Lista de los 25 radares de tráfico más multones
Christian García
15 de octubre, 2019
AEA nos trae la lista de los 25 radares fijos que más han multado durante 2019; Navarra, Canarias y Andalucía se llevan la palma con los radares más productivos de nuestro país. ¿Prevención o afán recaudatorio?
Como vimos en el artículo que publicamos hace pocos días sobre cuántos millones recauda la DGT con los radares, hasta el pasado 30 de junio, la DGT ha formulado en las carreteras españolas 1.320.340 denuncias por exceso de velocidad. Ello supone un incremento del 12,4% sobre el número de denuncias formuladas en el mismo periodo del año anterior (1.173.855 denuncias), según revela un estudio realizado por la organización de defensa de los conductores AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA), que atribuye este hecho a la activación de numerosos radares apagados temporalmente en 2018.
Por comunidades autónomas, el informe de AEA destaca que los radares más activos hasta junio se han localizado en Andalucía , con 332.154 denuncias (25%); en la Comunidad Valenciana, con 172.997 denuncias (13%) y en Madrid , con 169.624 (12%). Por el contrario, en La Rioja (9.220), Cantabria (13.935) y Navarra (15.826) se encuentran los que menos denuncias han formulado.
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Los radares que más multan en España: enormes diferencias
AEA destaca en su estudio que sólo 25 radares, de los cerca de mil que dispone la DGT, formulan el 34% del total de denuncias (450.397) y de ellos, solo seis se repiten respecto de la lista de los cinemómetros más activos del año anterior, localizándose el resto (19) en nuevas ubicaciones .
Además, AEA llama la atención en su informe sobre el hecho de que determinados radares han experimentado incrementos brutales en el número de denuncias que generan. Así, por ejemplo, el radar más activo de 2019, ubicado en el km 79,9 de la H31 en Huelva ha pasado de formular 1.566 denuncias en 2018 a 38.930 este año. También los radares situados en el km. 478,1 de la AP-7 y en el km. 5,2 de la V-31, en Valencia, han experimentado subidas de ¡más de un once mil por ciento!.
Los 25 radares que más multan en España
PROVINCIA |
VIA |
KM |
DENUNCIAS 2019 |
DENUNCIAS 2018 |
DENUNCIAS 2017 |
| Huelva | H-31 | 79,9 | 38.930 | 1.566 | 3.418 |
| Sevilla | A-92 | 83,8 | 36.937 | 2.050 | 1.266 |
| Cuenca | A-3 | 156,5 | 30.395 | 7.532 | 7.414 |
| Madrid | AP-6 | 49,2 | 28.551 | 4.555 | 5.555 |
| Valencia | AP-7 | 478,1 | 28.431 | 240 | 12.104 |
| Baleares | EI-600 | 9,6 | 28.037 | 8.323 | 69 |
| Valencia | V-31 | 5,2 | 26.457 | ——– | 2.314 |
| Madrid | A-4 | 13,3 | 20.629 | 438 | 520 |
| Baleares | MA-1 | 15,5 | 18.794 | 29.768 | 6.402 |
| Sevilla | A-92 | 29,1 | 16.761 | 9.680 | 11.210 |
| Madrid | M-40 | 52,7 | 15.844 | 770 | 546 |
| Sevilla | SE-30 | 9,9 | 14.849 | 3.026 | 2.597 |
| Segovia | A-1 | 125,4 | 13.048 | 8.733 | 3.914 |
| Jaén | A-4 | 245,2 | 12.773 | 341 | 422 |
| Madrid | A-4 | 12,4 | 12.732 | 2.144 | 2.554 |
| Asturias | A-8 | 371,2 | 12.174 | 319 | ——— |
| Murcia | RM-15 | 13 | 12.051 | ——– | 1.101 |
| Toledo | A-4 | 67,6 | 11.876 | 3.045 | 1.792 |
| Madrid | A-5 | 12,5 | 11.086 | 6.318 | 6.666 |
| Alicante | A-70 | 4,6 | 10.407 | 8.518 | 2.629 |
| Cádiz | A-381 | 74,7 | 9.990 | 12.724 | 6.306 |
| Murcia | A-30 | 136 | 9.978 | ——– | 337 |
| Alicante | A-70 | 18,5 | 9.926 | ——– | 783 |
| Murcia | MU-30 | 9 | 9.921 | ——– | ——– |
| Málaga | A-384 | 89,6 | 9.820 | 11.431 | 487 |
¿Prevención o afán recaudatorio?
A la vista del importante número de denuncias formuladas mayoritariamente en autopistas y autovías, y no en las carreteras secundarias donde se producen el 70% de los accidentes con víctimas, el presidente de AEA , Mario Arnaldo, considera que la DGT debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación.
Lista de los 25 radares de tráfico más multones
Comentarios
La perversa casta politica, y en particular la DGT tiene más ansias devoradora y afán recaudatorio con las multas que la prevención y protección a los conductores n
Hola, tenía que haber muchos más radares. Algun@s van como loc@s por esas calles y carreteras… Como almas que lleva el diablo. Y sino que se lo pregunten a esa gran cantidad de familias huérfanas de ese familiar que les falta. Lo vemos a diario con ejemplos que nos ponen los medios informativos, algunos tendrían que volver a sacarse el carnet de conducir. Otros van que no tienen ni idea de la conducción, ni del respeto a los demás… ¡¡¡¡MAS RADARES.!!!!
Tanto recaudar y despues se quedan muchisimas personas atrapadas en una autopista nevada y los responsables culpandose unos a otros, aplauso grande para la DGT y para los que se van de vacaciones al caribe con el dinero recaudado en las multas, pais de golfos.
Todo lo comentado en este apartado es cierto, en Alemania no hay límite de velocidad y hay menos accidentes que en España, pero eso sí hay mas presencia policial que en España, así es que el hecho no es cuestión de poner un gran número de RADARES simplemente es primero que el gobierno se gaste algo mas de lo que se gasta en el arreglo del firme de carreteras que para eso tenemos un ministerio de fomento pero que en el tema de carreteras parece que pasa un poco de largo,claro esta con la cantidad tan grande recaudadora que hay con tantos radares no hay dinero suficiente para gastar en arreglar el firme di dichas carreteras que hay algunas que dan pena,solo les pido a los conductores tomen nota sobretodo por la zona de Andalucía y verán que no me equivoco,podría seguir un largo testimonio pero prefiero que lo valoren este verano la cantidad de desplazamientos que se realizan con motivo de las vacaciones, sin otro particular aprovecho para saludarles atentamente.