Rossi da los primeros síntomas de recuperación

Edwards consiguió la pole provisional y Rossi fue segundo en la reaparición de Yamaha

Edwards consiguió la pole provisional y Rossi fue segundo en la reaparición de Yamaha

Por Juan Antonio Lladós Le Mans (Francia), 19 may (EFE).- La llegada del periplo mundialista por el Viejo Continente parece darle nuevos bríos al italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), quien durante toda la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Francia estuvo en las posiciones de cabeza de MotoGP, si bien al final fuese su propio compañero de equipo, el estadounidense Colin Edwards, quien se adjudicase en propiedad el mejor tiempo del día.


La vida tiene muchas paradojas y Le Mans acabó siendo el escenario apropiado para una nueva protagonizada por ambos compañeros de escudería, pues si bien al principio Edwards se mostraba algo desengañado por el hecho de que Rossi recibiese un nuevo chasis fabricado por Yamaha y él no, a la postre los resultados ponían de manifiesto una situación “algo” distinta. A Edwards no le hizo falta disponer de ese nuevo chasis para mantener la línea que ha protagonizado en todo el inicio de temporada, mientras que en el caso de Valentino Rossi las nuevas piezas si parecen haber sido el revulsivo necesario para que el campeón italiano se sienta con ganas de luchar por la victoria. En la primera tanda de entrenamientos, la que se realizó por la mañana, Rossi fue el más rápido y le endosó más de medio segundo a su inmediato perseguidor, que no era otro que Colin Edwards, pero la duda surge cuando, por la tarde, en la segunda tanda, el americano fue capaz de bajar más de seis décimas de segundo su tiempo y el italiano apenas le arañó unas milésimas al suyo.


Edwards es primero y Rossi segundo, pero seguramente la progresión del campeón italiano no le haya satisfecho demasiado, lo que seguramente obligará a sus mecánicos a trabajar a fondo para conseguir mejorar el rendimiento de la Yamaha YZR M 1 del campeón para el segundo día, en el que si la lluvia no lo impide se podrá ver realmente si el cambio de chasis es efectivo o no. En tanto, el español Daniel Pedrosa continúa con su trabajo sobre la Honda RC 211 V y si bien acabó noveno el primer día de entrenamientos, casi como habitualmente, el tres veces campeón del mundo va avanzando “paso a paso”, aunque en esta ocasión la lluvia que todos anuncia para mañana y que hoy no cayó en demasía, podría dar al traste con la lógica progresión del piloto de Castellar del Vallés, quien en China se convirtió en el piloto más joven en vencer en las tres cilindradas. Esta vez el más rápido entre los representantes españoles de MotoGP fue Sete Gibernau, que situó su Ducati Desmosedici en la séptima posición, justo por delante de su compañero de escudería, el italiano Loris Capirossi y del propio Pedrosa, que acabó tras ellos. Toni Elías se salió de la pista, lo mismo que no pocos participantes de MotoGP y del resto de cilindradas, que acabaron en más de una ocasión fuera del asfalto y casi siempre en la misma zona, en la horquilla denominada “Garage Vert”.

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