Peugeot 908 V12 HDi FAP
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Autor: Autocasión
22 de enero, 2007
El gran objetivo de Peugeot Sport es lograr la victoria en las 24 Horas de Le Mans. Para ello han desarrollado el 908 V12 HDi FAP y cuentan con pilotos como Marc Gené
El gran objetivo de Peugeot Sport es lograr la victoria en las 24 Horas de Le Mans. Para ello han desarrollado el 908 V12 HDi FAP y cuentan con pilotos como Marc Gené
El gran objetivo de Peugeot Sport es lograr la victoria en las 24 Horas de Le Mans. Para ello han desarrollado el 908 V12 HDi FAP y cuentan con pilotos de primera, entre ellos Marc Gené.
Tras su decisión en 2005 de dejar el Mundial de Rallys, después de lograr tres títulos desde su vuelta a este certamen en 1999, en Peugeot tenían en mente volver a los circuitos para competir al máximo nivel en carreras de resistencia, una especialidad en la que en la década de los noventa consiguieron con sus 905 numerosos triunfos, entre ellos dos victorias en las 24 Horas de Le Mans. Ahora vuelven con el objetivo de volver a reeditar sus éxitos en esta prestigiosa carrera. Para ello han desarrollado en tiempo récord el 908 V12 HDi FAP, un vehículo dotado con una mecánica turbodiésel con el que pretenden acabar con la hegemonía en esta prueba del Audi R10, dotado también con un motor de este tipo.
El 908 es el fruto del trabajo de un gran equipo de ingenieros que no ha escatimado medios para poder hacerlo realidad, como así lo demuestran las más de 500 horas empleadas en el túnel de viento para perfilar su aerodinámica. Al final, tras probar diferentes soluciones, se han inclinado por un V12 de 5,5 litros de cilindrada, con un sistema de inyección directa por raíl común, que eroga una potencia de 700 CV y tiene un increíble par motor de 122 mkg. Para sacar adelante este proyecto tan importante, en Peugeot Sport han recurrido a pilotos de un excelente nivel, entre los que se encuentra Marc Gené, que además forma parte del equipo por el empeño personal del presidente de Peugeot España, Daniel Rollet, un gran amante del automovilismo que ha hecho lo imposible para incluir al piloto catalán en este proyecto.
La presencia de Gené a los mandos de uno de los 908 permite al automovilismo español soñar con un triunfo en esta mítica carrera, algo que vendría a completar los triunfos obtenidos en el Mundial de Rallys y en la Fórmula 1, entre otros certámenes. Junto a Gené estarán Jacques Villeneuve, que tiene ante si la ocasión de igualar el récord de Graham Hill, que ganó las 500 Millas de Indianápolis, fue campeón de la Fórmula 1 y se impuso en las 24 Horas de Le Mans; Sebastien Bourdais, vencedor en las tres últimas temporadas en la ChampCar; Eric Helary, que venció en Le Mans en 1993 con un 905; Nicolas Minassian; Pedro Lamy; y, por último, Stephane Sarrazin.
A partir de ahora les espera un duro trabajo de puesta a punto. Hasta que se celebre la carrera van a realizar 15 de sesiones de pruebas con tres simulaciones de 24 horas, y tienen previsto recorrer más de 20.000 kilómetros de test. Además, participarán en el campeonato de las Le Mans Series con el objetivo de acumular experiencia y tomar referencias con rivales en la pista
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