Noticia

Las multas suben en Barcelona dos meses después de la eliminación de la zona 80

Ampliar

26 de mayo, 2011

Las multas se han disparado un 47% en la antigua "zona 80" en los dos primeros meses tras la eliminación de este límite de la velocidad en los accesos a Barcelona, según ha anunciado el director del Servicio Catalán de Tráfico, Joan Aregio.

En rueda de prensa, Aregio ha explicado que entre enero y febrero de este año -cuando aún estaba vigente el límite de la velocidad a 80 km/h en los accesos a Barcelona– se iniciaron un total de 7.079 expedientes sancionadores, mientras que entre marzo y abril (una vez suprimida la limitación a 80), las multas se han disparado un 47% y han alcanzado las 10.434.

Aregio ha señalado que uno de los factores que explica este aumento de las sanciones es que con el anterior conseller Joan Saura -impulsor de la limitación a 80 en los accesos a Barcelona- se dio un margen de «permisividad» más amplio a la hora de no sancionar a los infractores en la «zona 80».

El responsable de Tráfico ha recordado que cuando anunciaron la supresión de la limitación a 80 ya advirtieron que serían más estrictos a la hora de sancionar a los conductores que rebasaran los límites establecidos.

Más allá de apuntar a la «permisividad» de los antiguos responsables de Interior, Aregio no ha querido entrar en más detalles sobre el aumento de las sanciones impuestas, ya que cree que se trata de un período corto de tiempo y que hay meses con comportamientos atípicos que disparan las estadísticas.

En cualquier caso, según los datos de Tráfico, este incremento contrasta con el aumento de sólo el 18% de las multas en la misma comparativa del año pasado.

En concreto, entre enero y febrero de 2010 se iniciaron 11.925 expedientes sancionadores y entre marzo y abril, 14.666, una cifra muy superior aún a las 10.434 multas del mismo período de este año.

El responsable de Tráfico ha hecho un balance altamente positivo de la eliminación de la «zona 80» y ha remarcado que en dos meses -en los que la intensidad media de vehículos ha bajado un 2%-, las congestiones se ha reducido un 13% y el número de víctimas mortales y heridos graves ha bajado un 30%.

Según Aregio, los que auguraban todo tipo de desastres por la eliminación de la «zona 80» se han quedado sin argumentos, porque la supresión de esta medida ha sido asumida por los conductores con «plena normalidad».

De esta forma, en la comparativa entre enero-febrero y marzo-abril, la media de velocidad en las horas punta de la mañana ha subido un 4% y durante el resto del día, un 2%.

No obstante, la disminución de la congestión y el aumento de la velocidad media tras la eliminación de la «zona 80» es inferior a la que se obtiene si se compara en conjunto el primer cuatrimestre de este año con el período enero-abril de 2010, pese a que entonces hubo una disminución de la circulación de sólo el 1%.

En concreto, respecto al primer cuatrimestre del pasado año, las congestiones se han reducido un 33% y la velocidad en horas punta de la mañana ha subido un 6% -y se sitúa en una media de 76 km/h-, mientras que en el resto del día ha aumentado un 3% y alcanza los 94 km/h de media.

A falta de que se conozca la influencia que la supresión de la «zona 80» ha tenido en la calidad del aire, Aregio ha insistido que el cambio «ha valido la pena» y ha remarcado que no se plantean por el momento ninguna corrección al nuevo modelo.

No obstante, ha precisado que están pendientes aún de un informe sobre el impacto sonoro en el tramo de la C-31 que transcurre junto a Montgat (Barcelona), después de que el Ayuntamiento ha aprobado una moción, con el respaldo incluso de CiU, pidiendo que se recupere el límite a 80 por hora vigente con la extinta «zona 80».

Asimismo, Aregio ha anunciado que ya han adjudicado la obra de instalación de los pórticos de la velocidad variable en la B-23 y que esperan que a finales de año este modelo -que actualmente funciona en los accesos a Barcelona por la autopista del Garraf y la autovía de Castelldefels- ya pueda estar vigente desde Molins de Rei (Barcelona) hasta la entrada a la capital catalana por la Diagonal.

Comparte este artículo:

Comentarios

* He leído la Política de privacidad

Síguenos en las redes

Aquí está tu coche