Triumph en competición

En 2010 la marca sigue colaborando con el team BE1 Racing.

Triumph y BE1 Racing volverán a competir en el Campeonato Mundial
de Supersport
, esta vez con cuatro pilotos entre los que destaca Sebastien
Charpentier
, el bicampeón del mundo francés, que vuelve a éste campeonato tras una ausencia de 2 años. El joven equipo ParkinGO Triumph Factory estará compuesto por el británico Chaz Davies y el norteamericano Jason DiSalvo, mientras que Charpentier estará acompañado por el español David Salom, en la escudería ParkinGO Triumph BE1 Racing. Los 4 pilotarán versiones idénticas de la Daytona 675.


Davies se unió al equipo la pasada temporada para competir en las 3 últimas carreras del año, consiguiendo en la de Imola un cuarto puesto. Esta joven promesa está avalado por una carrera deportiva impresionante en la que destacan 5 años en el paddock de MotoGP y 3 en las series América AMA.

Por su parte DiSalvo, se une al equipo oficial Triumph después de haber pasado los últimos 8 años en los campeonatos nacionales norteamericanos, con 10 victorias y 50 pódiums.

Charpentier es el más veterano, además de ser el piloto con más éxitos en la historia del Campeonato del Mundo Supersport. Dos títulos del mundo y 13 victorias le convirtieron en la gran estrella de las ediciones de 2005 y 2006 pero, en 2007, una lesión le mantuvo alejado del campeonato. Hasta la fecha, se ha mantenido en el mundo de la competición participando en el Campeonato Mundial de Enduro las 2 últimas temporadas, y se encuentra muy motivado para volver a Supersport. Por último, Salom completa el cuarteto de pilotos. Tras una temporada como parte de un equipo privado en la clase Superbike, llega avalado por las 2 temporadas de experiencia en el mundo Supersport.

El nuevo certamen Triumph ParkinGO European Series se disputará en 7 pruebas europeas de los Campeonatos Mundiales de Superbike y Supersport, en los que competirán 24 pilotos de toda Europa en igualdad de condiciones, con la Street Triple R. Este certamen tendrá status de campeonato europeo, y al vencedor se le brindará la oportunidad de competir en la última carrera del Campeonato Mundial Supersport 2010 con una Daytona 675 oficial del team BE1 Racing.

En relación con el programa de carreras de 2010, Paul Stroud, director de Ventas y Marketing de Triumph comentó: “”Las Triumph ParkinGO European Series son un proyecto muy importante para nosotros, que nos proporcionará una mayor presencia en las carreras, al tiempo que supone una gran experiencia para los competidores. Las streetfighter Street Triple y Street Triple R son la motos más vendidas de nuestra gama, y están consideradas entre las más competitivas del mundo.”

En relación a las motocicletas que participan en las competiciones mundiales, la Daytona 675 ha obtenido un éxito mundial desde su presentación en 2006. Con su motor tricilíndrico de 675 cc, único en el mundo, esta máquina británica ha ganado numerosos premios, manteniéndose invicta en el Supertest anual “King of Supersports”, en el que se baten con supersport japonesas de 4 cilindros.

En la pista ha ganado destacados campeonatos nacionales Supersport, incluyendo las ediciones de 2008 de las series Supersport en el Reino Unido y Alemania. La Street Triple R, evolución de la Daytona 675 pero con look más austero, ha obtenido un éxito extraordinario desde su presentación el año pasado. Llíder de su categoría, ha ganado el premio de “Moto del Año” en Australia, Reino Unido, Japón y Estados Unidos.


El Campeonato del Mundo de Supersport, que se compone de 13 pruebas, empieza el
28 de febrero en Australia y finaliza el 3 de octubre en Francia. Las fechas son las siguientes -en negrita las pruebas de la Triumph ParkingGO European Series-:

28 de febrero Australia Phillip Island
28 de marzo Portugal Portimao
11 de abril España Valencia
25 de abril Países Bajos Assen
9 de mayo Italia Monza

16 de mayo Sudáfrica Kyalami
31 de mayo Estados Unidos Salt Lake City
27 de junio San Marino Misano
11 de julio República Checa Brno
1 de agosto Reino Unido Donington Park
5 de septiembre Alemania Nurburgring

26 de septiembre Italia Imola
3 de octubre Francia Magny Cours

Comparte este artículo

Suscríbete a nuestra newsletter

Recibirás en tu email las últimas noticias, novedades y pruebas del mundo del motor

* He leído la Política de privacidad

Tus datos serán incorporados en las bases de datos de Autocasión para gestionar los envíos de comunicaciones. Más información en la Política de privacidad

Comenta este artículo

* He leído la Política de privacidad

Ir arriba