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Marcos Diego 22 de septiembre, 2017

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El Ayuntamiento ha aprobado su polémico Plan A de calidad del aire y cambio climático, que incluye fuertes restricciones al tráfico en Madrid capital. El objetivo que persigue el Consistorio es reducir las emisiones que provocan de los vehículos en un 50 % hasta 2030.

El equipo de gobierno del Ayuntamiento de Madrid, comandado por Manuela Carmena, parece estar abonado a las polémicas, donde se mueve como pez en el agua. Ahora, y tras la reforma y aplicación del protocolo anticontaminación, un programa de dudosa eficacia y muy molesto para los ciudadanos que necesitan el vehículo para trabajar, la Junta de Gobierno municipal ha aprobado en Plan A de calidad del aire y cambio climático. El objetivo del Consistorio es, según ha explicado la delegada de Movilidad y Medio Ambiente, Inés Sabanés, reducir las emisiones del tráfico rodado en un 50% hasta 2030 para, de esta manera, «salvaguardar la salud y la calidad de vida» de los madrileños.

Entre las medidas más polémicas del Plan A, que incluye fuertes restricciones al tráfico, se encuentra la  prohibición para circular dentro del término municipal a aquellos vehículos diésel matriculados antes de 2006 y los de gasolina anteriores al 2000, una medida que afectará a los ciudadanos con menos recursos económicos, ya que no pueden acceder a la compra de un nuevo y ecológico vehículo. Según la estimación del propio Ayuntamiento, esta medida actuaría sobre un 20% del parque móvil madrileño.

La entrada en vigor de esta prohibición está prevista para 2025, pero antes, en junio de 2018, el Ayuntamiento cerrará al tráfico particular todo el centro de Madrid. Denominada Área Central Cero Emisiones, solo podrán acceder a la misma los residentes, comerciantes, transporte público y empresas de reparto. Esta área, que incluirá la Gran Vía, unificará en una sola todas las actuales áreas de prioridad residencial (APR): Embajadores, Letras y Ópera. El perímetro estará limitado por las calles Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Génova, Paseo de Recoletos, Paseo del Prado, las rondas de Atocha, Valencia y Toledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, Plaza de España, Princesa y Serrano Jover.

Junto a las restricciones al tráfico en Madrid, el Plan A de calidad del aire tratará de priorizar la movilidad peatonal, con la eliminación de carriles y ampliación de las aceras, y fomentar el uso de la bicicleta. Asimismo, incentivará la renovación de la flota de taxis, apostará por el uso del coche compartido y construirá más aparcamientos disuasorios en la entrada a la denominada almendra central.

El Plan A, que se compone de 30 medidas, tiene un presupuesto de 544 millones de euros. Según el Ayuntamiento, el 60% del desembolso estará destinado «actuaciones sobre el parque móvil», mientras que los 154 millones restantes servirán para reformar la red viaria, con el fin de reducir la intensidad del tráfico privado.

Restricciones al tráfico en Madrid: estás son las 30 medidas del Plan A

1. Creación de un “Área Central Cero Emisiones”
2. Reforma de las principales vías de acceso al centro
3. Prioridad para los peatones
4. Mejora y ampliación de la red ciclista
5. Ampliación de BiciMAD y coordinación con el Consorcio Regional de Transportes
6. Regulación del aparcamiento con criterios de calidad del aire
7. Limitación de la velocidad en los accesos metropolitanos y la M-30
8. Red de aparcamientos intermodales en la corona metropolitana
9. Vías preferentes y priorización semafórica para autobuses
10. Infraestructuras reservadas para transporte público
11. Ampliación y renovación de la flota de la EMT
12. Incentivos para una flota de taxis de bajas emisiones
13. Optimización del servicio del taxi con criterios ambientales
14.  Optimización de la distribución urbana de mercancías
15. Distribución urbana de mercancías con vehículos de bajas emisiones
16. Innovación y eficiencia en los procesos logísticos urbanos
17. Renovación del parque circulante
18. Flotas de servicios municipales de bajas emisiones
19. Planes de movilidad laboral sostenible
20. Red de recarga para vehículos eléctricos y suministro de combustibles alternativos
21. Impulso a las iniciativas de movilidad compartida
22. Regeneración y rehabilitación de barrios
23. Fomento de sistema de sistemas de climatización eficiente de bajas emisiones
24. Generación distribuida y uso de energías renovables
25. Reducción de emisiones en la gestión de residuos
26. Monitorización energética y gestión de consumos de instalaciones municipales
27. Intervenciones en edificios e instalaciones municipales
28. Incorporación de criterios de sostenibilidad en la contratación municipal
29. Adaptación al Cambio Climático. Madrid + Natural
30. Sensibilización ambiental y cooperación con otras administraciones