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Las matriculaciones remontan, pero siguen lejos de los datos precovid

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02 de junio, 2021

Las principales patronales del sector del automóvil nos ofrecen los datos del mercado de coches nuevos en España. Así fueron las ventas en mayo...

Las matriculaciones de turismos en nuestro país alcanzaron las 95.403 unidades vendidas durante el pasado mayo, lo que se traduce en un aumento del 178% con respecto al mismo mes de 2020. Aun así, es un 24% menos que el dato registrado en mayo de 2019, que fue el último año antes de la pandemia del coronavirus.

Según cifras ofrecidas por las patronales Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Ganvam (vendedores) y recogidas por la agencia Europa Press, en lo que va de año las ventas de coches acumulan un ascenso del 40%, con 360.057 unidades, aunque caen un 35,9% respecto a los primeros cinco meses de 2019. Estos valores muestran que a pesar de que el mercado ya contabiliza datos superiores a los del año pasado, todavía se encuentra lejos de alcanzar los registros de ejercicios anteriores a la llegada del coronavirus.

Por canales, los particulares adquirieron 33.234 unidades en mayo, un 79,4% más que en el mismo mes de 2020. Además, adquirieron 138.725 vehículos en lo que va de año, un 17,6% más. El canal de empresas subió en mayo un 130%, con 31.069 unidades, y un 48,3% en lo que va de año, con 136.416 unidades. Además, las compañías de ‘rent a car’ incrementaron sus compras un 1.233% en mayo, con 31.100 unidades, y un 79,6% hasta el mes pasado, con 84.916 unidades.

La directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, ha puesto en valor que el fin del estado de alarma y la recuperación de la movilidad entre comunidades han reducido «ligeramente» la tendencia de caída del mercado, aunque ha mostrado su preocupación por la «debilidad» del canal de particulares. «Es importante dejar claro que planes de ayuda como el Moves III ya están en marcha y son una herramienta muy adecuada para impulsar la demanda, en concreto, de vehículos electrificados. Si bien es obvio que estas medidas tienen un impacto limitado si se desea estimular el mercado global y su empleo», ha subrayado Navas.

Ventas por combustibles

En mayo, el peso del diésel en las matriculaciones del total del mercado de turismos en España siguió cayendo, hasta situarse en el 20,2%, tres décimas menos que en abril. En lo que va de año, un 21,7% de los automóviles que se vendieron en el mercado nacional tenía un motor con este combustible.

Así, la gasolina representó un 49,1% del total en mayo y un 48,5% en los cinco primeros meses de 2021, mientras que el resto de las motorizaciones alternativas, incluyendo coches eléctricos, híbridos, de hidrógeno y de gas, supusieron un 30,7% del total en mayo y un 29,8% en el acumulado de este ejercicio.

Entre otros datos, las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los turismos y todoterrenos vendidos durante el pasado mes de mayo se quedaron en los 125,7 gramos por kilómetro, un 7% menos que el año pasado.

En mayo, todas las tipologías de turismos aumentaron sus registros, ya que el año pasado se vio marcado por la pandemia, siendo los todoterrenos los que menos crecieron, con un 9,8%. En lo que va de ejercicio, también todos los segmentos aumentaron sus ventas, menos los modelos grandes, que acumulan una caída del 0,5%, y los monovolúmenes pequeños, que bajan un 2,1%.

La opinión del experto por Ignacio García Rojí

Según Ignacio García Rojí, lo más preocupante es la caída del canal de particulares.
«Sin estímulos reales a la compra, no se reactivará el canal de particulares. El bajo nº de achatarramientos producidos en el plan Moves II (menos del 30%) es un claro indicador de la ineficacia del plan cuyo objetivo en el marco del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 , no olvidemos, es reducir las emisiones de Co2 hasta la total descarbonización del parque. Es decir, retirar de la circulación el mayor nº de coches contaminantes.

Otro aspecto significativo a considerar, es la desconfianza e inseguridad que genera en los potenciales compradores, el hecho de que a fecha de hoy, ninguna CCAA a procedido a activar el nuevo MOVES.»

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