Talmacsi reduce las opciones de Faubel

El húngaro realizó una gran carrera y complica el mundial a un Héctor Faubel que sufrió para ser tercero y mantener sus opciones en el próximo Gran Premio de la Comunidad Valenciana

El húngaro realizó una gran carrera y complica el mundial a un Héctor Faubel que sufrió para ser tercero y mantener sus opciones en el próximo Gran Premio de la Comunidad Valenciana

El húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia), en una carrera extraordinaria, se impuso en el Gran Premio de Malasia de 125 c.c. y redujo sustancialmente las posibilidades del español Héctor Faubel (Aprilia), hoy tercero con problemas mecánicos, de ganar el campeonato del mundo. La distancia entre el húngaro y el español es ahora de 10 puntos cuando queda un gran premio, 25 puntos en juego en la última carrera, la de la Comunidad Valenciana, el primer fin de semana de noviembre. Segundo hoy en el circuito de Sepang fue el japonés Tomoyoshi Koyama (KTM).

El piloto magiar aprovechó un fallo del español, cuando comenzó a notar problemas mecánicos en su Aprilia, al final de la segunda vuelta para escaparse y realizar tres giros rápidos consecutivos para distanciar a Faubel y a Mattia Pasini (Aprilia) y romper a su favor la carrera. Talmacsi, que es compañero de Faubel en el equipo que dirige el español Jorge Martinez, “Aspar”, no salió muy bien, pero en el primer paso por meta ya era primero por delante de su máximo rival, de Pasini, del italiano Simone Corsi (Aprilia), el español Sergio Gadea (Aprilia), el alemán Sandro Cortese, Koyama, el británico Bradley Smith (Honda) y los españoles Pol Espargaró (Aprilia) y Joan Olivé (Aprilia). Espargaró llegó a la curva inicial entre los primeros, pero se fue muy largo y se quedó, de momento, noveno.

El segundo giro iba a ser decisivo. Faubel, con Pasini detrás, se colaba un poco, empezaba a sufrir problemas en su motor y Talmacsi aprovechaba la circunstancia para empalmar tres vueltas consecutivas haciendo el mejor crono. La diferencia entre el húngaro y sus dos perseguidores era ya de 2.347 en la quinta y, además, Corsi rebasaba al español, y éste se la devolvía inmediatamente. Cabe destacar la remontada de Olivé. Encendido, Joan venía desde la décima posición y era sexto en la séptima. En ese giro la diferencia del líder ya era de tres segundos respecto al grupo de Pasini, Corsi, Faubel, Cortese, Olivé y Koyama, al que, posteriormente, llegaría Espargaró. Faubel se peleó con todos tratando de salvar al segunda plaza, pero la moto no respondía. Se fue un poco, pero Olivé y Koyama volvieron sobre él. A tres vueltas para el final Olivé le rebasó y en la siguiente lo haría Koyama, que en una vuelta les metió un segundo.

Faubel se quejó, posteriormente, de la falta de colaboración de Olivé a la hora de haber tirado juntos. Talmacsi por delante ya celebraba la carrera y medio título mundial, cuando Koyama sentenciaba la segunda posición en unos últimos kilómetros magistrales y Faubel luchaba con Olivé por la tercera arriesgando todo. Espargaró se iba al suelo al final de la recta de salida cuando marchaba séptimo. En Valencia, Faubel necesita 10 puntos de ventaja sobre Talmacsi que se los darían un primer puesto y un cuarto del húngaro, o un segundo y un sexto, o un tercero y un décimo, o un cuarto y un decimotercero, o un quinto y un decimoquinto. En cualquier caso el español tiene que entrar entre los seis primeros. Si es sexto Faubel, Talmacsi no de debería sumar ningún punto para que ganará el mundial el valenciano. Olivé fue cuarto, seguido de Gadea, mientras que Nieto y Nicolás Terol (Derbi) finalizaban undécimo y duodécimo, respectivamente. Otro español, Esteve Rabat (Honda), se clasificó en la decimoquinta plaza.

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