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El Plan Renove impulsa las matriculaciones: estos son los coches más vendidos

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03 de agosto, 2020

El mercado automovilístico se recupera levemente con un crecimiento de un 1,1% en las ventas de coches y deja atrás las caídas registradas tras el comienzo de la pandemia del coronavirus.

La crisis desatada por el coronavirus ha golpeado con fuerza al sector del automóvil que, tras el parón de la actividad decretado por el estado de alarma, vio como descendían las matriculaciones de forma alarmante registrando las peores cifras históricas. Julio, sin embargo, da un respiro al mercado que, por primera vez desde la pandemia, registra un aumento de las ventas. Así, y según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), las matriculaciones de turismos y todoterrenos se situaron en 117.929 unidades durante el pasado mes de julio en España, un 1,1% más en comparación con los 116.673 automóviles que se entregaron en el mismo mes de 2019.

Sin embargo, el acumulado de enero a julio sigue acusando el efecto del coronavirus, ya que las entregas de automóviles, con un volumen de 457.782 unidades, registran un descenso del 43,3% respecto al mismo periodo del ejercicio previo.

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Según han explicado las asociaciones, el aumento de las matriculaciones registrado en julio se debe a la puesta en marcha del Plan Renove. Así, la directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, ha señalado que el impulso de las ayudas en las matriculaciones han permitido recuperar la actividad económica y el empleo.

«Dijimos que el Plan Renove iba a dar buenas noticias y así ha sido. Su puesta en marcha ha reactivado la actividad comercial de los concesionarios y ha movilizado una bolsa de compradores que tenían pensado renovar su vehículo y que seguramente quedaron en suspenso por el estado de alarma», ha asegurado el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales.

Además, la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, ha señalado que el apoyo a los motores de combustión «ha disipado dudas» y ha liberado la demanda retenida durante el confinamiento. «De hecho, las compras de particulares, que son las que más rentabilidad dejan al concesionario y las que indican la salud del mercado, han salvado el mes», ha subrayado.

El canal de particulares crece por primera vez en dos años

Las ayudas a la compra han provocado un aumento de las operaciones en el canal de particulares.

Las ayudas a la compra han provocado un aumento de las operaciones en el canal de particulares.

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Por canales, el crecimiento más relevante se registra en el de particulares, que, por primera vez en casi dos años, registra datos de crecimiento y es el único que crece. En concreto, las ventas subieron un 7% en el mes de julio, hasta las 61.931 unidades y registran unos datos acumulados de 224.585 unidades, un 36,4% menos que en el mismo periodo del año pasado. Por su parte, el canal más afectado es el de alquiladores, que registra 15.634 entregas y una rebaja del 14,5% acumulando una caída del 63,7%, hasta las 72.751 unidades. El canal de empresas se queda similar al mes de julio de 2019, con un ligero descenso del 0,2%, hasta las 40.364 unidades.

De su lado, el canal de renting concentró durante el mes pasado 26.571 matriculaciones de turismos, vehículos comerciales, camiones y autobuses, un 1,2% más respecto al mismo mes de 2019, mientras que en los seis meses esta cifra bajó un 41,6%, hasta 113.942 unidades.

Coches de gasolina, los más vendidos

En otro orden de cosas, lo modelos de gasolina volvieron a recuperar cuota de mercado en julio, hasta el 53,4% del mercado, en comparación con el 52,5% contabilizado en junio, mientras que el diésel copó el 26,3%, con un 20,3% de vehículos alternativos.

Durante los siete primeros meses del ejercicio actual, los turismos y todoterrenos de gasolina representaron el 53,8% de las entregas totales, por delante de los diésel, con un 27,7% de penetración, y de los alternativos, con un 18,5%.

Las marcas de coches más vendidas

El VW Golf fue el coche más vendido de la marca alemana en julio.

El VW Golf fue el coche más vendido de la marca alemana en julio.

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Volkswagen ha vuelto a liderar el mercado español durante el pasado mes de julio, cuando matriculó 9.608 unidades, lo que supone 19,2% más en la comparativa interanual. La segunda firma más popular fue Peugeot, con 9.144 unidades, un 10,5% más, situándose por delante de Seat, con 8.872 unidades (-25,3%); de Renault, con 8.708 unidades (+28,8%), y de Toyota, con 8.382 unidades (+33,8%).

El ranking mensual de las diez marcas de coches más vendidas lo completaron Hyundai, con 6.753 unidades, un 6,8% menos; Kia, con 6.388 unidades (+26%); Citroën, con 6.110 unidades (-2,1%); Mercedes-Benz, con 5.915 unidades (+32,8%), y Ford, con 5.704 unidades (+6,8%).

Entre enero y julio, el mercado nacional estuvo liderado por Seat, con 39.384 unidades, lo que supone una bajada del 47,5%; seguida de Volkswagen, con 36.540 unidades, un 38,2% menos; de Peugeot, con 35.824 unidades, un 43,5% menos; de Toyota, con 32.003 unidades, un 27,7% menos, y de Renault, con 31.632 unidades, un 46,3% menos.

El resto de las diez marcas más vendidas hasta junio fueron Citroën, con 25.128 unidades (-44,6%); Kia, con 24.070 unidades (-31%); Hyundai, con 23.189 unidades (-39,4%); Mercedes-Benz, con 21.838 unidades (-34,4%), y Audi, con 21.646 unidades (-35,8%).

Renault Clio, el modelo más vendido

Renault Clio, Dacia Sandero y Peugeot 2008 forman el podio de los coches más vendidos en julio.

Renault Clio, Dacia Sandero y Peugeot 2008 forman el podio de los coches más vendidos en julio.

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En cuanto a la lista de modelos más populares, el Renault Clio se situó un mes más como el coche más vendido en el mercado nacional, con 2.854 unidades, un 44,07% más, por delante del Dacia Sandero, con 2.840 unidades, un 20,51% menos; del Peugeot 2008, con 2.550 unidades, un 59,08% más, del Seat León, con 2.545 unidades, un 28% menos, y del Renault Mégane, con 2.457 unidades, un 27,57% más.

Los siguientes modelos más matriculados en España el mes pasado fueron el Seat Arona, con 2.359 unidades (-30%); el Volkswagen Golf, con 2.310 unidades (+21,39%); el Nissan Qashqai, con 2.286 unidades (-22,14%); el Ford Focus, con 2.274 unidades (+74,8%), y el Toyota Yaris, con 2.211 unidades (+61,15%).

En lo que va de año, el Seat León fue el coche más vendido, con 12.206 unidades, un 49,5% menos, situándose por delante del Dacia Sandero, con 11.511 unidades, un 45,4% menos; del Renault Clio, con 10.742 unidades, un 38,5% menos; del Nissan Qashqai, con 10.438 unidades, un 46,9% menos, y del Seat Arona, con 8.781 unidades, un 48,4% menos.

El ‘top 10’ lo completaron el Toyota Corolla, con 8.703 unidades (+9,91%); el Seat Ateca, con 8.131 unidades (-30,2%); el Fiat 500, con 7.960 unidades (-47,74%); el Peugeot 3008, con 7.828 unidades (-47,75%), y el Peugeot 2008, con 7.676 unidades (-40,11%).

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