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Cada año se producen en España 10.000 atropellos

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03 de mayo, 2013

Aunque la gran mayoría de atropellos a peatones se producen en el casco urbano (92%), los que tienen lugar en carretera dejan un mayor número de fallecidos. El RACE y Goodyear quieren concienciar a los peatones para evitar estas situaciones de riesgo.

De estos 10.000 atropellos, la mayoría se producen dentro del casco urbano (9.289), aunque los que se producen en carretera (816) son más graves, según un estudio llevado a cabo por el RACE y Goodyear. De hecho, si se consiguiera evitar los atropellos en carretera, se salvarían cuatro de cada diez personas que mueren atropelladas en el país.

Esta es una de la principales conclusiones del estudio ‘Atropello de peatones en carretera‘ que el RACE y Goodyear han presentado coincidiendo con el puente de mayo, en el que están previstos 6 millones de desplazamientos en las carreteras.

Frecuentemente más olvidados, ya que en ocasiones se pone el acento en el comportamiento de los conductores, los peatones representan, sin embargo, un colectivo especialmente vulnerable. En el año 2011 -último ejercicio para el que hay cifras de víctimas dentro de ciudad-, 222 peatones murieron, 1.616 resultaron heridos graves y 8.400 heridos leves en accidente dentro de ciudad.

Los atropellos en ciudad no son los más mortales.

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Mientras, 158 peatones perdieron la vida en atropellos el año pasado, 300 resultaron heridos graves y 549 heridos leves en las carreteras. Estas cifras implican que casi la mitad de las personas que fallecieron en accidentes en 2011 dentro de casco urbano (el 48%) y el 10% de los que murieron en las carreteras fueron peatones, lo que indica la vulnerabilidad de este móvil.

Menos atropellos en carretera, pero más fallecidos

Las consecuencias de los accidentes suelen ser distintos en función de la vía. Así, según señala el informe del RACE y Goodyear, en carretera el número de atropellos es mucho menor en comparación a los producidos dentro de núcleos de población, pero el número de fallecidos no guarda la misma proporción. Mientras que el 92% de los atropellos ocurren en ciudad, cuatro de cada diez víctimas mortales tienen lugar en las carreteras.

De hecho, la «letalidad» de los atropellos a peatones en carretera, definida como la razón entre el número de fallecidos y el número de víctimas, es cuatro veces superior al de un accidente en motocicleta, y siete veces superior al de un accidente de turismo.

Esto es debido a la velocidad a la que circulan los vehículos en carretera y a la absoluta falta de protección que tienen los peatones cuando son arrollados por ellos. De acuerdo al trabajo, a una velocidad de 50 km/h la probabilidad de perder la vida por atropello es del 70%, a más de 60 Km/h, se eleva al 95%, y a más de 70 Km/h es ya muy complicado poder garantizar la vida.

Por provincias, el mayor número de fallecidos se produce en La Coruña (14), seguida de Madrid y Valencia (12 en ambas). Pero atendiendo al número de fallecidos por millón de habitantes, Teruel, Zaragoza, La Coruña y Lugo presentan los mayores índices de riesgo de fallecer por esta causa.

Campaña de concienciación

En paralelo al informe, y con el objetivo de concienciar sobre este problema, el RACE y Goodyear han desarrollado un simulacro de atropello real con especialistas recreando el escenario de accidente de tráfico más severo en el que puede verse involucrado un usuario: el atropello en carretera mientras la víctima se encuentra reparando su vehículo.

270.000 atropellos al año en el mundo

Más de 270.000 personas mueren atropelladas anualmente en el mundo, lo que representa un 22% del total de 1,2 millones de personas que pierden su vida en accidentes, según los últimos datos divulgados hoy por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Ante esta situación, la agencia sanitaria de Naciones Unidas hace un llamamiento a los gobiernos para que tomen acciones concretas que reduzcan radicalmente estas cifras. Para ello, la OMS ha organizado la Segunda Semana de la Seguridad Vial, que bajo el lema «Que caminar sea seguro» tendrá lugar en 70 países del mundo del 6 al 12 de mayo. La idea es promover acciones de protección de los peatones y concienciar del peligro que corren.

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