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Nuevo camuflaje 3D para los prototipos de Ford

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11 de octubre, 2016

Llega un momento en el que las marcas tienen que salir a campo abierto para poner a prueba, en condiciones reales, a sus próximos lanzamientos y, claro, los modelos quedan expuestos al objetivo de los fotógrafos espía, de la competencia y de los aficionados al mundo del automóvil. Por esta razón, Ford ha desarrollado un nuevo camuflaje 3D que distrae la atención sobre los prototipos que se ocultan bajo ellos.

En Autocasión publicamos semanalmente las fotos espía de infinidad de modelos que se encuentran en fase de pruebas antes de su definitivo lanzamiento al mercado. La mayor parte de las veces, la carrocería de los prototipos que cazamos están cubiertas de extrañas espirales, complejos estampados o alocados garabatos. El motivo no es otro que, en la medida de lo posible, ocultar las formas o detalles del nuevo modelo. Precisamente, Ford acaba de anunciar que ha desarrollado un nuevo camuflaje 3D para sus prototipos con el que, según la marca, no se podrán detectar las nuevas tendencias de diseño.

El nuevo camuflaje 3D utiliza miles de cilindros negros, grises y blancos distribuidos de manera aparentemente aleatoria en un caótico diseño entrecruzado. Esto hace que resulte especialmente difícil hacerse una idea de las nuevas características exteriores a plena luz del día, tanto en directo como en fotografías.

“Los diseñadores crean bonitos modelos con diseños muy atractivos. Nuestro trabajo es ocultarlos”, ha señalado Lars Muehlbauer, gerente de Camuflaje de Ford Europa.

Según ha explicado Ford, se tarda cerca de dos meses en preparar cada nuevo camuflaje, que una vez listo se imprime en adhesivos de vinilo superligeros, de un grosor inferior al de un cabello humano y que se aplican de manera exclusiva a cada vehículo. Los diseños se prueban primero en un circuito de pruebas privado de Ford para comprobar que el camuflaje funciona.

“Me propuse crear un diseño que resulte caótico y confunda al ojo”, cuenta Marco Porceddu, ingeniero de prototipo de vehículos de Desarrollo de Producto de Ford Europa, que ha desarrollado el nuevo camuflaje 3D. “Investigué sobre ilusiones ópticas en internet y di con una forma que podía copiarse y superponerse miles de veces. Esto crea tanto una ilusión óptica como un efecto 3D”.

“Este camuflaje resultará llamativo en casi cualquier entorno, pero ha sido diseñado para destruir la integridad de la forma del vehículo, sus superficies y su color, retrasando la habilidad del cerebro humano para reconocer sus principales características”, ha contado Martin Stevens, profesor asociado de la Universidad de Exeter, quien lleva casi 15 años estudiando la pigmentación y el camuflaje de los animales. “La ilusión óptica no evita que se vea el coche, pero juega con nuestra habilidad de medir la profundidad de campo y las sombras, haciendo que resulte difícil apreciar las formas y características del vehículo. Es un truco empleado por la naturaleza para escapar de algo y esconderse que resulta igual de útil para un conductor de pruebas”.

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