Motor y coches: lo mejor de la semana

Motor y coches: lo mejor de la semana

18 junio, 2018

En Autocasión pensamos en la gente como tú, que tiene poco tiempo para revisar a diario las últimas noticias de motor. Por eso, hemos pensado en agrupar las mejores noticias de la semana para que no te pierdas lo más importante.

Cada semana, el mundo del motor deja noticias de gran importancia para los amantes de la automoción. Así, de este modo, podréis conocer de un rápido vistazo lo más destacado de la semana.

Vídeo: Cómo cargar el maletero del coche para viajar de forma segura

¿Dónde debes colocar las maletas más grandes? ¿Y las que llevan ruedas? ¿Puedes llevar alguna maleta dentro del coche? Te explicamos cómo cargar el equipaje en el maletero para que viajes con mayor seguridad.

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¿Es mejor viajar de día o de noche?

Si alguna vez te has hecho esta pregunta te interesa leer este reportaje en el que aclaramos algunas dudas que tal ve desconocieses.

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Primeras imágenes del nuevo Porsche Cayenne Coupé

Nuestro espía nos acaba de mandar las primeras imágenes que hay del Porsche Cayenne Coupé, un modelo que estará enfocado a luchar contra todo el batallón de nuevos SUV de gama todavía más alta que están llegando al mercado: Audi Q8, BMW X7, etc.

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Las marcas alemanas pronto darán caza a Tesla con sus eléctricos

Los principales grupos automovilísticos alemanes van a superar dentro de poco a Tesla en materia de reputación y fabricación de coches eléctricos, según el análisis de una conocida consultora británica.

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Micromundos para coches autónomos

Todos los fabricantes de automóviles y muchas compañías tecnológicas están completamente volcadas en el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma. Para poder ensayar sus avances necesitan pruebas en tráfico real, pero también se crean ciudades y entornos casi de laboratorio para poder probar diferentes soluciones antes de pasar a las pruebas en carretera abierta.

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Si te lleva el coche la grúa, ojo

Las diferencias en las tasas de la grúa municipal entre los diferentes ayuntamientos españoles es abismal. Zaragoza es la más cara con unas tasas de 180 euros, mientras que Zamora es la más barata con 30 euros.

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007 Elements: siéntete James Bond por un día

Jaguar Land Rover colabora en la exposición “007 elements”, en la que los visitantes podrán ver cómo se ha rodado la última película de la saga, así como los coches más célebres del grupo británico.

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El control de crucero adaptativo evita atascos fantasma

La diferencia de velocidad y los cambios de ritmo entre los diferentes vehículos que circulan por la carretera provocan lo que se conoce como “atascos fantasma”. Con los controles de velocidad adaptativos se pueden evitar. Verás cómo.

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Conducir en verano: cómo evitar las averías más frecuentes

El nuevo BMW X4 2018, la variante coupé del X3, ya está disponible en los concesionarios de la marca. Estas son nuestras primeras impresiones.

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Pininfarina PF Zero: el asentamiento como marca independiente

Pininfarina nos sorprende con otro ‘hypercar’ eléctrico que llegará a producción previsiblemente en 2020. Se apellida PF Zero y promete una abrumadora potencia de 2.000 CV…

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Alfredo 3 marzo, 2016

Entre los nuevos radares , los impuestos,los I.T.V. ,los seguros los problemas de aparcamiento y de atascos ,digo yo que para que queremos automóviles como los “Cupra” , los “AMG” , etc etc si la velocidad está tan limitada ,matando así la gallina de los huevos de oro ,-Además si la Alcaldesa Carmena en el futuro no nos deja circular los pares o impares , ¿Se podría reclamar la mitad del impuesto de circulación de Madrid ? -GRACIAS

carmena 21 abril, 2016

hola guapo,he tomado nota.

Andreu Palomo Peláez 23 noviembre, 2017

Lo mínimo que deberíamos exigir al Gobierno es que la velocidad por autopista subiera a 130, pues esa es la que rige en Francia, en Italia, por ejemplo. Aqui seguimos con la misma velocidad de hace decenas de años y los actuales vehiculos son mucho más seguros y eficientes, sin que se haya tenido en cuenta. Si ya se, en este pais somos “diferentes” para exigir derechos…pero para pagar impuestos somos iguales…..que pena.!!!

Alejandro 29 marzo, 2018

Sobre lo dicho por Andreu Palomo: Ninguna teoría se sostiene. Quien habla de ecología tampoco quiere que el vehículo eléctrico circule a 200km/h en una autopista solitaria. Quien habla de seguridad no admite que los vehículos más seguros tengan distinta velocidad de circulación como sí sucede con turismos y camiones. Quien habla de consumo no entiende que haya quien consuma más yendo en una marcha inferior porque la siguiente requiere más velocidad y excede el límite. Quien habla de accidentes sabe que no dependen la mayoría de los casos sino del conductor, y casi nunca de la velocidad por sí sola. Mientras no se resuelva el carril central a 80 km/h habrá accidentes provocados para “salir” o “cruzar” ese absurdo hilo espeso de coches a la velocidad del primero (el jefe de los tontos), que luego abandonan la autovía cruzándose sin mirar sobre el carril derecho al límite de su carril de deceleración. Spain is different.

Tomás Alonso 5 abril, 2018

para no tener que rescatar más autopistas de peaje, seria bueno dar alicientes a su utilización.
de Fraga a Barcelona puedes ir por autovía a 120 o por autopista a 120 gastándote dinero en el peaje con lo tardas lo mismo con más coste, ridículo.
solución aumenten a 150 la velocidad en las autopistas de peaje y a muchos compensara pagar el peaje y así no quebraran las autopistas de peaje.

Eduardo Escribano García - Bosque 21 junio, 2018

Lo que deberíamos exigir es la dimisión de la tal Carmena, que aparte del ¡Hola Guapo! quiere un Madrid de siglo XIX, cuando circulaban carruajes. Es imperativo una ciudad con un tráfico más fluido, aparcamientos de este siglo, no con espacios minúsculos y entradas imposibles. Con esa fluidez en el tráfico, que se pudiera aparcar bien, reduciriamos la polución que tanto parece le preocupa. Tiene que ser consciente de que Madrid es, aparte de la capital de España, una gran ciudad y que conlleva coches, no dificulte su tráfico, que no estamos en un pueblo bucólico. Ese mobiliario urbano que dificulta la circulación y quita plazas de aparcamiento, esa anchisimas aceras sobre todo entre las intersecciones de las diferentes calles, el horror que está haciendo en Gran Vía, y en Santa Engracia, y muchos más, mirar el barrio de Salamanca, que es terrorífico circular por sus multiples calles y bocacalles, aunque esto fue culpa del otro iluminado, Gallardón, y ya el centro y el Madrid antiguo, no hay palabras, con lo cual no vas a esas zonas, no compras en esas zonas y no puedes ir a pasear a esas zonas, vamos que es una maravilla el Madrid que nos está dejando, porque espero que deje a Madrid en poco tiempo. No hay nadie entre la clase política en general y, en particular en la DGT, con un poco de sentido común y miras al futuro, no a hacer populismo, que encima no es barato, lo que se podría haber hecho en Madrid con todo el dinero que se gastó Garzón y ahora la Carmena. Deberían esta en la carcel por dilapidar el dinero público en cosas y temas si sentido, pero es mucho más fácil hacer estas chorradas que buscar soluciones inteligentes para la circulación en las grandes ciudades.

francisco 6 julio, 2018

desde que Carmena y su gabinete de los horrores ,carmena quiere poner a Madrid en el siglo xv, vamos que tendremos que volver al BURRI, pero se le olvida que tambien los BURROS cagan y mean,bueno vamos al lio con las medidas de carmena y su gabinete de los horrores los que estan saliendo beneficiados son los grandes comercios de los estra radios pues ,pues ya se va llendo mucha jrnta a ellos pue se ve en los aparcamiento que siempre estan a tope,asi que si quiere arruinar alos comerciantes del centro lleva buena marcha

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