Stoner, muy superior

19 agosto, 2007 por

La carrera de MotoGP se decidió en las primeras vueltas y Stoner cruzó la meta con una distancia importante con respecto al resto de sus rivales y es líder sólido del mundial

La carrera de MotoGP se decidió en las primeras vueltas y Stoner cruzó la meta con una distancia importante con respecto al resto de sus rivales y es líder sólido del mundial

Juan Antonio Lladós Brno (República Checa), 19 ago (EFE).- El australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici GP 7) ganó el séptimo gran premio de la temporada, el que se disputó en el circuito de Brno correspondiente a la cita de la República Checa, pero aburrió a los más de 141.000 espectadores que presenciaron las carreras. Autor de la “pole position” de entrenamientos, Casey Stoner salía desde la mejor posición de la parrilla de salida y se aprovechó de esa circunstancia para ser también el primero en entrar en la primera curva de final de recta tras el momento de la salida. Aunque en ese momento no se podía decir que había sentenciado, literalmente la carrera estaba ya decidida. Sólo el estadounidense John Hopkins (Suzuki GSV RR) durante algunas vueltas fue capaz de aguantar el ritmo impuesto por el piloto de nuestras Antípodas, que en la quinta vuelta ya había abierto un hueco que acabó siendo insalvable para cualquiera de sus rivales y que llegó a los ocho segundos respecto al americano y más de trece frente al campeón del mundo en título, Nicky Hayden.

Con la carrera sentenciada poco más hubo que contar, si acaso que John Hopkins, que el próximo año será piloto de la verde Kawasaki ZX RR le dio un nuevo podio a Suzuki, con el campeón del mundo en título, el también estadounidense Nicky Hayden (Honda RC 212 V), en la tercera posición defendiéndose de los ataques que en las últimas vueltas intentó protagonizar su propio compañero de escudería, el español Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) para arrebatarle el peldaño más bajo del podio. Antes de eso la prueba perdió a uno de sus contendientes, el estadounidense Colin Edwards, quien el próximo año dejará su hueco en el equipo de Rossi al español Jorge Lorenzo y él continuará pilotando la Yamaha YZR M 1 pero en el equipo que dirige el francés Hervé Poncharal, que se cayó en el transcurso de la segunda vuelta y no pudo continuar.

Las tres primeras posiciones se mostraron en todo momento inamovibles y sólo hubo algo de emoción en la lucha por las siguientes posiciones, en donde cuatro pilotos, los italianos Loris Capirossi (Ducati Desmosedici GP 7) y Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), el australiano Chris Vermeulen (Suzuki GSV RR) y el francés Randy de Puniet (Kawasaki ZX RR), se disputaron el derecho de ser quintos, pues Daniel Pedrosa acabó consolidando su cuarto lugar sin “atosigar” a Hayden. En ese cuarteto el que más sufrió fue el siete veces campeón del mundo, Valentino Rossi, que se las vio y deseó con tres pilotos de Bridgestone y si bien estuvo un tiempo por delante de ellos en las vueltas finales el panorama varió radicalmente. El piloto de Urbino pasó a ver como se le iban poco a poco tanto Vermeulen como Capirossi, sin lograr mantener su rebufo, y no fue así en el caso de Randy de Puniet, al que pudo mantener a raya para lograr un más que discreto resultado para las lógicas aspiraciones del siete veces campeón del mundo: séptimo. Algo más atrás acabó Carlos Checa (Honda RC 212 V), que fue décimo, justo por delante de Toni Elías (Honda RC 212 V), quien merece una mención especial después de superar el dolor que su lesión le produjo a lo largo del fin de semana y tras pelearse con varios rivales lograr una undécima plaza que seguro representó una satisfacción personal por cómo la consiguió.

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