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Proponen sanciones progresivas por reincidencia en el consumo de alcohol

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13 de diciembre, 2011

Sanciones económicas, eliminación de puntos y retiradas del carné con carácter progresivo es la propuesta de las asociaciones de defensa de los conductores DVuelta y Movimiento 140, ante las faltas reincidentes por consumo de alcohol entre los automovilistas.

DVuelta y Movimiento 140 han hecho una propuesta en la que una primera infracción que supere los límites de alcoholemia sea sancionada económicamente con una multa de 350 euros y la eliminación de seis puntos del carné. En caso de una segunda sanción, la multa ya se elevaría a 1.000 euros y llevaría aparejada otros seis puntos del permiso y una retirada del mismo durante tres meses.

En caso de una tercera sanción, la multa se elevaría hasta un máximo de 3.000 euros, con 12 puntos menos en el carné y la retirada de éste por un año, con el accesorio de un curso de reeducación. Finalmente, en un cuarto supuesto se mantiene el máximo de 3.000 euros de sanción económica, la retirada del carné durante tres años, el ingreso en prisión y las accesorias de un programa de rehabilitación y el curso de reeducación.

Esta propuesta choca con la regulación actual que, aún en caso de reincidencias de alcoholemia al volante, imponen siempre un máximo de multa de 500 euros y eliminación de seis puntos del carné de conducir sin otras sanciones accesorias. Sin embargo, las dos entidades entienden que «el modelo actual sólo es útil en la represión de infracciones que cometa un conductor considerado normal, que es aquel que, de manera inconsciente y posiblemente por ignorar cuánto ha de beber para dar positivo, se ve sorprendido por un control»

A su juicio, este modo de actuar «no sólo no resuelve el problema, sino que perjudica al conductor que mejor se comporta en la circulación». En opinión de ambas entidades, en el 99 % de los casos, al dar positivo en un control de alcoholemia el conductor asume el error y con la mera sanción económica basta para que no reincida, mientras que el 1 % de conductores antisociales restante, con comportamiento que inducen a la siniestralidad vial, necesita un elemento «verdaderamente aleccionador«, de forma que la reincidencia, por sí misma, ya constituya un delito.

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