Neumáticos de invierno: no sólo para la nieve

Neumáticos de invierno: no sólo para la nieve

Goodyear asegura que por debajo de temperaturas de 7 grados, los neumáticos de invierno son mucho más aconsejables. Con ellos, la distancia de frenado se reduce y el agarre aumenta.

Los neumáticos de invierno representan actualmente una pequeña cuota del mercado español, aunque sus ventas han crecido más de un 240% desde 2008 a 2011, según Goodyear, en parte debido a “falsos mitos” como que sólo hay que usarlos cuando hay nieve en la carretera o su precio es elevado.

Pese a estas creencias, la compañía ha asegurado que los neumáticos de invierno son útiles cuando se dan temperaturas por debajo de 7°, y no sólo cuando hay nieve o hielo de forma habitual. En este sentido, ha indicado que “existe una gran diferencia en cuanto a seguridad de la conducción dependiendo de si se utilizan cubiertas de invierno o de verano”.

¿En qué se diferencian con un neumático normal?
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Así, con unas cubiertas de invierno, conduciendo a 80 km/h sobre la nieve, la distancia de frenado es de 70 metros, 40 metros más corta que con neumáticos de verano debido a los tipos de compuestos de la banda de rodadura, la tecnología de láminas especiales, la forma de las zonas de contacto y el dibujo específico de la banda.

¿Por qué son mejores?

Los compuestos de polímeros, más suaves y por tanto más flexibles, utilizados en la banda de rodadura de los neumáticos de invierno, les permiten funcionar mejor con temperaturas bajas y sobre el asfalto congelado. Utilizan mezclas de caucho y sílice que permiten mantener la flexibilidad de la goma incluso en temperaturas muy bajas.

Por otro lado, el dibujo de los neumáticos de invierno, está diseñado para una óptima dispersión el barro y el agua, tan rápido y eficazmente como sea posible. Si nos fijamos en su dibujo, pueden verse varios elementos, tales como ranuras especialmente diseñadas y complejas láminas tridimensionales que se encargan de “morder” la nieve y el hielo suave cuando aparece sobre el asfalto.

Además, los neumáticos de invierno son una alternativa a las cadenas y la Dirección General de Tráfico, conocedora de sus beneficios, ya los recomienda en sus campañas invernales como una alternativa a tener en cuenta. “Parar en carretera en plena nevada a montar las cadenas puede ser peligroso, sobre todo si se ha hecho de noche y hay poco espacio en el arcén”, señala Goodyear.

Neumáticos de invierno

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