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Los tramos de carretera más peligrosos de España

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17 de diciembre, 2018

El RACE acaba de hacer público el XVI Informe EuroRAP que analiza el riesgo de las vías que forman la Red de Carreteras del Estado, teniendo en cuenta la evaluación de los siniestros durante los últimos tres años, su gravedad y su relación con las características del firme. Estas son las carreteras más peligrosas de España.

Las rotondas, puntos negros de nuestra circulación

Los resultados de dicho análisis se estructuran según un Índice de Riesgo, definido como el número de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de vehículos / kilómetro. Para este cálculo se han estudiado 4.011 accidentes con fallecidos o heridos graves ocurridos en las vías españolas en los años 2015, 2016 y 2017.

Cómo son las carreteras más peligrosas de España

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Al analizar cómo se distribuyen los sectores de carreteras de la RCE en función del Índice de Riesgo, tal y como explica el RACE, se observa que casi un 74% de los tramos presentan un riesgo bajo o medio-bajo, el 14% presenta un riesgo medio y un 12% de los tramos presentan un riesgo alto o medio-alto, sumando 3.018 km de la Red de Carreteras del Estado con riesgo elevado. «En cuanto al perfil del tramo de riesgo alto: es una carretera convencional, con calzada única, intersecciones al mismo nivel, con una intensidad media de vehículos diario por debajo de los 20.000 y en la que los accidentes se producen principalmente por salida de la vía», argumentan.

Dónde están las carreteras más peligrosas de España

La salida de vía es uno de los factores más repetidos en los accidentes.

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Los datos reflejan que, por comunidades autónomas, la que presenta más tramos de riesgo elevado es Aragón, con un 35% del total, seguida de Cataluña (16%) y Asturias (15,6%.)

En lo referente a distancia de riesgo elevado, también es Aragón la región que más kilómetros peligrosos tiene, con un total de 780,6 km. Castilla y León, con 747,3 km, y Castilla – La Mancha, con 430,9 km, la siguen. Por provincias, los ocho primeros kilómetros de la N-642 en Lugo componen el tramo más peligroso de toda la Red de Carreteras del Estado. Tras este, 12 kilómetros de la N-230 en Lérida (entre el PK 133,4 y el PK 145,5) que repiten por tercer año consecutivo como tramo de riesgo alto, y más de 60 km de la N-260 en Gerona (desde el PK 117,3 hasta el PK 179,5) también se sitúan con un punto rojo en el mapa.

Por su parte, la A-7 a su paso por Málaga (entre el PK 169,1 y el PK 174,2) se posiciona como el tramo más peligroso para los motoristas, por delante del que se ubica en la A-2 en Barcelona (entre el PK 605,1 y el PK 611,6) y los tres primeros kilómetros de la M-14 en Madrid.

Si nos fijamos sólo en vehículos pesados, sus puntos negros (por tramos) se ubican en la A-1 en Burgos, entre el PK 329,3 hasta el PK 33,6,7 -es el más peligroso de España-; en la A-3 en Madrid, entre el PK 10,5 y el PK 21,8; y en la AP-2 en Huesca, entre el PK 133,7 y el PK 120,5.

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