Más gigante oriental

El mercado automovilístico chino continñua su expansión, en lo que va de año han vendido 4,5 millones de coches y las previsione spara este 2008 hablan de un total de 8,5 millones

El mercado automovilístico chino continñua su expansión, en lo que va de año han vendido 4,5 millones de coches y las previsione spara este 2008 hablan de un total de 8,5 millones

Shanghai, 12 jul (EFE).- Las ventas de coches aumentaron en China, el segundo mayor mercado mundial de vehículos, un 23,3 por ciento en el primer semestre, en relación con el mismo período del año anterior, hasta un total de 4,5 millones de unidades, señaló hoy el diario nacional “China Daily”.

Las estadísticas, de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, calculan que en 2007 podría alcanzarse un récord nacional de 8,5 millones de ventas. Sólo entre enero y junio se produjeron en el país 3,2 millones de automóviles y 1,3 millones de vehículos terrestres de otras características. De los 4,5 millones de ventas de la primera mitad del año, 3,5 millones corresponden a los 10 mayores fabricantes del país, que acapararon en estos meses el 83 por ciento del mercado. El diario “South China Morning Post” publica hoy una lista de las ventas en el país de los vehículos estrictamente fabricados en China (lo que no incluye la venta de modelos importados).

Contando las empresas mixtas entre firmas chinas y fabricantes extranjeros, el líder entre enero y junio fue Volkswagen, con sus dos marcas mixtas con SAIC (la Corporación Industrial del Automóvil de Shanghai, mayor productor chino) y la pequinesa FAW, con 431.369 unidades vendidas, según el diario. En la lista le siguen General Motors (en su firma mixta también con SAIC, con 225.502 unidades vendidas), Toyota (con FAW y con GAIC, la Corporación Industrial del Automóvil de Cantón, con 212.000 ventas), y Honda (con Dongfeng Motor y Denway, con 186.993). A continuación siguen las marcas chinas Chery (144.200 ventas) y Brilliance (146.000 ventas), junto a Peugeot (en su mixta con Dongfeng Motor, 103.000 unidades vendidas) y la china Geely (98.643 ventas). Completan la lista Ford (con Changan Auto, 93.206 ventas), Audi (con FAW, 49.267 ventas) y BMW (con Briliance China, 3.667 unidades).

Entre los modelos con un fuerte aumento de sus ventas destaca SAIC -que en 2006 lideró el mercado con más de un millón de ventas-, cuyo Roewe 750 (Rongwei, en mandarín), versión china del Rover 75 de la extinta marca británica, aumentó sus ventas en junio un 14,7 por ciento, hasta alcanzar las 2.316 unidades vendidas sólo ese mes. Además se supo hoy que el primer productor privado de coches de China, Geely, venderá nuevas acciones en Hong Kong para comprar activos de su empresa matriz, el Grupo Geely, lo que le permitirá tomar el control de sus cuatro unidades de producción, hoy en manos del grupo y de su presidente, Li Shufu, en un 53,2 por ciento.

China se convirtió en 2006 en el segundo mayor mercado de vehículos del mundo, después de Estados Unidos, con 7,2 millones de ventas (incluidos camiones y autobuses), entre ellos 3,8 millones de vehículos de pasajeros. En 2006 se vendieron en Estados Unidos 16,5 millones de vehículos, y 5,7 en Japón.

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