¿Tienes un RAV4 y quieres transformarlo en un Urus? Esto te interesa

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Karam el Shenawy
07 de mayo, 2020
Hay quien sueña con tener un Lamborghini en su garaje. Pues bien, ahora es posible tener un Urus por menos de 40.000 €. Solo necesitas un RAV4 y llamar a Albermo.
Somos conscientes que no todos tenemos en nuestra cuenta de ahorro los, al menos, 242.300 € que Lamborghini pide por el Urus siempre que no le añadamos ningún extra y en caso de disponer de ellos, seguro que la inversión iría encaminada a otros menesteres. Pero si tu sueño es tener aparcado el SUV italiano, puedes dejar de sufrir porque el especialista japonés Albermo ha dado con una solución mucho más barata.
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Lo primero que tienes que hacer es ir a un concesionario de Toyota adquirir la nueva generación del RAV4 que, en nuestro mercado, parte de los 33.650 €. Como ves, el ahorro empieza a ser considerable. Lo siguiente que tienes que hacer es pedir de manera online el kit XR51 compuesto por una serie de piezas que transforman la carrocería del SUV nipón en la del italiano y que cuestan poco más de 2.000 €.
Un kit compuesto por cuatro piezas que, eso sí, vienen sin pintar y sin montar por lo que o bien eres un manitas o quizá tengas que llevarlo a un taller especializado para que las ensamblen y decoren, subiendo ligeramente la factura final. Estas cuatro piezas corresponden, entre otros, con el paragolpes delantero, las luces de conducción diurnas, la parrilla frontal, faldones laterales o una cubierta negra que envuelve los sensores del Toyota Safety Sense (el conjunto de elementos de seguridad). La zaga no presenta un aspecto tan de Urus como sí luce el frontal y este kit se limita únicamente a sumar un pequeño alerón posterior y la moldura que conecta los grupos ópticos traseros.
Puestos en lo malo, seguramente montar todas esas piezas en un taller suponga incrementar la tarifa en, al menos, otros 2.000 € pero oye como se diría popularmente “que nos quiten lo bailado” ya que tendrías aparcado en tu garaje todo un Toyota Urus con, eso sí, un poco menos de potencia bajo el capó.
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