Por la distancia seguridad

Antes de que comience mañana el dispositivo de la operación salida del 1 de agosto, la DGT ha puesto en marcha la campaña que informa de la importancia de mantener la distancia de seguridad

Antes de que comience mañana el dispositivo de la operación salida del 1 de agosto, la DGT ha puesto en marcha la campaña que informa de la importancia de mantener la distancia de seguridad

Madrid, 30 jul (EFE).- Tráfico pone en marcha hoy una campaña de concienciación sobre la distancia de seguridad como factor de riesgo en accidentes, que permanecerá todo el verano, coincidiendo con la operación salida de agosto, que se desplegará mañana para velar por los más de 3 millones de desplazamientos que se preven. Y es que por no mantener la distancia de seguridad, se producen diferentes tipos de accidentes como colisiones múltiples, laterales y por alcance, que en el 2006 produjeron la muerte de 247 personas y 85 en el en el primer semestre de este año.

La Dirección General de Tráfico (DGT) inicia hoy la emisión de esta campaña cuando se espera que en las próximas horas se produzca un incremento importante de los viajes por carretera. Se emitirá en televisión un anuncio, así como cuñas divulgativas en radio en los que se refleja la situación de peligro que puede provocar el conductor de un vehículo que no mantiene la distancia de seguridad. En el anuncio de televisión, mientras se ve como un vehículo circula muy pegado al que le precede, se dice: – “¿Por qué te pegas a ese coche? – Para acosar, para meterle miedo. – Crees que la carretera es tuya. – Te sientes poderoso y él asustado, pero si frena os matáis los dos. – Acuérdate de esto cada vez que te pegues al de delante. – Elige tu razón para respetar la distancia de seguridad”.

Tráfico recuerda que el primer efecto de la velocidad sobre la conducción es el aumento de la distancia de detención: a mayor velocidad más espacio se recorre antes de poder detener completamente el vehículo. La distancia de detención, por lo tanto, está en función de la velocidad a que se circule, así, se necesitarán 44 metros cuando se circula a 80 kilómetros por hora, 70 metros a 100 y 103 metros circulando a 120. Es normal que el tiempo de reacción este sobre los 0,75 segundos, durante los cuales se recorrerá un espacio que dependerá de la velocidad a que se circule. Esta distancia de reacción no está en función el vehículo que llevemos o de la habilidad del conductor, si no de su estado físico.

La distancia de frenado, la que recorre el vehículo desde que se acciona el pedal, está determinada por la velocidad a que se circula, pero también va en función del estado de los neumáticos, frenos y amortiguadores; de la masa del vehículo y la carga que se lleve; de la existencia de dispositivos electrónicos de frenada y de las condiciones de la vía, si el firme es bueno, si está seco o de si hay nieve o hielo. Por lo tanto, la distancia de seguridad que debemos dejar con el vehículo que nos precede debe ser adecuada a la velocidad a que se circule. En general, puede servir la norma de mantener una distancia de tres segundos: circulando a 120 kilómetros por hora, un vehículo recorrerá en 3 segundos una distancia de algo más de 100 metros, la equivalente a la longitud de un campo de fútbol, y por lo tanto esa podría ser la referencia para calcular la distancia de seguridad necesaria.

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