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Las matriculaciones vuelven a caer con un descenso del 13,5% en septiembre

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01 de octubre, 2020

Los planes de ayuda e incentivo a la compra puestos en marcha por el Gobierno no han evitado que el mercado automovilístico vuelva a registrar cifras negativas en septiembre.

La puesta en marcha del Plan Renove no ha sido suficiente para frenar la caída de ventas de coches nuevos, registrando septiembre, incluso, un peor comportamiento que el pasado mes de agosto.  Según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), las matriculaciones de turismos y todoterrenos mantienen la tendencia a la baja y cierran el noveno mes del año con un caída del 13,5%, hasta las 70.729 unidades, cuando en el mes de septiembre de 2019 se matricularon 81.746 turismos y todoterrenos.

En el acumulado del año, los datos son aún peores, ya que, con un total de matriculaciones de 595.435 unidades, la caída frente a 2019 se sitúa en un 38,3%. Hay que tener en cuenta, sin embargo, que esta cifra se debe, en gran medida, a los datos registrados en abril, cuando, con los concesionarios cerrados, el mercado se contrajo un 96,5%, y también a los de marzo y mayo con caídas del 69% y 73%, respectivamente.

Las previsiones efectuadas por las asociaciones estiman que el mercado cerrará con una caída del 35%, gracias al impacto que el plan Renove puede tener en este último cuatrimestre. El plan aún cuenta con fondos y recursos suficientes para, según las asociaciones, contener la fuerte caída de las ventas registrada entre marzo y mayo por la pandemia.

Ventas de coches por canales

Todos los canales reducen sus ventas, con especial incidencia en el canal de alquiladores, que cae un 31,7%, hasta las 3.850 unidades y profundiza el descenso de sus ventas acumuladas hasta un 61,2% y 81.632 unidades. El canal de empresas registra una caída del 13,9%, hasta las 30.324 unidades y cierra el tercer trimestre con una rebaja de las comercializaciones acumulada del 32,7%. Con 36.555 unidades vendidas, el canal de particulares también se suma a la baja generalizada y registra un descenso del 10,6% frente a septiembre de 2019, cuando se matricularon 40.889 unidades.

La opinión del sector

Noemi Navas, directora de Comunicación de ANFAC, ha señalado que “las ventas siguen cayendo en todos los canales y esto tiene un impacto grave en el empleo, en la industria (porque uno de cada cuatro coches que se fabrica en España se queda en el país) y en la sociedad en su conjunto. Sin olvidar, por su impacto, que se frena la renovación del parque y con ello, la necesaria reducción de emisiones de CO2 que tenemos que acometer. El Plan Renove aún tiene fondos suficientes para impulsar las ventas de cara al último trimestre y esperamos que la evolución del virus no frene aún más el mercado”.

Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, ha indicado que “en septiembre se ha producido una ralentización del mercado. La evolución no es buena, pero estamos aún en un volumen de matriculación que es mejor de lo previsto gracias en gran medida al efecto del Plan Renove 2020. Sin duda, ya está pesando el empeoramiento de la situación sanitaria y un nuevo retroceso en la confianza de los consumidores, que ven con recelo no sólo el presente sino también el futuro. Esta ralentización era el temor que teníamos y que nos deja ante un último trimestre del año marcado por la incertidumbre.»

Según la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, “las matriculaciones continuaron a la baja en septiembre, lastradas por el peso de la incertidumbre económica. Las empresas alquiladoras, que registraron el mayor porcentaje de descenso, no renovaron flota por el frenazo del turismo como consecuencia del impacto del coronavirus; y los particulares, que son el mayor indicador de la salud del mercado, ahondan en su caída porque ahorran por precaución y posponen la decisión de compra en medio de un contexto de recesión, en el que tampoco terminan de ver clara la eficacia de las medidas para frenar la pandemia.”

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