo entonces que paso que pase al grand c max y me la compre la titaniun con paquete xenón motor gasolina como me dijiste ya se que es un poco grande para lo que necesito pero de consumo tiene una media de 5,1 y de precio la e sacado a buen precio creo 19000 eu que te parece el precio y la compra? Gracias por todo un saludo

Rubén Fidalgo 7 marzo, 2014

Hola Alex, has hecho una buena compra. No contemplé ese modelo porque en tu primera consulta me comentabas que el Zafira Tourer se te hacía muy grande, por eso descarté el C-Max. Es cierto que lo de las puertas correderas es súper cómodo, sobre todo si tienes niños pequeños y hay que estar atándolos a la silla, etc. El precio está bien, es un coche muy equipado. Un saludo y enhorabuena por tu nuevo coche, ya nos irás contando qué tal con él.

alex 7 marzo, 2014

Eso esta hecho ya os contare en principio mes y medio tengo que esperar para tenerlo ,gracias por todo

Rubén Fidalgo 7 marzo, 2014

Hola Alex, gracias a ti, de verdad. Nosotros estamos aquí para estas cosas. Un saludo y disfrútalo 😉

enrique 9 marzo, 2014

Muy buenas Ruben, estoy casi convencido de comprarme el 5008 Active 1.6 HDI 115Cv.La mejor oferta que he encontrado en Málaga es de 18.700 Euros Plan Pive incluido. Sabes si habría otro sitio mejor?. Muchas gracias y enhorabuena por tus consejos tan acertados.

Rubén Fidalgo 9 marzo, 2014

Hola Enrique, muchas gracias por tu comentario, pero lamento no poder ayudarte. La mejor oferta siempre te la hacen cuando hay verdadera intención de comprar, sobre todo si financias parte del coche con la propia financiera del concesionario, pues deja una buena comisión. El precio que me comentas me parece bueno, es un gran coche y te ahorras bastante. Tal vez encuentres mejor precio en otro lugar, pero dudo que te compense el esfuerzo, el desplazamiento, etc.

alex 10 marzo, 2014

Buenas ruben ,ya te comente que había encargado una grand c max gasolina es un motor ecobost 1.0 125 cv que te parece este motor para esta monovolumen, hablando con amigos me comentan que es poco motor pa mucho coche que va ir siempre con altas revoluciones que debería ser mínimo un 1.6 que haber lo que me dura a ti que te parece el ecobost 1.0 ya estoy un poco rallado con lo que me dicen y ya e adelantado el dinero.un saludo

Antonio 10 marzo, 2014

Hola Rubén. Tengo tres hijos de 4, 2 y 0 años y en el Seat León ya no me caben. Por presupuesto tengo que comprar un coche de segunda mano. He visto un Ford Mondeo SW (ranchera) que me ha gustado mucho, pero tengo miedo de que luego no haya espacio suficiente en el asiento trasero para las sillas, a pesar de ser bastante amplio, por no tener tres asientos separados. Me gustan más los \”rancheras\” que los monovolúmenes ¿Qué opinas?, ¿podríamos ir en el Mondeo o deberíamos comprar necesariamente un monovolumen? Mi mujer quiere uno con 7 plazas, pero no las utilizaríamos casi nunca. Lo que no nos vendía mal es un buen maletero. ¿Qué vehículo me aconsejas?
Muchas gracias y un saludo.

Antonio 11 marzo, 2014

Se me ha olvidado decir que el Mondeo es del año 2009 (MkIV)

Rubén Fidalgo 12 marzo, 2014

Hola Alex, perdona la tardanza. El motor 1.0 Ecoboost mueve suficientemente bien al C-Max gracias al turbo. En cuanto a la fiabilidad al ir tan apretado, depende de tu estilo de conducción y uso que le demos. Si vamos permanentemente “a fondo”, pues sí, durará poco. Pero para un uso normal, y sobre todo con tanta ciudad y recorridos cortos, no supone un problema para el Ecoboost. Para el uso que me comentas, lo veo mucho más fiable que un diésel, con el que tendrías problemas con el filtro anti partículas casi seguro. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 12 marzo, 2014

Hola Antonio, disculpa también por la demora en responderte. Personalmente soy como tú, prefiero una berlina familiar a un monovolumen, aunque hay ventajas en estas últimas. Por desgracias, tres sillas infantiles ocupan muchísimo espacio a lo ancho y hay muy pocos coches en el mercado en los que quepan. Dependiendo del modelo de silla pueden caberte o no en el Mondeo SW, tendrás que probarlo, no te fíes de las medidas del catálogo, porque una cosa es que entren en la banqueta y otra que cierren las puertas con las tres sillas puestas. Tampoco creas que cabrían en cualquier monovolumen aunque tenga los asientos independientes, la cota de anchura no cambia mucho en ellas, tendrías que irte a modelos de 7 plazas o muy anchos, como el Multipla. Si no se van a usar las 7 plazas es absurdo tirar de ese peso extra, no lo recomiendo. Por maletero, suelen ser mejores los de las berlinas SW.

José Manuel 13 marzo, 2014

Hola Rubén. A ver, me estoy volviendo loco. Somos un matrimonio con tres hijos de entre once y siete años. Hacemos entre 15 y 20 kilómetros al día en trayecto urbano, sólo en ciudad, callejeando, nada de autovías. Además, unos doce viajes al año a una distancia de unos 900 kilómetros en total (ida y vuelta). Estoy hasta el gorro de los consumos de la Grand Voyager y ya no necesitamos tanto espacio como cuando teníamos que llevar sillitas de bebé. Viajes con la suegra: dos al año. Trayectos urbanos con amiguitos del cole: 14.782.981 (más o menos). Dudo muchísimo entre el 500L Living de 105cv, el Orlando y el Qashqai+2 (mientras quede en stock). Me gusta el Freemont (es más caro, pero, joder, soy un hombre)… Touran también es una opción (aunque es tan… insulso). ¡Ayúdame!

Rubén Fidalgo 14 marzo, 2014

Hola José Manuel, es una lástima porque el Orlando es una buena opción, pero Chevrolet deja el mercado europeo dentro de pocos meses, en principio la marca afirma que no dejará tirados a sus clientes, pero el hecho es que se van. Por consumos el Fiat 500L y el Nissan serían las mejores opciones. El Freemont no está mal, pero los consumos en ciudad están muy penalizados por el peso total. Si te va la estética SUV, ¿Qué te parece el Skoda Yeti? es un buen coche, muy práctico y con una imagen un poco más alegre que la del Touran.

José Manuel 14 marzo, 2014

Muchas gracias por tu respuesta. No sabía que el Yeti tuviera siete plazas. Lo miraré. Una pregunta más: con esos kilómetros y ese uso… ¿Gasolina o diésel?

Rubén Fidalgo 14 marzo, 2014

Hola José Manuel, perdona, te he entendido mal, no sabía que necesitases un coche de 7 plazas, el Yeti es 5 plazas. Respecto al uso, con tanta ciudad yo me iría a uno de gasolina para no tener problemas con el filtro anti partículas.

Óscar Alonso 14 marzo, 2014

Buenas tardes: En breve canbuaré de vehículo y estoy pensando en adquirir un monovolumen de cinco plazas. Hago una media de 17000 km. al año. desplazamientos cortos y cinco a seis largos (Asturias-Alicante)
Qué me recomiendas, gasolina o gosoleo.Gracias

Sergi 14 marzo, 2014

Hola Rubén, muchas gracias de antemano por tu ayuda. Somos una pareja, una niña de 4 años y un bebé recién nacido. Tenemos un Subaru Outback 2.5 i y encantados con su espacio y maletero, para dos niños de sobra. El problema es que tenemos un coche pequeño que pide jubilación y estamos pensando en cambiarlo por un monovolumen 7 plazas (5+2) ya que ocasionalmente tendríamos que llevar a un sobrino pequeño y meter 3 sillitas en el Subaru lo veo misión imposible. Sería diesel, ya que lo usaríamos a diario y para dos ó tres viajes largos al año. De los que hemos visto y por el precio que nos dan estamos entre el Mazda 5 (115 cv) y el Zafira Tourer (136). Un saludo y perdón por el tocho

Rubén Fidalgo 15 marzo, 2014

Hola Óscar Alonso, con los km y tipo de recorridos que comentas, lo ideal sería un coche a GLP, ahorrarías más que con el diésel y sin los problemas que éstos tienen en los desplazamientos cortos.

Rubén Fidalgo 15 marzo, 2014

Hola Sergi, no me extraña que estés encantado con el Subaru, es un cochazo. De los modelos que planteas, el Mazda tiene la enorme ventaja de la puerta corredera y un menor consumo. El Zafira es más pesado y consume algo más, pero también es un coche más moderno que el Mazda, que ya lleva varios años en el mercado. ¿Qué tal el nuevo Toyota Verso? viendo que tienes buenas referencias de las marcas japonesas, puede ser una buena opción. Un saludo y gracias por tu consulta.

Jose Alberto 17 marzo, 2014

Hola Ruben, me gustaria tu opinion sobre cual de estos coches seria la mejor alternativa para colocar en el asiento trasero tres sillas para ninos. Estoy viendo la Mercedes M y Volkswagen Touareg. Ademas en cualquiera de los 2 casos que me recomiendas Gasolina o diesel.

Rubén Fidalgo 17 marzo, 2014

Hola Jose Alberto, las cotas de anchura en las plazas traseras son muy similares en ambos modelos, pero seguramente sea más fácil acomodar 3 sillas en las plazas traseras del Touareg por el diseño de la banqueta, algo más plana que la del mercedes, con las plazas mucho más marcadas. En cuanto a si diésel o gasolina, en esos coches sale más rentable el diésel, sobre todo porque a la hora de vender el coche pierden mucho más valor los de gasolina. Un saludo y gracias por tu pregunta.

José María 17 marzo, 2014

Hola Ruben, necesito opinión. Tenemos 5 niños pequeños.
Yo tengo un xc 90 y mi mujer necesita otro coche para ir a trabajar y los recogerá en el colegio habitualmente. se hará posiblemente 70 km al día.
Ella prefiere tipo touran y yo iría a algo mas practico.
Un saludo y muchas gracias

Rubén Fidalgo 18 marzo, 2014

Hola José María, muchas gracias por tu consulta. Con espacio para 7 ocupantes y que no sea un coche demasiado voluminoso y tenga un buen consumo para los 70 km diarios, dos buenas opciones serían el Fiat 500 L Living y el Toyota Verso, ambos muy compactos por fuera. Espero haberte ayudado. Un saludo.

Guillermo 19 marzo, 2014

Buenos días, somos dos adultos unos mellizos y ahora viene una pequeñaja en camino, tenemos una voyaguer pero nos esta dando muchos problemas y queremos cambiarlo, que recomendarias? grand c4 picasso, s max ,algun suv, la verdad es que no nos decidimos.
Muchas gracias un saludo.

Rubén Fidalgo 20 marzo, 2014

Hola Guillermo, jamás recomendaría un SUV a alguien que realmente no necesite utilizar el coche fuera del asfalto, y siempre si se trata de una versión 4×4. Su comportamiento en carretera es más peligroso, con una mayor tendencia al vuelco, mayores distancias de frenado… y el consumo y mantenimiento también es mayor. El Ford S-Max es una maravilla, pero sus consumos son un poco elevados (aunque menores que los de tu actual voyager). También consideraría un Toyota Verso de 7 plazas.

Montse 31 marzo, 2014

Hola Rubén, he leido todos los comentarios y tengo aun unas cuantas dudas.
Queremos comprar un coche amplio. Somos dos dultos y un niño de cuatro años, de momento. Ahora tenemos el 307 SW y nos encanta, pero está hecho polvo y toca cambio. Estuvimos mirando el 5008, porque nos atraía la idea de poder usar las 7 plazas el día que las necesitaramos, aunque después de pensar que será muy esporádico, y leer el post estamos descartandolo. Pensabamos en algo parecido al 307, con un buen maletero y con posibilidad de mas sillitas si son necesarias. Me he apuntado unos cuantos que he sacado de tus respuestas, como el Carens, el s-max, gran picasso, alhambra, 500 living, y no sé si serán más pequeños que el 5008 o del estilo, porque el 5008 lo vemos bastante grande. Otra cosa es el consumo que interesa que sea bajo.

Montse 31 marzo, 2014

Y la potencia necesaria, como la ves, porque nos habían dicho que con el 5008 necesitaríamos 150CV y en el concesionario dicen que con 115 nos sobra. Hacemos unos 50 Km. diarios por carretera, y algunos por ciudad, y los fines de semana una media de 100. A ver si me aclaro un poco que no es nada fácil.
Gracias por todo

Montse 31 marzo, 2014

Otra cosa es que bastante a menudo acabamos metiendonos por pistas sin asfaltar, por eso tiene que ser alto y hacemos tambien carretera de montaña. No sé si me he liado mucho. Gracias

Rubén Fidalgo 31 marzo, 2014

Hola Montse, el 5008 es una buena opción, he tenido uno durante una semana y me ha gustado, pero sí que es cierto que se puede hacer algo grande, el tamaño es el mismo que el del grand picasso y el del S-Max y algo más compacto que el Alhambra, sobre todo en anchura. De los que comentas, el 500 Living y el Carens son los más compactos por dimensiones exteriores, y el Fiat el que mejores consumos obtiene. Respecto a la potencia, personalmente 115 CV en el 5008 me han parecido suficientes pero algo escasos si circulas por carreteras de doble sentido a la hora de hacer los adelantamientos o subir puertos de montaña. Si las pistas por las que os metéis no son muy malas cualquiera de ellos puede valer perfectamente. Con un consumo bajo, 7 plazas, que sea compacto, etc… creo que el que más os puede encajar es el 500 Living.

Montse 31 marzo, 2014

Muchas gracias por responder tan rápido. Lo miraremos.
A ver que tal.

Montse 31 marzo, 2014

Otra cosa, si nos decidiéramos por algo más pequeño, 5 plazas, pero características similares al 307 SW, que opción nos recomendarías?
Tendrían que caber al menos dos sillitas detrás, y tener un maletero grande. Gracias de nuevo

Rubén Fidalgo 31 marzo, 2014

Hola Montse, personalmente me ha gustado mucho el Seat León ST, puedes leer la prueba que hice hace unas semanas en Autocasion.com. También tiene muy buena pinta (si estáis contentos con el 307 SW para no cambiar de marca) el nuevo 308 SW, cuya información también puedes encontrar en nuestro portal. Gracias a ti por las consultas. UN saludo.

Montse 1 abril, 2014

Estoy mirando el Leon ST y me gusta. Que te parece la opción Diesel1.6 TDi CR 110 CV? Suficiente? Es la de menos consumo y menos emisiones. Pero no sé si necesitaremos más
Gracias nuevamente por tus respuestas

Rubén Fidalgo 1 abril, 2014

Hola Montse, perdona la tardanza en esta ocasión. Por la diferencia de precio que hay respecto al TDi de 140 CV compensa éste último, si viajáis cargados y os movéis por zonas de montaña acabará consumiendo menos que el 110 CV al ir más desahogado. Un saludo y gracias por tu consulta de nuevo.

montse 2 abril, 2014

Muchas gracias

Rubén Fidalgo 3 abril, 2014

De nada, ya nos contarás por cuál te decides al final. Un saludo.

franki 8 abril, 2014

Hola Rubén, mi consulta es de confort. Tengo un BMW 320D y cada vez me cuesta mas entrar y salir del coche por problemas de columna lumbar. Tengo 55 años y mis necesidades son: facilidad de acceso, robusto, cambio automático, coche para 2 personas y esporádicamente 4. Viajes largos de fin de semana, con 24.000 km año, poco por ciudad. La marca me da igual pero que sea fiable y con un presupuesto máximo 30.000 euros .
Un saludo

Luis Fernando 9 abril, 2014

Buenos tardes, tenemos un 307 SW que tenemos que cambiar, somos dos adultos y 3 niños de 4, 8 y 10 años, unos 25000 km al año por carretera. He mirado el 5008, pero oigo comentarios sobre que los motores 1600 diesel estan dando bastantes problemas, tambien nos gusta el gran cmax. Por favor alguna orientacion, suelo hacer conduccion tranquila por autovias y me interesa mucho la fiabilidad del motor QUE DURE MUCHO

Rubén Fidalgo 11 abril, 2014

Hola Franki, perdona la demora en responderte. Con el pliego de condiciones que planteas personalmente creo que una buena opción puede ser el Skoda Yeti TDi con cambio DSG. Si estás contento con tu coche, puedes echar un ojo al nuevo BMW Serie 2 Active Tourer, también muy cómodo de entrar y salir. Como tercera opción te recomiendo el Subaru XV, tiene una postura de conducción muy cómoda y un comportamiento en carretera excepcional y seguro. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 11 abril, 2014

Hola Luis Fernando, lo primero tranquilizarte respecto a los problemas del 1.6 HDi, es uno de los motores más vendidos del mercado, por lo que es más fácil que haya gente descontenta con él, pero porcentualmente, no es un motor más problemático que otros. De todos modos, si te quedas más tranquilo con otra opción mecánica descarta Ford, porque comparte motores diésel con Peugeot-Citroën. El Kia Carens puede ser una buena alternativa, y con 7 años de garantía estarás bastante tranquilo. Un saludo y gracias por tu consulta.

FERNI 13 abril, 2014

Hola Rubén, somos una familia de 4, 2 adultos y 2 niños de 13 y 11 años, y estamos pensando cambiar nuestro peugeot 406 diesel de 15 años. Hacemos unos 10 o 12000 km al año, desplazamientos de unos 20 km semana en ciudad y 6-8 viajes largos al año. Queremos coche cómodo, amplio, seguro , de bajo consumo y con un maletero grande. Precio máximo, de 30.000 euros o algo mas. ¿Que coche/s nos aconsejas? .Un saludo.

Rubén Fidalgo 13 abril, 2014

Hola Ferni, si estás contento con la marca que tienes ahora te recomiendo el nuevo Peugeot 308 SW, tiene más maletero, unas buenas plazas traseras y un diseño muy moderno sin necesidad de una carrocería tipo monovolumen, con peor aerodinámica y consumos. Si te apetece algo con más aspecto de monovolumen, el Toyota Verso también es una buena opción, y por espacio interior me ha sorprendido el Fiat 500L, muy amplio.

FERNI 14 abril, 2014

Hola de nuevo, aconsejas diesel o gasolina. También me gustaría un coche automático. Que extras aconsejas ?. Y por ultimo me gustaría saber si conoces alguna pagina web donde se relacionen las condiciones de elección de diesel o gasolina en base a Km realizados, precio de combustible, precio de reventa del vehículo…etc. Muchas gracias.

Rubén Fidalgo 14 abril, 2014

Hola Ferni, con sólo 12 mil km anunales mi consejo es que te olvides del diésel, el motor 1.2 e-THP de 130 CV va de fábula en el 308 SW y gasta poco, siendo mucho más fino, silencioso y con tan buenas prestaciones como el diésel. Como extras, depende de tus prioridades. Personalmente prescindiría de llantas de más de 16 pulgadas y techo panorámico. Quedan muy bien, pero suponen un peso y un lastre importante de cara al consumo, prestaciones y comportamiento. Considero más importantes unos buenos asientos, un buen sistema de climatización el cambio automático y los faros full LED o bixenón. En cuanto a las condiciones de elección entre gasolina, diésel, km etc… aquí en autocasion.com tenemos algunos reportajes al respecto que pueden resultarte interesantes.

Rubén Fidalgo 14 abril, 2014

La fórmula para calcular qué coche es más rentable es muy sencilla, pues es una simple división. En el numerador pones el resultado de la siguiente suma:
Precio del coche nuevo-valor del coche como usado+coste de revisión anual+coste del combustible anual+coste de neumáticos+coste del seguro+coste del impuesto municipal
En el denominador pones el número de kilómetros que haces al año y así te sale el coste por kilómetro real del coche.

FERNI 15 abril, 2014

Muchas gracias por tus comentarios, creo que son de gran utilidad y sensatos.

Rubén Fidalgo 15 abril, 2014

Hola Ferni, muchas gracias a ti por tus consultas ya nos contarás por cuál te decides. Un saludo, ya sabes donde estamos.

Teresa 21 abril, 2014

Hola Rubén,
quiero comentarte mis dudas. Somos 6 en la familia, con cuatro hijos de edades entre 8 y 12 años bastante altos (el padre de las criaturas mide 1,97 m, dato a tener en cuenta). Por un lado tenemos la Galaxy, con la que hasta ahora viajamos y sin problemas (aunque me falta maletero y viajamos con mucha frecuencia); y por otro, tengo que cambiar el otro coche (Nissan Qasquai+2) que es de renting y ahora mismo me resulta insuficiente (necesitamos que en los dos coches quepan nuestros hijos y siempre llevamos algún sobrino más). A la hora de planteármelo, quiero \”subsanar\” las carencias del Galaxy a nivel de maletero , optando por un coche más amplio y huir de coches con la sexta y septima plazas incómoda estilo las del Nissan.

Teresa 21 abril, 2014

Añado que el consumo de gasolina en el coche no me preocupa en exceso (el gasto lo abona la empresa de mi marido), suelo moverme por carretera y cuento con plaza amplia de garaje, pero eso sí, necesito que el ángulo de giro sea bueno ya que hay una curva entre columnas muy “graciosa” en mi aparcamiento. Muchísimas gracias por tu ayuda!

Rubén Fidalgo 21 abril, 2014

Hola Teresa, con las necesidades que planteas las opciones son escasas y tenemos que dirigir nuestras miradas a modelos más tipo furgoneta, en los cuales seguir contando con un buen maletero aunque llevemos desplegados los asientos traseros. Las opciones partirían del SsangYong Rodius, amplísimo y práctico, pero personalmente no me agrada nada su uso en carretera ni su chasis de largueros como en los 4×4 antiguos. Luego nos iríamos a modelos como el nuevo Mercedes Clase V (con unos interiores muy cuidados), Ford Tourneo Connect, VW California, etc. El ángulo de giro en estos coches suele ser bueno, porque están pensados para maniobrar ya que suelen derivar de modelos destinados a empresas de paquetería, etc. Sin embargo, entre columnas está el problema de su anchura, que es mayor que la de tu Galaxy. Espero haberte ayudado. Un saludo y gracias por tu consulta.

Teresa 21 abril, 2014

Gracias por tu ayuda Rubén. Aprovecho para trasladarte una duda de mi compañero de trabajo, me pide tu valoración del Chrysler Orlando de cara a tener un coche de siete plazas “reales” (no como en mi nissan). Alguna opción buena?Gracias.

Rubén Fidalgo 21 abril, 2014

Hola, de nuevo. Tenemos una prueba en el apartado de pruebas del Orlando. Me gustó bastante ese modelo, pero el acceso a las plazas traseras no es mucho mejor que en el Qashqai, y por otro lado, Chevrolet abandona Europa en 2015. En principio no tendría porqué suponer un problema para los clientes, pero creo conveniente que lo sepan de antemano. Un saludo y gracias de nuevo por tu consulta.

Elisa 26 abril, 2014

Hola Rubén. Mi problema fundamental es que trabajo a 70 Km de donde vivo, por lo que me hago 150 Km cinco días a la semana. En casa somos 5 personas, por lo que el coche que necesito se va a usar diariamente para mi sola y de vez en cuando iremos los 5. He estado viendo una golf variant por su bajo consumo aunque cuando vayamos los 5 vayan los 3 niños más apretados. También me he planteado un monovolumen y he visto el toyota verso y el fiat 500L. Qué me recomendarías amplio y con bajos consumos?. Muchas gracias!

Jose H 27 abril, 2014

Hola Rubén enhorabuena por tu artículo.Tengo una niña de 18 meses y otr@ en camino con lo que mi Seat Cordoba y WV Polo se nos quedan pequeños.Tenemos pensamiento de adquirir un monovolumen(una vez descartados los SUV).He leido bastante y parece que el C Max tiene buena crítica y puede que sea la mejor opción. Todavía no he ido a concesionario pero quería que me asesoraras.Poniendo 2 sillas en asientos traseros mi mujer podría ir detras con ell@s(mi mujer es delgada)?Caben bien 2 carritos en el maletero + algo de equipaje?

Jose H 27 abril, 2014

Me recomiendas un diesel 115cv teniendo en cuenta que hago unos 12.000 anuales casi todos por ciudad y un par de viajes al cabo del año? También me gusta el Kia Carens y según tengo entendido son similares, cual me recomiendas? Descartarías los SUV según mis necesidades? y por último ya por fin….

Jose H 27 abril, 2014

Mirando por internet he visto tanto el C Max Trend 115cv como el Kia Carens en concesionarios por unos 16000 euros con 15.000 km del 2012 o 2013, son de fiar los Km0 (o supuestos Km0)?Muchas gracias de antemano por tu respuesta y disculpa tanta pregunta. Un abrazo crack!!

Elisa 27 abril, 2014

Se me olvido comentarte que los km quehago a diario para ir a trabajar son en auto vía. Busco un coche espacioso porque mi hijo mayor tiene 14 años y dos niñas más pequeñas,que consuma poco. Hay algún monovolumnes con bajó consumo?. Muchas gracias.

Carlos 27 abril, 2014

un monovolumen sensacional era el Honda FRV con 6 plazas: tres delanteras y tres traseras. Todas muy comodas. El truco muy sencillo. Hacer el coche mas ancho que lo normal, en vez quje mas largo como los monovoumenes. Un motor Honda diesel de 140 CV, y un maletero excepcional. Hemos hecho viajes 4 adultos y dos niños con sus sillas, y todo perfecto. Todas las ventajas de coche y todas las ventajas de monovolumen. Y al ser masw ancho, muy estable. El unico problema… es que ya no lo venden de primera mano. Se encuientran, con suerte, de segunda mano Y el servicio tecnico de Hona, extraordinario

Rubén Fidalgo 28 abril, 2014

Hola Elisa, perdona la demora en responderte. Efectivamente para 5 personas el Golf Variant es algo justito porque las plazas traseras no son muy anchas, un problema frecuente en los modelos compactos y berlinas medias. De los dos monovolúmenes que planteas, el Fiat es algo más espacioso y ancho y también tiene unos consumos algo menores que el Toyota. Ambos son una buena alternativa, pero probablemente se ajuste más a tus necesidades el Fiat 500L, lo mejor es que vayas con los 3 chavales al concesionario y te digan en cuál se sientan más cómodos, yo creo que seguramente sea en el Fiat. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 28 abril, 2014

Hola Jose H, las sillas de seguridad ocupan más espacio que dos adultos, por lo que me temo que con dos sillas de bebé en las plazas traseras, tu esposa viajará bastante incómoda entre ellas, aunque caber, cabe. Respecto a si SUV o monovolumen, salvo que vayas a salir al campo con el coche, sin duda te recomiendo un monovolumen. Con sólo 12.000 km al año y casi todo por ciudad no te recomiendo un diésel, no lo amortizarás y tendrás bastantes papeletas para tener problemas con el filtro anti partículas. Si en tu ciudad hay surtidores de GLP en alguna gasolinera, sin duda te recomiendo un modelo bi fuel que funcione con gas y gasolina. Entre el Carens y el C-Max, el Carens es más moderno, el C-Max tiene cerca ya su puesta al día, pero ambos son muy buenos productos. En ambos deberían caberte las dos sillitas, aunque depende mucho del modelo de silla plegable que quepan o no.

Rubén Fidalgo 28 abril, 2014

POr último, echa un vistazo al Fiat 500L, me pareció algo más ancha en el interior y puede que os resulte más cómoda para ir los tres en las plazas traseras, pero lo mejor es que vayas al concesionario con las dos sillas y lo compruebes sentándote en cada uno de los modelos en los que estás interesado. No me fío nunca de las cifras de los fabricantes en cuanto a cotas interiores, a veces un modelo más ancho resulta más incómodo porque el panel de la puerta estorba, o porque el túnel central no deja colocar los pies al pasajero del medio, etc. Un saludo y gracias por tu consulta, ya nos dirás por cuál te decides.

Rubén Fidalgo 28 abril, 2014

HOla Carlos, efectivamente la solución propuesta por Honda con el FRV era muy buena, aunque nada original, pues en realidad era la misma que la del Fiat Multipla. Personalmente me gustaba más el italiano que el japonés, era más amplio por dentro y bastante más compacto por fuera. Eso sí, reconozco que estéticamente el Multipla era demasiado peculiar, pero como concepto era perfecto. Un saludo y gracias por tu aportación.

Montse 1 mayo, 2014

Hola Rubén, estamos pensando en el Toyota Prius 7 plazas. Que tal es? Cosumo, prestaciones… Cuando sale a cuenta realmente un híbrido?

Montse 1 mayo, 2014

Y en el auris TS hibrido. Me esta gustando mucho. A ver cual es tu opinión con estos. Vamos a ir a mirar el Verso, pero creo que esta posibilidad de híbridos me llama bastante. Nos interesa el tema gran maletero, poco consumo… Gracias

Rubén Fidalgo 2 mayo, 2014

Hola Montse, ambas son buenas opciones, si no necesitas 7 plazas es más práctico el Auris TS que el Prius+. Los híbridos sólo salen rentables si sueles realizar la mayoría de los kilómetros en zonas urbanas, con velocidades medias bajas y mucho período parado en semáforos, atascos, etc. En carretera, especialmente si vives en una zona con muchas cuestas, puertos de montaña, etc. su consumo se dispara. Un saludo y gracias por tu consulta.

José Ignacio 3 mayo, 2014

Hola Rubén. Un artículo fantástico. En casa somos 5, tres niños de 1, 3 y 5 años y 2 adultos. Necesitamos un monovolumen en el que entren 3 silletas para los niños. Actualmente recorremos unos 6500 km al año y la mayoría en ciudad. El presupuesto es limitado. ¿Qué modelo/s nos recomiendas? ¿Diesel o gasolina? Me da “miedo” el filtro anti partículas pero también me preocupa que el gasolina no “arrastre” lo suficiente y consuma en exceso. Muchas gracias

Galder 3 mayo, 2014

Hola Rubén. Quién te iba a decir que este \”consultorio\” iba a superar las 100 preguntas ¿verdad? ¡Enhorabuena! Mi duda es esta, estoy entre el Toyota Verso y el Auris TS, y además, tengo dudas entre escoger diésel (¿cuál de los motores?) o gasolina (siempre he preferido gasolina por el ruido del motor). Yo hago 16.000km al año, diariamente por trabajo unos 50 a un pueblo cercano a mi ciudad, y con algunos desplazamientos por trabajo de 200 km. En casa somos 3, con mi mujer y mi hija de 4 meses. Quizá ampliemos familia el año que viene… Pues eso, Verso o Auris TS, y ¿gasolina o diésel? Muchísimas gracias!!

Rubén Fidalgo 4 mayo, 2014

Hola José Ignacio, gracias por tu comentario. Hay muy pocos coches en el mercado en los que entren 3 sillas infantiles en los asientos traseros, tendrás que irte a modelos grandes, tipo Peugeot 5008 o similares. Con esos km anuales te recomiendo un motor de gasolina o gas, mejor que el diésel, que con el uso que comentas es fácil que te dé quebraderos de cabeza con el FAP. El Fiat 500L es una buena opción, consulta si hay disponibles unidades bi-fuel, de gas y gasolina. La anchura interior es buena y en general es un coche muy amplio. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 4 mayo, 2014

Hola Galder, la verdad es que sorprende encontrarse tantas consultas, y me doy cuenta de que hay una carencia generalizada en el mercado: coches en los que entren tres sillas de seguridad a lo ancho. Personalmente soy más partidario de las berlinas familiares que de los monovolúmenes, pero reconozco que, sobre todo a la hora de ayudar a los chavales a sentarse, cogerlos en brazos, etc. son mucho más cómodos los monovolúmenes al ir más altos y no tener que agacharnos a coger al crío. En tu caso te recomiendo el Verso, y aunque no haces demasiados km, con esa carrocería va bastante mejor el diésel, ya que al tener peor aerodinámica, se agradece contar con el mejor par de la mecánica sobrealimentada. Por desgracia no hay motores turbo de gasolina en ese modelo, así que tendrás que irte al turbo diésel. No te preocupes por la sonoridad, porque dentro, el Verso va bastante bien aislado 😉

FERNI 4 mayo, 2014

Hola de nuevo, después de mirar 4-6 marcas de SUV, algunos monovolumenes y alguna berlina con carrocería familiar, todos en el IFEVI en estas fechas, francamente es dificil decantarse por alguno. Sé que no eres partidario de los SUV por lo que he leído. A los miembros de mi familia (mujer y dos hijos de 13 y 12 años) les gustas mas estos sobre todo por la estética y posición elevada de conducción. Yo te preguntaría si existe en el mercado algún modelo en el que se puedan mezclar un poco las dos cosas, posición elevada y capacidad de maletero importante, en una carrocería familiar, por ejemplo, y en motor automático. Hacemos +/- 15.000 Km año y nuestro presupuesto es de 30 a 40 mil euros.
Muchas gracias por anticipado.

Rubén Fidalgo 4 mayo, 2014

Hola Ferni, muchas gracias por tu consulta. La respuesta a esa pregunta se llama Subaru Forester, es un coche con unas cualidades todo terreno muy superiores a las de la mayoría de los SUV, vas sentado más alto que en un coche familiar pero no tienes los problemas de estabilidad de un SUV gracias a su motor boxer con el centro de gravedad muy bajo, y el maletero es amplio. Además lo tienes bi-fuel, en Vigo tienes varios surtidores de gas y ahorrarás mucho en combustible. La otra opción similar es el Skoda Scout. Espero haberte ayudado. Un saludo!.

montse 5 mayo, 2014

Hola Ruben, queria preguntarte en qué casos el tema de pagar impuesto de matriculación queda a 0. Tengo dos presupuestos de gasolina y en uno me cobran más de 1000 euros y en el otro nada.
Y otra cosa, que he visto que la gasolina tiene más emisiones de CO2 que el gasoil, pero en cambio he oido que las de gasoil son más contaminantes. Podrías explicarme un poco, porque estoy muy liada.
Gracias

Rubén Fidalgo 5 mayo, 2014

Hola Montse, el impuesto de matriculación es 0 cuando las emisiones de CO2 son inferiores a 120 g/km, independientemente del tipo de combustible. Los coches de gasolina emiten más CO2 que los diésel equivalentes porque consumen algo más de combustible… aunque luego los diésel emitan otro tipo de sustancias diferentes de la del CO2 que contaminan más que en el gasolina. El caso es que los legisladores han puesto el acento en las emisiones de CO2 y no en las demás (de momento…), y por eso pagan más impuesto de matriculación… en algunos casos. De todos modos comprueba que el concepto de esos 1.000 euros son de IMPUESTO de matriculación, y no de los trámites para la matriculación, pues en esto último, que son costes de gestoría básicamente, sí suele haber mucha diferencia de unos concesionarios a otros. Un saludo y gracias por tu consulta.

montse 5 mayo, 2014

Gracias. Entonces si me preocupa el tema del medioambiente, crees q puedo decidirme por uno o por otro o lo mejor es pensar en los km anuales y decidir por aqui… ?

Rubén Fidalgo 6 mayo, 2014

Personalmente creo que el coche que menos contamina es el que está en el garaje. Yo compraría el que más rentable me saliese en función de los km que realizo y trataría de racionalizar al máximo el uso del coche, creo que es lo más respetuoso por el planeta. Un saludo 😉

Montse 6 mayo, 2014

Buena respuesta. A ver si nos decidimos por el híbrido, Gracias

Rubén Fidalgo 6 mayo, 2014

Hola Montse, ya nos contarás. Un saludo.

terevere84 12 mayo, 2014

Hola RUbén! Te comento nuestro caso somos una familia de 6 miembros 4 miños de edades de 4,3, 2 y recien nacido mas nosotros y con posibilidad de ampliar la familia. Jacemos mas o menos una mexia de 15.000kms anualed y viajamos 3 veces al año que esta a 700kms de donde vivimos. Buscamos un imposible, un coche con 7 plazas,que tenga buen maletero,que du consumo,mantenimiento y repsracion en caso de averiarsele algo no sea muy costosa. Hasta ahora lo que tenenos es un citroen xsara picasso y en 6 años hemis hecho 150.000kms. Ah! Buscamos segu da mano. Que nos recomiendas? Un saludoy un post genial. Gracias

terevere84 12 mayo, 2014

lamento las faltas es que el movil se me va quedando pillado constatemente si no entiendes algo preguntame,los viajes son a nuestra tierra que está a 700kms de donde vivimos. Que desastre escribiendo con el movil! Perdón otra vez

Rubén Fidalgo 14 mayo, 2014

Hola Terevere84, no te disculpes, no es necesario, pero muchas gracias de todos modos. Un coche con 7 plazas y un buen maletero no es frecuente. Lo primero que me viene a la mente es el SsangYong Rodius, aunque los consumos no son su mejor fuerte, pero es que es difícil conseguir un coche con unos consumos ajustados y un buen tamaño. Yo buscaría también ofertas entre modelos como el Mercedes Clase V, Ford transit y similares. Un saludo y gracias por tu consulta.

terevere84 14 mayo, 2014

Muchas gracias Rubén por la respuesta, es lo que nos olíamos. Voy a abusar un poco mas de ti, ya se que voy a pedir algo muy dificil y que claro va a depender del tipo de avería, pero partiendo de la base de que no tenemos ni idea de coches…ahi va la pregunta. Cual de todos los modelos de tipo furgoneta vivaro, traffic, transit, vito, viano es mas econimico a la hora de reparaciones que pudieran surgir? Es que todo el mundo nps dice que nos vayamos directamente a una mercedes V porque es muy dificil de wue se estropee pero claro yo pienso y en caso de que si se estropee hay mucha diferencia de ptecio s la hora de atreglar conrespecto a las demás? Recuerdo que hablo siempre de que seria segunda mano y rondando ya los 150.000kms. Gracias por adelantado una vez mas.

Rubén Fidalgo 14 mayo, 2014

Hola Terevere, me temo que lo de la fama de irrompibles de los modelos de Mercedes es cosa del pasado. El Clase V tiene tantas incidencias y averías como todos los demás de su segmento. En cuanto al coste de reparación, los más caros sí son los de mercedes, pero no tanto por el precio de los recambios como por el de la mano de obra, ligeramente superior. Un saludo y gracias por tu consulta.

terevere84 14 mayo, 2014

Muchas gracias por toda la informacion Rubén.

David 15 mayo, 2014

Buenos días, Rubén
Magnífica sección !
Somos una familia compuesta por dos adultos , dos adolescentes y una niña, que realizamos todos juntos diariamente unos 80 km, básicamente por autopista. Al cabo del año, recorremos unos 30000 km
Nuestro interés primordial es la seguridad y la comodidad en las plazas traseras (los chicos leen, estudian, chatean y se pelean un buen rato en el coche cada día) y, en segundo término, el consumo.
Nuestra Touran ya tiene 250,000 km y, además, se nos ha quedado un pelin estrecha.
Qué nos recomiendas (modelo y motorización) Somos gente eminentemente práctica. Habíamos pensado en una Alhambra.
Muchas gracias

Rubén Fidalgo 16 mayo, 2014

Terevere, gracias a ti. Un saludo.

Rubén Fidalgo 16 mayo, 2014

Hola David, por lo que comentas me parece una excelente opción el Seat Alhambra, es bastante más amplio que el Touran y muy cómodo. Otra alternativa interesante puede ser el Peugeot 5008. Con los kilómetros que recorres te compensa elegir una mecánica turbo diésel, con una buena cifra de par motor, ideal para este tipo de coches. Un saludo y gracias por tu consulta.

terevere84 18 mayo, 2014

Hola rubén! Seguimos liados con nuestra difícil búsqueda. Te quería preguntar que opinión te merece la Nissan evalia. Gracias una vez más.

Rubén Fidalgo 18 mayo, 2014

Hola Terevere, es práctica y la relación/precio producto me parece muy buena, pero no me gusta el motor 1.5 dCi en este coche, va algo forzado para moverlo cuando lo cargamos, y puede afectar a su fiabilidad. Un saludo 😉

terevere84 19 mayo, 2014

Muchas gracias una vez mas! Si vemos alguna otra te preguntaremos. Porque en los concesionarios como es logico te hablan siempre de las maravillas de sus productos no de los fallos. 😉

eisier 20 mayo, 2014

Buenas Ruben somos una paraja que va a casarse y en breve espera tener un churunbel y nos toca cambiar uno de los coches el que quitamos es un v40 diesel .tenemos un lio en la cabeza enorme por que yo soy mas de monovolumenes y mi mujer de suv .Al coche le hariamos entre 15000 y 20000km al año y necesitamos espacio ya que yo hago ciclismo y suelo irme por hay con la bici y los amigos que coche me aconsejarias tu .a mi me gusta la granc4 la smax o algo asi y a ella el ix 35 o el qasquai nuevo

florencia 20 mayo, 2014

Vamos a viajar a Europa somos 6 adultos y un niño de 5 años, tenemos una peugeot 807, usando los 7 asientos, entran en el maletro 3 maletas de 70×45 x 25?

Galder 20 mayo, 2014

Hola Rubén, una vez decidido que el Verso es el que más me gusta y conviene, qué motor elegiría, ¿el 1.6D 115 cv es suficiente? el gasolina de 140 es multidrive, y cuesta un euro menos (21840). El de 180cv se pone en 24.000 y no sé si merece la pena… gracias!!!

Rubén Fidalgo 20 mayo, 2014

Hola Eisier, has ido a dar con uno bueno, porque personalmente encuentro inútiles los SUV y claramente más peligrosos en situaciones complicadas (frenan peor, son más inestables…) sólo si vas a sacar partido del 4×4 los veo interesantes. Por desgracia no hay ningún coche en el que puedas meter dos bicicletas y a los colegas, o bien abates los asientos traseros y metes las bicis (y sólo puedes llevar a un pasajero) o bien las bicis fuera. Echa un ojo al Opel Zafira Tourer con FlexFix, tiene un ingenioso sistema para llevar hasta 3 bicis de forma sencilla en la parte trasera del coche y aún así conserva las 7 plazas. En el apartado de pruebas de nuestra web tienes la prueba de la misma y un vídeo del Flexfix instalado en un Opel Corsa. Un saludo.

Rubén Fidalgo 20 mayo, 2014

Florencia, por desgracia no tengo a mi disposición un Peugeot 807, para saber si entran las maletas que comentan, lo tienes más fácil tú midiendo en tu propio coche el espacio con los 7 asientos desplegados. Un saludo, y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 20 mayo, 2014

Hola Galder, el de gasolina multidrive es comodísimo, pero es de largo el que más consume. ¿Cuántos km haces al año? Si hubiese la opción del 140 CV multidrive a GLP sería el ideal… confort y el litro de combustible a 70 céntimos!

Montse 24 mayo, 2014

Hola Rubén, finalmente nos decidimos por el Auris TS hibrido y nos lo dan en unos dias. Ya os contaré. Ahora nos queda una pregunta más. Con el tema del portabicis en los híbridos, que no pueden llevar bola, sabes cual seria la marca que nos iría bien? La que nos ofrecen en la toyota vale con todo más de 1200€.
Gracias de nuevo.

Galder 24 mayo, 2014

Hola Rubén! Hago unos16.000 km al año. Normalmente 40 km al día ida y vuelta al trabajo (mi ciudad y un pueblo cercano), más otros 200 el fin de semana, y viajes de trabajo de como mucho 100km cada cierto tiempo, y un par de ellos largos en vacaciones. ¡Gracias!

Rubén Fidalgo 24 mayo, 2014

Hola Montse, hay varias marcas como Thule que tienen sistemas porta bicis para poner en el portón trasero o en el techo con precios muy competitivos. Si usas uno de esos soportes que se montan sobre el portón trasero, no olvides colgar una señal V20 (en forma de rombo con rayas diagonales rojas y blancas) para señalizar esa carga en voladizo, de lo contrario te multarán. Un saludo, ya nos contarás que tal con tu Auris TS.

Rubén Fidalgo 24 mayo, 2014

Hola Galder con esos km anuales y ese tipo de recorrido creo que con el coche que más a gusto estarás es con el diésel, gracias a su mejor par motor. Un saludo!.

José manuel 25 mayo, 2014

Hola Rubén, somos una familia de 5, 2 adultos y 3 niños de 3, 2 y 1 mes, tengo muchas dudas, quisiera un monovolumen 7 plazas, q cuando se quedase en 5 tuviese un buen maletero. He estado viendo el c8, alhambra, c4 gran Picasso, zafira toure, s-máx, kia caren, y alguno más, pero no me decido. El c8 creo que es un coche q dejan de fabricar en breve. Espero me ayudes. Un saludo y gracias

Xabier 26 mayo, 2014

Hola Ruben,somos dos adultos y tres niños,uno de cinco años y gemelos de dos.Tenemos un Peugeot 307SW 1.6 gasolina.Tengo que hacer maravillas con las tres sillas y el carrito doble.Hacemos unos 13000 al año generalmente recorridos cortos y un par de viajes largos al año.Necesito algo mayor,mas ancho para las sillitas.Gracias,me estoy mareando con tanto coche.PD:Tengo suegra y perro pero esto es otra historia…Gracias

Rubén Fidalgo 26 mayo, 2014

Hola José Manuel, efectivamente el C8 es un modelo en extinción. De los modelos que me comentas, personalmente me quedaría con el Alhambra o el S-Max, y añadiría a las opciones el 5008, con un interior muy bien ajustado y buenos detalles prácticos, además de que el maletero es muy amplio. El Zafira es una buena opción, pero es muy pesado y sus consumos son algo más altos de lo que deberían.

Rubén Fidalgo 26 mayo, 2014

Hola Xavier, si estás contento con tu Peugeot, puede que sin cambiar de marca (normalmente valoran mejor el usado como premio a la fidelidad) tienes el 5008, mucho más amplio y que no va nada mal. Podrás sacar de vez en cuando una de las dos butacas extra, lo que te permitirá contar con 6 plazas y un hueco para el can. Con esos km mira ofertas por una versión de gasolina, si hay más de 1.500 euros de diferencia respecto al diésel, no te compensa éste último, y menos si sueles hacer muchos desplazamientos cortos por ciudad. Un saludo y gracias por tu consulta.

Gorka 27 mayo, 2014

Hola Rubén.
Primero de todo darte las gracias por tu ayuda y comentarios
Tenemos 2 hijos de 6 y 4 años. En noviembre viene el tercero y estamos pensando en adquirir un monovolumen.
La duda esta entre el Touran o Sharan (ambos TDI 140).
Hacemos unos 20.000 km al año. El 80% urbano. Un par de viajes largos y 5-6 veces de fin de semana a la nieve al año.
Nos gusta el Sharan, pero nos queda la duda de que sea demasiado grande para el dia a dia.
Por otro lado, el Touran se nos podría quedar pequeño para los viajes y fin de semana.
Que opinas?
Gracias de nuevo

Rubén Fidalgo 30 mayo, 2014

Hola Gorka, entiendo perfectamente la duda que planteas, porque la verdad es que es complicada de solucionar. Personalmente creo que estarás más cómodo con el Sharan, exteriormente no es mucho más grande o incómoda que el Touran, pero esos pocos cm son definitivos en el interior, especialmente con un recién nacido, que paradójicamente son los que más ocupan: sillita, pañales, biberones…

Agustín 2 junio, 2014

Hola Rubén,
He visto el visto el Voyager que ahora depende de Lancia, y me parece muy eficaz el sistema de ocultar los asientos dejando mucho espacio libre y plano.
Es más caro que otros pero más espacioso bien acabado y cambio automático.

Qué ventajas e inconvenientes le encuentras y qué otros coches me recomendarías.

Rubén Fidalgo 4 junio, 2014

Hola Agustín, el sistema de abatimiento de los asientos del Voyager es muy cómodo, pero el coche no me parece demasiado práctico. El motivo es la disposición de las plazas en sus filas. Para dejar acceso a la tercera fila, en la central sólo hay espacio para dos pasajeros. La tercera fila es una banqueta corrida para 3 pasajeros. Si queremos ir 5 en la voyager, tendrán que ir dos delante y 3 en la última fila, con un maletero más bien justito y mucho espacio en el medio que no podremos aprovechar para llevar equipaje, pues no hay anclajes para ello y podrían multarnos. Su peso y su consumo también juegan en su contra. Si necesitas un coche con 7 plazas puede ser una buena alternativa, pues dentro de los modelos con 3 filas de asientos es de los que más capacidad de maletero conserva. Otras alternativas serían el nuevo Mercedes Clase V, Seat Alhambra, etc. un saludo y gracias.

Xavier 10 junio, 2014

Hola Rubén, enhorabuena por la web, me ha parecido de lo mejor en cuanto a calidad y objetividad

Estoy mirando cambiar de coche ya que cada vez que salgo con mi mujer y mis dos niñas (4 años y 1 año) vamos con el Megane a reventar. Salimos poco pero cuando salimos lo llenamos

Estoy mirando un monovolumen (touran, sharan, alhambra, 5008), familiar mediano (Octavia, Peugeot 308sw) o grande (laguna, 508, c5, passat, hyundai i40, avensis, superb). Depende de si al final acabamos siendo 5!

Hacemos unos 10-15.000km/año por carretera, en ciudad no lo necesitamos

Lo principal es tener un maletero amplio, pero no se si el monovolumen es la mejor opción, difícilmente iremos más de 5

Saludos

Rubén Fidalgo 11 junio, 2014

Hola Xavier, con las necesidades que describes el 5008 tiene un maletero absolutamente descomunal con 5 plazas (con 7 apenas cabe un portafolios). Con esos km anuales y por carretera te compensa una versión diésel. Si vas tan cargado, una buena alternativa es el Citroën C5 Tourer con suspensión hidroneumática, pues mantiene un nivel constante de la carrocería y es comodísimo para viajar. Personalmente sería el modelo que elegiría, junto con el Superb. Un saludo y gracias por tu consulta y tus agradecimientos.

Julio 11 junio, 2014

Hola Rubén, antes que nada decirte q me parece
Muy bueno este sitio de consulta, enhorabuena.
En casa somos 6, 4 adultos y 2 niños grandes, soy conductor
novel pues recién me saqué el carnet, quiero comprar un mono volumen 7 plazas de segunda mano para uso mayormente en ciudad
y salidas en vacaciones en carretera, me podrías por favor aconsejar
modelos que más convengan a mi situación, gracias de antemano

Rubén Fidalgo 13 junio, 2014

Hola Julio, muchas gracias por tus palabras. Si te vas a necesitar un coche para 4 adultos y otros dos grandes, tendrás que irte a un modelo grande, tipo Alhambra, Galaxy, etc. Si haces pocos km al año mejor un modelo de gasolina, están más baratos de segunda mano y en ciudad dan menos problemas que los diésel.

Julio 13 junio, 2014

Hola Rubén, muchas gracias por tu recomendación,
Saludos

Rubén Fidalgo 14 junio, 2014

Hola de nuevo Julio, los modelos tipo Zafira y similares tienen unas plazas en la tercera fila muy angostas en las que sólo puede viajar cómoda gente menuda.
Un saludo y gracias a ti!.

Julio 14 junio, 2014

Hola Rubén, lo q me dices tienes razón, en modelos
como el zafira y parecidos entraríamos
los q van detrás apretados en cto a la altura, sólo
por saber, que me puedes decir del ssangyong rodius?
una vez más gracias por tu tiempo y consejos, saludos

Rubén Fidalgo 15 junio, 2014

HOla Julio, el Rodius es un coche tremendamente amplio, prácticamente no hay otro más grande por dentro que él. Lo que no me gusta de este coche es que tiene un chasis muy anticuado, como el de los 4×4 de la época del Nissan Patrol, lo cual no proporciona mucha seguridad, ni en caso de accidente ni en cuanto a dinámica, pero por el espacio interior y el precio no tiene rival.

Mikel 16 junio, 2014

Buenos días Ruben, muchas gracias por el articulo. Va siendo hora de sustituir de vehículo porque estamos esperando gemelos y tenemos un compacto txikitin que la verdad no nos sirve y ademas esta en las ultimas así que toca cambiarlo. Entre las opciones que barajamos estarían el Touran, Verso, C-max, Zafira, 5008 y el C4 Picasso, como ves un gran abanico y estamos abiertos nuevas recomendaciones. Uso, principalmente entre semana viajes cortos, 5-10 km. y luego ya los fines de semana nos gusta movernos bien mínimo 100km. Y finalmente también lo usaríamos para cruzar la península unas 2-3 veces al año (unos 2.000km de ida y vuelta en cada viaje). En principio no nos hace falta 7 plazas, pero en algún viaje de esos de los largos nos podrían venir bien. Buscamos una vehículo con motor fiable, que tenga un consumo que no se dispare, espacioso y con un buen comportamiento dinámico.

Mikel 16 junio, 2014

Entre unas de las opciones que planteamos estaria el C4 Picasso e-hdi de 115cv manual con acabado intensive, porque el cambio ETG no me llama. En caso del Touran el TDI BMT de 105cv con el cambio DSG y acabado Advance. El Verso con el 115D acabado Advance. El 5008 con el mismo motor que es Picasso y acabado Allure. El Zafira seria con acabado Excellence y el nuevo 1.6 CDTi que no se que fiabilidad tendra. Y para acabar el C-max acabado titanium con un TDCi de 115cv. Me tira el cambio automatico y del DSG he escuchado maravillas, en cambio del ETG de Citroen y Peugeot todo lo contrario. No se como iran los cambios automaticos de Ford y Opel porque no tengo referencias. En cuando a fiabilidad, consumo y espacio con cual te quedarias? En caso del Citroen y Ford para 7 plazas habria que ir en busco del Grand, aunque como dije no es imprescindible.

Mikel 16 junio, 2014

El Verso, Zafira, Touran y el 5008 incluiría esas 7 plazas, bien de serie o como opcional si es que no estoy equivocado.

Esas son las opciones que barajamos, y como te dije buscamos fiabilidad, comfort y consumo razonable. Vaya parrafon que te he echo leer, ya lo siento, pero he preferido comentarte lo que tenemos en mente.

Muchas gracias Ruben.

Víctor 17 junio, 2014

Hola, Ruben! Somos 4 (2 adultos y dos niños pequeños con sus sillitas, que van detrás junto con mi mujer). Tengo una Tourneo Connect.
Estoy buscando una Familiar Diesel: estoy entre la C4 Picasso de 115 CV (la que más me gusta), la nueva Verso de 112 CV y la Scenic de 110 CV.
¿Cuál me recomendarías?
¿Por qué motivos el cambio ETG6 de Citroën no lo recomiendas?
Muchas Gracias!

Rubén Fidalgo 18 junio, 2014

Hola Mikel, de las opciones que planteas yo me quedaría con dos: el Peugeot 5008 diesel manual y el Ford C-Max automático. El 5008 tiene mejor maletero y unas plazas algo más amplias, el Ford tiene mejor comportamiento dinámico y es algo más cómodo de usar en el día a día por ciudad porque resulta menos aparatoso. En cuanto a fiabilidad ambos son similares, con los problemas de todos los diésel modernos con el FAP, etc. Sobre la caja de cambios, no recomiendo la ETG6, tienes una prueba mía en autocasion.com del 5008 con ese cambio para ver los motivos. En el caso del C-Max, el powershift va muy bien, aunque los consumos son algo mayores que en el manual, compensa de sobra por su mayor confort y facilidad de uso.
Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 18 junio, 2014

Hola Víctor, cualquiera de los 3 que planteas es una buena opción, el Citroën es muy cómodo y con un diseño muy moderno y atractivo, el Toyota es amplio y confortable y el Renault también, aunque está algo desfasado actualmente, siendo el más veterano de los 3, pero se pueden conseguir ofertas muy interesantes, a igualdad de precio su equipamiento es superior.
No recomiendo el cambio automático ETG6 de PSA porque es incómodo de manejar en ciudad, que es precisamente donde más partido se le saca a un automático. El conductor tiene que corregir las deficiencias de diseño de ese cambio, usarlo en manual si va a arrancar en una rampa, acompañar con el acelerador los cambios… al final acabas trabajando tanto como con un cambio manual. Su única ventaja es que es barato. Un saludo y gracias por tu consulta.

Victor 18 junio, 2014

Sí, Ruben, ayer acabo de hacer una prueba en un concesionario con la C4 Picasso ETG6 y no he sentido casi nada de cabeceo (y mi mujer que iba detrás – tampoco). Me acuerdo que el año pasado probé el modelo antiguo de Picasso con CMP y ese sí que me daba cabeceos.
Comentas en el video que la pantalla que controla casi todo en el coche se “puede” romper en un futuro. ¿Lo dices sabiendo? Muchas gracias!

Rubén Fidalgo 18 junio, 2014

Me alegro de que te gustase el Picasso que probaste ayer. Lo de la pantalla no lo digo porque haya un defecto concreto al respecto, pero según la ley de murphy, si algo puede estropearse, lo hará. Ten en cuenta que es un elemento que vamos a estar manejando constantemente, con las manos limpias, con las manos sucias, con crema hidratante… no es un temor que tenga con el Citroën exclusivamente, lo tengo con cualquier coche, por eso considero que algunos elementos deberían poder funcionar aunque falle la pantalla táctil.

yosu 25 junio, 2014

Hola, enhorabuena por tu interesante artículo. Tengo algunas preguntas aplicadas a mi caso, q vehículo me recomendarías para un uso por autovía con cinco adultos de 15.000 km/año por trabajo más 5000 km/ año por ciudad con tres vástagos de 10, 7 y 5.Mínimo consumo y máximo maletero. ¿cual recomendarías? ¿cuando es rentable el glp? Me gustan los SUV por altura, y habia pensado un lexus rx400 de segunda mano instalando glp ¿que opinas? Gracias de antemano.

Rubén Fidalgo 25 junio, 2014

Hola Yosu, en mi opinión el GLP es rentable desde el primer kilómetro, y más en el tipo de coche que comentas. El RX 400 es una buena opción, pero personalmente me gusta más el Subaru Forester o el Subaru Outback, más estables y amplios por dentro que el Lexus, aunque les falta ese toque de “glamour” del Lexus. Además los de Subaru los tienes con el kit de GLP instalado de forma oficial y con garantía de marca. Cualquier SUV grande (Cayenne, Touareg, Volco XC90…) tiene amplitud suficiente para satisfacer tus necesidades, y con GLP sus consumos (en dinero) son razonables.

manuel 25 junio, 2014

y que opinais del fiat freemont de 170 cv diesel???

Rubén Fidalgo 25 junio, 2014

Hola Manuel, no he tenido oportunidad de probarlo, por lo que no puedo emitir un juicio al respecto. Lo siento

yosu 26 junio, 2014

Gracias por tu respuesta y ya abusando un poco más. .., ¿ conocerías alguna página que informara sobre consumos de glp en modelos actuales?

Rubén Fidalgo 26 junio, 2014

Hola Yosu, de nada, para eso estamos. Respecto a una página sobre consumos de los coches con GLP lo mejor que puedes hacer es coger los datos del fabricante y aumentarlos un 15% (con GLP se gasta un 10% que con gasolina más un 5% de la diferencia que suele haber entre el consumo real y el homologado). Con eso tendrás un valor muy aproximado al real de consumo con GLP. Entre nuestros reportajes tenemos éste sobre GLP que te puede interesar: https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/107257/te-compensa-convertir-tu-motor-de-gasolina-en-uno-de-gas-glp/

pinrras 30 junio, 2014

Hola ruben ,te cuento en la familia somos 4- 2 adultos y 2 niños ,estamos mirando para comprarno s la c4 picasso ó la gran c4 picasso, o e lc-max o el gra c-max ,la verdad que las 7 plazas las usariamos pocas veces al año ,que te parece no creo que merezca la pena compreame las superiores, por otra parte queria saber tu opinion que motor te parece mas fiable el diesel citroen ó ford , de momento me decanto por ford por el precio es mas barato, como lo v gracias

Rubén Fidalgo 30 junio, 2014

Hola Pinrras, empiezo por la parte fácil de la respuesta, que es el motor. Ambos modelos llevan la misma mecánica, así que en cuanto a fiabilidad no hay diferencias entre el Citroën y el Ford. Si no vas a sacar partido de las 7 plazas, yo me lo ahorraría, tanto en el precio de compra,como en el consumo como en el tamaño para aparcar, etc. El C4 Picasso es más moderno que el C-Max, que empieza a notar el paso de los años, pero ambos modelos son recomendables. Un saludo y gracias por tu consulta.

Jon 7 julio, 2014

Hola Ruben, en la familia somos mi mujer, una niña de 6 meses, y quizá ampliemos familia en futuro. Tengo dudas entre dos coches: Peugeot 308 sw 1.2 130cv con acabado allure, techo y algún pack (21740€) y Toyota Verso 1.6 115cv advance con mucho equipamiento (21240€). He visto la prueba del peugeot que hiciste y me gusta mucho su estética y su motor gasolina, pero el Verso es quizá más adecuado para la familia y me gusta su línea. Mi duda es si el Verso tendrá “alegría” y si ese motor de 115cv es suficiente para moverlo. ¿Qué me aconsejas? Gracias!!

Rubén Fidalgo 9 julio, 2014

Hola Jon, Cualquiera de las dos opciones es buena. Tal vez tenga algo más de amplitud en las plazas traseras el 308, pero el Verso es más cómodo para subir y bajar a los peques porque es más alto y no hay que agacharse a cogerlos en brazos, lo cual es muy incómodo para la espalda. Si te preocupa la respuesta en carretera, el 308 es más agradable y estable. Su punto débil es que es un motor muy sensible al uso. Si vas suave consume muy poco, pero si no andamos finos con el acelerador y la caja de cambios, las cosas se disparan. El Toyota es más homogéneo, no hay tanto cambio en el consumo aunque abusemos un poco del acelerador. Un saludo y gracias por tu consulta.

felix 14 julio, 2014

Hola ruben estoy dudando entre renaut scenic c4 picasso y c-max en gasolina ya que hago unos 15000 km al año.tengo muchisimas dudas ya que la salida del garaje a la calle es muy estrecha y no se cual seria mejor. puntos fuertes y flacos de estos tres coches

Rubén Fidalgo 16 julio, 2014

Hola Felix, perdona la demora en responder a tu consulta. Si la salida a la calle es muy estrecha, elige el que tenga menor anchura. Los tres que propones son casi igual de anchos, con 1,83 m para el C-Max y el Picasso y 1,84 para el Scenic. Del C-Max el punto fuerte es su comportamiento en carretera y su relación precio/equipamiento. Su defecto, el peso, que con el motor de gasolina dispara los consumos y que es un modelo ya con cierta veteranía. Del Scenic el punto fuerte es su sentido práctico y su precio. El defecto, que ya está algo anticuado. Del C4 la ventaja es su equipamiento tecnológico al ser el más reciente en llegar. Su desventaja, algunos problemas de juventud, no suelo recomendar comprar un coche antes de que lleve al menos un año en el mercado y se hayan probado bien en uso real.

José Carlos 21 julio, 2014

Hola Rubén, he descubierto este sitio y me parece fantástico.
Tengo un Scenic del 2006, 3 niños de 10, 5 y 1 años. Queremos cambiar de coche primero por la antigüedad y segundo por el espacio del maletero. No hacemos más de 15000km al año. Hemos pensado en el nuevo Peugeot 5008, el Style diésel que nos sale muy bien de precio. Que te parece? Alguna otra opción?

felix 21 julio, 2014

Seria un fordc-max 1.0 ecoboost comentan que consume menos aunque eso habria que verlo en carretera

ANE 22 julio, 2014

Hola!.Estoy pensando comprar un monovolumen.He tenido una ford galaxy,que me ha encantado, pero ahora quiero una que tenga un poco más de amplitud,sobre todo de altura, porque mis hijos ya se dan con el techo.Me gustaría uno que no consumiera mucho.Tienes algún consejo?

José Carlos 23 julio, 2014

Hola Ruben, q opinas?

Rubén Fidalgo 23 julio, 2014

Hola José Carlos, perdona la demora en la respuesta. La opción que planteas es muy buena, sobre todo por el enorme espacio de carga que posee si no desplegamos la tercera fila de asientos. Si buscas en nuestro apartado de pruebas he hecho una sobre ese modelo y la verdad es que me pareció un coche muy recomendable. Un saludo y gracias por tu paciencia, aquí te dejo el enlace a la prueba: https://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/153014/el-renovado-peugeot-5008-ehdi-115-cv-automatico-a-prueba/

Rubén Fidalgo 23 julio, 2014

Hola Felix, el motor 1.0 Ecoboost tiene doble personalidad, puedes conseguir unos consumos muy bajos o moverte con mucha agilidad, pero no las dos cosas a la vez. Si circulas por zonas con puertos de montaña, o te gusta ir un poco “ligero”, no es un motor con el que vayas a conseguir buenas cifras de consumo. Si por el contrario, eres suave con el acelerador y no vas a circular la mayoría del tiempo muy cargado, puedes sacar unos consumos realmente ajustados. Un consejo, no lo lleves nunca por debajo de las 1.500 rpm, porque aumenta el consumo en esa mecánica bastante.

Rubén Fidalgo 23 julio, 2014

Hola Ane, la verdad es que no hay coches mucho más altos en el mercado que el Ford Galaxy, tan sólo los modelos mixtos tipo Berlingo, Kangoo o el nuevo Tourneo Courier pueden ofrecer una altura mayor en el interior. Tu Galaxy tiene techo solar? Te lo pregunto porque este elemento resta unos 5 cm de altura interior, a lo mejor es ése el problema. UN saludo y gracias por tu consulta.

Santiago 23 julio, 2014

Buenos días Rubén, ante todo felicitarte por tu excelente artículo. Estoy dudando entre comprar un Renault Scenic Xmod Tce115 o un KIA Carens concept de gasolina, ya que los precios que tienen ahora son bastante buenos y hago pocos kilómetros al año. Suelo andar de vez en cuando por pistas de tierra, pero he descartado los SUV por amplitud. Según catalogo la altura libre al suelo en ambos casos es similar. Por motorizaciones en su versión gasolina, prestaciones y, por que no, por su aptitud para circular despacito por caminos de tierra, ¿cual me recomendarias? Si se te ocurre otro candidato te lo agradecería. Un saludo.

Rubén Fidalgo 24 julio, 2014

Hola Santiago, ambos son una buena opción y para el uso que comentas, aciertas no comprando un SUV. Aunque el Xmod tenga cierta apariencia off road con las molduras negras, realmente es un tema estético, no funcional, así que realmente no tiene ninguna ventaja frente al Kia. Personalmente me gusta más el Kia porque es más reciente, el Scenic ya está al final de su vida comercial, mientras que el coreano está casi en su mejor momento. También tienen una buena altura libre y mucha amplitud interior los Fiat 500L. Un saludo y gracias por tu consulta.

Sergio 28 julio, 2014

Hola Rubén, estoy dudando entre comprarme un Peugeot 5008 o un Kia Carens. Somos 4 de familia (2 adultos + 2 niños de 5 y 2 años), hacemos unos 15.000 – 20.000 km al año en su mayoría en carretera. Puntualmente usaremos las 2 plazas extra. Mi duda es si será suficiente con el maletero del Carens, que parece que es algo más pequeño. Quizás las versiones de 115 CV diesel de los dos coches se queden un poco cortas si el coche va muy cargado. Estéticamente me gusta más el Kia, además viene muy bien equipado y 7 años de garantía. ¿Cuál de los dos me recomiendas?. Muchas gracias. Un saludo.

giova 29 julio, 2014

Hola Ruben,
Estoy intentando comprar un coche pero me surgen muchas dudas sobre que motor y que marca….que me recomiendas ya que hago una média de 15000 km al año somos dos y en un futuro 3 me gusta el ford c max o el c4 Picasso…gracias por tu ayuda

Rubén Fidalgo 30 julio, 2014

Hola Sergio, si necesitas un buen maletero el 5008 es mejor opción, tiene un espacio de carga completamente cúbico y más amplio que el del Carens. Efectivamente los 115 CV se quedan algo justos si sacamos partido de su enorme espacio interior, pero tampoco van mal. Cualquiera de los dos es una buena opción. Mi consejo es que te compres el que más te guste, porque luego uno siempre se arrepiente cuando ve aparcado uno y piensa que a lo mejor ese coche le gustaba más que el que tiene. Si hubiese un claro ganador te lo diría, pero ambos andan muy igualados, aunque sí es cierto que el 5008 es algo más amplio y confortable. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 30 julio, 2014

Hola Giova, de los dos modelos que planteas me parece mejor opción el C4, es un coche más moderno y más confortable que el Ford. Si embargo, el C-Max tiene una relación precio/equipamiento excelente y, aunque ya empieza a quedarse un poco desfasado, también es un coche que está dando muchas satisfacciones. Los motores diésel son prácticamente idénticos en ambos, así que en ese sentido no hay diferencias reseñables, salvo que quieras la versión automática, en ese caso el Powershift de Ford es claramente mejor que el cambio del Citroën. Un saludo y gracias por tu consulta.

Fco Javier 7 agosto, 2014

Buenos días Rubén, no sé de dónde sacas tiempo para respondernos a todos. Ánimo y gracias.
Mi caso, dos abuelos, un adulto y otro adulto opcional, acceso fácil por su falta de flexibilidad, equipaje de mano (no hay problema de carga acabo de comprar una ford tourneo connect L2 van carga aumentada 115 cv diésel).
Uso para los días libres con mis padres, media de 1300 km/mes en carretera, priorizo consumo, seguridad, servicio, mantenimiento asequible, confort-calidad buena. A priori pienso mejor monovolumen compacto mediano o SUV, oriéntame gracias. En caso de igualdad manifiesta de las opciones que me propongas ¿Cómo verías la Zafira Tourer o Meriva?, por la posibilidad de adquirirlos directamente en la fábrica. Mejor gasolina, gasolina +GLP, o diésel. Gracias de nuevo.

Rubén Fidalgo 7 agosto, 2014

Hola Fco Javier, gracias por tus palabras. De los Opel que comentas mejor el Meriva por la mayor facilidad de acceso gracias a las puertas traseras a contramarcha. SIn embargo, son coches muy pesados y los consumos se disparan bastante.
Mejor monovolumen compacto que SUV, algunos SUV son muy altos y es complicado subir y bajar de ellos, especialmente los ancianos.
Con los km que haces al mes mejor un Gasolina+GLP, en el caso de Opel compensarías parte del mayor consumo, pero también ahorrarías menos que con otros modelos que gastan menos. El Golf Sportsvan puede ser una buena alternativa, el motor diésel tiene un buen rendimiento y la plataforma MQB es claramente más ligera que la de Opel, con mejores consumos. Otro modelo muy cómodo puede ser el Fiat 500L, es amplio y con una altura correcta para entrar y salir de él. La versión diésel, además, gasta poco. Espero haberte ayudado.

rafa martinez 9 agosto, 2014

hola quisiera opinion sobre la opel zafira 1.7 cdti 125 cv v6 famyly 7 plazas 2014.sale buena? he leido foros que no me han gustado por comprarmela o descartarla.la de 110 le faltara potencia no?

Rubén Fidalgo 11 agosto, 2014

Hola Rafa Martinez, el problema del Zafira (y de casi todos los Opel) es que es bastante pesada y eso hace que necesite mecánicas potentes para tener cierta agilidad y también sube los consumos. Como coche me parece cómodo y tiene una buena relación precio/equipamiento, pero tiene duros rivales. Echa un ojo a modelos como el Kia Carens 7 plazas, etc. y compara a ver cuál te hace mejor servicio. Un saludo y gracias por tu consulta.

rafa 14 agosto, 2014

Estoy dudando entre peuveot 5008 o citroen c4 grand picasso. Ambos 115 cv diesel

Que recomiendas

Gracias y enhorabuena por web

Rubén Fidalgo 16 agosto, 2014

Hola Rafa, cada uno tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Los puntos fuertes del Peugeot 5008 son su espacio interior y que ya no es un novato, lleva tiempo en el mercado como para que se hayan pulido sus defectos. Las ventajas del C4 son su juventud, con un equipamiento más moderno y más opciones de personalización. Apenas lleva un año en el mercado, mientras que el 5008 ya va por su primer restyling, y en ese sentido está algo más desfasado. Mecánicamente son el mismo coche, así que ahí hay empate. Si valoras sobre todo el espacio, el mejor es el 5008, si tampoco necesitas tanto el espacio y te gusta ir a la última, el C4 Picasso. Si ni una cosa ni otra, compra el que más te guste, no hay nada más penoso que “mirar a otra” cuando ya te has decidido a gastar el dinero (que no es poco) en comprar uno determinado. Espero haber podido ayudarte. Un saludo y gracias por tu consulta

rafa 18 agosto, 2014

Me interesa mas el espacio sobretodo maletero.
Pensaba que el c4 era mas espacioso incluso maletero
Esteticamente me gusta mas el c4 pero no me acaba de convencer las pantallas tactiles
Supongo que al final cogere la mejor oferta en precio

Rubén Fidalgo 18 agosto, 2014

Hola de nuevo, estoy al 100% contigo con lo de las pantallas táctiles… tiendo a desconfiar de su “durabilidad” y como fallen te quedas sin medio coche, no es como un interruptor que te deja sin la radio o sin la luz de cortesía… como falle una pantalla táctil te quedas sin climatizador, sin audio, sin navegador, incluso sin el sonido de los intermitentes…
Ya nos contarás cuál es tu elección final. UN saludo!

alex 18 agosto, 2014

que beneficios tendría con un monovolumen en la ciudad y el campo

Rubén Fidalgo 18 agosto, 2014

Hola Alex, en la ciudad la mayor ventaja es que vas en una posición más alta y tienes mejor visión del tráfico, ves varios coches por delante y te puedes anticipar, además de que es más fácil entrar y salir de ellos. En el campo, además de la visibilidad, los monovolúmenes suelen tener algo más de altura libre al suelo, pero no siempre es así. Un saludo.

Bartolome 19 agosto, 2014

Hola RUBEN. Que opinión tienes del toyota verso 180d. Es que al final me he decidido por este monovolumen. Muchas gracias

Rubén Fidalgo 19 agosto, 2014

Hola Bartolomé, no he probado el 180d, sólo el 120d. Es un buen coche y bastante práctico. No me convencen los plásticos del interior, por su precio se merece unos interiores algo más cuidados. Los japoneses no se han complicado mucho la vida con este modelo, lo que para mí es una ventaja porque eso significa que es menos probable que algo falle. Es cómodo para viajar y tiene un buen comportamiento, con detalles prácticos en el interior. Sin duda es una buena compra.

Manuel H 20 agosto, 2014

Hola Rubén, somos 7 de familia, 2 adultos y niños de entre 15 y 6 años, por lo que el 7 plazas es imperativo, tenemos una grand voyager que vamos a cambiar. Mi duda es ¿Otra voyager o la nueva mercedes clase V? Aunque aparentemente las medidas son similares (modelo largo de mercedes), ¿Es igual de manejable? es que tengo la sensación de que es una furgoneta… por todo lo demás me gusta más la mercedes, pero ya es bastante difícil manejarse con la grand voyager, si encima es más grande…

Rubén Fidalgo 21 agosto, 2014

Hola Manuel H, siento no poder ayudarte demasiado todavía, aún no he tenido ocasión de probar el nuevo Clase V. Respecto al voyager, no está muy bien aprovechado el espacio interior, seguro que el Mercedes lo supera en este apartado. En cuanto al tamaño andan bastante parejos si hablamos de la opción de plataforma larga del Clase V, las medidas son muy parecidas. A ver si pronto podemos probar el Clase V nuevo. Un saludo y gracias por tu consulta.

Juan JOse 25 agosto, 2014

Hola Rubén, necesito ayuda a la hora de elegir mi monovolumen. Somos tres, mi mujer, mi hija de tres años y yo pero dentro de1 mes vendrán mellizos, así que coche nuevo. Los candidatos c4 grand Picasso, c8 y 807 , Alhambra y hablas bien de Ford s-max.Utilizaré las 5 plazas y ocasionalmente 6.Realizo 15-20 mil km/año (50km/día del trabajo, 2 viajes 2000km/año y otros viajes mas cortos). Necesito un buen maletero y espacio para 3 sillas, o 2 sillas y mi mujer en medio de los futuros bebes.Valoro consumo-comodidad. Respecto la grand Picasso qué opinas la 115cv o la 150cv, C8-807 la 136cv-160cv, Alhambra 115cv-140cv, S-Max 115cv-140cv todos diesel. Sobre todo por el precio y porque se queden cortos o no. Qué opinas de tocar la centralita y aumentar la potencia para estos coches hay talleres que lo hacen. Gracias, espero atentamente su respuesta.

Rubén Fidalgo 25 agosto, 2014

Hola Juan Jose, si valoras el consumo yo personalmente descartaría el Ford S-Max y el Galaxy, con unas cifras bastante altas, entorno a un litro más que los modelos del grupo PSA o VW. Sobre las potencias, en coches de ese tamaño creo que el umbral más recomendable está en los 140 CV, con menos potencia acabas consumiendo más porque necesitas forzar más el motor para moverte. De los modelos que propones, tanto el C8 como el 807 están al final de su vida comercial, todo lo contrario que el Grand Picasso, que está en su mejor momento, es reciente pero ya ha pasado el año prudencial para dar tiempo a corregir los posibles fallos de juventud. El Alhambra es un modelo también muy interesante. Yo estaría entre estos dos modelos. El Citroën cuenta con sistemas más modernos gracias a su juventud, el Alhambra tiene unas mecánicas algo más eficientes en cuanto a consumos. Un saludo y gracias!.

Elvira 29 agosto, 2014

Hola Rubén, me gustaría conocer tu opinión sobre el Mazda5 Sakura con motor de gasolina de 150CV. Somos 2 adultos y 3 niños con sillitas y precisamos de un coche con al menos 6 plazas, ya que puntualmente iríamos 6 personas, especialmente en viajes por carretera. Básicamente nuestra necesidad es trayectos cortos dentro de la ciudad, por eso pensábamos en gasolina y no diésel (por problemas con el filtro de partículas de los diésel al apenas hacer km diariamente). Dudamos entre el Fiat 500L, Grand Scenic, Carens y Mazda5. El Fiat 500L no parece ser lo suficientemente ancho como para poner 3 sillas (y colocar la tercera silla atrás, dejando dos delante no lo veo seguro, y eso que es un coche que nos gusta). Carens algo más caro que el precio que nos han dado de Mazda5 Sakura, y Toyota Verso no nos gusta demasiado, igual que el Opel Zafira Tourier (éste lo descartamos por consumo)…

Rubén Fidalgo 29 agosto, 2014

Hola Elvira, efectivamente si vas a hacer un uso intensivo por ciudad no te recomiendo los motores diésel por el problema con el filtro anti partículas.
La opción del Mazda5 me parece muy buena, también la del 500L. ¿estás segura de que no caben 3 sillas atrás? Es bastante ancho.
Otro modelo interesante es el Seat Alhambra con el motor 1.4 TSI, gasta algo menos que el del Mazda5 gracias a su menor cilindrada.
Si te dan un buen precio por el Mazda5 no te lo pienses, es un buen coche, aunque no es de los más modernos de su categoría, sigue plenamente vigente. Un saludo y gracias por tu consulta.

Álvaro 2 septiembre, 2014

Hola Rubén, muchas gracias por el artículo y los comentarios. Resultan muy útiles. Te cuento mi situación, por si pudieras aclarar mis dudas. En casa somos tres adultos, dos niños pequeños (con sillita), un bebé que nacerá en los próximos meses y un perro (golden retriever). En nuestro actual coche entramos dos adultos, las dos sillitas, el perro en el maletero y el tercer adulto, a duras penas, entre las sillitas. Así que tenemos que cambiar de coche. Usamos el coche en ciudad, más unos 10 fines de semana al año de escapada al campo y un viaje largo en verano. ¿Qué recomiendas para 3 adultos, 3 niños pequeños y un perro mediano y que tenga maletero? Muchas gracias

Álvaro 2 septiembre, 2014

Perdona, Rubén, se me olvidaba preguntarte otra cosa, si me lo permites. He visto que KIA va a comercializar una nueva versión de Carnival (Sedona) en EE.UU. ¿Sabes si llegará a España? Tiene buena pinta. Gracias de nuevo

Rubén Fidalgo 3 septiembre, 2014

Hola Álvaro, por ahora no hay confirmada la comercialización del Carnival en España, la homologación de un modelo es cara y si no tienen una previsión de ventas que les resulte rentable prefieren no hacerla. Por desgracia el segmento de los monovolúmenes está muy estancado (la gente prefiere los SUV…). Una buena opción para tus necesidades podría ser el Ford Galaxy, que aún con las tres filas de asientos desplegadas le queda un maletero algo curioso. Además podrías desplegar una de las dos plazas de la tercera fila y dejar el otro hueco para el otro miembro de la familia. El Fiat 500L de 7 plazas también es una buena alternativa, algo más compacto para moverse por ciudad y con mejores consumos que el Ford. Un saludo y gracias por tu consulta.

Álvaro 3 septiembre, 2014

Muchas gracias, Rubén.

Paco González 3 septiembre, 2014

Buenas Rubén.
En enero del año que viene, si todo va bien, mi mujer y yo seremos padres de mellizos. De manera que seremos 5 en casa (porque ya tenemos una niña de casi 6 años).
Tenemos un Astra viejo…y obviamente tendremos que renovar nuestro parque móvil.
Necesitaría un coche para que nos podamos mover holgadamente en cuanto a espacio (teniendo en cuenta las dos sillas homolagadas, y que la niña no pase estrecheces en medio), y además que el maletero sea amplio (cochecito gemelar y todo lo que viene detrás…).
Vendremos haciendo unos 12000-16000 kms al año.
Además, puntualmente (una vez cada dos semanas más o menos), necesitaría una sexta plaza para mi padre (y quizás para alguna amiguita de mi hija).
Por todo ello me estaba planteando un 5+2 y estoy empezando a leer y ver el panorama.

Paco González 3 septiembre, 2014

Se me olvidaba, los kms. de diario son bastante urbanos, pero en las salidas del fin de semana hay de todo (y en vacaciones y puentes nos gusta bastante desplazarnos a la montaña).
Después de leer este hilo (me ha llevado un ratito…), creo que las opciones más razonables que encajan en mi caso podrían ser (corrígeme si me equivoco): Ford S-Max, Citroen C4 Grand Picasso y Kia Carens (y quizás por este mismo orden).
¿Es así?
¿Me las puedes comparar (ventajas y desventajas) por empezar a decantarme?
Saludos, y muchas gracias de antemano.

Rubén Fidalgo 3 septiembre, 2014

De nada Álvaro 😉

Rubén Fidalgo 3 septiembre, 2014

Hola Paco González, enhorabuena por el próximo alumbramiento ;-), espero que todo vaya estupendamente. Los modelos que comentas me parecen muy adecuados. Añadiría el Peugeot 5008 por el tema del espacio para el maletero y la anchura de las plazas traseras. El Ford S-Max es el que mejor comportamiento tiene en carretera, es muy confortable y su relación precio/equipamiento es muy buena. En contra están sus consumos y que es algo veterano. El Picasso es el más moderno y con un diseño más llamativo. También cuenta con elementos de equipamiento de última hornada que no están disponibles en sus adversarios, sobre todo en cuanto a asistencia a la conducción, sensores de ángulo muerto, control de crucero adaptativo… sus motores son eficientes y con consumos ajustados. En el lado negativo están algunos fallos de juventud, que me imagino serán subsanados en breve…

Rubén Fidalgo 3 septiembre, 2014

El Kia es el que mejor relación precio/producto tiene, pero sus consumos son bastante elevados y la mecánica es algo más rumorosa y con vibraciones que las de sus rivales. El espacio es algo más pequeño que en sus rivales. A favor, la garantía de 7 años y el precio.
Espero haberte ayudado algo. Un saludo y gracias por tu consulta.

Paco González 4 septiembre, 2014

Muchas gracias Rubén.
Si todo va bien, espero ponerme pronto a visitar algún concesionario para verlos in situ.

Álvaro 4 septiembre, 2014

Rubén, hola de nuevo. Perdona que te moleste otra vez. Estoy cerrando el círculo de posibilidades y estoy valorando, tras tus sugerencias, la Ford Galaxy y la VW Sharan. Me parecen monovolúmenes muy similares. ¿Te decantarías por alguno de ellos en particular y por algún motivo concreto? Muchas gracias y, lo dicho, perdona por la lata.

Rubén Fidalgo 5 septiembre, 2014

Hola Álvaro, no hay nada que perdonar, para esto estamos en Autocasion.com. Los dos son opciones perfectamente válidas, depende un poco de tus preferencias. El Galaxy ofrece algo más de espacio interior y tiene una conducción más agradable, con un tacto más parecido al de un turismo y un comportamiento en carretera muy bueno. El Sharan ( el Seat Alhambra, que son el mismo coche) es más cómodo de utilizar en ciudad porque es algo más compacto, consume menos combustible y tiene un mejor acceso a las plazas traseras y de la tercera fila gracias a sus puertas correderas. Un saludo y gracias por tu consulta 😉

Álvaro 5 septiembre, 2014

Entendido. Muchas gracias.

Rubén Fidalgo 5 septiembre, 2014

A ti 😉

Rodrigo 9 septiembre, 2014

Hola Rubén , te pido tu ayuda por que nos estamos volviendo locos , si dios quiere tendremos trillizos , por lo que necesitamos un coche de 7 plazas que puedan entrar en segunda fila 3 sillas de 0-1 y poder tener un maletero para llevar carrito.
No sabemos que coche comprar , para que puedan entrar las tres sillas y tenga un maletero para carrito y alguna maleta

Rubén Fidalgo 10 septiembre, 2014

Hola Rodrigo, como me hablas de un 7 plazas y 3 sillas en la segunda fila me imagino que te refieres a la fila central y no a la de atrás del todo. Me temo que modelos con anchura suficiente como para llevar 3 sillas de seguridad en la misma fila y que con 7 plazas desplegadas aún tengan un bien maletero hay que irse a modelos más tirando a furgoneta que a turismo. Volkswagen T5, Mercedes Clase V, Ford Tourneo Custom, etc. Un saludo y gracias por tu consulta.

Victor 13 septiembre, 2014

Hola Rubén, enhorabuena por el artículo y muchas gracias por tu paciencia con todos nosotros 🙂 Aquí va otra duda: 2 adultos, 2 niños de 6 y 4 años (elevador), y dos gemelos en camino… hacemos 15-20mil km/año, urbano-interurbano, con una par de viajes largos al año (1000-2000km). Tenemos una Touran de 2008, es posible añadirle ahora un asiento extra detrás? Quedaria espacio para el carrito? Con esto y un cofre creo que evitaría la compra de otro coche. Si no hay mas alternativa que renovar, me bastaria con Alhambra-Sharan-Galaxy +cofre o recomiendas que salte a las furgonetas? Muchas gracias

Rubén Fidalgo 13 septiembre, 2014

Hola Víctor, el Touran se te va a quedar muy achicado para las 6 plazas que necesitas, yo me iría a los modelos que nombras y cofre en el techo. Ten en cuenta que sólo vas a necesitar el cofre un par de veces al año, ir cargando con un coche enorme el resto del tiempo es un poco absurdo… es como llevar una cazadora contigo todo el año cuando en realidad sólo la vas a necesitar en invierno.
Un saludo y muchas gracias por tus palabras 😉 para eso estamos aquí.

fernando m 14 septiembre, 2014

Muy buenas y muy buen reportage.haber si me puedes echar una mano,tengo grandes dudas y cada dia qe pasa mas aun.somos tres de familia y uso el coche para el trabajo cuatro compañeros 50km cada tres dias.me tiraba por la vw touran avanc per mirando el mercado me salen otrods modelos toyota y mercedes clase b.elmercedes me gusto bastante (por precio me sale mejor qe el touran y la finannciacion tambien)me gustaria saber tu opinion sobre el mc 180 (motor,modelo,etc)y sobre las demas y cual seria el mejor acierto.mil gracias por tus consejos

Rubén Fidalgo 15 septiembre, 2014

Hola Fernando, el Clase B tiene un buen interior y una imagen de marca muy positiva. ¿te refieres al B 180 diésel o al de gasolina?

fernando m 15 septiembre, 2014

Hola muy buenas.me refiero al gasoil.como te comentaba estoy en un mar de dudas ya qe la touran me gusta pero el mercedes b se ha metido por medio y ya no se qe hacer.me han comentado qe el motor del clase b( gasoil) es de origen renaul.un saludo y pordona por tal parrafada

dario 15 septiembre, 2014

Buenas noches Ruben. Te planteo una duda, despues de un mes sopesando diferentes opciones. Para mis necesidades, que son, matrimonio joven con niña recien nacida. Ni mi mujer ni yo somos corpulentos ni muy altos. El coche haría unos 15000-20000 kilometros al año, la inmensa mayoria por carreteras nacionales en buen estado y trayectos de no mas de 50 kilometros seguidos,por ciudad, mas bien poco, pero casi a diario. Aunque claro, los cuatro días puntuales al año que se te puede plantear ir cuatro adultos y hacer 400 kilometros, tampoco quiero tener la sensacion que el coche es una birria……….. Teniendo todo esto en cuenta y muy importante el factor precio, he descubierto la opcion del kia Venga. ¿Que me puedes decir? ¿que motor me aconsejarías?

Rubén Fidalgo 17 septiembre, 2014

Hola Fernando, el B 180 CDi decepciona un poco por prestaciones y por la sonoridad del motor 1.5 dCi de origen Renault (te han informado bien). Tanto los consumos como las prestaciones de los motores de 140 CV (incluso los bluemotion 115 CV) del grupo VAG son algo mejores.
Un saludo y gracias!.

Rubén Fidalgo 17 septiembre, 2014

El Kia Venga me parece una opción muy interesante para tus necesidades, es un coche increíblemente amplio en comparación a su tamaño, y el acceso es fácil. Con esos km empieza a compensarte comprar la versión diésel. Mejor el 1.6 que el 1.4.
Un saludo y gracias por tu consulta.

fernando m 17 septiembre, 2014

Muchas gracias Ruben por sacarme de esa duda .ahora haber si me dejan la touran a buen precio(estoy mirando la 1.6 tdi avance)ya se qe es un modelo qe le qeda poco tiempo de estar en el mercado y eso me hace pensar.¿voy bien encaminado con ese modelo?como te comente somos tres de familia y andamos basrante. miro otras marcas o modelos qe me recomiendas.un saludo y un millon de gracias

Rubén Fidalgo 18 septiembre, 2014

Hola Fernando m, para tus necesidades me parece una buena alternativa, también puede ser interesante el Skoda Yeti, tiene una estética algo peculiar que puede recordar a un SUV, pero tambien resulta muy amplio por dentro y tiene un maletero espectacular.
Otra opción interesante es el Fiat 500L, es algo más ancho en las plazas traseras y se pueden conseguir precios muy interesantes.

Sonia 24 septiembre, 2014

Hola Rubén. Lo primero no tengo ni idea de coches y llevo meses intentando decidirme entre un 5008 1.6 automático sport pack 7 plazas o un S-max 140cv 7 plazas \\\”pelao y mondao\\\” ambos diesel. Serian de segunda mano con un presupuesto de 12000e. Nosotros somos 2 adultos, un bebe y nuestro perro. Solemos hacer 2 viajes de 2000km al año y cargados hasta los topes. Unos 10000km al año si llega. El caso es que no se porque me parece que el smax es mucho mas fiable pero claro el 5008 tiene de todo, aunque he leido que el cambio automático no es muy allá. El 1,6 del 5008 me parece poco pero me han dicho que luego se pueden aumentar…. raro…. ¿ Que hago??? Graciass por tu consejo

Rubén Fidalgo 24 septiembre, 2014

Hola Sonia, las dos opciones que planteas me parecen muy inteligentes, así que no vas muy desencaminada. Yo en tu lugar probaría ambos coches y me quedaría con el que te resulte más cómodo. Personalmente no me gusta el cambio automático del 5008, pero es cierto que con el tiempo te acostumbras a él y acaba siendo más cómodo en ciudad que estar todo el día pisando el embrague. El S-Max es más cómodo en carretera y más estable, pero los consumos son más altos. Sobre lo de subir la potencia del 5008 no te lo recomiendo, pues acabarás teniendo problemas con una pieza que se llama “filtro anti partículas”. Si vives en una zona con muchas pendientes o sueles viajar muy cargada, los 140 CV del Ford son una ventaja importante… como ves, depende un poco de tus prioridades, ambas opciones son buenas. Un saludo y gracias por tu confianza.

rodol22 16 octubre, 2014

Hola Ruben mi pregunta es somos 3 de familia 2 adultos y 1 niño de 4 años esperamos para abril otro niño y estamos pensando cambiar el coche por un monovolumen. Nuestra idea es la opel Zafira tourer 1.6 excellence o ford Smax limited edition de 140 cv. recientemente he visto el golf sportvan y nos ha gustado la duda es segun tu opinion cual seria mejor nosotros solemos movernos bastante con el coche tanto a diario como en fines de semana y vacaciones hacemos alrededor de 20 a 25 mil kms. al año muchas gracias y acepto mas alternativas

Rubén Fidalgo 16 octubre, 2014

Hola Rodol22, de las tres opciones que planteas creo que la que más os conviene es la del Golf Plus, que es con diferencia el que menos consume de los 3. El Zafira Tourer es un coche formidable, pero pesa casi 200 kg más que el Golf Plus y los consumos son claramente más altos, con más de un litro de diferencia. El S-Max es también una buena opción y mucho más amplio por dentro que los otros dos modelos, pero sus consumos son como los del zafira. Con los km que haces al año el tema del consumo es importante. Un saludo y gracias por tu consulta.

rodol22 16 octubre, 2014

Muchas gracias por tu respuesta y sin contar con el Golf entre zafira y smax cual dirias, ya que el motor 1.6 de opel es muy nuevo y el ford ya casi van a introducir a su sustituto, dirias alguna alternativa mas, Muchas gracias por tu respuesta tan rapida esto de cambiar de coche es un jaleo ahora por contar con espacio para los crios.

Rubén Fidalgo 16 octubre, 2014

Hola Rodol22, personalmente me gusta más el S-Max, es más amplio y va mucho mejor en carretera… pero está al final de su vida comercial, de hecho en pocos meses saldrá el nuevo modelo. Esto puede ser una ventaja porque puedes pelear más el precio, pero si cuando salga el nuevo te gusta mucho más que el tuyo te tirarás de los pelos. El Zafira es un buen coche también, y se nota que su concepción es más moderna que la del Ford. Su único punto débil es su peso tan exagerado, que perjudica los consumos y el comportamiento en carretera.

Mari Jose 18 octubre, 2014

Necesito que me asesores.Mis condiciones
Sola, con dificultad de levantarme de asiento tradicional, me muevo por ciudad y caminos, por lo que lo quiero con buena altura libre para no dañar los bajos, y por ultimo, hago unos 1700km al año por lo que no se si diesel o gasolina. Yo siempre he tenido diesel.
Me gusta el nissan gaskay(no se como se escribe) o el Kia sportege, pero un amigo que es mecánico en activo dice que no le gusta ninguno por el motor y más caras las reparaciones y me aconseja citroen, renaoug o peugot ( no se como se escribe ninguno, pero espero que me entiendas.
Tu que me aconsejas.
Gracias y espero tu respuesta

Nucha 19 octubre, 2014

Buenos dias ! . Me gustaría consejo sobre compra coche nuevo. Gasolina. Consumos contenidos, buen maletero y elementos de seguridad importantes y buen acceso al interior del vehículo. A mi familia les gustan los de estética SUV, aunque se que usted no es partidario de estos. Moveremos el coche por ciudad y eventualmente interciudades y algún viaje largo.El presupuesto que manejamos es de unos 32 a 35 mil euros.

Rubén Fidalgo 19 octubre, 2014

Hola Mari Jose, con sólo 1.700 km al año no te compensa un diésel, mejor un modelo de gasolina. Un modelo alto y que puede resultarte cómodo para entrar y salir es el Citroën Cactus o el Peugeot 2008. El Qashqai de Nissan también es una opción interesante y si te gusta no debes preocuparte, es un buen coche. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 19 octubre, 2014

Hola Nucha, poco importa lo que me guste a mí, lo importante es lo que os guste a vosotros que sois los que vais a disfrutar del coche. Con ese presupuesto el Subaru Forester o el XV bi-fuel (gas y gasolina) pueden ser buenas alternativas. En cuanto a sistemas de seguridad destacan los modelos de última hornada como el Qashqai o el volvo XC60. Un saludo y gracias por tu confianza.

José Luis. 19 octubre, 2014

En primer lugar gracias por tu labor desinteresada.
Estamos mirando monovolumenes al ampliar la familia. Vamos a ser 2 adultos y 3 niños uno de 8, otro de 5 y otro en camino. Querríamos automático.
Por ahora estamos pensando en la C4 Grand Picasso y la WV Touran.
Nunca hemos tenido diesel y por los Km que hacemos en principio nos tiramos por gasolina, sin embargo en WV no nos recomiendan el gasolina, dicen que no merece la pena, pero nosotros más que por el ahorro nos tira más gasolina, además en el día a día son trayectos de menos de 5 km que creo que el diesel sufriría bastante, ¿que tal el TSI 1.4 para la touran? La caja automática si he leido que es de las mejores del mercado.
En la Citroën sin embargo si nos han recomendado el THP 165 ¿qué tal resultado da este motor? Además de la caja automática no he encontrado mucho ¿qué tal resultado da?.

José Luis. 19 octubre, 2014

Última pregunta, los gasolina turboalimentados necesitan iguales precauciones que los Diesel, esperar un rato antes de apagar….

josé javier 19 octubre, 2014

Hola Rubén. Qué difícil es encontrar hoy en día a alguien
que de forma desinteresada ayude a los demás; muchas gracias de antemano. Al lío, somos 4 de familia, 2 adultos y 2 niños de 7 y 4 años. Queremos jubilar a nuestro viejo Xsara y hemos pensado comprar un monovolumen, pero no descartamos una berlina familiar. No hacemos más. de 12000 km al año combinando ciudad y carretera por lo que creo que sería mejor gasolina, verdad?. Estamos dudando entre el Peugeot 5008, toyota verso o Renault grand scenic. También nos gustaría que fuera automático aunque el de Peugeot parece que no es muy recomendable. Por cuál te decantarías en estas condiciones? Nos recomiendas alguna berlina familiar?

andresg 21 octubre, 2014

Hola Rubén! me encanta el articulo y el tiempo que llevas aconsejando, tengo un megane y se queda corto ya, necesito un monovolumen fiable para hacer 25000 kms al año 40% ciudad 60% por autovia y cargado, que tenga espacio para una silla de niño y un perro, tambien que entre una bici de montaña para las escapadas domingueras. gracias.

Rubén Fidalgo 22 octubre, 2014

Hola Jose Luis, empiezo por tu última pregunta. Los turbos necesitan los mismos cuidados en el diésel y en el gasolina. He redactado este reportaje al respecto que puede interesarte: https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/163261/cuales-son-las-averias-y-cuidados-del-turbo/
Respecto al motor 1.4 TSi de VW me parece un buen motor. Al ser turbo tiene un buen par en baja, que es en lo que pinchan los de gasolina frente a los diésel (que son todos turbo en la actualidad). Para un uso por ciudad aciertas de pleno prefiriendo las versiones de gasolina. En cuanto al motor THP de Peugeot-Citroën es una mecánica muy buena. Lamento no poder decir lo mismo de la caja de cambios robotizada, claramente peor que la de VW, con un manejo que incordia bastante. En el apartado de pruebas tienes varias pruebas del Picasso con ese cambio. Un saludo y gracias por tu consulta, espero haberte sido útil

Rubén Fidalgo 22 octubre, 2014

Hola José Javier, Personalmente me gustan más las berlinas familiares, el Seat León ST o el Peugeot 308 SW son dos buenas alternativas. Respecto a los modelos que planteas, cualquiera es una buena opción. El Scénic es el más veterano y está a punto de ceder el relevo. Lo bueno es que podrás conseguir precios muy interesantes por él. Respecto al 5008 es cierto lo qeu comentas sobre la caja de cambios, pero lo mejor es que intentes probar uno, porque por lo demás es un buen coche y a lo mejor puedes convivir con los pequeños inconvenientes de la caja automática de ese modelo. El Toyota Verso tiene un interior menos versátil y un precio mayor a igualdad de equipamiento que los otros dos modelos que comentas. Respecto a si gasolina o diésel con esos km estás en el límite de uqe te empiece a compensar el diésel. Si haces mucha ciudad, sin duda el gasolina para evitarte los problemas…

Rubén Fidalgo 22 octubre, 2014

… de los filtros anti partículas diésel. Si haces más carretera te puede interesar el diésel, además de un menor consumo resulta más agradable de conducir debido al mayor par motor que tienen gracias a la sobrealimentación del turbo.

Rubén Fidalgo 22 octubre, 2014

Hola Andresg, gracias por tus palabras. Con las necesidades que planteas hay varios monovolúmenes en el mercado que pueden cumplir tus expectativas. Con esos km anuales te recomiendo una mecánica diésel. El Peugeot 5008 (con cambio manual) puede ser una buena alternativa gracias a su enorme y cuadrado espacio de carga. Otra buena alternativa puede ser el Ford Galaxy, es enorme por dentro, pero tiene un consumo elevado. Un saludo y gracias por tu consulta.

José Luis 22 octubre, 2014

Gracias Ruben.
Respecto a la caja del Picasso creo que no se trata de la robotizada si no de la EAT6 igual que la del diesel de 150 cv. En ese caso tampoco la recomendarías?.

Rubén Fidalgo 22 octubre, 2014

Hola Jose Luis, si es la EAT6 con convertidor de par en lugar de la robotizada su funcionamiento es mucho mejor y más recomendable sin duda.

José Javier 23 octubre, 2014

Hola Rubén y muchas gracias por tu respuesta. Fui a ver el León st y me gustó mucho pero me dijeron que con el tsi 1.2 el coche iría bien, aunque yo lo veo un poco corto, qué opinión te merece a ti? Por otro lado, también estuve viendo el vw sportvan con el motor tsi 1.4 y automático, qué opinas de este coche? Muchas gracias por adelantado y un saludo.

Rubén Fidalgo 24 octubre, 2014

Hola José Javier, para ir cargado con la familia el 1.2 me parece un poco escaso, pero el 1.4 TSI va genial. En cuanto al Sportsvan me parece un buen coche, pero es bastante más caro que el León y salvo que seais muy altos no os aportará muchas ventajas. Lo hemos probado aquí: https://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/161814/prueba-del-volkswagen-golf-sportsvan-2-0-tdi-150-cv-dsg-bmt-2014/

javier 24 octubre, 2014

Hola Ruben, tengo niño de 2 años y vienen mellizos de camino, o sea que seremos 2 mayores y 3 pequeños, km al año 10000 aprox, 3 o 4 viajes de 200 km aprox, mi mujer quiere monovolumen tipo grand scenic, peugeut 5008, etc, y yo me decanto mas por nissan xtrail o similar de 7 plazas, que me recomiendas. Es recomendable comprar coches en salones de automoviles, lo digo por si hay mejores ofertas. Gracias

Nucha 25 octubre, 2014

Hola Ruben ¡
Creo que a este paso deberías montar una sección aparte en vuestra web o un blog, para consultas de compra, ¿ no crees ?, en cualquier caso agradecerte tu interés y molestias en contestarnos. El 19 de Oct te pregunté sobre la compra de un SUV, y ahora te quería consultar a raíz de la aparición de numerosos vehículos híbridos , eléctricos y a gas, si merece la pena a largo plazo la compra de uno de esos, que al parecer dicen que son el futuro. Mi presupuesto y Km anuales los comenté mas arriba.

Luisa 26 octubre, 2014

Hola Rubén y muchad gracias por tus consejos. He leído que te gustan las berlinas en concreto el Seat León St y el Peugeot 308 sw. Yo fui a ver también el Honda Civic Tourer 1.6 de gasoil y me gustó mucho. Qué opinas de estas 3 berlinas? En principio buscaba gasolina, pero en honda me dijeron que el civic tourer diesel era el mejor motor de gasoil actualmente.
Un saludo y gracias por el tiempo que nos dedicas.

Rubén Fidalgo 26 octubre, 2014

Hola Javier, respecto a los salones de automóviles se pueden conseguir precios interesantes por los modelos que están expuestos, pero no suelen hacerse ofertas realmente interesantes por los pedidos a fábrica. Lo que sí es interesante es aprovechar las fechas cercanas al cierre de año de las marcas para sacar las ofertas que puedan tener los concesionarios para cumplir los rapels de venta. Personalmente soy más partidario de los monovolumen o berlinas familiares que de los SUV, salvo que realmente se vaya a sacar partido de sus cualidades todo terreno. En carretera son más inestables y su coste de mantenimiento es mayor. De los modelos que planteas el Grand Scenic es una buena alternativa, pero está a punto de ser relevado por su sucesor. Además del Peugeot 5008 puede ser una buena alternativa el Kia Carens o el Fiat 500L living, con un interior muy espacioso. Un saludo!

Rubén Fidalgo 26 octubre, 2014

Hola Nucha, personalmente encuentro muy interesante un coche a GLP, (en realidad son bi-fuel, ya que funcionan tanto con gasolina como con gas), el coste por litro de GLP es exactamente la mitad, y aunque el consumo aumenta un poco (un 10% más o menos) sigue siendo mucho más barato. Además contaminan menos, no tienen problemas con el filtro antipartículas, etc. Respecto a los híbridos y eléctricos, los híbridos funcionan muy bien si usas el coche sobre todo en ciudad, pero en recorridos largos no compensan. Respecto a los eléctricos, si vives en una casa unifamiliar y tienes fácil la recarga y tus recorridos diarios no son de más de 100 km es válido, pero actualmente, con su autonomía tan limitada no son una alternativa como único coche familiar. Un saludo y gracias por tus palabras.

Rubén Fidalgo 26 octubre, 2014

Hola Luisa, no te fies mucho de los vendedores cuando empiezan con \”somos los mejores\”… dime de qué presumes y te diré de qué careces. El motor diésel de Honda, que es excelente, no es el mejor de la categoría ni mucho menos, aunque sí es bueno. Tanto los TDi de Seat, VW, etc, como los HDi de Citroën y Peugeot son tan buenos o mejores que los del Civic. Lo que sí es muy interesante del Civic es su sistema magic seat para abatir los asientos traseros y la formidable ergonomía de su puesto de conducción. Si no haces más de 10.000 km al año o si casi todo lo que haces es por ciudad te recomiendo las mecánicas de gasolina, que no tienen problemas con el filtro anti partículas. Los motores 1.4 TSi del Seat León son muy agradables de utilizar gracias a su turbo que les proporciona un buen par motor, lo que hace que no sea necesario utilizar tanto el cambio de marchas. Un saludo!!!!

javier 26 octubre, 2014

Gracias Rubén, solo una ultima cuestion, dices que la gran scenic esta a punto de ser relevada? sabes si es un nuevo modelo, o ya no lo van a fabricar mas? es que busco la scenic del 2015 y me sale un modelo que creo que es el de ahora. Gracias

Luis 26 octubre, 2014

Hola Rubén y muchas gracias por este tiempo que nos dedicas. He leído que te gustan las berlinas familiares como el Seat León St y el Peugeot 308 sw. El otro día fui a ver el Honda Civic Tourer 1.6 diésel y me comentaron que es el mejor diesel del mercado, ¿tú cómo ves este coche comparándolo con los dos anteriores que he mencionado? Sería para una familia de 2 adultos y 2 niños pequeños. Un saludo. Gracias.

Luisa 26 octubre, 2014

Perdona Rubén, pero me he liado y he vuelto a poner una pregunta que ya te había hecho antes y que me acababas de contestar, y además me he equivocado y he puesto Luis en lugar de Luisa. Muchísimas gracias por la respuesta y perdona por la equivocación.

Rubén Fidalgo 27 octubre, 2014

Hola Javier, los fabricantes cambian de año modelo en julio, por lo que los modelos fabricados en agosto de 2014 ya son “model year 2015” o “MY 2015”. Al Scenic le han hecho un pequeño lavado de cara para mantenerla al día mientras ultiman el lanzamiento de su sustituto que es bastante probable que sea en la primavera con el salón de Ginebra. No es que dejen de fabricar este monovolumen, es que lo actualizan. Un saludo y perdona por la confusión que haya podido crear mi comentario.

Rubén Fidalgo 27 octubre, 2014

Hola Luisa, no te preocupes, gracias por la aclaración ;-). Un saludo

javier 27 octubre, 2014

Gracias Ruben , ya me lo has aclarado.

Rubén Fidalgo 27 octubre, 2014

De nada, Javier, para eso estamos. Un saludo

Jose 2 noviembre, 2014

Buenas tardes Ruben, gracias por tus respuestas, busco consejo mi caso somos 5 en la familia niños de 13,11 y 7 hago 18000 Km año, dudo entre un passat variant o monovolumen compacto, tipo touran, zafira tourrer, 5008, cual es tu opinión, muchas gracias

Rubén Fidalgo 3 noviembre, 2014

Hola Jose, yo soy más partidario del Variant que de monovolúmenes. Su consumo es menor y son más estables en carretera, frenan mejor, etc.
De los tres monovolúmenes que planteas el que más me seduce es el 5008 por el enorme espacio de carga qeu ofrece, en carretera tiene un buen comportamiento y los motores no son muy tragones. El Zafira es un producto muy bueno, pero pesa muchísimo y se nota demasiado en los consumos, que con 18.000 km al año son un detalle a tener en cuenta. El Touran ofrece menos espacio que el Passat y que el 5008, además de tener ya bastante tiempo en el mercado. Un saludo y gracias por tu consulta.

José Javier 3 noviembre, 2014

Hola Rubén. Gracias a tus consejos y a tu artículo parece que ya nos vamos decidiendo por una berlina familiar. Tenemos visto el seat León st con dsg como tú nos aconsejaste y ya te comenté. También hemos visto el toyota auris touring sport híbrido, pero no hablan muy bien de su comportamiento en carretera. Además fuimos a ver el honda civic tourer 1.8 lifestyle con cambio automático, aunque el comercial nos recomendaba el de gasoil. Qué opinión te merecen estos dos últimos? Un saludo y gracias.

rafa 3 noviembre, 2014

Que diferencia de espacio interior hay entre el 5008 y el c4 grand picasso. En el comentario previo haces referencia al 5008 pero no al C4, no es lo mismo?

Me dejan el allure del 5008 1000€ mas barato que el intensive del c4 ambos con techo panoramico. Que aconsejarias?

Saludos

Santiago 4 noviembre, 2014

Hola Rubén, hace un par de meses te preguntaba en este mismo foro por una scenic Xmod y una Kia Carens ambas de gasolina. Una de las cosas que me preocupaba era la altura al suelo para andar por pistas de tierra con mas o menos baches, irregularidades, etc. El Kia Carens según pone en el catálogo tiene una altura al suelo de 151 mm, lo cual en principio podría ser suficiente, pero la verdad es que cuando lo veo por la calle me da la impresión de ser más bajo. ¿Es impresión mía o cada vez hacen los coches más bajos?. Tú que lo has probado, ¿dirías que es un coche bajo o que puede ser suficiente para hacer incursiones por caminos, para acceder a fincas, playas, etc.?. Después de conducir un Clase A (2008 avantgarde) tengo pánico a comprar otro coche tan bajo. Muchas gracias por tu interés.

Rubén Fidalgo 5 noviembre, 2014

Hola José Javier, el Auris HSD Touring no va mal en carretera. No es tan ágil como el León ST, pero es una berlina cómoda y segura sin duda. El Honda Civic Tourer tiene un buen maletero y los motores de gasolina son excelentes, aunque no tienen tan buen par como los turbo de gasolina del Seat ST, los de Honda siguen prefiriendo motores atmosféricos que necesitan más vueltas para tener fuerza, a cambio su fiabilidad es excelente, pero sus recuperaciones son peores y el cambio automático claramente peor que el DSG. Los motores diésel de Honda no son tampoco los mejores del segmento. Son muy buenos pero por consumos y rendimiento están en la media. Si no vas a hacer más de 10.000 km anuales y vas a usarlo sobre todo por ciudad no te recomiendo el diésel.

Rubén Fidalgo 5 noviembre, 2014

Hola Rafa, el C4 Picasso emplea la plataforma nueva EMP2 del grupo, el 5008 aún utiliza la antigua. Por otro lado, los paneles interiores y el salpicadero del C4 son algo más voluminosos y roban algo de espacio interior. Las cifras son muy similares, pero resulta ligeramente más amplio el 5008. Por esa diferencia de precio creo que elegiría el 5008, 1.000 euros suponen utilizar el coche gratis durante muchos km respecto al otro modelo, y por equipamiento y mecánica van muy a la par. De todos modos, ambos son coches muy recomendables, lo mejor es comprar el que más te guste y evitar “mirar a otra” cuando lo veas aparcado a tu lado. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 5 noviembre, 2014

Hola Santiago, los coches modernos resultan cada vez más bajos porque no hay más remedio que cumplir unas normas de emisiones y consumos. Esto obliga a afinar la aerodinámica y los faldones delanteros los hacen muy bajos para evitar en lo posible el flujo de aire por el suelo del coche.
El Clase A tenía un serio problema para andar fuera del asfalto por la forma del eje trasero para librar el tubo de escape, que hacía una curva y bajaba mucho la altura libre. Espera a que pueda probar el Fiat 500X, parece una buena alternativa para lo que necesitas. Echa un ojo también al Suzuki SX4. Respecto al Carens, no me dio problemas de altura, pero tampoco lo saqué del asfalto, no podría decirte a ciencia cierta si pegaría en el suelo o no. Desde luego no es un coche pensado para ello. Un saludo y gracias por tu consulta.
R

Santiago 5 noviembre, 2014

Muchas gracias por tu respuesta, de hecho había mirado también el Fiat 500L trekking, pero me da la impresión de nos ser tan espacioso como los otros. A simple vista parece un coche mucho mas alto que el Kia Carens, pero por catalogo declara tener 145 mm sobre el suelo (menos que el Carens). No sé si es que unos dan la altura con el coche cargado y los otros con el coche vacío, y la influencia que puede tener esto..
Muchas gracias y enhorabuena por tus magnificos articulos y tu ayuda.

Rubén Fidalgo 5 noviembre, 2014

Hola Santiago, gracias a ti por las consultas. Efectivamente el catálogo da los valores del modelo básico que es el que se utiliza para las homologaciones. Dependiendo del tamaño de llanta elegido, los detalles de personalización de la carrocería, etc… puede variar. Además del Fiat 500L ahora van a sacar el 500X, puedes verlo en nuestras novedades. Un saludo 😉

Rafael Calvo 6 noviembre, 2014

Buenas tardes Ruben. Tengo un niño de 5 años y 2 en camino, con lo cual mi Altea XL se ha quedado pequeño, sobre todo porque no puedo meter 3 sillas en la fila trasera. Necesito un coche en el que lo pueda hacer y en principio mis opciones son la 5008, la Kia Carens y la Grand Scenic. En uno de tus post anterior has mencionado que para poder meter 3 sillas de niño en la fila central teniamos que ir a modelos mas tirando a furgoneta, con lo cual sobreentiendo que en los modelos que te he indicado habria problemas para poner 3 sillas. Me puedes confirmar si en alguno de los modelos que te he dicho puedo poner sin problemas 3 sillas de niño en la fila trasera (o central en el caso de 7 plazas)?

Mario 6 noviembre, 2014

Hola. Me he llevado una grata sorpresa al encontrar este foro sobre monovolumenes y coches familiares. Rubén qué te pareceren los coches como el toyota avensis, passat, mondeo para una familia de 2 adultos y 2 niños de menos de 10 años? He leído que eres partidario de monovolumenes o de berlinas familiares, pero yo estoy hecho un lío sobre qué tipo de vehículo sería mejor. Me podrías decir los pros y contras de cada tipo para una familia media? Saludos y gracias.

Rubén Fidalgo 8 noviembre, 2014

Hola Rafael Calvo, la cota de anchura en las plazas traseras es crítica en los modelos que comentas. De ellos el más ancho es el 5008, pero depende del modelo de silla que necesites cabrán las 3 o no. Lo mejor es que lo compruebes con las 3 sillas montadas. El Carens y el grand Scenic son más estrechos, lo más seguro es que no quepan en ningún caso las 3 sillas de seguridad infantil, especialmente las más anchas.

Rubén Fidalgo 8 noviembre, 2014

Hola Mario, el problema de una berlina familiar como las que comentas es el acceso al maletero, que es una tapa mucho más pequeña que el portón trasero de las carrocerías tipo Station Wagon. También el acceso a las plazas traseras es peor, porque el techo empieza a caer en la parte trasera, mientras que en los familiares sigue horizontal hasta atrás, de forma que la altura del hueco de la puerta es mayor, lo cual facilita el meter y sacar a un niño en brazos. Los monovolúmenes son aún más cómodos porque van más altos y es más fácil coger a los chavales y el maletero es más fácil de cargar y más versátil, además las plazas traseras suelen ser asientos individuales, que se pueden ajustar independientemente. El inconveniente de los monovolúmenes es el consumo, son menos aerodinámicos, y el comportamiento en carretera por su mayor altura del centro de gravedad.

Toni Roca 8 noviembre, 2014

Buenas Rubén, yo tengo una nueva consulta. En la familia somos 3, 2 adultos y 1 niño. Pero esperamos tener 1 o 2 más. Hasta hace poco teníamos un SEAT LEON 2.0 TDI 140cv, però lo vendí para poder comprar uno más familiar. Hacemos unos 22.000 kms. al año, cada día 40 kms (4x10kms) siempre carretera; y los fines de semana más. Entre los que habíamos mirado esta el MAZDA CX5 2.2 150cv Safty+Navi 2W, Toyota Verso 115D Avant y el C4 Grand Picasso Blue HDI 150CV intesive. Viendo los comentarios ya descartamos el MAZDA por la categoría SUB. Y entre el Toyota y el Citroën nos gusta más el Citroën, pero no nos fiamos de los comentarios que nos llegan del Citroën. Cual nos aconsejaría? Diesel o Gasolina?

Gracias de antemano!

José Javier 8 noviembre, 2014

Hola Rubén. Muchas gracias por tus consejos. Siguiendo con tus recomendaciones hemos ido a probar el Seat León St, pero en la prueba nos han dejado un Seat León de 5 puertas TSI de 125 CV, pero no St ni con DSG; me decepcionó un poco, no por el motor sino por la estabilidad del coche en carretera (se notaba un poco de movimiento en el coche) y la suspensión algo dura, no sabemos si sería diferente con un León ST. Por otro lado también hemos ido a probar el Toyota Auris HSD Touring, pero nos dejaron el Toyota Auris Híbrido no el Touring. Las sensaciones han sido buenas, pero la respuesta del motor es más lenta, aunque su comportamiento en carretera era bueno.

José Javier 8 noviembre, 2014

Continuo. Por último hemos ido a ver el Peugeot 308 sw de gasolina con la caja EAT6 y la verdad es que nos ha gustado mucho, su diseño, su equipamiento (Allure), sus acabados interiores y sobre todo su precio 21.800 € con el acabado Allure y con pintura metalizada y lunas. Todavía no lo hemos probado, pero tiene muy buena pinta. ¿Qué opinas de este coche y del presupuesto?. Un saludo y gracias

José Javier 9 noviembre, 2014

Se me olvidaba preguntarte por qué viene tan bien equipado el Peugeot 308 sw Allure EAT6, se habla en general tan bien de él y, sin embargo tiene el precio más bajo de las berlinas familiares que estamos viendo. Acaso hay algo detrás que se nos escape sobre este Peugeot? Un saludo

Rafael Calvo 9 noviembre, 2014

Buenas de nuevo Ruben. Me has dejado un poco desalentado con tu respuesta. Teniendo en cuenta que hago 14.000 kms al año y que no hago viajes largos con frecuencia, habia desechado por precio y consumos opciones como la S-Max, space, sharan y similares. No hay ningun monovolumen compacto en el que poder colocar 3 sillas sin problemas? Que opcion me recomendarias con un presupuesto cercano a los 20.000 euros?

Rubén Fidalgo 9 noviembre, 2014

Hola Toni Roca, efectivamente de los tres modelos que comentas, el Mazda CX5 es el que menos espacio ofrece. Entre el Toyota y el Citroën creo que el tema está muy reñido. Con los km que haces al año creo que lo más recomendable es la mecánica diésel. Respecto a los problemas del Picasso, es cierto que ha habido algunas quejas en las primeras unidades con algunos fallos en su complicado sistema electrónico, pero todo apunta a que ya están solventados. El Verso tiene más fama de fiabilidad, pero las mecánicas diésel de Toyota no han estado a esa altura, hasta el punto de que el 115d que comentas “lo compran” a BMW, que a su vez lo ha desarrollado en colaboración con Peugeot-Citroën. Lo mejor del Verso es que tiene un buen valor de reventa, mejor que el del Picasso. A favor del francés está que es un coche más moderno de concepción y cuenta con elementos que no están disponibles en el…

Rubén Fidalgo 9 noviembre, 2014

…toyota, especialmente sistemas de seguridad proactiva como el control de crucero adaptativo, la alerta de cambio involuntario de carril, etc.

Rubén Fidalgo 9 noviembre, 2014

Hola José Javier, el Peugeot 308 SW es una buena alternativa de compra, sobre el precio, están todos muy parejos en cuanto a precio de tarifa, pero Peugeot es muy agresiva en cuanto a campañas promocionales. No hay gato encerrado, simplemente son cosas de los departamentos de las marcas que quieren posicionar sus productos en el mercado. Las diferencias de comportamiento entre los modelos familiares y los compactos no son muy llamativas, tienen más que ver con su mayor capacidad de carga que con la puesta a punto del chasis, no es lo mismo cargar el maletero del compacto que el del familiar, y ese peso colgado por detrás del eje es el que altera el comportamiento, pero como digo, no se nota demasiado. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 9 noviembre, 2014

Rafael Calvo, entiendo tu decepción. Mi hermana tuvo el mismo problema. Mi padre tenía un Saab 9000 en el que sí cabían las tres sillas de seguridad de mis sobrinos en el asiento trasero, pero no encontraban ningún modelo “moderno” en el que sí cupiesen y tuvieron que pasarse a un monovolumen VW Sharan. Lo malo es que en los últimos años las sillas infantiles también han crecido, por eso te comento que depende del modelo de silla infantil que tengas puede que quepan las 3 o no. El Peugeot 5008 que comentas es, probablemente, el que mejor pueda dar cabida a las tres sillas, pero la mejor forma de asegurarte es midiendo en directo. No te fíes de los valores de catálogo porque, por experiencia propia, me he encontrado que a veces miden en zonas sin tener en cuenta el diseño del panel de la puerta, y que luego no cierra porque el tirador dela puerta pega con la sillita y cosas así…

Rubén Fidalgo 9 noviembre, 2014

… lo que es interesante es que sea un modelo con las plazas traseras en asientos individuales, porque un truco que puedes hacer es desplazar hacia delante la plaza central y dejar más atrás las laterales de forma que no coincidan las partes más anchas de las sillas alineadas. Al poder “contrapear” la colocación de los asientos sí puedes lograr que quepan las sillitas, pero insisto, lo mejor es que lo midas en directo.

José Javier 9 noviembre, 2014

Muchísimas gracias Rubén. Probaremos el Peugeot 308 sw a ver qué tal va. Saludos

Rafael Calvo 9 noviembre, 2014

Gracias Ruben. Mañana voy a mirar coches metro en mano a ver que pasa. Gracias por tus comentarios.

Toni Roca 10 noviembre, 2014

Gracias Rubén! Así no me aconsejas uno delante de otro? Toyota Verso o C4 Grand Picasso? Nosotros por gustar, nos gusta más la C4 por comodidad, amplitud y equipamiento. Pero nos tira atrás que nos salgan tonterías!

Evaristo 11 noviembre, 2014

Buenos días Rubén, enhorabuena por esta magnifica sección. Mi duda es sobre motores. Tenía intención de comprar un Kia Carens de gasolina (1.6 GDI) pero he leído criticas muy negativas en el sentido de que le faltaba empuje. Soy un conductor tranquilo, pero esto me genera dudas ¿Que opinas de este motor?. ¿Sería más recomendable buscar un modelo con motor turbo, por ejemplo el scenic Tce 115? Gracias por tu ayuda.

Rubén Fidalgo 11 noviembre, 2014

Hola José Javier, gracias a ti, ya nos contarás tu experiencia. Un saludo 😉

Rubén Fidalgo 11 noviembre, 2014

Hola Rafael Calvo, gracias a ti, por favor, cuando tengas ya la certeza de que en alguno te cabe, te agradecería que lo comentases, me interesa mucho la experiencia del usuario final. Un saludo.

Rubén Fidalgo 11 noviembre, 2014

Hola Toni Roca, no veo un claro vencedor entre los dos modelos que me planteas, por eso no “me caso” con ninguno. Personalmente creo que los dos son buenos productos y que depende de las preferencias de cada uno elegir uno u otro. Mi consejo es que de los dos, elijas el que más te guste, los dos tienen cosas buenas y cosas malas pero en líneas generales son buenas alternativas. Si compras el Verso por miedo a que el C4 te dé problemas no dejarás de mirar al picasso cada vez que lo veas aparcado y te fastidiará haber comprado el Verso… Un saludo 😉

Rubén Fidalgo 11 noviembre, 2014

Hola Evaristo, gracias a ti por tus palabras. Efectivamente los motores atmosféricos de gasolina, especialmente los que tienen poca cilindrada como es el caso del 1.6 que comentas, tienen muy poco par motor y eso hace que parezca que su respuesta al acelerador sea un poco “parsimoniosa” y obligan a utilizar más la caja de cambios. Eso se soluciona con un turbo, que mejora el empuje del motor en la zona intermedia de revoluciones. En ese sentido es mucho más agradable de conducir un motor sobrealimentado. Para un conductor tranquilo es mucho más importante la cifra de par motor que la de potencia, cuanto mayor sea el par mejor empuje tiene y, normalmente, es más fácil conseguir consumos bajos al poder usar marchas más largas. Un saludo y gracias por tu consulta.

Marcos 11 noviembre, 2014

Hola Rubén, yo como la mayoría estoy con dudas, voy a ser padre de melliz@s y debo cambiarme de coche, hago unos 15000km y son mitad urbano y carretera, los que mas me gustan son el zafira tourer, el 5008 y el grand cmax por su puerta corredera, cual me recomiendas, sobre todo por fiabilidad y maletero ya que deseo que me dure el coche muchos años y con el problemas del FAP tengo dudas. Gracias

Xisca 11 noviembre, 2014

Hola Rubén mi enhorabuena por tus consejos, voy a ser madre de gemelos y nos gustaría cambiar de vehículo, hacemos unos 12000 km al año sobre 70% ciudad y 30 % carretera, me aconsejas diesel o gasolina y sobre vehículos me gustan el 5008, grand c4, zafira y grand cmax y touran, cual me aconsejas si busco fiabilidad, consumo y amplitud general. Gracias.

Evaristo 12 noviembre, 2014

Gracias por tu respuesta, Rubén. Lástima porque el Carens es el modelo que más me gustaba. ¿En gasolina, sería entonces mejor elección un Scenic de 115 cv? Si los has probado, ¿Qué impresión te causa cada uno de los motores? ¿Se aprecia tanta diferencia de prestaciones como para decantar la elección?

Rubén Fidalgo 12 noviembre, 2014

Hola Marcos, con los km que haces estás justo en el límite para que te empiece a interesar comprar un modelo diésel. De los que planteas, tanto el ford como el Peugeot tienen el FAP con el sistema de aditivo, por lo que alrededor de los 120.000 km (unos 8 años de uso) tendrás que cambiar el filtro de marras. En el caso del Zafira se supone que su FAP es de por vida, pero si abusas del uso urbano acabarás teniendo problemas con él igualmente con casi toda seguridad. De los modelos que planteas personalmente encuentro el Ford el que mejor relación precio/producto/equipamiento tiene de los 3. El Zafira es un buen coche pero pesa mucho y es el que más consume de los uqe comentas. El 5008 tiene un buen valor de reventa y es el más espacioso. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 12 noviembre, 2014

Hola Xisca, con 12.000 km al año depende bastante del precio que consigas por el coche, pero si la diferencia es de más de 1.500 euros no te compensa el diésel. CUalquiera de los modelos que planteas es una buena alternativa, salvo el Zafira de gasolina porque es muy pesado y los consumos son muy altos, una pena, porque por lo demás es un coche excelente. El 5008 y el C4 Grand Picasso son básicamente el mismo coche, decidirse por uno u otro depende más de temas estéticos que objetivos, personalmente me parece más recomendable el Citroën porque es más moderno y tiene más sistemas de seguridad proactiva. El gran C-max es muy práctico gracias a la puerta corredera, pero también empieza a acusar el paso de los años, pero probablemente sea el que tiene la mejor relación precio/calidad/equipamiento, probablemente sea la compra más inteligente. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 12 noviembre, 2014

Hola Evaristo, no he probado el Carens con esa mecánica, sí con el diésel (puedes ver la prueba en este link https://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/147140/prueba-de-larga-distancia-del-kia-carens-drive-1-7-crdi-115-cv-2013/ ) y es un coche bastante pesado, por lo que es más que probable que el motor de gasolina se quede algo justo de par.
El motor del Scenic no lo he probado en un scenic, pero sí en megane y tiene un tacto más agradable. Lo mejor es que intentes probar ambos modelos si es posible, aunque es complicado que los concesionarios tengan esas versiones de gasolina ya que las ventas de mecánicas diésel en esta categoría son mayoritarias.

Patxi 13 noviembre, 2014

Hola Ruben!
Estoy casi convencido con el megane sport tourer de gasolina, pero tengo la duda si comprar el TCE 115cv o el 130cv. La diferencia de precio es de 3000€, y no sé si el motor lo compensa. Tengo miedo a que los 115 cv no sean suficientes, y me arrepienta siempre, pero por 3000€… Y ya para matar dos pájaros de un tiro, si tuvieras que hacer un ranking entre el 308sw 130cv, el focus 1.0 ecoboost 125cv y el megane, ¿cómo quedarían? Mil gracias y un fuerte abrazo.

Rubén Fidalgo 14 noviembre, 2014

Hola Patxi, estoy contigo en que 3.000 euracos es un pastizal por 15 CV extra… yo me quedaría con el 115 CV y si no son suficientes buscaría una reprogramación más adelante. Respecto al ranking que comentas, los pondría en el mismo orden que tú, el 308 es el de concepción más moderna y se nota, los otros dos se han puesto al día, pero no dejan de ser actualizaciones. El Focus es excelente en relación precio/equipamiento, probablemente el mejor del trío. El Megane empieza a acusar llevar muchos años en el mercado, pero es un buen producto también, de lo contrario no seguiría siendo el modelo más vendido. Un saludo y gracias por tu consulta.

Ignacio Cano 14 noviembre, 2014

Impresionante repertorio de respuestas personalizadas y que manera de ayudar a la gente. Más de una hora llevo leyendo, y ya me has ayudado bastante también. Muchas gracias 🙂

Mi duda es: que te parecen las Voyager 2.5 CRD. Estoy buscando algo de segundamano muy barato y veo que hay tiradas de precio (alguna por 2000€ del año 2002) pero leo en internet que han dado muchos problemas, no?

Busco un monovolumen con caja grande, para poder quitarle los asientos y utilizarlo como furgoneta. Con 10-12 años. ¿cual pueden ser los más fiables? Espace, Alhambra…

José Javier 14 noviembre, 2014

Hola Rubén. Hoy hemos probado el Peugeot 308 1.2 130 cv, no tenían el sw para probarlo, y la verdad es que estoy más o menos con las mismas dudas. No he sentido nada especial que me diga \”este es mi coche\”, el motor apenas hace ruido, salvo en aceleraciones fuertes, la dirección va demasiado suave par mí, me costaba un poco controlar la trayectoria al principio, el puesto de conducción tampoco destacaba ni para bien ni para mal, el volante extraño, el motor responde bien desde bajas revoluciones, el consumo parece que no es pequeño, la pantalla de 9,7 pulgadas se maneja con facilidad, la palanca del limitador de velocidad molesta a la hora de poner los intermitentes… en fin que sigo con las mismas dudas.
Entre el Honda civic tourer 1.6, el toyota auris sport touring híbrido, el seat León st 1.4 tsi 150 cv con dsg y el Peugeot 308 sw allure con eat6, cuál escogerías tú y por qué? …

Rubén Fidalgo 15 noviembre, 2014

Hola Ignacio Cano, efectivamente las Voyager son bastante problemáticas, fallos eléctricos y las que tenían el famoso motor VM eran un verdadero dolor. La 2.5 CRD ya iba algo mejor.
La Espace es una buena alternativa, pero el motor 2.2 DCi también es algo guerrero. La Seat Alhambra también va bien, su único punto débil es el climatizador, que tiende a descargar el gas, por lo demás no hay problemas endémicos reseñables en ellas. Otra buena alternativa puede ser una Ford Transit de pasajeros, son bastante duras y cumplirá mejor cuando le quites los asientos para llevar carga. Un saludo y gracias por tus palabras.

Rubén Fidalgo 15 noviembre, 2014

Hola José Javier, a mí tampoco me gusta un pelo el famoso i-Cockpit de Peugeot, pero bueno, hay conductores a los que les enamora. De los que planteas mi elección sería por orden:
Seat León ST con DSG, es con diferencia la mejor caja de cambios del mercado, el motor va muy bien, el coche está bien rematado y la plataforma MQB es de las mejores en comportamiento dinámico entre los compactos.
Honda Civic Tourer, me parece un coche muy bien resuelto desde el punto de vista práctico. Su motor de gasolina es muy fiable, pero al ser atmosférico no puede competir en agrado de uso y en los adelantamientos contra el turbo del Seat León.
Peugeot 308, el chasis es bueno y el coche ofrece un buen espacio interior.
Toyota Auris, si vas a salir a carretera con él los consumos decepcionan. Tampoco puede competir con el motor turbo del seat en los adelantamientos y si vas a conservar el coche varios…

Rubén Fidalgo 15 noviembre, 2014

… años, a medida que envejezcan las baterías irá consumiendo cada vez más y más, hasta que tengas que cambiarlas… y es una pasta. El interior tampoco me seduce, me parece que su diseño está desfasado y es el que menos soluciones prácticas aporta a la hora de cargar el maletero.

Manuel 16 noviembre, 2014

Hola, Ruben. Increíble cadena de consejos. Muchas gracias. Mi caso es algo especial. Mi pareja tiene esclerosis múltiple y cada vez tiene más problemas de movilidad. Últimamente ya tenemos que viajar llevando una silla de ruedas en el coche y el que tenemos es muy incómodo de acondicionar para llevarnos a nosotros y la silla en los asientos de atrás + maletero. La mayoría de monovolúmenes que veo no disponen de maletero con espacio o altura suficiente para lo que necesito por lo que he acabado pensando que lo más adecuado pueda ser pensar en un vehículo comercial tipo furgón con mayor espacio de carga que no afecta a los asientos de pasajeros. La duda es por cual de los modelos que hay en el mercado decantarme. Me gustaría seguir teniendo la sensación de conducir un vehículo y que exteriormente tampoco ofrezca demasiada imagen de vehículo comercial. ¿Qué me recomiendas?

Toni Roca 17 noviembre, 2014

Buenas Rube,
Soy el chico que estava entre el C4 Grand Picasso y el Toyota Verso. Estoy casi convencido de coger el C4 Grand Picasso blue HDI 150cv. Lo único es que me aconsejaste la mecánica diesel por hacer 20.000 – 25.000 kms/año y mi duda es ahora si cogerlo en diesel o gasolina, ya que por lo visto el motor de 150cv BlueHDI lleva un depósito de 17 litros de AdBlue, que por lo visto se tiene que rellenar cada 20.000 kms – 25.000 kms, o sea, 1 vez a l’año. La pregunta es clara: ¿ Me continuas aconsejando diesel o mejor el motor gasolina THP 155cv?

Gracias por todo y perdona por tanta pregunta!!!! Un saludo

Jose H 18 noviembre, 2014

Buenas tardes Rubén,
Que opinión tienes del Peugeot 3008?
En algunos sitios he leído que es un SUV con cosas de monovolumen, lo he visto en el concesionario y es bastante
amplio tanto en los asientos traseros como el maletero.

Gracias por comentar que te parece. Por cierto, me lo han presupuestado en 20500€ el 1.6 HDI versión Style. Que te parece? Graci

Jose H 18 noviembre, 2014

Gracias de antemano. Me interesa tu opinión 😉

Rubén Fidalgo 19 noviembre, 2014

Hola Manuel, lamento el problema que tiene tu pareja, un vecino mío tiene el mismo inconveniente y tiene una Mercedes Clase V y está muy contento con ella. También he visto algún VW Caddy como Taxi para este tipo de servicios especiales y me ha gustado cómo solucionan el tema de la adaptación para la silla. Por desgracia me temo que las alternativas a este problema pasan por modelos monovolumen o comerciales, las berlinas y SUV no “dan la talla” en este aspecto. El Ford Tourneo Courier también puede ser una intersante alternativa. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 19 noviembre, 2014

Hola Toni Roca, con 20-25 mil km anuales te desaconsejo la gasolina salvo que se trate de un modelo bi-fuel que puedas utilizar GLP y ahorrarte bastante dinero en el uso del coche. No te preocupes por el AddBlue, lo hay en bastantes gasolineras y ni es caro ni engorroso de repostar. Un saludo!

Rubén Fidalgo 19 noviembre, 2014

Hola Jose H, el Peugeot 3008 me parece un monovolumen al que han querido dar apariencia de SUV. Algunas soluciones no me gustan, como el portón trasero en dos mitades, que resulta pesado, acaba haciendo ruido y desajustándose y es más incómodo para cargar y descargar que el clásico portón. Me gusta su postura de conducción y el acabado interior. El precio que te ofrecen es correcto y la mecánica es buena, si el coche te gusta no hay nada malo en él, salvo el tema del filtro antipartículas de los diésel si vas a hacer mucha ciudad y recorridos cortos. En el apartado de pruebas hay varias pruebas del 3008 que a lo mejor te resultan interesantes. UN saludo y gracias por tu consulta.

Jose Carlos 19 noviembre, 2014

Hola Rubén y mi felicitación por resolver tantas dudas. Mi pregunta es la siguiente, tengo que comprar un monovolumen por ampliar familia y me gustan tanto el 5008 y el grand c-max, hago unos 13000 km al año mitad carretera mitad urbano, me aconsejas comprármelo ya o bien esperar al reestyling del grand cmax si me decidiera por éste. Para terminar me podría informar si recomiendas el grand cmax gasolina 1.0 ecoobost, que te parece, lo has probado. Saludos y gracias.

David Mena 19 noviembre, 2014

Hola Rubén y gracias por tus consejos. Mi pregunta es que estoy dudando si comprarme el grand cmax gasolina o diesel pues hago unos 14-15 mil km mas o menos mitad urbano y autovia, cual recomiendas, te fiarias del motor 1.0 ecoobost de 125 cv, es fiable, ya que quiero que el coche me dure mas de diez años ? Para terminar merece la pena esperarse al reestyling del grand cmax para principios de 2015 ? o bien ya que en diciembre suele ser buen mes para comprar me decido a comprarlo ya. Gracias.

Nucha 19 noviembre, 2014

He decidido comprar un SUV automático, mis candidatos son el CRV de Honda, Ford Kuga, el Toyota RAV 4 y el Nissan Xtrail. Valoro consumos, elementos de seguridad y maletero. Haré unos 15000 Km/año. Cual de ellos me recomiendas?. Gracias.

Toni 21 noviembre, 2014

Buenas tardes Rubén,

Finalmente ayer hice la reserva del Citroën C4 Grand Picasso Intensive BlueHDI 150cv 6 vel Manual.

Lo que e estado mirando por el tema AdBlue, y de donde soy yo, Lérida, no hay demasiados sitios que lo vendan o suministren. Finalmente e podido encontrar uno, que lo venden en garrafas de 10 litros a 8,65€.

Ya se que el depósito del cotxe de AdBlue es de 17 litros y que se tiene que rellenar cada 20.000 kms (depende de la caña que le des al cotxe), peró crees que es buena opción o no?

Y otra pregunta que te queria hacer es: ¿ Con el AdBlue no hay filtro antiparticulas? El AdBlue sustituye el anterior FAP?

Grácias como siempre por aclarar todas mis dudas.

Rubén Fidalgo 21 noviembre, 2014

Hola Jose Carlos, el motor 1.0 va algo justo para el Gran C-Max, sobre todo si vas a sacar partido de las 7 plazas, el motor puede con el coche, pero irá algo forzado y a la larga acortarás su vida. Si no tienes urgencia no está de más esperar al restyling, si te gusta más el moderno, perfecto y si no, podrás conseguir un mejor precio por el modelo que vaya a quedar obsoleto. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 21 noviembre, 2014

Hola David Mena, más o menos tu consulta coincide con la de Jose Carlos y mi respuesta también. Un saludo.

Rubén Fidalgo 21 noviembre, 2014

Hola Nucha, ninguno de los modelos que me planteas es un monovolumen ni un modelo familiar, pero bueno, ya que preguntas intentaré ayudar en lo que pueda. Si valoras en primer lugar los consumos, el Kuga es el que peores cifras consigue de los modelos que propones, el mejor sería el Honda o el Nissan. En cuanto a seguridad y equipamiento están muy parejos, ya que son modelos concebidos más o menos en las mismas fechas. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 21 noviembre, 2014

Hola Toni, me parece una buena opción rellenarlo con los 10 litros de la garrafa y que dure lo que dure.
Respecto a si anula el FAP, la respuesta es NO. El Addblue es para eliminar los sulfuros y los óxidos de nitrógeno. Se trata de una reacción química en la que se reducen las emisiones de esos gases tan contaminantes al convertirse básicamente en CO2 y agua. El FAP es para atrapar partículas sólidas, no es ninguna reacción química, es pura física. Un saludo 😉 espero haber aclarado tus dudas, no te quedes con ninguna, que para eso estamos.

rodol22 22 noviembre, 2014

hola Ruben te escribo nuevamente creo ya estar decidido entre el peugeot 5008 style bluehdi 120cv y el opel zafira excellence1.6 136cv, me gustan ambos aunque es opel viene mas equipado ademas lleva faros xenon (AFL plus) que al 5008 no le puedo poner por el modelo que es, la diferencia son 1000 euros mas del opel tu segun tu opinion que me recomendarias, aprovecho para preguntarte otra cosa si puedes contestarme seria mejor comprar ahora entre noviembre y diciembre o esperar a enero pensando en posibles km0 o algo similar ya que tambien en 2015 posiblemente puedan subir los precios, muchisimas gracias un saludo

Raúl 23 noviembre, 2014

Hola Rubén. Me parece fantástico el trabajo que haces en este foro, nos sirve de mucha ayuda. He leído que recomiendas el Peugeot 308 sw, coche que me gusta mucho, pero tengo dudas por el motor 1.2 de 131 CV, parece que no lleva mucho tiempo en el mercado y no sé si dará problemas más adelante, además parece que tiene un consumo real muy alto, he leído que en una prueba real se ha ido a los 8 l/100 km. Por otro lado, nos gusta mucho la opción del techo panorámico, pero también tengo dudas de si se notará mucho más el calor o el frío, comparándolo con la chapa; además el techo del Peugeot se cierra con una cortinilla que deja pasar la luz, pero la veo muy fina como para que aisle bien. El comercial nos dijo que no habría ningún problema con el techo, pero ya sabemos que lo único que le interesa es vender el coche. Muchas gracias por adelantado

rodol 23 noviembre, 2014

hola Ruben te escribo nuevamente creo ya estar decidido entre el peugeot 5008 style bluehdi 120cv y el opel zafira excellence1.6 136cv, me gustan ambos aunque es opel viene mas equipado ademas lleva faros xenon (AFL plus) que al 5008 no le puedo poner por el modelo que es, la diferencia son 1000 euros mas del opel tu segun tu opinion que me recomendarias, aprovecho para preguntarte otra cosa si puedes contestarme seria mejor comprar ahora entre noviembre y diciembre o esperar a enero pensando en posibles km0 o algo similar ya que tambien en 2015 posiblemente puedan subir los precios, muchisimas gracias un saludo

albaro 24 noviembre, 2014

en mi ksa somos 15 que carro me compro

Jaume Peris 27 noviembre, 2014

Hola Rubén, excelente articulo y gran ayuda tus opiniones. Me gustaría un consejo ya que quiero comprarme un monovolumen diesel próximamente y es que cual crees que es mas fiable , los nuevos motores con adblue o blue que según comentarios renuevas cada 20000 km o los diesel anteriores a estos. Entiendo que ambos tienen FAP, pero son mas fiables si le añadimos el adblue. Por ultimo por unos 22 o 23 mil euros, que marca te da mas fiabilidad. Gracias de antemano.

Rubén Fidalgo 28 noviembre, 2014

Hola Rodol 22, perdona el retraso en la respuesta. En mi opinión es más probable encontrar buenas ofertas antes del 31 de diciembre que es cuando se cierra el año contable en la mayoría de los concesinarios, de modo que los objetivos y rappel de ventas deben conseguirse antes de esa fecha. En enero se pone el contador a cero y no hace falta “apurar la frenada”. Respecto a tu duda entre el 5008 y el zafira, los dos son excelentes coches, el que más te “llene el ojo” es el más recomendable. Personalmente sólo por el hecho de contar con la excelente luz de los faros bixenón ya compensa los 1.000 euros de diferencia porque suelo viajar mucho por la noche y valoro muchísimo tener una buena luz, y los AFL plus son muy buenos. El Peugeot tiene un consumo algo más bajo al pesar menos y es algo más amplio, pero si el Opel te gusta más y viene más equipado, creo que la decisión la tienes clara.

Rubén Fidalgo 28 noviembre, 2014

Hola Raúl, respecto al tema del techo panorámico no te preocupes por problemas de calor o de radiación, la cortinilla es suficiente para evitar que el coche se convierta en un invernadero en verano y la climatización es muy eficaz. La verdad es que el aspecto del coche cambia por completo, parece mucho más amplio y es más luminoso. Sobre el motor 1.2, como dices es una mecánica recién llegada que aún tiene que demostrar su valía. Personalmente creo que no tiene porqué dar muchos problemas, tampoco va tan apretada, hoy en día conseguir potencias alrededor de los 100 CV por cada litro de cilindrada es algo normal. He tenido coches de gasolina con turbo a los que les he hecho cientos de miles de km sin el menor problema mecánico. Siendo escrupuloso con el aceite y los tiempos de calentamiento y enfriamiento de la mecánica no hay problema…

Rubén Fidalgo 28 noviembre, 2014

… puedes leer algo más sobre los cuidados del turbo aquí:
https://www.autocasion.com/actualidad/?s=turbo&sc=reportajes

Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 28 noviembre, 2014

Albaro, con capacidad para 15 plazas me temo que la única alternativa es un microbús, para el cual necesitarás un carnet de conducir especial al tener más de 9 plazas. Un saludo.

Rubén Fidalgo 28 noviembre, 2014

Hola Jaume, en principio que tengan o no Addblue no afecta a la fiabilidad del motor en sí, simplemente es una reacción química y para la fiabilidad afecta más la física, rozamientos, etc. Lo que sí que es cierto es que un coche con addblue tiene un elemento más, (el sistema que mezcla la urea para que la reacción química se produzca). Si un coche no tiene addblue, no se puede estropear el dosificador de addblue. En cuanto a fiabilidad, personalmente creo que Hyundai-Kia y Mazda están en lo más alto. Un saludo y gracias por tu consulta.

Juan Francisco 2 diciembre, 2014

Hola Rubén, estoy muy dudoso entre el VW Sportvan 1.6 TDI 115cv y el mismo modelo y marca en gasolina TSI 1.4. 125 cv. Suelo hacer al año entre 10.000 y 12.000 Km., principalmente por ciudad. Sé que el recomendable por Km. sería el TSI, pero ese motor tan corto, no sé… Gracias por tu respuesta.

Rubén Fidalgo 2 diciembre, 2014

Hola Juan Francisco, no es tan corto el TSI frente al TDI, la cilindrada es muy parecida y el gasolina tiene más potencia (aunque algo menos de par), así que en realidad casi el que va más apretado va a ser el diésel. De lo que me comentas, por lo que más te recomiendo el gasolina es por el uso que haces en ciudad, donde es muy frecuente que los diésel modernos den problemas con el filtro anti partículas. Mi consejo es el TSI, echa un ojo a lo del filtro Anti partículas aquí, un saludo:
https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/141740/las-averias-del-filtro-anti-particulas/

Jose H 4 diciembre, 2014

Buenas tardes Rubén,
Entre el Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120cv Style y el Hyundai ix35 1.7 Crdi 115cv Tecno, con cual te quedarías teniendo en cuenta que el Peugeot me sale 1600 euros mas barato y que le doy bastante importancia a las plazas traseras y maletero ya que pondría 2 sillas para mis hijos?
Gracias de antemano crack!!!

Rubén Fidalgo 4 diciembre, 2014

Hola Jose H, por espacio las diferencias son mínimas entre el 3008 y el iX35, tal vez resulte algo más espacioso el francés. Teniendo en cuenta la diferencia de precio puedes hacer muchos km extra con el Peugeot, yo creo que me quedaría el 3008.

Marcos 5 diciembre, 2014

Hola Rubén, gran artículo y mejor respuestas. En ppio tengo decidido comprar la zafira tourer este mes y mi duda es que motor diesel elegir, el 2.0 de 130 cv o bien el nuevo 1.6 de 136 cv q creo lleva adblue. Has probado alguno? Es 1.6 consume algo menos y tb debe pagar menos impuestos al ser menor cilindrada pero no es siempre mejor mayor cilindrada para mover vehiculos con ese peso. Gracias

Rubén Fidalgo 8 diciembre, 2014

Hola Marcos, he probado el 1.6 en el lanzamiento de ese motor en el Opel Astra y va muy bien, es más silencioso y fino que el 2 litros. En cuanto a los consumos, no te lo puedo garantizar porque fue una toma de contacto y no pude hacer mis mediciones, pero el problema del Zafira es el peso, más que la mecánica. En cuanto a fiabilidad, creo que es mejor el 2 litros, pero no por la cilindrada, simplemente porque es más sencillo, no tiene el sistema addblue, qeu aunque no tiene porqué dar problemas, siempre hay más posibilidades de que falle algo si existe, si el coche no tiene algo es imposible que dé averías. Un saludo y gracias por tus palabras.

Jesús 8 diciembre, 2014

Hola Rubén, Somos un matrimonio con 2 hijos (10 y 5). No necesito que tenga 7 plazas. Estoy mirando la Zafira Tourer, S-Max y Touran advange 1.6. La que más me gusta en la WV pero me parece carísima.
También he visto el Kia Carens pero \”pesa muy poco\” me da miedo que no sea tan segura como las demás. Me recomiendas alguna otra. Gracias

Rubén Fidalgo 9 diciembre, 2014

Hola Jesús, no tengas miedo por la seguridad y el peso, lo importante son los sistemas de seguridad que equipe y la calidad del acero y la estructura. El Opel es muy pesado pero utiliza menos acero de alta resiliencia que sus competidores (por eso pesa más, para conseguir la misma resistencia necesita mayores espesores de acero). Además de los modelos que comentas yo añadiría el Fiat 500L por la amplitud interior que ofrece, el Peugeot 5008 por su versatilidad y el Seat Alhambra por el espacio y versatilidad. Un saludo y gracias por tu consulta.

Javier 10 diciembre, 2014

Hola Rubén. Necesito ayuda. Con tres niños, quiero comprar un segundo coche estas Navidades en el que quepamos los cinco, y cada niño con su sillita en la segunda fila. El coche debe ser un segundo coche, y como tal, para ciudad, lo más pequeño posible. Muchas gracias, de verdad

Rubén Fidalgo 10 diciembre, 2014

Hola Javier, lamentablemente no hay ningún modelo en el mercado como coche nuevo en el que te quepan 3 sillas infantiles de seguridad en la segunda fila. Lo más compacto que se me ocurre es el Fiat Multipla, que mide 4 m justos de longitud, pero por desgracia ya no se comercializa como nuevo.

José Javier 20 diciembre, 2014

Hola Rubén.
Habemus coche!!! Al final nos decidimos por el consejo del experto, es decir, por tus consejos. El coche es el Seat León ST 1.4 TSI 150 CV Style con DSG, Lo hemos cargado de extras: navegador, techo, luces LED, sensores de parking, cristales tintados y cortinillas, sensores de luz y lluvia, rueda repuesto y los dos últimos que me gustaría que me dieses tu opinión sobre ellos, sobre su utilidad, el control de crucero adaptativo junto al asistente de frenada en ciudad y el asistente de salida involuntaria de carril junto al asistente de luces en carretera.
Está claro que estos últimos ACC con asistente de frenada en ciudad y asistente salida carril son para mejorar la seguridad, pero no sé si son realmente efectivos, si entorpecen la conducción, …

Principalmente queríamos darte las gracias Rubén porque nos has orientado muy bien en todo el proceso de elección del coche

Rubén Fidalgo 20 diciembre, 2014

Hola José Javier, muchas gracias por tus palabras, de verdad que este tipo de palmaditas en la espalda se agradecen muchísimo.
El asistente de luz de carretera funciona bastante bien, pero debes estar atento a los camiones, porque las luces de gálibo que llevan son muy suaves y no las “ve” bien la cámara del coche, de modo que no baja a cruce cuando sí estamos ya deslumbrando al camionero. El asistente de cambio de carril también funciona francamente bien, aunque yo sólo lo conecto cuando me siento algo cansado, si voy atento a veces me molesta porque en algunas carreteras aprovecho el ancho de los carriles para trazar (no se debe porque es ilegal, pero reconozco que a veces hago eso para ir más seguro) y el sistema interfiere. El de frenada en ciudad es una verdadera pasada, funciona genial y te evita muchos sustos y los golpes tontos, que son los que más molestan…

Rubén Fidalgo 20 diciembre, 2014

… respecto al ACC, también funciona muy bien, sobre todo en los modelos del grupo VW que montan el radar de distancia en el faldón delantero. Los coches que lo montan más alto suelen dar muchas falsas alarmas cuando vas por el carril izquierdo adelantando un camión en una curva a izquierdas, porque piensa que está en nuestro carril y da un frenazo cuando no es necesario. Ten cuidado porque el ACC es capaz de detener el coche por completo si el coche uqe está delante empieza a reducir su marcha hasta pararse, pero no detecta coches (ni objetos, animales…) que estén parados en la carretera. Ojo también con los camiones con cargas en voladizo, porque el radar no detecta que la carga sobresale por detrás del camión y medirá la distancia respecto a su eje trasero, que puede estar demasiado lejos de la punta de la carga. Por lo demás es un sistema que funciona genial. ¿Cuando te lo dan?…

Rubén Fidalgo 20 diciembre, 2014

Espero que puedas disfrutarlo pronto, incluso para hacer los viajes navideños. Un saludo, ya nos irás contando qué tal con él, seguro que bien. Un abrazo y felices fiestas y año nuevo 😉

Álvaro 1 enero, 2015

Impresionante el reportaje y las molestias que te tomas en responder personalmente…no es algo habitual.

En mi caso somos una familia con 2 hijos y viene en camino nuestro tercero. Tengo un 147…me he ido apañando después con baúl en el techo…pero ya no puedo sacarle más rendimiento pués voy a necesitar las 3 sillitas atrás. Esporádicamente nos gustaría disponer de las 7 plazas. Estoy dudando entre el S Max y el Galaxy…El caso es que me gustan los coches…y he leído casi y muy bueno del S Max, me gusta la línea y su salpicadero me parece bastante chulo y no se si el Galaxy perderá mucho tacto a cambio de ganar algo de espacio que aprovecharé sólo ocasionalmente.Uso sería para desplazamientos cortos, unos 40-120 kms…y viajes esporádicos 2 o 3 al año…unos 15.000-20.000 al año. Me gustaría un motor con cierta contundencia, creo que mejor el turbodiésel para tirar del \”bicho\”..

Álvaro 1 enero, 2015

Por cierto Feliz Año Nuevo!!

Álvaro 1 enero, 2015

Otras opciones miradas y aún no descartadas han sido Alhambra y Sharan…aunque las veo muy bien por amplitud algo menos juveniles y más “coche de padre” (que realmente es lo que soy con 3 criaturas!)

Álvaro 1 enero, 2015

Por cierto el consumo no lo he mirado…La verdad cuanto menos mejor…el Alfa no baja de 8.7-9 lts (1.6 120 c.v). Uso carretera 80%, urbano 20%…

Rubén Fidalgo 1 enero, 2015

Hola Álvaro, personalmente te recomiendo el S-Max, el espacio a mayores que tienes en el Galaxy por su mayor altura no aporta demasiado en el día a día, la verdad, y sí se pierde bastante en cuanto a comportamiento dinámico. Ambos modelos están a punto de ser puestos al día, así que o bien esperas unos meses a por el nuevo, o intenta sacar alguna oferta de liquidación de los modelos actuales. Un saludo y feliz año nuevo!.

Juan Manuel 12 enero, 2015

hola Ruben,estoy pensando en comprar un hyundai ix20 1.6 115 cv, me podras comentar que te parece este coche hago unos 30000 km al año y me da miedo el tema del filtro de particulas.
Que opinion te merece este motor en durabilidad hago unA conduciòn tranquila casi toda por autovia.Gracias.

Jose H 13 enero, 2015

Buenas tardes Rubén,
Finalmente me he decidido por el Peugeot 3008 1.6 HDi.
El coche lleva stop&start pero he leído que este sistema no es nada bueno para el motor de arranque ya que termina por averiarse. Que opinión tienes al respecto teniendo en cuenta que vivo en una ciudad con poco trafico y pocas retenciones? Actualmente lo estoy desconectando cada vez que cojo el coche. Por otro lado, que consejos me das para que el turbo no se averíe? He leido que suele dar problemas con este motor. Gracias por todo. Un saludo.

fatima 15 enero, 2015

Buenos dias Ruben. la verdad que tus comentarios son bastante consoladores…. yo tengo una duda. Actualmente tengo un seat ibiza de 2001 1.6 105cv y la verdad que para lo que utilizo el coche me va bien. pero ahora estoy esperando familia y el ibiza se me queda pequeño. he mirado multiples opciones y por precio y prestaciones los 2 que más me encajan son el alteal xl (con el mismo motor que mi ibiza) y la scenic 1.5 110cv…. tengo un millon de dudas acerca de cual coger. podrías ayudarme a tomar una decision?
mil gracias

fatima 15 enero, 2015

Buenos dias Ruben. la verdad que tus comentarios son bastante consoladores…. yo tengo una duda. Actualmente tengo un seat ibiza de 2011 1.6 105cv y la verdad que para lo que utilizo el coche me va bien. pero ahora estoy esperando familia y el ibiza se me queda pequeño. he mirado multiples opciones y por precio y prestaciones los 2 que más me encajan son el alteal xl (con el mismo motor que mi ibiza) y la scenic 1.5 110cv…. tengo un millon de dudas acerca de cual coger. podrías ayudarme a tomar una decision? teniendo en cuenta que los 2 me salen por el mismo precio claro!!!
mil gracias

Rubén Fidalgo 15 enero, 2015

Hola Juan Manuel, disculpa la demora en responderte. El Hyundai iX20 es un coche muy práctico y cómodo para viajar. No te preocupes por el tema del filtro antipartículas en tu caso, con tantos kilómetros y casi todo por autovía el uso que le das al coche no es un problema, lo malo es usarlo en ciudad y recorridos cortos. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 15 enero, 2015

Hola Jose H, mi consejo es que sigas desconectando el S&S cuando uses el coche, ahorrarás desgaste de la batería, el motor de arranque y del propio volante motor. En cuanto al turbo, echa un vistazo a estos reportajes que he hecho sobre él, cualquier duda que te quede no dudes en consultarla: https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/163261/cuales-son-las-averias-y-cuidados-del-turbo/

Rubén Fidalgo 15 enero, 2015

Hola Fátima, como monovolumen es más práctico y versátil el Scenic, pues cuenta con más huecos en el interior donde ir guardando todos los cacharros que requieren los críos. Los dos cuentan con buenas ofertas porque son modelos que llevan bastante tiempo en el mercado y están al final de su vida comercial.
Mecánicamente te recomiendo más el Seat Altea XL, su motor ya lo conoces de tu coche actual, y aunque ofrece 5 CV menos teóricos, su respuesta es algo más viva que la del Scénic. En cuanto a consumos ambos están muy parejos. Depende un poco de tus prioridades, pero probablemente te resulte más cómodo el Renault. Un saludo y gracias por tus palabras.

javi 21 enero, 2015

La seat ALHAMBRA tiene un paquete que es para poner 6 plazas y de manejo pinta muy bien

Rubén Fidalgo 21 enero, 2015

Hola Javi, efectivamente el Seat Alhambra es un buen monovolumen, muy espacioso y con un buen comportamiento. Un saludo y gracias por tu aportación.

Eduardo 27 enero, 2015

Hola, somos 2 adultos, 2 niños y esperamos 2 gemelos, total 6. Estoy buscando un monovolumen para el día a día por ciudad(trayectos cortos). Me gusta el Alhambra y por lo que me han dicho es de lo mejor. El problema es que no entra en el parking por un tema de altura, además del precio que se dispara. Estoy mirando el S Max que creo sí que entrará en el parking y baja de precio.Mi duda es, será cómodo llevar 4 niños cada día? Se te ocurra algún otro modelo? Gracias

Rubén Fidalgo 28 enero, 2015

Hola Eduardo, el Ford S-Max es un coche excelente, entre nuestras pruebas tienes un par de ellas, te pueden resultar interesantes. Ahora es un buen momento para comprar uno porque está a punto de lanzarse el nuevo modelo y los que hay actualmente hay que irles dando salida. En cuanto a si es cómodo para meter a 4 críos a diario en él… me temo que no, pero es que no lo es ningún modelo del mercado. El problema es que el acceso a la tercera fila de asientos siempre exige abatir los de la fila central, lo cual es realmente engorroso con un niño en brazos. Los que tienen puerta corredera son algo más cómodos, pero no mucho más. Lo más cómodo sería contar con una puerta para cada fila de asientos, pero eso sólo es posible en una limusina. Un saludo y gracias por tu consulta.

edu@rdo 1 febrero, 2015

Hola Rubén, excelente información presentada. Tengo una consulta para realizarte, cual seria la mejor distribución en los acientos traseros del vehiculo si tengo dos niños (8 años y 2 meses) que utilizan sillitas y además un adolecente ??? Supongo que este último deberia ir al medio verdad??? Desde ya muchas gracias.

Rubén Fidalgo 1 febrero, 2015

Depende del coche. Si en la plaza central el cinturón es sólo ventral, llevaría en ella una de las sillitas, ya que el niño iría sujeto por el arnés de la silla. Si pones al adolescente en la plaza central, sólo con el cinturón ventral irá menos seguro que si se sienta en una de las plazas laterales con cinturón de 3 puntos. Si todas las plazas tienen cinturones de 3 puntos, sí viajará mejor en la plaza central, más que nada porque podrá ver la carretera, pero desde el punto de vista de la seguridad no hay demasiadas ventajas en que vaya en una posición u otra, lo mejor es que se coloque en la que más cómodo se encuentre. UN saludo y gracias por tu consulta.

RobertoV 3 febrero, 2015

Hola buenas tardes, estoy mirando un monovolumen para mi mujer, mi hija de 1 año y yo, tenemos pensado quedarnos este año embarazados otra vez y la idea de un monovolumen es porque nos gusta viajar y hacer casas rurales, playa, montaña,etc… y necesitare maletero cuando tenga 2 niños, he estado mirando modelos y tengo dudas entre 2, la volkswagen Sharan y el Ford S-MAX, mi gran duda son las puertas correderas, es muy importante el tema de puertas correderas, en mi caso la separación entre coches en el garaje es de unos 70cm, por eso pienso tanto en puertas correderas, también he revisado mucho el tema del asiento central de la 2 fila que sea amplio y comodo, es decir, individual, en este caso creo que son iguales practicamente ambos vehiculos, cual es tu opinión?, o me aconsejas otro modelo de vehiculo.

Muchas gracias.

Rubén Fidalgo 4 febrero, 2015

Hola RobertoV, si valoras tanto las puertas correderas es mejor opción el VW que el S-Max, además es algo más amplio por dentro y más versátil. El S-Max está a punto de ser relevado por su sucesor. Si no te urge demasiado, tal vez sea interesante esperar a ver qué ofrece, de lo contrario, creo que en tu caso es más interesante el Sharan o el Seat Alhambra, que son básicamente idénticos. Un saludo y gracias por tu consulta.

Alfredo 8 febrero, 2015

Hola Ruben… estoy leyendo con atencion todo lo k comentais… gracias por tu ayuda. yo para este verano espero mellizos (si todo sale bien) con su mega carrito.. pañales. Hago unos 12000 al año uso diario de unos 20 30 km vacaciones 2 al año y escursion dominguera… he mirado la ford tourneo connect larga con 5 plazas k podria conseguir por 21000… que mas nos puedes recomendar?? Gracias.

Rubén Fidalgo 9 febrero, 2015

Hola Alfredo, la opción que planteas me parece muy correcta. Otra alternativa es el VW Caddy, el nuevo modelo llegará en verano y es posible que puedas conseguir una buena oferta por una unidad del modelo que ahora dejará de fabricarse. ¿porqué un modelo de este estilo en lugar de una berlina familiar como el Seat León ST o similar?. Si te sigue gustando más un coche tipo Tourneo otras opciones interesantes son el Berlingo (que también tendrá sustituto en un año más o menos) y el Kangoo. Un saludo y gracias por tu consulta.

Alfredo 9 febrero, 2015

Gracias Ruben… no es k me guste especialmente la tourneo connect… pero ofrece muchos litros de maletero… una equipacion completisima (equipacion titanium) por unos 21000 euros. Me parece muy buen precio-calidad. Ademas me da la sensacion que la tourneo connect de 2014 es mas turismo k la kangoo o la caddy k me parecen mas vehiculos comerciales… pero no lo se… es una sensacion. En cuanto al seat leon st o cualquier familiar aunque rondan los 600 l de maletero… estan lejos de la connect. Pero estoy abierto a cualquier consejo que me puedas dar… buscando litros de maletero y relacion calidad/precio. Muchisimas gracias y un saludo.

Rubén Fidalgo 10 febrero, 2015

Realmente en cuanto a espacio en el maletero este tipo de coches es imbatible porque son prácticamente cúbicos. Ciertamente el diseño del Connect es más agraciado, se nota que es el más reciente en llegar- ten en cuenta que los otros modelos van a ser relevados en apenas un año. Por equipamiento/precio, el Titanium no tiene rival. Un saludo Alfredo!.

Manuel 13 febrero, 2015

Buenas tardes Rubén. Nosotros tenemos un C4 y hasta hace dos meses nos resultaba perfecto. Ahora somos cinco: 2 adultos, un chaval de 15 años y dos crías (una de tres años y otra de dos meses) y estamos buscando un coche que se ajuste mejor a nuestras necesidades.
Fundamentalmente buscamos un coche espacioso, con asistos traseros individuales (y sistma isofis) y buen maletero. Lo que mejor parece que encaja es un coche de siete plazas que al echar la tercera fila hacia delante te deja mucho espacio de maletero, pero conlleva más peso y que, aunque sean abatibles, siguen ocupando espacio. Pero me da cosa que uno de cinco plazas se quede corto de maletero (llevamos dos sillas, una de ellas con capazo -¡y ocupan un huevo!-)… que me aconsejas!? Gracias!!!

Rubén Fidalgo 16 febrero, 2015

Hola Manuel, si estás contento con tu Citroën, sin salirte del grupo es una buena opción el Peugeot 5008, con un maletero gigantesco con 5 plazas y la posibilidad de desplegar 7 plazas. Un saludo y gracias por tu consulta.

fernando 3 marzo, 2015

buenos dias..quiero comprarme un monovolume y no tengo ni idea que comprarme..al año ago 20.000 kilometros..mi gusta mucho el citroen gran picasso de 7 plazas de gasolina el puretech 1.2 de 130 caballos como ira el coche??podra bien??graciaas o comprarme el 166 THH de la misma gama..cuanto consumira??gracias

Raúl. 3 marzo, 2015

Hola Rubén, este año vamos a ser 5 en la familia, 3 niños, de 5 años, 2 y el recién nacido y tenemos que cambiar el Exeo ST con el que estoy encantado por otro en el que entren tres sillas en el asiento trasero (2 sillas y un alzador valdrían ) y que tenga buen maletero. Sería para hacer de 10 a 15 mil km. al año por autovía y carretera. Me encanta el Mercedes Clase R y los he visto de 2ª mano por entre 20000 y 25000 euros, (que es lo que me gustaría gastar), con entre 125000 y 150000 km. en diesel de 224 CV. En gasolina más baratos e incluso uno con el GLP instalado. ¿Te parece una buena opción o el coste de mantenimiento, consumos, averías, etc lo hace desaconsejable?. Me interesa mucho la comodidad y la seguridad, ya que fundamentalmente se harían viajes largos de unos 500 km con bastante equipaje. Muchas gracias por tu ayuda.

Rubén Fidalgo 8 marzo, 2015

Hola Fernando, con los km que comentas al año deberías plantearte un diésel, que además ofrecen más par y mueven con más solvencia este tipo de carrocerías con mala aerodinámica. No te recomiendo el puretech de 130 CV con esos km, mejor el 1.6 THP o los diésel. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 8 marzo, 2015

Hola Raúl, ¿estás seguro de que entran 3 sillas infantiles en las plazas traseras de un Clase R? depende del modelo de silla puede ser que no quepan. Es un buen coche, los problemas solían venir en los 320 CDi y en el sistema de suspensión neumático, por lo demás es un coche estupendo. Un saludo y gracias por tu consulta.

José Javier 8 marzo, 2015

Hola Rubén.

Por fin llegó mi Seat León ST y, como te comenté al encargarlo, aquí están mis primeras impresiones sobre el coche, ¡una maravilla!, espacioso (somos 4 en la familia, para 5 quedaría un pelín justo), maletero impresionante, conducción suave, suave cuando quiero ir relajado y deportiva cuando me apetece sentir más el coche (a pesar de ser una berlina familiar), el consumo de momento muy bien, el techo panorámico le encanta a mis hijos… podría seguir, pero esta no es una página solamente del seat León.

Lo que quiero es darte otra vez las gracias por todos tus consejos y felicitarte por el éxito que tienen los artículos que pones en Internet (por algo será)

Un saludo

Rubén Fidalgo 9 marzo, 2015

Alegrón José Javier, me alegro mucho de que el coche te guste tanto, es un gran coche, sin duda. Lo del techo panorámico es una gozada para todos, pero para los críos más todavía porque como son bajitos y apenas pueden ver por las ventanillas y el parabrisas, se entretienen mirando por el techo. Un abrazo y a disfrutarlo mucho!!!

fernando 9 marzo, 2015

muchas gracias ruben..pero consume mucho el el HTP 1.6??o me puedo esperar a s-max 1.5 ecoboost…como te parece..??cual sera mejor coche para ti??y el consumo sabes por dond puede ir??gracias ruben

fernando 9 marzo, 2015

hola de nuevo m an informado que los puretech van de escandalo..consumen poco y un par 234 a las 1500 rp y maximo a 5000..conque la repuesta es muy buena para lo que pesa un coche no crees??graacias

Daniel 9 marzo, 2015

Buenassss
tengo un MB 220 CDI automatico con 200.000KMS, me esta dando muchos problemas con el filtro de partículas, hago unos 20.000 kms al año y el 90% en ciudad con retenciones… quiero cambiar de coche por tema consumo.., quiero volver a comprar con cambio automático y coche alto tipo SUV O HÍBRIDO . ¿cual me aconsejas? valoro bajo consumo, mantenimiento económico y fiabilidad
un saludo, muchas gracias Ruben

fernando 9 marzo, 2015

daniel sin pensarlo un hibrido.lo probe en toyota y tengo amigos taxistas que estas super contentos..no entiendo mucho pero me an dicho que por ciudad gasta poquisimo..en toyota en un 1.8 de 100 caballos mas el motor electrico de 38 caballo,,creo..

Rubén 10 marzo, 2015

Hola, buenas noches. Estoy con la duda de comprarme un Toyota Verso 5 plazas 1600, 112 caballos o el Kia Carens 1.7 de 115 caballos. Los dos modelos son diésel, aunque no hago más de 12000 km al año, estoy acostumbrado a esa conducción. Me podéis ayudar por favor a elegir?, gracias

Rubén Fidalgo 11 marzo, 2015

Hola Fernado, los Puretech funcionan muy bien, pero van bastante apretados y los consumos son muy sensibles al tipo de uso. Si andas suave consumen muy poco, pero si tienes que subir un puerto o llevas el coche cargado las cifras se disparan. Por su parte los 1.6 THP van más holgados y tienen más par natural sin la necesidad de la sobrealimentación, resultando muy agradables de utilizar. Los consumos son más homogéneos que los de los PureTech. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 11 marzo, 2015

Hola Daniel, siento los problemas con del dichoso FAP en tu coche. Por favor, dame una horquilla de precios para acotar un poco más la búsqueda de un coche con las características que pides. Muchas gracias a ti. Un saludo.

Rubén 11 marzo, 2015

Hola Rubén Fidalgo me puedes ayudar por favor. Como no he tenido respuesta de nadie y veo que contestas a todos por eso te pregunto. Mi duda es entre el verso 1.6 de 112 caballos y el Carens 1.7 de 115. Y se nota mucho la diferencia entre el carens de 115 con el de 136 caballos. Gracias de antemano.

Rubén Fidalgo 12 marzo, 2015

Hola tocayo, personalmente me gusta más el Carens que el Verso, pero no hay ninguna razón objetiva para decidirse claramente por uno. En cuanto a las diferencias entre el 115 y el 136 CV sí se notan bastante, resulta más cómodo el 136 CV al no necesitar usar tanto el cambio, además de tener mucho más margen en los adelantamientos. Incluso llega a consumir menos si sueles circular con el coche cargado o por zonas con fuertes rampas y puertos, ya que va más desahogado. Un saludo y gracias por tu consulta.

fernando2 12 marzo, 2015

hola ruben..me quiero comprar un s-max y me an dicho que ya mismo sale otro nuevo.que te parece el nuevo s-max??y el nuevo motor 1.5 ecoobust de ford,,como va para el s-max ese motor??gracias

Rubén 12 marzo, 2015

Muchas gracias Rubén, he probado hoy los dos y me han parecido muy iguales, con similar espacio y equipamiento. Así que me voy a decidir por el Carens de 136 caballos que sale al mismo precio que el verso 112 caballos. Gracias

Rubén Fidalgo 13 marzo, 2015

Hola Fernando2, el S-Max lleva ya tiempo suficiente en el mercado como para que su sustituto esté ya en ciernes, sin embargo, Ford aún no lo ha presentado, tampoco en el Salón de Ginebra, por lo que lo más probable es que aún lo mantenga todo este año y presente al relevo en Frankfurt que suele ser en septiembre.

Rubén Fidalgo 13 marzo, 2015

Hola Ruben, me parece una buena decisión, cualquiera de ellos es un buen coche, pero la diferencia de precio es considerable. Un saludo.

Rubén Fidalgo 13 marzo, 2015

Perdona Fernando2, no te respondí a lo del motor 1.5 EcoBoost, aún no he probado esa mecánica, por lo que no puedo emitir un juicio al respecto. Un saludo.

fernando2 15 marzo, 2015

ruben te as equivocado con el s-max si salio en Ginebre del año pasado,,fue un pasote.

Rubén Fidalgo 16 marzo, 2015

Hola Fernado2, tienes toda la razón, disculpad, por favor. UN saludo 😉

Angel 18 marzo, 2015

Hola Rubén, llevo mas de 2 horas leyendo esto (y viendo los modelos que expones). Una currada.
Te comento, tengo un audi A4 1.9TDI 110cv 16 años y quiere retirarse.
Estoy pensando en comprar un monovolumen.

Las condiciones.
-Que entren 2 sillas y una persona adulta atrás como mínimo, aunque no me importaría irme a 7 plazas, así podría hacer algún viaje (corto) con mis padres/suegros.
-Que tire de mi caravana (1200kg vacía, aunque en ficha pone 850..)
El coche también lo usaría para ir a trabajar (al año puedo hacerle unos 12000-15000km)
He visto el 5008, pero he leído que en cuestas se queda algo corto.. y me preocupa el tema de la caravana, además de que las plazas traseras son muy pequeñas.
También he mirado el Gran C-Max, pero si pongo las 2 sillas en las plazas del medio, imposible acceder a las de atrás. Estoy valorando la opción del S-Max o alhambra, aunque esta se sube de precio

Angel 18 marzo, 2015

Sigo.
De renault y diesel… casi que no he mirado, siempre me han hablado mal de ellos.
Citroen C4, sería a considerar, pero me tira para atrás el que el cuadro esté en el centro del salpicadero.
De pasada he visto el nuevo león xperience.. y casi hace que cambie de opinión a la hora de elegir coche.. vamos, que no he mandado a mis suegros de paseo de milagro xD. De todas formas los asientos deportivos se me hacen incómodos ya.
No soy de los que cambian de coche a menudo.. (tengo el audi y un megane del 2000..) así que me gustaría que durase (si esto se puede poner como condición :))

Somos 2 adultos y 2 niñas los que iríamos normalmente en el coche.
La idea es tener las sillas de las niñas (1 y 3 años) en el centro y un lateral, y dejar el otro lateral para llevar a un adulto o acceder a las plazas traseras de haberlas.
De presupuesto tengo unos ~27000€

¿Alguna recomendación?

Gracias

francsco 20 marzo, 2015

hola ruben..somos en casa 5..2 peques con su sillitas y 3 adultos..quiero comprarme un monovolumen pero no se cual..ajaajj ago al año como mucho 15.000 kilometro y casi todo autiovia..que monovolumen con espacio..me gustaria uno de gasolina px no quiero filtro de particulas..gracias..

Rubén Fidalgo 23 marzo, 2015

Hola Ángel, perdona la demora en responderte y muchas gracias por toda la información que das. Para tirar de una caravana tan pesada te recomiendo un coche que sea bastante pesado también. No te vendría mal un modelo con suspensión hidroneumática como el Citroën C5 Tourer o bien algunos modelos del Grupo VW que cuentan en el control de estabilidad con una función para reducir los bandazos. El Skoda Octavia Combi puede ser una buena alternativa y tienes algo más de espacio que en León. En cuanto a modelos de 7 plazas el S-Max me parece una excelente alternativa, como además está próximo su relevo puedes conseguir ofertas interesantes. También el Seat Alhambra. Espero haberte sido útil. Un saludo.

Rubén Fidalgo 23 marzo, 2015

Hola francsco, con esos km la verdad es que no te compensa un diésel. Con las pistas que das hay muchas alternativas, necesitaría al menos una orientación en cuanto a precio, ya que las cosas podrían ir desde un Fiat 500L entorno a los 20.000 euros hasta un BMW Serie 2 Active Tourer de 60 mil. Para viajar dos sillas de seguridad y un adulto en las plazas traseras necesitas un modelo ancho, por eso lo del Fiat 500L, también el Peugeot 5008 o el Seat Alhambra pueden ser buenas alternativas. Un saludo y gracias por tu consulta.

francisco 23 marzo, 2015

hola ruben..e estado viendo monovolumenes..el fial no cabe 2 silllitas y 1 persona..yy el 5008 no tiene motor de gasolina..que te parece el gran picaso 1.2 de 130 caballo puretech??y el nuevo gran c-max??es un 1.5 150 cballos o el scenic 1.2 130 caballos..cual te gusta mas..precio son los 3 casi igual..gracias

Angel 25 marzo, 2015

Muchas gracias Rubén, la verdad es que sorprende ver que respondes a tantos mensajes (y no solo aquí)
Después de muchas vueltas, al final nos hemos decidido por la posibilidad de tener 7 plazas, que para llevar a los abuelos a la playa nos vienen de lujo.
Pero seguimos con dudas entre Ford-Peugeot
S-Max los he estado viendo, como indicas, están muy bien de precio ahora. Pero te tienes que ceñir a los “Limited Edition”, 24000 que no están mal, pero con coche nuevo me había hecho ilusiones del techo panorámico y ya es imposible. Pero vamos, que no es un requisito indispensable.
Estoy valorando el 5008, que el Allure (tope de gama) sale por 24700 (cámara trasera y techo).. El resto de extras más o menos los mismos que el Ford.
La duda es.. el motor, que he el de Ford me indica que el 2.0 no es PSA y yo me pierdo con eso. ¿Por cuál te decantarías tú en cuanto a motor/potencia?
Mil gracias.

raul 26 marzo, 2015

buena noches ruben..e quiero coprar un monovolumren..somo 5 en casa y necesito 3 asineto individuales eln los asiento traseros..estoy en 2 coches..1 el nuevo s-max que sale dentro de 1 0 2 meses.. 1.5 ecoboost 160 caballos..y el 2 citroen gran picasso 1.2 puretich de 130 caballos..cual te parece mejor coche??y de consumo??son de gasolina los 2..gracias

Rubén Fidalgo 30 marzo, 2015

Hola Francisco, de los que comentas el que más me gusta es el C-Max con el motor 1.5 Ecoboost, tiene algo más de par y moverá con más soltura el coche cuando lo lleves cargado con todos los pasajeros. Un saludo y perdona el retraso en la respuesta.

Rubén Fidalgo 30 marzo, 2015

Hola Angel, personalmente me atrae más el S-Max que el 5008, son más o menos igual de amplios y en carretera el S-Max va mucho mejor. Los motores por rendimiento y prestaciones son muy similares. El techo panorámico es muy llamativo, pero también añade peso al conjunto y aumenta el consumo. Si como dices no es indispensable, mi consejo es el S-Max por 700 euros menos. Un saludo y gracias por tus palabras.

Rubén Fidalgo 30 marzo, 2015

Hola Raul, de los modelos que comentas no he tenido ocasión de probar el nuevo ecoboost 1.5, pero en principio debería mover con más soltura el coche que el 1.2 de 3 cilindros de PSA porque tiene una mejor curva de par, importante en un coche de este tamaño y capacidad de carga. En cuanto al coche en sí, ambos son muy buenas opciones. Un saludo y gracias por tu consulta.

Angel 5 abril, 2015

Gracias Rubén, he estado de camping y la web tiene un error, que cuando estas escribiendo te salta a la presentación de fotos.. desde el pc se puede apañar, pero desde el móvil imposible 🙂
Al final me fui a por el 5008, a la mujer el S-Max le parece demasiado grande para cuando le toque llevarlo ella… además de que le gustaba lo de la cámara trasera del 5008. A mi personalmente también me gustaba mas la amplitud del s-max… pero ella manda 🙂
Lo dicho, muchas gracias por todo. Ya comentaré como va cuando nos llegue.

Angel 5 abril, 2015

Gracias Rubén, he estado de camping y la web tiene un error, que cuando estas escribiendo te salta a la presentación de fotos.. desde el pc se puede apañar, pero desde el móvil imposible.. además de que tenéis un error con los capchas, que siempre falla. 🙂
Al final me fui a por el 5008, a la mujer el S-Max le parece demasiado grande para cuando le toque llevarlo ella… además de que le gustaba lo de la cámara trasera del 5008. A mi personalmente también me gustaba mas la amplitud del s-max… pero ella manda 🙂
Lo dicho, muchas gracias por todo. Ya comentaré como va cuando nos llegue.

Rubén Fidalgo 6 abril, 2015

Hola Ángel, lamento que la web para móviles no vaya bien, espero que en breve estemos a la altura en ese aspecto. Ya nos contarás qué tal con el 5008, es un buen producto. UN saludo.

Belén 8 abril, 2015

Muy bueno el artículo ;-). Busco una monovolumen con puerta deslizante y buen maletero. Me gustaría renault, que tal funcionan?, sabes si la nueva space tiene las puertas de ese estilo?
Gracias de antemano

Rubén Fidalgo 13 abril, 2015

Hola Belén, perdona la demora en responderte. En principio el nuevo Espace carece de puertas correderas, Renault no es muy aficionada a este tipo de puertas. Para encontrar modelos de puerta corredera tendrás que irte a modelos como el VW Sharan, Seat Alhambra, Lancia Voyager, etc. Un saludo y gracias por tu consulta.

Armand 14 abril, 2015

Hola soy taxista en un pueblo y soy nuevo, llevo bastante gente mayor y tengo el coche del antiguo taxista ahora tendría que cambiarlo y me gustaría un monovolumen, no se cual elegir cual me aconsejas

Rubén Fidalgo 15 abril, 2015

Hola Armand, un coche que puede resultarte muy cómodo para el uso que comentas es el Fiat 500L porque es bastante alto y resulta muy fácil entrar y salir de él, especialmente a la gente mayor. Por dentro es muy amplio, consume poco y los precios son competitivos. Un saludo.

isabel 17 abril, 2015

buena noches ruben..me queria informa sobre 3 monovolumenes haber que te parece..el gran can picasso 2.0 150 caballos..el kia carens 1.7 136 caballos y el s-max 2.0 150 caballos..cual te parece mejor coche para ti..??y px..gracias

Armand 18 abril, 2015

gracias Ruben por tu consejo

isabel 18 abril, 2015

no te lo e puesto los motores que te e puesto son de gasoil.gracias

javer 19 abril, 2015

hola me llamo javier y tengo una gran duda respecto al coche que quiero comprarme estoy entre el c4 picasso seduction 1600 gasolina o el peugeot 3008 style gasolina cual me aconsejarias gracias anticipadas

CRISTOBAL 19 abril, 2015

Hola Rubén. Enhorabuena por tus comentarios. Tengo una zafira con 10 años y somos 5, 2 adultos y tres niños de 3, 7 y 9 años. Queremos cambiar de coche por uno que nos permita ir por una pista de unos 2 km en regular estado a a una casa que tenemos en el campo los fines de semana. Hay algún monovolumen que sea elevado o mejor nos tiramos por un suv como el xtrail?. Sería para recorrer 10000-12000 km anuales, no descartamos 7 plazas y con un presupuesto no mayor de 25.000euros. Gracias.

Rubén Fidalgo 19 abril, 2015

Hola Isabel, el Ford S-Max está a punto de cambiar de generación y hay unas ofertas muy buenas por el modelo que deja de fabricarse en breve por lo que su relación precio/producto/equipamiento en la actualidad es la mejor de los tres que planteas, pero claro, es el que más tiempo lleva en el mercado (por eso lo relevan). El Picasso es el más tecnológico y el Kia está en un término medio. Personalmente creo que con las ofertas vigentes la mejor alternativa es el S-Max. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 19 abril, 2015

Hola Armand, gracias a ti, un saludo.

Rubén Fidalgo 19 abril, 2015

Hola Javer, los dos modelos que planteas tienen el mismo motor y calidades y acabado similares. El Citroen tiene la ventaja de ser más moderno, con una plataforma más actual. El Peugeot es algo más amplio por dentro. No hay muchas diferencias como para decir que uno sea claramente mejor que el otro, cualquiera de ellos es una buena opción, depende más de tus gustos. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 19 abril, 2015

Hola Cristobal, todo depende de cómo esté la pista que comentas, si con el Zafira tienes problemas en los bajos, sí puede compensarte un modelo como el X-Trail. No hay monovolúmenes con mucha altura libre al suelo, y menos aún si son de 7 plazas, que suelen tener algo más de distancia entre ejes, lo que facilita que “empancen”. Un saludo y gracias por tu consulta.

CRISTOBAL 20 abril, 2015

Hola de nuevo. Mi zafira actual no toca con la panza, pero creo que todos los monovolumenes modernos son mas bajos que el zafira anterior. El C-max, el S-max y el 500L, que tanto aconsejas,son mas bajos. ¿Qué tal está el Carens de altura libre al suelo?, y en ese caso, ¿merece la pena el gasolina?

Fernando 20 abril, 2015

En primer lugar, agradecerte tus consejos. Somos 5 en familia y en dos meses me toca la ultima cuota del select por un BMW 520d touring con 3 años, mi idea era quedármelo y refinanciar, pero me sale bastante bien un cambio por un serie 2 gran tourer, 7 plazas. Me sale mejor que un vw touran o un gran picasso. Hacemos unos 20km/año y en principio lo que me recomiendan es el 218d (ya llevo años con automático, así que sería automático seguro), me gustaría saber tu opinión respecto. Va de serie con llanta de 16\\\”, es mejor con 16\\\” o con 17\\\”???

Fernando 20 abril, 2015

Quería decir 20000km

Rubén Fidalgo 23 abril, 2015

Hola Cristobal, la altura del Carens es más o menos la misma que la de los otros modelos que comentas. Por desgracia en los catálogos no incluyen la altura libre al suelo como dato en los monovolúmenes ya que no lo consideran una cota tan importante en ellos como en un 4×4, pero la altura total de las carrocerías es similar y los fabricantes buscan un compromiso entre un centro de gravedad bajo, una buena aerodinámica y una altura de acceso cómoda en ellos, por lo que suelen ser cotas similares en todos. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 23 abril, 2015

Hola Fernando, no he probado el 7 plazas pero sí el 5 (puedes ver la prueba en este link: https://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/171053/prueba-bmw-218d-active-tourer-luxury-2014/ )
Me decepcionó mucho su comportamiento dinámico. Personalmente te recomiendo la llanta de 16, especialmente con los runflat, que ya tienen un talón muy rígido de por sí, si aún encima le quitas perfil resultan bastante incómodos. Un saludo y gracias por tu consulta.

Nacho 27 abril, 2015

Hola Rubén, acabo de leer tu artículo y me parece muy interesante y muy acertado. Reconozo que la compra de un coche es harto complicada. En nuestro caso somos dos adultos y dos niños (4 y 2). He tenido durante 12 años un Laguna 1.9 dci de 120 CV y me ha salido impecable. Hace poco me dio el primer gran problema (caja de cambios) y tras conseguir una de desgüace opté por aprovechar el PIVE i cambiar de coche. La duda era muy razonable, entre mis padres y mis suegros un vehículo de siete plazas era una opción con muchos números. Después de meditar las veces que las voy a necesitar (dos o tres al año) y habiendo superado el tema del espacio del maletero con un arcón me decanté por un vehículo familiar. Finalmente nos decidimos por un VW Golf variant diesel 2.0. Pese a pensar que es un buen coche y como todavía no me lo han entregado aún sigo dándole vueltas a las siete plazas…

Nacho 27 abril, 2015

Quería saber que opinión tienes sobre este vehículo. El Golf Variant 2.0 de 150 CV. Hacemos unos 20.000 km al año y siempre por carretera (muy poco urbano)así que locogí diesel. Mis padres, que era por los que pensaba en el siete plazas me hicieron ver que para una vez al año que les llevo al pueblo, podíamos alquila un monovolumen y el resto del año que llevase el coche que me gustase a mi. Así que opté pot un SW y ahí estoy todavía dándole vueltas. Hay tantos coches en el mercado que se hace muy difícil la elección

Muchas gracias y un saludo

JOSE MARÍA 28 abril, 2015

Buenos días, al igual que nacho tengo dudas entre la compra del golf variant 1.4 TSI de 122 CV o el Tiguan T1 2.0 TDI 110CV. Somos 4 (2 adultos y 2 niños de 6 y 2 años), hacemos unos 15.000 km al año en viajes medios y largos. En ciudad no lo usamos salvo ir a la compra.

Ambos coches me gustan, el variant tiene un maletero de 605 litros y el tiguan de 470, creo que el habitaculo es practicamente del mismo tamaño solo que el Tiguan tiene el acceso más elevado. La diferencia de precio son 1.700 euros más el tIguan.
Necesito tu opinión como experto para decidirme. Gracias

Nacho 28 abril, 2015

Hola Jose María, si no te urge la compra y te gusta el Tiguan creo que el Grupo VAG sacará a la venta en 2016 el nuevo Tiguan que en principio es más amplio y permite la posibilidad de poner siete plazas. Aunque yo lo de las siete plazas lo veo como un coche “Porsi”… Por si acaso las necesitas y no me acaba de convencer si realmente no las necesitas.

Saludos

JOSE MARIA 28 abril, 2015

Gracias Nacho, finalmente me he decidido por el Golf Variant que además ha cambiado de motorizaciones y ha introducido el tsi de 125 CV. El Tiguan una vez visto en concesionario me ha parecido demasiado rudimentario comparado con la tecnología que trae ahora el nuevo golf variant.

Nacho 28 abril, 2015

Hola Jose María, estoy completamente de acuerdo contigo. Una vez vistos los dos modelos en el concesionario y comparado el nivel de equipamiento el Tiguan me decepcionó un poco. A ver que opina Rubén, sus comentarios me parecen casi siempre acertados y muy objetivos. A disfrutar del Golf Variant en familia y con sus 605 litros de maletero!!!

Rubén Fidalgo 29 abril, 2015

Hola Nacho, me parece una compra muy acertada y bien planteada, si vas a necesitar pocas veces un 7 plazas sale mucho más a cuenta alquilarlo puntualmente que cargar con él todo el año. El variant tiene un buen maletero y es amplio, puedes ver aquí una prueba https://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/160002/volkswagen-golf-variant-tdi-bmt-dsg-105-cv-la-prueba-del-tiempo/
y su vídeo prueba https://www.autocasion.com/actualidad/videos-coches/videopruebas/video-prueba-vw-golf-variant-1-6-tdi-bluemotion-dsg-105-cv/
Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 29 abril, 2015

Hola Jose Maria y Nacho, perdonad el haber tardado tanto en responder vuestras consultas, no he podido antes. Efectivamente me parece mejor opción una berlina familiar que un SUV, aunque las modas y el mercado parecen indicar lo contrario. Los SUV gastan más, se comportan peor en carretera, no siempre son más amplios y su precio es más elevado, las marcas se hacen de oro con ellos, pero no aportan mucho más que su estética, y el poder mirar por encima del hombro al del coche que está a tu lado en el atasco… si es que no tiene él también un SUV aún más alto que el tuyo. UN saludo y gracias por vuestras consultas.

JOSE MARIA 29 abril, 2015

GRACIAS RUBÉN, YA OS CONTARÉ LAS SENCIONES UNA VEZ LO CONDUZCA.

Nacho 29 abril, 2015

Gracias Rubén, mientras espero que me lo entreguen me veo el vídeo a ver que tal va en carretera. Un saludo
Por cierto, vuestra página es genial. Es fácil comentar sin hacer interminables registros y respondeis ciertamente rápido y a mi entender con criterio y mucha racionalidad. Gracias, felicidades y enhorabuena!

Rubén Fidalgo 29 abril, 2015

Hola Jose Maria, gracias a ti por leernos, esperamos ansiosos tus experiencias en cuanto lo tengas. Mucho ánimo durante la espera. Un saludo.

Rubén Fidalgo 29 abril, 2015

Hola Nacho, nos alegramos de que te resulte cómodo participar en nuestra web, un abrazo!, espero que no se te haga interminable la espera.

rebeca 7 mayo, 2015

Hola mira haber si me podéis ayudar!!!Queremos alquilar un.coche para este verano pues tenemos un Ford focus pero tenemos dos niños y con mi suegra los dos sillas y ella en medio no se puede pues no queda espacio para la tercera persona atrás, entoces quería saber que coche nos vendría bien para dos sillas y una persona en los asientos traseros, cuales son los más amplios. Gracias

Rubén Fidalgo 7 mayo, 2015

Hola Rebeca, dos sillas infantiles y un adulto en las plazas traseras sólo irán cómodos en un monovolumen grande tipo Seat Alhambra, VW Sharan, Ford Galaxy, etc. Un saludo y gracias por tu consulta.

juan 19 mayo, 2015

hola ruben, veo que el post creado esta dando mucho de si, eso es porque has tocado un buen tema.
Te detallo dudas:
1- un monovolumen de 7 plazas es igual a uno de 5 pero con extra de asientos?
2.- entre dimensiones de anchura y largo que es preferible?
3.-estoy buscando seminuevos desde año 2006 en adelante,con un presupuesto de 7000€ que me recomiendas, somos 4(2 adultos y 2 niñas), nos haremos 10000km/año? he descartado Rodius, Space, Voyager…porque consumen como un camión, debido al peso y CV
Me gusto tipo C8 y su hermano 807… por el tema de puertas correderas.
que puedes recomendar

fernando 19 mayo, 2015

buenas noche ruben.me e comprado una gran picasso blueHDI150 caballos terminacion intensiv plus que te parece este coche??me an dicho que va de lujo y no consume mucho me gustaria saber de un especialista en coches como tu..muchas gracias

Rubén Fidalgo 20 mayo, 2015

Hola Juan, gracias por exponer de forma tan clara y concisa tus dudas.
1.- La mayoría de monovolúmenes de 7 plazas son algo más largos que los de 5, pero los hay de idénticas dimensiones en las que sólo cambia que en el maletero hay una tercera fila de asientos escamoteables.
2.- Hubo modelos de 6 plazas con buena anchura y una longitud compacta como el Fiat Múltipla o el Honda FR-V, eran muy estables y prácticos. En la actualidad, los de 7 plazas son más largos, se gana estabilidad en recta al tener más distancia entre ejes, pero los hace más incómodos de maniobrar en ciudad.
Echa un vistazo al Hond FR-V, es un buen coche, más cómodo en el día a día que los que comentas. Para 4 personas no necesitas un coche tan grande como el Rodius, que tiene un chasis similar al de un 4×4 con largueros y carrocería atornillada con un comportamiento en carretera algo inestable.

Rubén Fidalgo 20 mayo, 2015

Hola Fernando, has hecho una buena compra, es un coche muy cómodo y con ese motor va muy bien. Personalmente echo en falta algo más de espacio para el tamaño del coche, pero por lo demás me parece una buena alternativa. En el apartado de pruebas tienes varias pruebas del Picasso y grand picasso. Un saludo y gracias por tu consulta.

Juanma 18 junio, 2015

Hola, Rubén.

Por problemas de espalda necesito un coche alto (mido 1.87) y cómodo (vengo del comodísimo ZX).
No tengo niños por lo que no ha de ser grande.
Busco de gasolina (a ser posible atmosféricos) porque contaminan menos y son más baratos de impuestos, seguro y averías, y me gusta más su suavidad.
Tengo un presupuesto de 10000-12000€, con lo que busco de ocasión desde 2008 en adelante.
Tengo en mente el Golf Plus, Skôda Yeti, Toyota Verso… ¿qué opinas? ¿alguna otra alternativa? ¿qué te parece el prius, es alto?
Un saludo.

Rubén Fidalgo 18 junio, 2015

Hola Juanma, de los modelos que planteas no te recomiendo el prius por el tema de las baterías, en general los híbridos usados pueden ser un problema porque sus baterías están agotadas y apenas cargan y son caras de sustituir. Personalmente creo que el Yeti puede ser una buena opción, es cómodo entrar y salir de él y el espacio de carga es enorme y muy práctico. En carretera va muy bien y también fuera de ella en las versiones de tracción total. El siguiente sería el verso, muy confortable, y por último el golf plus, también muy confortable, pero con una relación precio/producto algo más baja, ya que suelen estar más caros de segunda mano que los otros dos. Un saludo.

Jaume 18 junio, 2015

Hola Ruben. Felicidades por tus aportaciones, el caso es que estoy pensando en sacarme mi Gran Scenic, 1.5 DCI Confort dinamyc con 200.000 Km, tube que canviar el motor hace 50.000 Km i recien cambiada la caja de cambios y el embrague. La duda la tengo en tre dos obciones o pasarme a un vehiculo electrico/hibrido o continuar con un diesel monovolumen. Las propuestas que barajo son el Nissan Leaf electrico o el Toyota auris Hibrido, Y del segundo bloque a mi señora le gusta el Seat Altea XL y a mi me convence el Carens. Que opinión tienes de ellos y si te parece que puede haber otro modelo mejor.
Gracias por tus aportaciones. Un saludo

Rubén Fidalgo 18 junio, 2015

Hola Jaume, los modelos que propones son muy dispares. El Leaf es un coche formidable y que llena de satisfacciones a sus propietarios, pero necesitarás alquilar otro coche para tus vacaciones, pues su autonomía no llega a los 200 km. Todo depende de los km anuales que hagas. Si son más de 15.000 al año y haces poca ciudad, mejor un diésel. El Altea es excelente, pero su vida comercial se está acabando, mientras que el Carens es más moderno. Si haces mucha ciudad o menos de 15.000 km anuales, entonces el Auris HSD es una buena alternativa. Tienes pruebas de todos ellos en nuestro apartado de pruebas. Un saludo y gracias por tu consulta.

Juanma 18 junio, 2015

Muchas gracias por tu pronta respuesta, Rubén. Eres muy amable. Sólamente un matiz más: ¿Aparte de los que he mencionado, podrías recomendarme algún otro para tener en cuenta, por ejemplo Renáult Scénic, Ford C-Max, Hyundai ix20, Opel Meriva, Kia Soul, Kia Carens, Citröen C4 Picasso…? Siempre pensando en gasolina. Muchas gracias.

Rubén Fidalgo 22 junio, 2015

Pensando en gasolina descartaría el Opel por consumos (el motor es formidable, pero el coche pesa mucho), el Hyundai iX20 ofrece una enorme amplitud pese a lo compacto que es, el Kia Carens es mucho más grande… me hablas de modelos muy dispares, unos en el entorno de los 4m y otros de 4,5m. Personalmente soy más partidario de berlinas familiares que de monovolúmenes o SUV, el Kia Soul tiene muy mala aerodinámica y eso sube el consumo. El Seat León ST 1.4 TSi tiene un interior espacioso y un motor eficiente, podría ser una buena alternativa. UN saludo y gracias por tu consulta.

Juani 12 julio, 2015

Hola, estoy pensado en cambiar mi coche (tengo un picasso de 15 años) y tengo muchas dudas entre el nuevo citroen C4 picasso intensive plus diesel o volkwagen Golf sporvan Advance. También acepto consejos de otros que tu creas que son de la misma gama. El C4 encanta pero tiene tanta tecnología de pantallas que me da un poco de miedo que luego las reparaciones sean excesivas,gracias de antemano.

Rubén Fidalgo 13 julio, 2015

Hola Juani, entiendo el temor que tienes a lo de las pantallas táctiles… Cada uno tiene sus ventajas y sus inconvenientes. El C4 está mejor equipado y es más espacioso, el VW tiene un mejor precio de reventa gracias a su imagen de marca y no es tan “furgoneta” como el Picasso. Como monovolumen es más práctico el C4, con más huecos para dejar cosas y más versátil. Ambos son una buena alternativa, depende más de tus gustos. Si te da miedo el tema de las pantallas táctiles y la vejez del coche, tal vez sea más recomendable el Sportsvan, pero en el día a día el Picasso ofrece soluciones muy prácticas. En el apartado de pruebas puedes ver exámenes exhaustivos de ambos modelos. Un saludo y gracias por tu consulta.

ATUULL 20 julio, 2015

HOLA. TENGO UN CITROEN XSARA HACE 15 AÑOS QUE NO ME HA DADO NINGUN PROBLEMA , PERO X SEGURIDAD ME GUSTARIA YA CAMBIARLO. SOMOS 2 ADULTOS Y UN NIÑO DE 10 AÑOS. HACEMOS UN VIAJE LARGO EN VERANO Y LUEGO LOS FINES DE SEMANA DEL VERANO. EL RESTO DEL AÑO LO USAMOS POCO. CASI ME INCLINO UN POCO X ALGUN MONOVOLUMEN NO MUY GRANDE. SOY TOTALMENTE INEXPERTA EN COCHES. QUE ME RECOMIENDAS?
GRACIAS Y UN SALUDO

Rubén Fidalgo 22 julio, 2015

Hola Atuull, un monovolumen compacto puede ser una buena alternativa para el uso que comentas. Por ejemplo Ford B-Max, pero hay muchas más alternativas depende un poco del precio que estés dispuesta a pagar. Si me das ese dato puedo acotar un poco más la lista de opciones. Un saludo.

Alejandra 17 agosto, 2015

Hola Rubén, ¿podrías aconsejarme? Somos 2 adultos y dos niños, en busca de un tercero. Presupuesto unos 16.000-18.000 eur. Buscamos monovolumen 5 plazas (reales), gasolina, que no consuma demasiado y a poder ser con puertas correderas porque tenemos problemas de espacio en la plaza de garaje. Muchas gracias.

Rubén Fidalgo 17 agosto, 2015

Hola Alejandra, con puertas correderas hay que dar el salto a las 7 plazas… aunque luego no uses dos de ellas. Puedes buscar ofertas del Ford Gran C-Max, es un buen modelo y tiene puertas correderas sin pasarnos de tamaño, aunque sea 7 plazas. Un saludo y gracias por tu consulta.

Ester 21 agosto, 2015

Hola Rubén. Magnífica página. Tenemos un Altea Freetrack 4×4 2.0 140CV 5 años, 67.000 km, pero nos ha dado problemas y el mecánico nos dice q lo vendamos. Mi marido mide 1\’97 y es corpulento, no cabe en cualquier coche, en el Freetrack perfecto. Tenemos 2 hijos, y podría ser q en un futuro llegara otro. por fiabilidad queríamos un Verso, pero va incómodo, el pelo le roza el techo. Cabe bien en un SMax o Touran, pero me parecen enormes. Sólo queremos 5 plazas. Pero nos gustaría poder caber entre las dos sillas infantiles o poder poner 3 en un futuro. En el Zafira o GrandScenic cabe, pero el respaldo del asiento se le queda 4-5 dedos por debajo de los hombros. Me preocupa la seguridad en caso de colisión.
Mi marido quedó seducido por el Honda CR-V pero es ver un SUV y se me llevan los demonios por la mala compra. Cabrían las 3 sillas o 2 sillas + adulto? Q tal el motor 1.6?

Ester 21 agosto, 2015

Finalmente la pregunta es q modelo nos recomiendas y que motor. Ya ves q no hacemos muchos km, pero al ser tan pesados nos da miedo gasolina.
muchas gracias anticipadas. Un lujo el reportaje y las respuestas tan atentas.

Rubén Fidalgo 22 agosto, 2015

Hola Ester, yo tampoco soy muy partidario de los SUV, pero cada vez los SUV modernos se parecen más a un monovolumen con aspecto de 4×4 que a un todo terreno, la verdad. El Honda CR-V tiene un interior espacioso y va bien, puedes ver aquí la prueba que hice del mismo https://www.autocasion.com/actualidad/pruebas/187432/prueba-del-honda-cr-v-1-6-i-dtec-160-cv-4×4-2015/ . Personalmente te recomiendo modelos de gasolina si haces pocos km, especialmente si te sueles mover por ciudad, para no tener quebraderos de cabeza con el filtro anti partículas. Para que un adulto pueda viajar entre dos sillas de seguridad tiene que ser un modelo con 3 asientos independientes en las plazas traseras, no hay muchas alternativas con 5 plazas: Picasso, C-Max… si os gusta el Honda no es una mala alternativa. Un saludo y gracias por tu consulta.

Paco 26 agosto, 2015

Buenas tardes Ruben, gracias por tanta informacion, me gustaria a ver si me puedes asesorar, voy a cambiar de coche tenia un renault y me a salido malisimo, soy discapacitado y necesito un coche alto, lo necesito para todos los dias y hago de media unos 18000 kilometros al año, necesito que consuma poco y que la caja de cambios sea automatica, por eso me decantaba por las monovolumenes, muchas gracias

Adolfo 27 agosto, 2015

Buenas noches Rubén, me podrías decir en que vehículos pueden caber 3 sillitas infantiles, tengo un niño de 2 años y estoy esperando mellizos.
Muchas gracias.

Rubén Fidalgo 30 agosto, 2015

Hola Paco, si ni necesitas que sea muy grande una buena alternativa puede ser el ford b-max con cambio powershift.

Rubén Fidalgo 30 agosto, 2015

Hola Adolfo, no hay muchos coches en los uqe entren 3 sillas de seguridad en la banqueta trasera, tendrás que irte a monovolúmenes con 3 asientos individuales en las plazas traseras como el peugeot 5008, por ejemplo. En ellos, además podrás regular longitudinalmente los asientos para que no coincidan las zonas de máxima anchura, adelantando la plaza central, por ejemplo. Berlinas familiares tendrías que irte a modelos grandes como el ford mondeo SW, etc, Un saludo y gracias por tu consulta.

Adolfo 31 agosto, 2015

Muchas gracias Rubén, una última pregunta, estoy entre el c4 grand picasso y toyota verso. En el toyota me dicen que pueden entrar 3 sillitas, pero yo veo la plaza central un poco mas estrecha, ¿me lo podrías confirmar?. Por otra parte cual de estos dos modelos me recomiendas.
Un saludo y gracias por tu atención

Rubén Fidalgo 2 septiembre, 2015

Hola Adolfo, por desgracia no tengo a mano los dos coches para poder medir con la cinta métrica cuánto mide la plaza central de cada uno de ellos. De todos modos, lo que te interesa es la anchura total desde una puerta hasta la otra. Puede que la plaza central sea más ancha en uno y sin embargo tener menor anchura total y por lo tanto ir más apretados 3 atrás. De los modelos que planteas es más amplio el Grand Picasso y más moderno. El Verso lleva más tiempo en el mercado. Un saludo y gracias por tu consulta.

Pau 22 septiembre, 2015

Hola, Adolfo! Estoy buscando un monovolumen para 2 adultos y 1 niño más 2 bebes que vienen en camino. Necesitaría que las plazas traseras tuviesen anclajes ISOfix por comodidad de fijación de las sillas y que además sean lo suficientemente amplias para caber ya que ocupan bastante. He estado mirando varios modelos que lo cumplen y son Peugeot 5008, VW Touran y C4. ¿Cual me aconsejas? Se aceptan otros modelos. Muchas gracias.

Rubén Fidalgo 22 septiembre, 2015

Hola Pau, cualquiera de los modelos que propones es una buena opción. También puedes añadir el Golf Plus. Decidirse por uno es complicado, depende más de los gustos y prioridades que de causas objetivas. El 5008 es el más veterano y está cerca su relevo, aunque hace poco más de un año que recibió un lavado de cara. El Picasso y el Touran son más modernos. Por relación precio equipamiento puede salir más rentable el C4, pero el valor de reventa del Golf Plus o del Touran es algo mayor… en cualquier caso los 4 son buenos coches cómodos para viajar con la familia. Un saludo y gracias por tu consulta.

Larra 28 septiembre, 2015

Hola Rubén, gracias por la ayuda que nos ofreces. Estamos mirando monovolúmenes y el que más nos gusta por espacio y prestaciones es el C4 grand picasso. Pero, al probarla (130 gasolina), nos pareció que tenía mucho balanceo y no nos gustó nada, pues nos dio una sensación de mareo. ¿Sabes algo de este tema?
Muchas gracias!

Juan Diego 30 septiembre, 2015

Enhorabuena y muchas gracias por el artículo y las respuestas, super interesante. Tengo dos niños y otro viene en camino, por lo que necesito que entren 2 silitas y un alzador, estoy en duda entre monovolumen (por aprovechamiento) y sw (por estética). Suelo hacer unos 14 mil kilómetros al año sobre todo autovía para ir a trabajar (35km cada trayecto). Me gusta el 3008 y el C-max, aunque también tengo dudas en buscar un 7 plazas estilo 5008, grand c-max o Zafira Tourer para usar esas plazas pero de forma esporádica y nada de viajes largos (suegra, sobrinos …). De SW me gusta el leon, golf, exeo y/o 159.

Rubén Fidalgo 30 septiembre, 2015

Hola Larra, no me pareció que el C4 Picasso fuese especialmente “barco”, tal vez estuviese mal de presiones en los neumáticos. Si buscas uno con suspensiones más firmes tal vez os convenza más el Golf Plus, pero tiene menos espacio interior y está peor equipado. UN saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 30 septiembre, 2015

Hola Juan Diego, personalmente creo que si se va a hacer un uso esporádico de las 7 plazas, es mejor alquilar para esos días un 7 plazas y no estar todos los días tirando del lastre de las plazas extra, más consumo y no siempre tienen más maletero, pues suele estar ocupado por los asientos plegados. De los modelos que comentas, el Zafira Tourer se pasa un poco de consumo porque es muy pesado. El C-Max tiene un buen comportamiento. Si tienes chavales pequeños sacarás más partido del monovolumen que del SW, porque suelen tener más huecos y detalles prácticos, además de ser más cómodos para coger en brazos a los niños, por su mayor altura. Un saludo y gracias por tu consulta.

Juan Diego 1 octubre, 2015

Muchas gracias Rubén, lo de las 7 plazas sería esporádico y nada de viajes de vacaciones o similar. Se me olvidó comentarte que mi mujer y yo somos pequeñitos (1,70). Entre monovolumen de 5 plazas me gustan el C-Max y el peugeot 3008, si se puede considerar un monovolumen.

Juan Diego 1 octubre, 2015

Otra cosa, por la edad de mis 3 niños en los asientos traseros tengo que poner dos sillitas y un elevador con respaldo. Había pensado poner el elevador en un lateral por facilidad para abrochar el cinturón de seguridad. ¿como ves ambos modelos?

Rubén Fidalgo 2 octubre, 2015

Hola Juan Diego, me parece más práctico el C-Max, no le veo demasiado sentido al portón trasero de doble hoja del 3008 (abre la mitad hacia abajo y la otra mitad hacia arriba). También es algo más ancho en las plazas traseras.
El 3008 también es una buena opción y tiene un interior algo mejor terminado. Ambas alternativas son buenas, ahí ya es una cuestión de gustos y preferencias personales. Un saludo y gracias por tu consulta.

Daniel 5 octubre, 2015

Buenas Ruben,

Estamos mirando un monovolumen y nos hemos fijado en dos candidatos: Zafira Tourer y Volkswagen Touran 2015. Ambos con mecánicas de gasolina 1.4, debido a los pocos Km que realizamos.
Necesitamos espacio para nuestros gemelos y poder poner en las plazas traseras 2 sillas + un adulto. Esporádicamente haremos uso de las dos plazas traseras.

¿Cual es tu opinión al respecto de estos dos modelos? Muchas gracias por adelantado

Rubén Fidalgo 6 octubre, 2015

Hola Daniel, ambos son muy buenos coches, pero el Zafira se pasa en la báscula y esos kilos de más pasan factura en los consumos, además, se deprecia más que el VW. A su favor tiene algo más de espacio interior y más equipamiento. Un saludo y gracias por tu consulta.

Daniel 7 octubre, 2015

Muchas gracias por tu atención Rubén.
A ver si me puedes sacar de dudas:
– Respecto al habitaculo, el nuevo modelo de Touran, me parece más espacioso que el Zafira Tourer.
– Sobre equipamiento, creo que más o menos ofrecen los dos lo mismo, en los acabados Selective y Advance
– Sobre los consumos, alguna cosa habia leido sobre el consumo superior de Opel respecto Volkswagen.
– Sobre el motor:
Opel:
Potencia máxima CV – kW / rpm 140 – 103 / 4900-6000
Par máximo Nm / rpm 200 / 1850-4900
Volkswagen:
Potencia máxima CV – kW / rpm 150 – 110 / 5000-6000
Par máximo Nm / rpm 250 / 1500-3500
Entiendo que con un par más grande, el Touran dará la sensación de \”estirar más\” cuando le exijas (por ejemplo en un adelantamiento)
y que esta sensación será antes al ofrecerlo en revoluciones más bajas. ¿Es así?

Muchas gracias por todo y espero tus respuestas

Rubén Fidalgo 7 octubre, 2015

Hola Daniel, efectivamente el mayor par motor propporciona una mejor respuesta cuando hacemos, por ejemplo, un adelantamiento, y es más agradable de usar al ofrecerlo a menos rpm. Un saludo

Fernando 8 octubre, 2015

A corto-medio plazo se aproxima el fin de los diesel ? Merece la pena seguir apostando por esa tecnologia o mejor la gasolina o la hibridacion ? Le pregunto esto porque se habla que en los EE.UU los diesel van a desaperecer, en Francia se va a prohibir circular con ellos…… etc.
Para alguien como yo que hace unos 15 a 20000 km, ciudad y carretera al 50 por ciento que me recomiendas ?

Rubén Fidalgo 11 octubre, 2015

Hola Fernando, no tengo una bola de cristal, pero personalmente creo que se debería haber restringido el uso del diésel hace décadas, así que, sé que esto que voy a decir será polémico, pero sinceramente así lo creo, espero que por fin el gasóleo deje de estar subvencionado para uso privado y se empiece a restringir el uso de mecánicas diésel. Es difícil tomar una medida tan drástica después de casi 20 años fomentando el diésel y con un parque móvil muy dieselizado. Mi consejo, un bifuel de gasolina y GLP.

Fernando 12 octubre, 2015

Muchas gracias por su aportacion. Los bifuel son pocos en el mercado. Quiero uno medio-grande. Cual me aconsejas ?

Rubén Fidalgo 14 octubre, 2015

Hola Fernando, efectivamente la oferta bi-fuel en España es muy restringida. Una buena alternativa sería el Ford gran C-Max. Sin ser bifuel, con los km que haces al año te puede interesar el Seat Alhambra 1.4 TSi de gasolina. Un saludo y gracias por tu consulta.

Sara 16 octubre, 2015

Hola, yo estoy o decir a si comer la grand citroen c4 de diciembre del 2006 diesel 110 cb se que es muy cómoda pero me parece grande y tampoco se el consumo que tiene me podrías aconsejar yo busco algo amplio por dentro cómodo y que gaste poco. Un saludo y gracias

Sara 16 octubre, 2015

Perdona es que el teclado me cambian las palabras arriba puse que estoy indecisa si cojer la gran citroen c4

Pilar 18 octubre, 2015

Hola, después de mucho probar y pensar, nos hemos decidido a comprar la grand c4 picasso, en gasolina de 130. Tenemos una duda respecto a las llantas. Es mejor de 16 ó 17? Cuál mejora el comportamiento del coche? Pros y contras de cada una? Y diferencia en precio? Muchas gracias por tu ayuda!!

Pedro 19 octubre, 2015

Buenas, yo también estoy por la grand C4 picasso en gasolina, pero, he leído en una página web que si el comportamiento y estabilidad en curvas en diesel es bueno, en gasolina sólo es “suficiente”. Esto me da que pensar, ya que yo he probado el coche 3 veces y la primera fue con motor gasolina, pero las dos últimas pruebas, fueron con diesel. Y la verdad, es que, la primera no me gustó mucho y con la dos siguientes mejoró mucho. Yo pensaba que era porque me había acostumbrado al coche, pero ahora pienso que igual fue porque eran diesel? Tú has podido probar los dos motores? Has oído algo sobre este tema? A ver si puedes ayudarme, porque tenía bastante claro qué coche comprar y esto me ha dejado un poco confuso. Muchas gracias.

Rubén Fidalgo 19 octubre, 2015

Hola Sara, el modelo que comentas es una buena opción, sus consumos son correctos dentro de la categoría, con medias en el entorno de los 6,5 l/100 km en carretera y 7,5 l/100 km en ciudad. Asegúrate del estado del filtro anti partículas antes de comprarlo, es un recambio caro si no se ha llevado un mantenimiento correcto del mismo. UN saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 19 octubre, 2015

Hola Pilar, sin duda mejor con la llanta de 16 pulgadas. El comportamiento es mejor, son mucho más baratas de comprar cuando haya que cambiar las ruedas, en ciudad no se estropean tanto al aparcar en los bordillos, el coche gana en confort… son todo ventajas. La única ventaja de las de 17 pulgadas es estética. Un saludo y gracias por tu consulta.

Rubén Fidalgo 19 octubre, 2015

Hola Pedro, el tarado de la amortiguación de las versiones diésel es algo más rígido para soportar el mayor peso del motor diésel sobre el eje delantero. No he probado la versión de gasolina, pero sí hay diferencias en el tarado de la amortiguación que, efectivamente, pueden hacer que su comportamiento sea diferente. Un saludo y gracias por tu consulta.

Pedro 19 octubre, 2015

Gracias por tu respuesta Rubén, pero me siguen surgiendo dudas. Entonces el comportamiento y estabilidad en un Grand C4 de gasolina podrían no ser tan seguros? Y pudiera tener más balanceo, lo cual podría ser molesto? Además he leído la respuesta que has dado a Pilar y me surge otra duda. Utilizando unas llantas más anchas, no darían más estabilidad al coche? Gracias por todo y sobre todo por tu paciencia!

Rubén Fidalgo 22 octubre, 2015

Hola Pedro, no debería balancear más el gasolina, tiene la suspensión más blanda porque el motor pesa mucho menos y con la suspensión del diésel resultaría incómodo, pero como te digo, no he probado esa versión y no puedo confirmártelo al 100%.
Respecto a los neumáticos, es una cuestión de equilibrio. La suspensión, la potencia, el peso del coche… todo tiene que ir en consonancia con el tamaño de los neumáticos. Si tienes unas ruedas demasiado grandes, el comportamiento empeora, especialmente en mojado o cuando el asfalto no está perfectamente plano. Una amortiguación blanda y un neumático de perfil bajo y ancho son una combinación nefasta. Un saludo.

Pedro 23 octubre, 2015

Al final hemos cogido la grand c4 Picasso con las llantas de 16 pulgadas. Muchas gracias por tu ayuda!

Rubén Fidalgo 23 octubre, 2015

Hola Pedro, enhorabuena, ahora a disfrutarlo! Un saludo y gracias por contarnos tu decisión y compartirlo con nosotros.

MARÍA DEL MAR 29 octubre, 2015

Enhorabuena Rubén. Tus consejos me parecen muy razonados y razonables, con mucha lógica.Somos 5 en casa, uno con sillita y otro con elevador y queremos un coche para el dia a dia con pequeños desplazamientos y fin de semana de escapadas y algún viaje largo al año. Total, entre 10000 y 12000 km/año. Siguiéndote parece lógico escoger un gasolina, pero mi duda es entre dos monovolúmenes de diferente tamaño, el Golf Sportsvan 1.2 tsi 110 cv o el Zafira Tourer 1.4 T 140 cv. Se que el Opel es más pesado y gastón, pero el espacio es fenomenal. ¿Sería suficiente con el Golf Sportsvan?

Rubén Fidalgo 29 octubre, 2015

Hola María del Mar, si no vas a sacar partido de las 7 plazas es absurdo “arrastrarlas” todos los días de acá para allá. De los dos modelos que planteas probablemente me quedase con el Zafira porque a igualdad de precio tiene un motor algo más potente y está mejor equipado, pero el Golf Sporsvan consume algo menos. Lo que sí es cierto es que a la hora de meter la sillita en el maletero, en el Zafira no tendrás que “hacer Tetris” para colocar las cosas, aunque el Golf tiene un buen espacio también. UN saludo y gracias por tu consulta.

Veronica cs 29 octubre, 2015

Hola ruben, llevo un buen rato leyendo tu crónica y los comentarios. Mis felicitaciones por tu buen trabajo. Mi duda tb es por el modelo de monovolumen que necesito. Hemos ido a ver el 3008 (descartado) 5008 y el verso. Pero son muy largos. Nuestra prioridad es la amplitud de las plazas pues somos 5 adultos grandullones. Despues de leerte me planteaba el picasso,es mas de lo mismo? Alguna recmendacion a tener encuenta?

Rubén Fidalgo 1 noviembre, 2015

Hola verónica, el 5008 es algo más amplio que los dos modelos que comentas. Si la prioridad es el espacio, es la alternativa correcta. Un saludo y gracias por tu consulta.

Carmen 28 diciembre, 2015

Hola Rubén. Voy a cambiar de coche y quiero qué el nuevo sea de fácil acceso para mi madre. Estoy entre el sportsvan y el clase b, pues no lo quiero menos potente del qué vengo, un golf Iv. Lo qué me preocupa es qué aunque el hueco de apertura es mayor qué en otros coches no monovolumenes, el marco me parece algo más ancho. Algunasugerencia? Gracias.

Rubén Fidalgo 29 diciembre, 2015

Hola Carmen, cualquiera de los dos modelos que planteas es una buena alternativa para lo que necesitas. Lo mejor es que tu madre te acompañe al concesionario para ver cuál le resulta más cómodo, a veces los coches altos son incómodos para entrar a la hora de meter los pies dentro, porque el suelo queda muy profundo respecto al umbral de la puerta. Un saludo y gracias por tu consulta.

cristina 15 enero, 2016

Muy buenas.
Muy buen articulo y muchas gracias por todas tus contestaciones. Nosotros, de momento, somos 2 adultos y una niña de 4 pero tenemos intenciones de tener mas. Me gustan el smax, sharan y es para cambiar mi passat variant bluemotion 105cv. Lo que mas me interesa es que gaste poco (ya que hacemos 3 viajes al año de mas de 2000kms) pero tambien anda un poco en ciudad diariamente…aunque no para aparcamientos dificiles, y que también entre en el garage donde tengo el passat. sobre todo quizas por la anchura, el largo no importa. Y por ultimo, quiero un coche fiable de motor que haya dado pocos problemas con volante bimasa, turbos, embragues etc. Gracias. (estoy pensando en comprar de segunda mano de 2012/2014)

cristina 15 enero, 2016

perdon! soy yo otra vez. nosotros somos grandullones…quiero decir que los hijos tambien lo seran! es por ello que compramos el passat porque cabemos un adulto delante y otro detras con la niña facilmente. mucho de los coches no nos van nada bien porque atras no tienen anchura para adultos grandes

Rubén Fidalgo 19 enero, 2016

Hola Cristina, perdona la demora en responderte. El S-Max me parece más recomendable para lo que comentas y podrás encontrar mejores ofertas de precio en el mercado de segunda mano. Su comportamiento en carretera es mejor. El Sharan te ofrece algo más de espacio gracias a su mayor altura, vas sentado en una postura más erguida. Un saludo y gracias por tu consulta.

Javier 7 febrero, 2016

Muy buenas. Voy a cambiar de coche porque ha aumentado la familia, ahora somos dos y una niña recién nacida, hasta ahora tenía un Peugeot 206, y quería comprarme un monovolumen, no solo por ser mas sino por que tengo problemas de espalda. Me han recomendado el Toyota verso pero la verdad es que tengo dudas al respecto. ¿De los monovolúmenes cual es el que tiene los asientos mas confortables para viajar? Hago sobre unos 30000 kilómetros anuales. ¿ El Toyota verso diésel tiene motores de mas cilindrada que el de 115 cv? Muchas gracias y un saludo.

Rubén Fidalgo 7 febrero, 2016

Hola Javier, por ahora Toyota acaba de poner al día el verso pero habrá que esperar a sus motorizaciones diésel. El tema de la ergonomía de los asientos depende bastante de la talla de uno. El Verso no es muy bueno en ese sentido, con una columna de dirección con poco reglaje que hace que encontrar la postura de conducción sea algo complicado. De las más cómodas en este aspecto que me he encontrado está el Ford S-Max y el Golf Sportsvan. Un saludo y gracias por tu consulta.

Mirna 20 febrero, 2016

Hola Ruben, somos un matrimonio con tres hijos 6-13 años y tenemos un coche modelo berlina 5 plazas de 15 años que ya toca cambiarlo.Queremos un modelo de 7 plazas, pues tenemos abuelas y hermanos con los que viajar al pueblo con cierta frecuencia, a unos 100 km de la ciudad, y es de momento el unico coche de la familia.Aunque el uso mas frecuente y principal lo hacemos en ciudad.Por el tema de maletero y espacio si vamos 6 o 7 por carretera, lo mas atractivo es el Rodius, pero para ciudad un poco rollo…nos gusta mucho el Kia Sorento aunque ya con menos maletero y tambien grande.Estamos casi decididos por un Peugeot 5008 mejor para ciudad aunque menos maletero si usas mas plazas…y muy atractivo de precio, al igual que el opel Zafira.Pero estamos hechos un lio, nos das tu opinion por favor…? Lo unico que tenemos claro es que queremos un 7 plazas…muchas gracias de antemano.

Rubén Fidalgo 22 febrero, 2016

Hola Mirna, el tema de tener maletero y 7 plazas es complicado, pero existen baúles para poner en el techo del coche y llevar el equipaje de todos cuando se ocupen los 7 asientos y haga falta espacio de carga. Andar todo el año por ciudad con un coche tipo Rodius puede ser un verdadero quebradero de cabeza… y para el bolsillo, porque su consumo urbano es elevado. El Peuegot 5008 es una buena alternativa por el espacio que ofrece en relación a su tamaño, aunque está ya al final de su vida comercial y pronto saldrá su sucesor. El Ford S-Max también puede ser una buena alternativa. El Zafira tiene el problema de su sobrepeso, que dispara sus consumos. Un saludo y gracias por tu consulta.

Alberto 24 febrero, 2016

Que tal Ruben. Tengo 76 años y necesito cambiar de coche para mi mujer y yo y ocasionalmente 3 nietos menores de 10 años. Dudo entre el Ford EcoSport y el Skoda Yeti. ambos de gasolina, automatico, para uso urbano urbano por los alrededores de Madrid, no dentro de la ciudad y Que sea comodo de entrar y salir por ciertas limitaciones de la edad. ¿Cuál me recomiendas?

Rubén Fidalgo 24 febrero, 2016

Hola Alberto entre los dos modelos que propones creo que la mejor opción es el Yeti. Su altura es muy buena, ni demasiado alto ni demasiado bajo, y su bastidor es claramente mejor que el del EcoSport. La única ventaja que tendrás en el Ford es que es algo más compacto y fácil de aparcar en ciudad, pero su confort interior y su rodar es peor que el del Skoda. Un saludo y gracias por tu consulta.

Felipe_ 25 febrero, 2016

Hola, Rubén. A mi Toyota Corolla Verso (5+2 plazas, gasolina, cambio automático) con 12 años y 100,000 km ya le patina el embrague. La reparación son casi 1000 euros.

1) ¿Crees que merece la pena repararlo y sacarle un par de años más?

En caso negativo, busco parecido: 5+2 plazas, gasolina (no hago muchos kilómetros, pero sí muchos trayectos cortos, y el diésel lo sufrirá más); cambio automático (porque dicen que una vez probado, volver a manual resulta muy incómodo, no?), garantía y/o fiabilidad/durabilidad (incluso me parece pronto tener que cambiar el Toyota con 12 años), y buen espacio interior (maletero a 5 plazas) sin ser demasiado grande por fuera (en esto creo que el Carens optimiza bien). Y precio, claro; lo demás me importa menos.

Felipe_ 25 febrero, 2016

Considero a) Kia Carens (7 años de garantía, pero el cambio automático me obliga a diésel, cosa que no me gusta); b) Ford Grand C-Max (pero poca garantía y la fiabilidad no tengo ni idea, me da miedo), c) Citroen Grand Picasso (mi hermana tiene el nuevo, así que lo probaré este sábado, pero me dice que el viento lo mueve demasiado, y por fuera también me parece un poco grande) y d) el nuevo Toyota Verso (aunque la fiabilidad legendaria de los Toyota ahora me parece eso, una leyenda).

2) Cuál de esos me recomiendas? Me dejo alguna opción interesante? Gracias!

Rubén Fidalgo 26 febrero, 2016

Hola Felipe, si estás contento con tu coche yo lo repararía, 1.000 euros es mucho menos de lo que cuesta un coche nuevo, que no está exento de gastos y problemas. Si crees que el coche está ya algo tocado y empezará a hacer aguas por todas partes, cámbialo, aunque 100.000 km son pocos para un coche moderno. A la hora de cambiarlo, de los que planteas me quedaría el C-Max o el Peugeot 5008 que no está en la lista. Un saludo y gracias por tus consultas.

Mirna 27 febrero, 2016

Hola Ruben, gracias por tu respuesta.Considerando una variante intermedia entre el Peugeot 5008 y el Rodius en cuanto a maletero con 7 plazas vimos el Ford Smax como nos recomendaste, pero nos han hablado del Grand tourneo, que es mas economica que el S max y da mas espacio, pero aunque le llamen \”turismo\” no deja de ser una furgoneta…que opinión te merece como coche familiar?otra pregunta, veo por el comentario anterior que recomiendas el peugeot 5008 mas que el Citrien Grand Picasso que tambien hemos visto, no es asi?Pero en el caso de coches como el Peugeot con depositos de urea, ¿esa cuestion de estarlo rellenando no es fastidioso…?Gracias una vez mas por tu blog

Rubén Fidalgo 27 febrero, 2016

Hola Mirna, los coches tipo “Mixtos” como el Grand Tourneo son muy prácticos, aunque no enamoran al ojo, su uso es muy gratificante porque son muy prácticos. En cuanto a lo de la urea, me temo que es un mal común a todas las mecánicas diésel actuales, tienen que cumplir unas normas anti emisiones que si no emplean los sistemas de urea no son capaces de superar. Un saludo!.

José Ángel 7 marzo, 2016

Hola Rubén. Gracias por adelantado. Me parece increíble la ayuda tan importante que proporcionas. En nuestro caso somos dos adultos y dos menores de dos años. Estamos buscando un monovolumen, aunque la idea de un ranchera no la descartamos totalmente. Necesitamos que sea automático. Realizamos unos 10000 kms al año, principalmente por autovía. Hemos mirado grand Picasso, 5008, S Max y el Octavia combi. También hemos visto el grand scenic, aunque nos dijeron que para después del verano lo cambian. Por kms nos aconsejas un gasolina? Y por fiabilidad? El citroen nos da miedo por la pantalla y todas las funciones que realiza. En cuanto al cambio por cuál te decantarias? Muchas gracias.

José Ángel 7 marzo, 2016

El S Max lo tenemos en duda por su consumo. También realizamos algún viaje largo al año. Aunque como ya dije no realizamos más de 10000 kms al año. Unos 40_50 al día.

Rubén Fidalgo 7 marzo, 2016

Hola José Ángel, el 5008 está también al final de su vida comercial, y el Scénic acaba de presentarse el nuevo modelo en el Salón de Ginebra (el Grand Scénic llegará unos meses después). Con los km que realizas te recomiendo mejor un modelo de gasolina, el Octavia combi con motor 1.4 TSI es una buena alternativa, además su cambio automátivo es bueno. El S-Max de gasolina es bastante tragón por su peso, en ese caso te recomendaría mejor el diésel. En cuanto al grand picaso, el problema de la pantalla multifunción es un “riesgo” que está presente cada vez en más coches, poco a poco las pantallas táctiles están haciendo desaparecer los botones clásicos. Un saludo y gracias por tu consulta.

Loli 20 marzo, 2016

Hola Ruben, gracias por adelantado. Somos tres en casa, dos adultos y una niña de 4 años. Tenemos un 206 que se nos ha quedado muy pequeño, especialmente por el maletero. Estamos pensando en un mono volumen que no tenga grandes dimensiones y reducido consumo. Hago 40 km diarios en auto vía diez meses al año, desplazamientos diarios por ciudad en torno a 5 km y alguna escapada en fin de semana. ¿ Qué modelo nos recomendarías? ¿ y diésel o gasolina?

Rubén Fidalgo 20 marzo, 2016

Con 40 km diarios lo más recomendable es un coche de gasolina o bi-fuel (pueden usar gasolina y gas indistintamente, y el litro de gas cuesta exactamente la mitad que el de gasolina). Un coche que se ajusta bastante a lo que pides es el Fiat 500L bi-fuel. También el Ford B-Max, pero su maletero es menor. Un saludo y gracias por tu consulta.

Mirna 23 marzo, 2016

Hola Ruben, solo para comentarte que al final nos hemos decidido por un Seat Alhambra 2.0 de 150 CV(110KW) de diesel, priorizando lo que es la \”habitabilidad\” y aunque claro, el precio se va por encima de los monovolumenes compactos 5+2 del mercado que consideramos inicialmente, tales como Carens, Peugeot 5008,Opel Zafira y Citroen C4 por poner un ejemplo.No tanto asi del S-Max, que lo estuvimos considerando seriamente pues a mi me gusta mucho su aspecto y el espacio que da es mayor que otros modelos 5+2, pero por unas caracteristicas similares en cuanto a cilindrada y equipamiento no tenia una diferencia sustancial de precio con el Alhambra.Y nada eso, \”caballo grande ande o no ande\”…a ver que tal nos va con este coche en el \”segmento\” de los monovolumenes grandes.Un placer leer tu blog.

Rubén Fidalgo 26 marzo, 2016

Hola Mirna, muchas gracias por compartir el final de la decisión. Ahora a disfrutar mucho del coche con la familia. Un fuerte abrazo!.

Jorge 31 marzo, 2016

Hola Rubén. Enhorabuena por tu currazo. Como la mayoría yo también necesito pasar al mundo monovolumen ya que acabamos de traer dos gemelos al mundo. El uso sería diario de entre 30-50 km más unos 4 viajes largos al año. Vamos que rondará cerca de los 20000 anuales creo yo. Buscamos principalmente amplitud, maletero, tamaño lo más ajustado posible para moverse por ciudad y evidentemente yo busco fiabilidad y motorización suficiente. En principio también 7 plazas aunque se usarían poco por no decir nada, pero he visto que no hay mucha diferencia de maletero entre los 7 plazas y los 5 y pueden ser interesantes en algunos momentos. Por gustos yo soy muy de Ford por lo que el grand c max es una de mis primeras opciones. Por marca me gusta también el verso. Y otras opciones no las he valorado mucho. Me interesa del c max las puertas correderas que me parecen un puntazo por ser prácticas.

Jorge 31 marzo, 2016

He oído que las puertas correderas tienen más posibilidad de estropearse, es esto cierto? Suele pasar? Y del verso me da buen rollo la fiabilidad de toyota y ofrece el techo panorámico que me parece también un puntazo pero no necesario. Lo malo es que sólo ofrece una motorización diesel 1.6 de 112cv y esa es una de mis grandes dudas. No es poco motor para este tipo de coches? Me han ofrecido en km 0 el verso avance por 19900 (22300 nuevo) y el grand c max titanium 2.0 150cv por 22200. Muy buen equipamiento ambos. Qué ventajas e inconvenientes ves a ambos? Te parecen buenos precios? Aconsejas mirar otras opciones? Gracias!

Rubén Fidalgo 1 abril, 2016

Hola Jorge, de los dos modelos que planteas ambos me parecen una buena alternativa, tal vez algo mejor el Ford por su mejor equipamiento y mayor potencia, además de la comodidad de las puertas correderas. Es cierto que es más fácil que se estropee una puerta corredera que una normal, sencillamente porque su mecanismo es más complicado, pero no es frecuente que den problemas. Ventajas para el Toyota el precio de reventa cuando lo quieras vender o cambiar por otro coche. Ventajas del Ford: equipamiento, respuesta en carretera, soluciones prácticas para el día a día, mayor red de concesionarios, precios más competitivos en los recambios y mano de obra… personalmente creo que es mejor opción el Ford. Ambos tienen el mismo defecto: están a punto de ser sustituidos por sus nuevas generaciones, llevan ya varios años en el mercado y la competencia ya ha renovado sus modelos, como el Scénic

Emilio 10 abril, 2016

Hola Ruben, felicidades por tu. Trabajo y gracias por adelantado por tu tiempo. Somos 5, a veces 6 (3 adultos), pero a diario me muevo solo por autopista y a veces un poco de ciudad, a razón de 60 km/dia. Tenemos un zafira diesel antiguo y los niños se marean en tercera fila. El consumo son solo 6 l pero son 247000 km y 12 años de coche. Queremos algo similar pero mas confort y amplitud sin ir a un formato mayor. No se si ir a km 0 o un coche de 4 o 5 años de ocasion. O buscar una buena oferta de nuevo en mes de junio. Que me recomiendas?Algun modelo en especial? Me gustaba el Orlando o el freemont pero me han dicho que estan descatalogados…voy muy perdido. La ventaja es que no tengo prisa. Gracias de antemano.

Emilio 10 abril, 2016

He de añadir que el Zafira es de 2004 y ya lo compré con 6 años de antiguedad. La verdad es que aunque ha llegado a una buena cifra de kms, mecánicamente he tenido muchos problemas.

Rubén Fidalgo 10 abril, 2016

Hola Emilio, el motor del Zafira fue bastante problemático. Si necesitas un coche que sea capaz de llevar a 6 pasajeros, con poco consumo y un precio interesante, que no sea mucho más grande que tu actual Zafira puede ser interesante el Fiat 500L Lounge o bien un Peugeot 5008. En cuanto al Orlando, es cierto que Chevrolet ha abandonado el mercado europeo por el momento. Un saludo y gracias por tu consulta.

Luis 11 abril, 2016

Hola Rubén, ante todo darte las gracias por el trabajo y la ayuda que proporcionas. En casa hemos decidido cambiar el compacto por un monovolumen. Somos 4 y ocasionalmente 6, por tanto la opción de un 5+2 nos parece conveniente. Después de mirar y mirar, la verdad que estamos un poco hechos un lio. Los que más nos encajan son el 5008 Allure y el Touran Advance. La duda viene sobretodo por dos factores: fiabilidad y motorización a elegir. He hecho cuentas con el coche actual, y al año nos salen entre 15000 y 20000 km. Ahora bien, se hacen de la siguiente forma: recorrido diario de menos de 5km para ir al trabajo, algunos fines de semana salidas con la familia y período vacacional. A veces entre semana se realizan recorridos de 200 km también por motivos laborales.

Luis 11 abril, 2016

Si me pongo a mirar los modelos que te indico, no hay ningún motor que nos convenza al 200%. Para el 5008 tenemos dos opciones: 1.2 puretech y 1.6 BlueHDi. Hay unos 2500 euros a favor del gasolina, pero el consumo real (vía SprinMonitor) es de 8,25 para el gasolina y 5,98 para el diésel. Si me miro el Touran, me pasa justo lo contrario. Tengo el 1.6 TDi y por 1600 euros más el 1.4 TSi. Y los consumos son 5,86 para el diésel y 7,53 para el gasolina.

Luis 11 abril, 2016

Me asaltan las dudas con qué motor puede ser el mejor para este tipo de coche y para nuestro uso. Haciendo bastante ciudad con recorridos cortos, pienso que acabaremos por cargarnos al diésel. A parte de que el mantenimiento sale más caro. Pero si miro gasolina, me encuentro con un motor muy apretado y gastón en el caso de Peugeout, o un motor más solvente en el caso Volkswagen, pero que será un mayor desembolso económico ya desde el principio (compra+consumo). A parte de ¿qué fiabilidad nos puede dar este tipo de motor? Nos pillamos los dedos con otro coche que tuvimos hace años y no queremos volver a caer en el mismo pozo de estar todo el día en el taller.

Rubén Fidalgo 11 abril, 2016

Hola Luis, con los km que realizas anualmente estás en el límite para que te merezca la pena un coche diésel, pero el uso que comentas de desplazamientos cortos a diario es juntar todas las papeletas para tener problemas con el filtro anti partículas y el sistema AdBlue y que lo que ahorres en combustible lo gastes de golpe en una reparación cara, por lo que te recomiendo el motor de gasolina en ambos casos. En cuanto a fiabilidad, el motor 1.4 TSi de VW no ha dado demasiados problemas en los de última generación, alguno sí en los primeros, tampoco los PureTech, que sí es cierto que van más apretados. Un saludo y gracias por tu consulta.

Luis 12 abril, 2016

Hola Rubén, gracias por tu respuesta. Confirmas lo que ya me temía sobre los diésel y nuestro patrón de uso. De los dos motores gasolina, por ahora tiene más números el 1.4 tsi. Tiene más cilindrada global, 4 cilindros en vez de 3, más potencia y el coche pesa 50 kg menos. Esta semana haremos una prueba de conducción. A ver qué feeling tenemos.
Los problemas de fiabilidad que indicas ¿Cuáles son? Yo lo que he encontrado hace referencia a los numerosos problemas que daba la cadena de distribución en los primeros 1.4 tsi. En la última generación han substituido la cadena por correa y ya no da este tipo de incidencias. ¿hay más?

Rubén Fidalgo 12 abril, 2016

Hola Luis, efectivamente los problemas venían dados por la distribución y los árboles de levas, también por la bomba de gasolina de alta presión. El primero lo han eliminado, el segundo lo han minimizado pero es un fallo endémico de los motores de gasolina de inyección directa. La gasolina no lubrica bien y las bombas de alta presión se desgastan. Han mejorado los materiales y han alargado mucho su vida. En cualquier caso, no es un recambio caro. Un saludo y gracias por leernos.

Jorge 15 abril, 2016

Hola Rubén. Además del Verso y el Grand CMax hemos visto y nos ha gustado el Kia Carens 1.6 crdi 115cv por muy buen precio. El interior me parece muy bien conseguido y los acabados impresionan muy bien. Aún así me surgen las dudas con el motor y la marca en si en cuanto a fiabilidad a pesar de sus famosos 7 años de garantía. Merece la pena este coche en comparación con los otros? Por otro lado en definitiva buscamos espacio y buen maletero. Nos sé cuál de los 3 es mejor en este aspecto porque de la medida en litros no me fío y andan similar. Los pasos de rueda por lo general engañan y penalizan mucho. Otros como el Grand Picasso o Zafira son mejores en ese aspecto pero nos parecen muy tochos de tamaño y nos gustan menos. Cómo lo ves? Y otra pregunta. Habrá mucha diferencia de consumo entre el 150cv del CMax y otros motores de 115cv? Hablamos siempre de diesel.

Rubén Fidalgo 16 abril, 2016

Hola Jorge, que no te preocupe en absoluto la fiabilidad de Kia o de Hyundai, son coches muy duros. En cuanto al espacio interior, sí que es cierto que los pasos de rueda engañan mucho y hay coches con más litros que, sin embargo, luego acaban teniendo un maletero mucho menos utilizable. Los tres modelos que comentas andan bastante parejos en este apartado, lo que más los penaliza es el tener que dejar espacio para ocultar la tercera fila de asientos, lo cual resta profundidad al maletero. Por amplitud uno de los mejores que me he encontrado es el Peugeot 5008, del cual puedes encontrar buenas ofertas porque todo apunta a que el año que viene llegará su relevo. Sobre consumos, en este tipo de coches grandes y que pueden llevar mucho peso, suelen gastar menos los más potentes aunque parezca contradictorio. El motivo es que cuando los cargas el motor pequeño va muy forzado y el otro no.

Luis 18 abril, 2016

Hola Rubén, finalmente fuimos a probar el Touran TSI y sinceramente el coche no nos gustó mucho. Creo que el coche está sobrevalorado. El comportamiento en curva era malo. Balanceaba mucho y me daba la sensación de conducir una furgoneta y no un coche. Además en las curvas la trasera casi tenía vida propia. Si quiero que vaya mejor tengo que pasar por caja y ponerle suspensión sport+estabilizadora. Esa mentalidad ya no me gusta, ya que también perderemos en confort.

De vuelta a casa, nos paramos casi de casualidad en Toyota y vimos el Verso. En la prueba que hicimos me sorprendió para bien. Es un diseño “aburrido”, pero creo que con el 1.6 valvematric, es un coche a prueba de bombas.

O sea que ahora mismo tenemos encima de la mesa al Peugeot 5008 Allure 1.2 Puretech+Vison pack y al Verso Advance 130 (con todos los packs). Casi mismo equipamiento y precio. ¿Cómo lo ves?

Luis 18 abril, 2016

Se que en TSI y el valvematic no tienen nada que ver. Pero era el único motor gasolina disponible en la Touran Advance.

Rubén Fidalgo 19 abril, 2016

Hola Luis, de los dos que propones cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes. Como dices, el motor de Toyota de gasolina es irrompible. El 5008 ofrece más espacio interior. Ambos son modelos al final de su vida comercial a punto de ceder el testigo a sus sucesores. Lo mejor es que pruebes ambos a ver con cuál te encuentras más a gusto, ya ves que el Touran no te gustó y era un buen candidato. A igualdad de precio y equipamiento, salvo que uno fuese claramente mejor no hay nada que incline la balanza a favor de uno u otro salvo tus preferencias personales. Ambos son buenos coches. Un saludo y gracias por mantenernos al día.

Luis 20 abril, 2016

Hola Rubén, gracias por toda tu ayuda. Parece que al final nos hemos decidido y no es ninguno de los modelos que he mencionado. En realidad ni lo habíamos contemplado por considerarlo en otra categoría. Hicimos recuento y vimos que habíamos pasado un poco por encima los modelos de Ford. Fuimos a ver el Grand C-Max y después de mirar los coches, mi mujer se enamoró del… S-Max. Un coche realmente impresionante. Es más grande que cualquier modelo que hemos visto, y es cómodo, muy cómodo… y su conducción no tiene igual. Interior bien acabado, configuración flexible… En cuanto a motor es el que gasta más gasolina (el peso pasa factura), pero continua sin salirnos a cuenta el diésel tal como lo usaremos. Además hemos probado el 1.5 ecoboost y es muy suave y silencioso. Espero que no nos salga rana.

Luis 20 abril, 2016

Comparativamente con el Peugeot y el Toyota, el S-Max es más caro, pero preferimos hacer el pequeño esfuerzo y quedarnos algo que realmente nos gusta y encaja de sobra con lo que queríamos. Por precio nos sale exactamente igual que el VW Touran que ya habíamos mirado, pero como coche no hay color.

Rubén Fidalgo 20 abril, 2016

Hola Luis, efectivamente el S-Max es un cochazo en todos los aspectos, no sólo por el tamaño. Me alegro de que hayáis encontrado vuestro compañero de viajes, seguro que lo disfrutáis mucho, es un coche muy agradable de conducir, la verdad. Un saludo y gracias por contarnos el final de la historia, ya nos dirás qué tal con el nuevo miembro de la familia.

oscar moreno orenga 2 junio, 2016

hola buenos ante todo buen post pero no esta demas decir que a parte del descuento del prever o como se llame ahora perdon bueno que nosotros somos cinco, necesidad de un cinco plazas hancho y siete plaza ya que de no ser a si no te hacen el descuento de familia numerosa en fin por hanchura maletero y laas plazas individuales me gusta el 5008 y el gran c4 casi mas el 5008.somos cinco y a la fuerza tiene que ser monovolumen con asientos individuales sin llegar a ser una furgoneta .gracias por toda la informacion extra ..

Rubén Fidalgo 2 junio, 2016

Hola Oscar, el Peugeot 5008 está a punto de ser sustituido en los próximos meses, se espera que su relevo llegue en el Salón de París de octubre. Los dos modelos que propones son buenos, aunque el C4 es más moderno y, de hecho, tiene la misma plataforma que tendrá el nuevo 5008. Tal vez te pueda interesar tratar de obtener un buen precio por alguna unidad de 5008 antes de que salga el modelo nuevo, aunque debes tener en cuenta que a lo mejor el futuro 5008 te gusta más que el actual y te pueda interesar esperar a verlo. Un saludo y gracias por tu consulta.

Sebastian Calvo 11 septiembre, 2016

Hola, muchas gracias por el articulo y la dedicacion. Nosotros somos 5 adultos altos y algunos “gruesos” jeje” , que monovolumen nos acomodaria por espacio? ojala me mostraras un par de opciones para elegir. Gracias (casi vivimos viajando)

Rubén Fidalgo 12 septiembre, 2016

Hola Sebastian, para viajar 5 adultos grandes en un coche y que vayan cómodos lo mejor es irse a modelos amplios como el Seat Alhambra, Ford Galaxy, Mercedes Clase V o Toyota Proace. Un saludo y gracias por tu consulta.

Miguel 29 mayo, 2018

Hola, Rubén. Gracias por todos tus comentarios y sabios consejos.
En nuestro caso, somos tres. Mi mujer, una niña de 20 meses y yo. Próximamente vendrá uno más. Tenemos un Renault Megane del `99 como segundo coche, (el primero un Mazda 6 del 2011) que va como la seda, pero por seguridad nos gustaría cambiarlo en breve. También por espacio, lógicamente.
Estamos buscando monovolumen con tres asientos individuales y anchos en la segunda fila, pues los niños van a ser grandes y mi mujer también lo es…y con un maletero amplio, ya que solemos ir bastante cargados de cosas.
La idea es poder ir uno de nosotros detrás con las dos sillitas puestas, para poder atenderles cuando sea necesario.
Estamos buscando motor gasolina y con cambio automático. Valoramos sobre todo la fiabilidad del coche en todos sus aspectos (Motor, cambio, electrónica…) y la seguridad del mismo para circular “tranquilos” con los peques.
Hemos visto y probado el Citroen Picasso cuya habitabilidad es excelente atrás, quizás la mejor de todos. Pero nos echa para atrás los posibles problemas que pueda dar a posteriori la electrónica. También lo veo más endeble en chasis, materiales, al cerrar la puerta se ve cómo se mueve la chapa…
Por otro lado, estamos pendientes de poder probar el VW Touran 1.4 150cv con el cambio DSG y de poder probar la sillita en este modelo. A priori nos gusta el espacio que ofrece, los materiales, calidad de acabados….pero nos da miedo los problemas que puedan surgir con el cambio y sus costes.
Dejando a un lado que el precio es sensiblemente el Touran (unos 5000-6000€) y que hemos mirado otras opciones como Zafira, C-Max, R. Gran Scenic, Prius Plus, R. Espace, S-Max, Carens…alguna recomendación con respecto a los dos primeros y ampliando a algún otro modelo que se nos pueda estar escapando??
Muchas gracias y un saludo!!!

Miguel 29 mayo, 2018

Hola de nuevo!
El precio del Touran es 5000 ö 6000€ mayor que el C4 Picasso quería decir. Aunque ya os lo habreis imaginado jejeje.
un saludo!

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