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Nueva gama diésel para el Nissan Qashqai 2019

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24 de enero, 2019

Aunque la popularidad del diésel está en caída y sus ventas no paran de reducirse, la realidad es que para las carrocerías SUV es una buena alternativa para contener los costes de utilización. En medio de este dilema, Nissan completa la gama con cuatro nuevas mecánicas diésel para el Nissan Qashqai, con potencias de 115 y 150 caballos y cambios manuales, automáticos de doble embrague DCT o Xtronic de variador continuo.

Nissan renueva la oferta de mecánicas diésel disponibles para el Qashqai con cuatro nuevos motores más eficientes y adaptados para cumplir con la nueva homologación WLTP. De este modo, la gama diésel del Nissan Qashqai 2019 es más competitiva y completa, ofreciendo la posibilidad de combinar estos nuevos motores con cajas de cambio automáticas de doble embrague DCT, las de variador continuo Xtronic y manuales.

La mayor novedad es el nuevo bloque de 4 cilindros de 1,7 litros de cilindrada. El Nissan Qashqai 1.7 dCi tiene una potencia máxima de 150 CV y un par máximo de 340 Nm. Esto supone un incremento de 35 CV y 55 Nm respecto al motor al que sustituye. La versión de 1,7 litros ofrece una conducción suave y refinada con una aceleración más rápida y unos adelantamientos más seguros.

Esta mejora de rendimiento es posible gracias a tecnologías como:

  • Un turbo de geometría variable para un mejor rendimiento en toda la gama de revoluciones
  • Una bomba de aceite de caudal variable para mejorar reducir las pérdidas por rozamientos
  • Recirculación mejorada de los gases de escape para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx)
  • Intercooler refrigerado por agua integrado en el colector de admisión para disminuir la temperatura del aire y la presión en el cilindro, lo cual se traduce en una combustión más eficiente
  • Tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) con AdBlue para reducir las emisiones de NOx

Este nuevo motor diésel de 1,7 litros está disponible para el Nissan Qashqai en tres variantes: una transmisión manual de seis velocidades con 2 o 4 ruedas motrices o una transmisión automática X-Tronic CVT, siempre con tracción a las cuatro ruedas.

La gama del Nissan Qashqai 2019 es más completa

El Qashqai se ofrece con tres tipos de cajas de cambio.

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La nueva versión de la gama actualizada de motores diésel del Qashqai es una con cambio de doble embrague DCT de siete velocidades. Este cambio DCT va unido al recientemente actualizado bloque de 1,5 litros dCi de 115 CV, el motor diésel con menor consumo de su categoría.

La transmisión DCT, solo disponible en tracción delantera, ofrece a los clientes una experiencia dinámica deportiva y más directa, un rendimiento mejorado y una entrega de potencia más suave. Cuenta con refrigeración eléctrica bajo demanda y activación electro-mecánica de marchas para mejorar la eficiencia.

La transmisión DCT ofrece claras ventajas a los clientes, tanto particulares como de flota, ya que el conductor experimenta un cambio de marcha inmediato sin interrumpir la potencia. La ausencia de convertidor de par genera una sensación de conducción más directa, por lo que la conducción resulta más divertida.

El motor de 1,5 litros dCi de 115 CV con caja de cambios manual de seis velocidades completa la gama diésel del Nissan Qashqai. Esta unidad se presentó a finales de 2018. En comparación con la versión anterior, ofrece mejor eficiencia, menores emisiones de CO2, más potencia y 25 Nm adicionales de par gracias a la nueva función overboost.

Las nuevas versiones diésel del Nissan Qashqai cumplen la más reciente normativa de emisiones Euro 6d-Temp:

Potencia (CV) Par (Nm) Emisiones de CO2según NEDC-BT (g/km) Consumo de combustible según NEDC-BT (l/100 km) WLTP

Emisiones de CO2 (g/km)

WLTP

Consumo de combustible (l/100 km)

1,7 litros

4 cilindros TM6

2WD

150 a 3500 rpm 340 a 1750 rpm 123 – 127 4,7 – 4,8 144 – 149 5,5 – 5,7
1,7 litros

4 cilindros TM6

4WD

150 a 3500 rpm 340 a 1750 rpm

 

133 – 138 5,1 – 5,2 155 – 160 5,9 – 6,1
1,7 litros

4 cilindros Xtronic

4WD

150 a 3500 rpm 340 a 1750 rpm

 

145 – 154 5.5 – 5.8 Por confirmar Por confirmar
1,5 litros

4 cilindros DCT

2WD

115 a

3750 rpm

285 a 2000 rpm 106 – 112 4,0 – 4,2 138 – 143 5,3 – 5,4

           Datos NEDC-BT o WLTP a aplicar en función del mercado

Para aquellos clientes que prefieran los motores de gasolina, el Nissan Qashqai también está disponible con una gama totalmente nueva compuesta de tres motorizaciones, que también se introdujo en 2018. El bloque de 1,3 litros está disponible con transmisión manual de seis velocidades en dos variantes de 140 CV y 160 CV, o a una automática DCT de siete velocidades (160 CV), ofreciendo así la más amplia gama de motores y transmisiones para cubrir todas las necesidades

Nissan Qashqai con ProPILOT

El Qashqai añade mejoras en la dotación de asistentes avanzados a la conducción

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Las tecnologías de la Movilidad Inteligente Nissan presentes en el Qashqai incluyen ProPILOT, el moderno sistema de ayuda a la conducción de Nissan y que representa el primer paso de Nissan hacia la conducción autónoma. El sistema ProPILOT refuerza el control del conductor asistiéndole en las tareas de dirección, aceleración y frenado. El sistema trabaja en un único carril de la autopista y está optimizado para operar a cualquier velocidad.

Presentado en junio de 2018 en la versión 1.6 dCi X-Tronic, ProPILOT se incorpora ahora a los nuevos motores 1.5 dCi 115 cv y 1.3 160 cv DIG en combinación con la nueva caja automática de doble embrague DCT, y al 1.7 dCi 150 cv con tracción 4×4 y cambio X-Tronic.

Gracias a la introducción de ProPILOT en los nuevos motores de la gama, el Nissan Qashqai incrementa la seguridad y minimiza la fatiga y el stress en las tareas más pesadas de la conducción diaria.

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