Se desactiva mañana sábado el Protocolo Anticontaminación de Madrid

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Autor: Autocasión 01 de marzo, 2019

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Debido a que la previsión de ventilación atmosférica es desfavorable, el Ayuntamiento de la capital ha decidido activar el Nivel 1 del Protocolo Anticontaminación, por lo que se limita la velocidad a 70 km/h en la M-30 y en todos los accesos a la capital.

El Ayuntamiento de Madrid mantiene activado el escenario 1 del Protocolo Anticontaminación durante este viernes, 1 de marzo, pero ya ha confirmado por medio de un comunicado que se desactivará mañana sábado. Por tanto, todavía hoy queda limitada a 70 km/h la velocidad máxima en la M-30 y en las vías de acceso en el interior de la M-40.

¿Es eficaz bajar a 70 km/h el limite de velocidad?

A continuación te explicamos lo que conlleva cada nivel del nuevo Protocolo Anticontaminación establecido por el Ayuntamiento madrileño en 2018.

Nivel 1 de las medidas anticontaminación en Madrid

1. Información a la población mediante: Aviso en la Web y en la APP Aire de Madrid, Mensajes SMS a las personas dadas de alta en el servicio y Paneles informativos de tráfico del Ayuntamiento de Madrid, de la Dirección General de Tráfico, de la Empresa Municipal de Transportes y del Consorcio Regional de Transportes.

2. Limitación de velocidad a 70 km/h en la M-30 y en los tramos de las carreteras de acceso a Madrid, comprendidas en el interior de la M-40: en las vías de acceso a Madrid, en ambos sentidos.

3. Promoción del transporte público.

Nivel 2 de las medidas anticontaminación en Madrid

El escenario 2 implica, en primer lugar, el mantenimiento de las medidas de nivel 1 y, además, las siguientes medidas complementarias: refuerzo del transporte público, prohibición de la circulación por la M-30 y por su interior a los vehículos sin distintivo ambiental de la DGT y prohibición de estacionamiento en las zonas SER a vehículos que no estén catalogados como Eco y Cero Emisiones.

Nivel 3 de las medidas anticontaminación en Madrid

1 fotos El escenario tres implicaría la restricción del tráfico por matrículas pares e impares.

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Si, tras los días de nivel 1 y estos últimos de nivel 2, el Ayuntamiento decide pasar al escenario 3, tendría que poner en marcha una medida que sólo permitiría circular por todo el término municipal a vehículos con etiqueta de la DGT. Además, seguirían vigente las anteriores y recomendarían la no circulación de taxis libres, excepto si son Eco o Cero Emisiones.

Nivel 4 de las medidas anticontaminación en Madrid

Ir un paso más allá implicaría (por supuesto, además de todas las medidas anteriores) prohibir la circulación por la M-30 y su interior a vehículos con etiqueta B.

Nivel 5 de las medidas anticontaminación en Madrid

Por último, el grado más alto de alerta por polución contemplaría, de nuevo, todas las anteriores más la prohibición de circular a todos los vehículos que no fuesen Eco y Cero Emisiones, pudiendo aparcar en zonas SER sólo estos últimos. También se impediría circular a los taxis libres cuyas etiquetas ambientales no fuesen esas mismas.

Como excepciones a estas reglas se agrupan los vehículos de transporte público colectivo, los automóviles de personas con movilidad reducida, los vehículos de distribución urbana de mercancías y los servicios de urgencia, entre algunos otros.

El Consistorio madrileño seguirá informando a los ciudadanos de las restricciones al tráfico a través de paneles informativos de tráfico y DGT, CRTM/EMT, gabinete de Tráfico, Emergencias Madrid, el sitio web madrid.es y en sus redes sociales.