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Los taxis ya llevan matrículas azules: ¿por qué?

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09 de octubre, 2018

Según la Orden Ministerial PCI/810/2018, publicada el pasado julio, los taxis deberán llevar la matrícula trasera de color azul con los números y letras en color blanco. De esta forma se pretende acabar con el intrusismo y los taxis piratas. Te contamos ésta y las demás modificaciones que ya están en vigor.

Las placas de  matrícula de muchos taxis ya han cambiado ¿Te ha fijado? Te contamos por qué llevan matrículas azules y qué otros cambios trae aparejada la orden ministerial que obliga a los propietarios de un taxi a cambiar su matrícula blanca por una azul con los números y letras en color blanco.

El 31 de julio de 2018 se publicó en el BOE la nueva Orden Ministerial que establece algunos cambios, especialmente en cuanto al color del alumbrado de los vehículos de emergencia. En ella se indica que, a partir de esa fecha, todos los taxis nuevos deberán instalar una matrícula especial en la parte trasera con los caracteres en blanco sobre fondo azul.

Poco a poco irán cambiando todas las matrículas, ya que la orden fija un plazo de un año para que todos los taxis y vehículos de arrendamiento de conductor de hasta 9 plazas sustituyan las matrículas actuales por estas nuevas. Esta medida busca diferenciar más estos vehículos del resto y hacer más fácil su identificación, además de acabar con el intrusismo y con el problema de los taxis piratas.

Sólo llevarán esta matrícula azul con letras y números blancos en la parte trasera. La placa delantera seguirá siendo la misma que conocemos actualmente con caracteres negros sobre fondo reflectante blanco.

Este cambio viene impulsado por la aprobación en 2016 de la Proposición no de Ley sobre medidas ante el incremento del intrusismo y la piratería en el transporte público de viajeros de vehículos de hasta nueve plazas. En dicha proposición no de Ley, aprobada por unanimidad, se insta al Gobierno, a petición de los colectivos taxistas, a llevar a cabo las actuaciones necesarias para, en el plazo más breve posible, modificar la normativa de tráfico (anexo XVIII del Reglamento General de Vehículos) relativa a las placas de matrícula con el fin de dotar de un color específico (azul) para el fondo de las placas de matrícula que lleven instalados todos los vehículos auto-taxis y los de arrendamiento con conductor.

Algunos estados de la Unión Europea tales como los Países Bajos, Bélgica y Grecia ya disponen de este tipo de placas de matrícula diferenciadas.

Más cambios con la Orden Ministerial PCI/810/2018

La luz se enciende automáticamente al adherirla magnéticamente.

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La Orden Ministerial PCI/810/2018 también establece otras modificaciones interesantes, como la legalización de las luces de tipo baliza de señalización para coches inmovilizados como la HelpFlash y otros detalles como:

Definición de vehículo de uso compartido

El Reglamento General de Vehículos incorpora en su anexo II la definición de Vehículo de uso compartido, vehículo destinado al alquiler sin conductor que se dedica a un uso concatenado e intensivo por un número indeterminado de usuarios dentro de una zona de servicios delimitada. Debe estar disponible, en cualquier momento, para ser utilizado mediante el empleo de aplicaciones móviles.

El vehículo de uso compartido supone un complemento de los sistemas de transporte público urbano, dotándole de una capilaridad añadida, introduciendo además una mayor eficiencia en el empleo del vehículo, reduciendo la congestión del tráfico, la ocupación de la vía pública y las emisiones contaminantes. Además, se establece el distintivo “V-26  Distintivo de uso compartido”. dispositivo que permitirá a las Administraciones Públicas, fundamentalmente a los Municipios,  identificar a este tipo de vehículos y adoptar medidas que favorezcan su utilización como alternativa al vehículo de uso privado y al transporte público urbano.

Cada Administración Pública podrá establecer la obligatoriedad de la utilización del distintivo de uso compartido. Se debe colocar en el ángulo superior izquierdo del parabrisas del vehículo y, si éste no dispone de parabrisas, en sitio bien visible.

Distintivos ambientales

La Dirección General de Tráfico ha clasificado el parque de vehículos a través de criterios estrictamente ambientales, asignando a cada vehículo una categoría dentro de la escala ambiental creada. Se crearon cinco categorías de vehículos: 0 emisiones, ECO, C, B y A. y para las cuatro primeras se diseñó un distintivo ambiental, con la misma denominación que la categoría a la que pertenece, quedando la categoría A sin distintivo.

Lo que hace esta Orden Ministerial es incorporar un nuevo apartado  dentro del anexo II de dicho Reglamento, en la que además de las clasificaciones de criterios de construcción, de utilización y de servicio al que se destinan los vehículos matriculados, se añade al Registro de Vehículos la clasificación E correspondiente a criterios por su potencial contaminante. Asimismo se modifica el anexo XI ”señales en los vehículos” para añadir una nueva señal relativa a los diferentes distintivos ambientales que se asignan a cada categoría de vehículo según su potencial contaminante, con la denominación de “V-25 Distintivo ambiental”.

Este distintivo permitirá a las Administraciones Públicas, sobre todo a los Municipios, identificar a los vehículos y adoptar medidas ambientales relacionadas con la gestión del tráfico. Asimismo, cada Administración Pública podrá establecer la obligatoriedad de la utilización del distintivo ambiental.

El distintivo se debe colocar en el ángulo inferior derecho del parabrisas del vehículo y, si éste no dispone de parabrisas, en sitio bien visible.

Nueva definición para pick up

Se introduce en el Reglamento General de Vehículos, la definición de vehículos pick-up: vehículo cuya masa máxima no es superior a 3.500 kg, en el que las plazas de asiento y la zona de carga no están situadas en un compartimento único.

Estos vehículos se caracterizan, en su gran mayoría, por tener la particularidad de que la parte destinada a la mercancía se encuentra separada de la cabina y normalmente a cielo abierto.

Hasta la aprobación de esta Orden Ministerial y ante la ausencia de una clasificación propia en las definiciones del Reglamento General de Vehículos, los vehículos tipo pick-up se habían clasificado hasta ahora como un vehículo tipo camión. A partir de ahora y con el fin de facilitar su identificación y control se les asignará el código numérico 17 en cuanto a su clasificación por criterios de construcción, para su anotación en el Registro de Vehículos.

Dispositivo luminoso para vehículos inmovilizados

Se incluye en el anexo XI la posibilidad de colocar en el exterior del vehículo, cuando éste quede inmovilizado en la vía por accidente o avería,  un dispositivo luminoso de color amarillo auto, de alimentación autónoma, alta visibilidad y que quede estable sobre una superficie plana. Este nuevo dispositivo luminoso se incluye como un elemento opcional, junto al ya existente triángulo de peligro, que sigue siendo obligatorio.

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Comentarios

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  • José Mudarra Rivera

    Me parece muy acertada su información por que nos mantiene al día , sobre normas y reglamentos de los vehículos . Como dice un sabio reflan «» LA IGNORANCIA DE UNA LEY NO ESIME DE SU CUMPLIIMIENTO «» . Un saludo.

  • Fernando Navarro

    Eso de que «la DGT ha clasificado el parque de vehículos a través de criterios estrictamente ambientales» vamos a dejarlo a un lado, porque un coche diésel comprado en 2006 le afecta la norma de una manera que a un modelo exacto comprado en 2007 o 2008 siendo idéntico. La solución es la medición y clasificación medioambiental por parte de la ITV (que ya te mide las emisiones como parte de la inspección) y según el nivel de contaminación, que además de la pegatina de rigor, te de otra más, pero por la razón que sea han decidido ir a lo fácil, complicándole la vida a mucha gente y cobrando una tasa mas por las dichosas pegatinas.

  • Juan

    Es curioso que después de tanto tiempo se publicasen por fin estos cambios con respecto a los taxis. Pero se me hace muy curioso que no lleven la matrícula azul también delante, ¿no sería más sencillo poner las dos de color azul al mismo tiempo?
    También, en Europa la situación es bastante interesante, hace ya bastantes años que ningún otro estado introduce series para taxis, sino que más bien, en el caso de Suecia, ha dejado de utilizarlas. Veremos a ver cómo sigue y si Francia o Italia nos copia.

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