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Renault invierte en España adjudicando cinco nuevos modelos a sus plantas

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23 de marzo, 2021

Renault acaba de anunciar su Plan Industrial 2021-2024 en el que además de asignar hasta cinco nuevos modelos a su fábricas de Valladolid y Palencia contempla la creación de 1.000 contratos indefinidos.

En tiempos convulsos como los que estamos viviendo, la noticia de Renault no puede ser más positiva. Y es que la firma gala acaba de anunciar que en sus factorías de Villamuriel de Cerrato (Palencia) y Valladolid se fabricarán nada menos que cinco nuevos modelos… todos ellos híbridos. A ello se une también que la planta de Sevilla recibirá el desarrollo y fabricación de dos inéditas cajas de cambio. Un anuncio que ha estado presidido por el Rey Felipe VI y el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, y el presidente del Grupo Renault, Jean Dominique Senard y el CEO de la compañía automovilística, Luca de Meo.

Estos cinco nuevos modelos híbridos así como la dupla de transmisiones entran dentro del Plan Industrial 2021-2024 de la marca en el que, además se incluye la contratación de un total de 1.000 personas (con contratos indefinidos) generando 12.000 millones de euros de valor para la economía española logrando generar «empleo y riqueza», tal y como ha asegurado De Meo. En el acto de presentación también han estado el presidente de de la Junta de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco; la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto; el presidente de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, Jean Dominique Senard, y el presidente-director general de Renault, José Vicente de los Mozos.

Según el Plan Industrial 2021-2024, la fábrica de Palencia será la encargada de producir tres nuevos vehículos de los segmentos C y D-SUV, que llegarán de manera escalonada en 2022, 2023 y 2024, respectivamente, mientras que la factoría de Carrocería y Montaje de Valladolid producirá otros dos modelos, ambos pertenecientes a la categoría B-SUV y que comenzarán a fabricarse a partir de 2024. Asimismo, se ha asignado una nueva familia de motores híbridos a la fábrica vallisoletana que llegarán en 2023 y dos nuevas cajas de velocidades a la factoría de Sevilla para 2022 y 2024, donde también se desarrollará un proyecto de economía circular.

Todas estas adjudicaciones, ha aseverado De Meo, convertirán al centro de I+D+i de Valladolid «en el líder del sector en ingeniería industrial en España», ya que ampliará sus competencias con nuevos productos relacionados con sistemas de ayuda a la conducción y con nuevas tecnologías, como el hidrógeno. El consejero delegado del grupo Renault ha resaltado que la asignación de los nuevos productos del Plan Industrial va a posicionar a las factorías españolas «en la nueva era de la movilidad», ya que todos ellos «son productos electrificados, híbridos», por lo que España «se convertirá en uno de los polos de electrificación e hibridación más importante» para la empresa.

Pero además, Luca de Meo ha explicado que la hibridación «es un excelente camino hacía la descarbonización», lo que permitirá a Renault producir vehículos que tienen una «alta demanda», dado que más del 35% del mercado en España y el 45% en Europa corresponderá en 2025 a coches híbridos, o híbridos enchufables. Por ello, el directivo ha considerado que el IV Plan Industrial no solo impulsará la recuperación de la compañía del rombo, sino «que impulsará la recuperación del país» ya que se va a crear empleo y se va reforzar el tejido industrial , al tiempo que ha reconocido que este plan llega a España «por la competitividad de las plantas españolas» que se encuentran entre «las más competitivas» de la marca del rombo, y aquí ha querido reconocer el mérito del vallisoletano José Vicente de los Mozos.

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