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Las ventas de coches diésel de segunda mano descienden

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20 de agosto, 2019

Con 1,28 millones de coches vendidos, el mercado de coches de segunda mano ha crecido un 1,3% hasta julio. Sin embargo, las ventas de vehículos diésel han descendido un 1,2%.

Según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), hasta el mes de julio se han cerrado 1.278.957 operaciones en el mercado de coches de segunda mano, lo que supone que por cada coche nuevo se comercializan 1,6 usados. Además, esta cifra supone un incremento del 1,3% en las ventas respecto al mismo período del año anterior.

En este contexto, destaca la evolución de las ventas de coches usados de entre tres y cinco años, que crecieron más de un 15% hasta julio, convirtiéndose, según Ganvam en el motor del mercado. Según la patronal de la distribución, este aumento de las ventas de usados jóvenes se ha visto favorecidas por el impulso del renting (+8% hasta julio) que se ha encargado de nutrir a concesionarios y compraventas con estos modelos que se renuevan de media cada cuatro años, convirtiéndose en lo más demandados por los compradores por su buena relación calidad precio.

No obstante, explica la asociación, el mercado de ocasión sigue polarizado entre los usados de hasta cinco años, que representan ya una tercera parte de las ventas, y los de más de quince años, que, con más de 390.000 unidades, concentran alrededor del 30% del total.

Los coches diésel pierden atractivo en el mercado de segunda mano

Los coches diésel pierden fuelle en el sector del renting, lo que perjudicará la oferta de segunda mano.

Los coches diésel pierden fuelle en el sector del renting, lo que perjudicará la oferta de segunda mano.

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Por tipo de combustible, los datos de Ganvam muestran un retroceso en las ventas de usados diésel que, aunque siguen representando seis de cada diez operaciones, bajaron un 1,2% hasta julio siguiendo la tendencia a la baja registrada también el mes pasado. Los de gasolina, por su parte, crecieron un 5%, con más de 457.500 unidades vendidas.

Esta caída concuerda con la registrada también el mercado del renting. Según datos de la memoria anual 2018 de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) recogidos por Europa Press, el 64,32% de los vehículos que se matricularon en el sector del renting el año pasado fue un diésel, lo que supone una caída de 12 puntos porcentuales sobre las ventas de 2017. El descenso de registrado por los coches diésel en el sector del renting, que en el año 2015 llegaron a copar un 91,16% de las operaciones, se traducirá en los próximos años en una menor oferta de segunda mano.

Para la patronal de la distribución, las cifras ponen de manifiesto que existe la necesidad de despejar incertidumbres e impulsar medidas de estímulo al cambio de coche, que no hagan discriminación por tipo de combustión y que incluyan al usado de hasta cinco años, que constituye una palanca adicional para empujar el rejuvenecimiento del parque.

Según el presidente de Ganvam, Raúl Palacios, “es importante despejar incertidumbres y dejar claro que quien contamina es el coche antiguo. No es una cuestión de motor sino de antigüedad. Si se incentiva la retirada de la circulación de los vehículos más antiguos y contaminantes y se apoya el cambio hacia modelos nuevos y seminuevos, que cumplen con todas las normativas anticontaminación, no solo se mejorará la calidad del aire sino que se reducirá la edad media del parque, con el beneficio que supone para el entorno y la seguridad vial”.

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