Mahindra XUV500, ahora más equipado

Mahindra XUV500, ahora más equipado

La gama del Mahindra XUV500 2017 se enriquece con una nueva versión W10, caracterizada por un acabado más completo y refinado, que se suma a las dos versiones presentes en el mercado, la básica, W6, y otra más equipada, W8.

El Mahindra XUV500 se viste de gama con la nueva versión W10. Ahora, Mahindra ofrece un SUV de siete plazas con un acabado más refinado. Al completo equipamiento de las versiones ya conocidas, la nueva versión W10 añade techo corredizo eléctrico, neumáticos Toyo Tires con llantas de 18 pulgadas, cristales tintados, molduras personalizadas y marcos de las ventanillas cromados.

Para aquellos que deseen ampliar el equipamiento, de esta versión más equipada del XUV500, tienen a su disposición paquetes con accesorios deportivos y tecnológicos.

El paquete deportivo (Sport Pack) incorpora llantas de aleación de 18 pulgadas pintadas de negro, con detalles en los colores de la carrocería. Por otro lado, el paquete de entretenimiento ofrece dos monitores integrados en los reposacabezas de los asientos delanteros y una instalación de sonido superior radio digital  (DAB) para que los trayectos de larga duración resulten aún más placenteros y relajados.

Ambos paquetes pueden combinarse, logrando que el Mahindra XUV500 W10 alcance un nivel de equipamiento difícil de ver en vehículos de este nivel.

La nueva versión se suma a las dos existentes, con las que comparte mecánica. Se trata de un propulsor turbodiésel de 2,2 litros de cilindrada alimentado por un sistema common-rail de 140 CV y función Start&Stop.

Este propulsor se combina con una caja de cambios manual de seis relaciones y, en el caso de dispones de tracción integral, la posibilidad de acoplar el segundo eje a través de un botón. Así se mantienen las ventajas de economía y fiabilidad de la tracción a un único eje y, cuando es necesario, podremos disponer de la motricidad extra de un segundo eje propulsor.

Las suspensiones del Mahindra XUV, realizadas en colaboración con el fabricante británico Lotus, se han pensado para un uso misto, combinando carretera y campo. Con el objetivo de optimizar el comportamiento del Mahindra XUV500, los ingenieros han optado por una solución con ruedas independientes entre sí. En el eje delantero se ha elegido un esquema McPherson, mientras que en el trasero se ha preferido un sistema multibrazo.

Mahindra XUV500 2017 W10, el más equipado.
Mahindra XUV500 2017 W10, el más equipado.
Ampliar

 

Del mismo modo que su predecesor, el Mahindra XUV de segunda generación está disponible con tracción integral o tracción delantera. La gama 2017 se compone de tres acabados W6, W8 y W10.

El elevado nivel de equipamiento de serie es una de las características tradicionales de los vehículos Mahindra. El XUV500 incorpora en todas sus versiones climatizador automático, Intellipack para las maniobras de aparcamiento, control de crucero, control de descenso y faros adicionales para visión lateral. Además, las versiones W8 y W10 cuentan con navegador, tapicería de piel, asiento del conductor con ocho regulaciones, airbags frontales, laterales y de cortina.

Precios Mahindra XUV500 2017

Mahindra XUV500  4×2  W6        20.985€
Mahindra XUV500  4×4  W6        22.986€
Mahindra XUV500  4×2  W8        24.189€
Mahindra XUV500  4×4  W8        26.281€
Mahindra XUV500  4×2  W10      26.935€
Mahindra XUV500  4×4  W10      28.896€

Comparte este artículo

Suscríbete a nuestra newsletter

Recibirás en tu email las últimas noticias, novedades y pruebas del mundo del motor

* He leído la Política de privacidad

Tus datos serán incorporados en las bases de datos de Autocasión para gestionar los envíos de comunicaciones. Más información en la Política de privacidad

Te puede interesar...

Comenta este artículo

* He leído la Política de privacidad

Ir arriba