Noticia

La vida de un coche en modo acelerado

Ampliar

16 de agosto, 2016

Audi Quality Assurance ha superado su test número 100 con el Audi A4. Este tipo de exámenes a los que la firma alemana somete a sus coches son los más duros, ya que ponen a prueba elementos como la corrosión o el envejecimiento del vehículo.

Audi pone a prueba a sus vehículos, pero los exámenes no son nada fáciles, ya que simula el uso del coche de doce años en sólo diecinueve semanas. Audi Quality Assurance ha realizado su test tipo INKA número 100, en este caso con un Audi A4. El test de corrosión y envejecimiento que se lleva a cabo en Ingolstadt es una de las pruebas más duras que un vehículo tiene que superar en Audi.

Con su test tipo INKA número cien, Audi Quality Assurance ha completado hasta la fecha un total de 322.500 horas de pruebas, ha recorrido más de un millón de kilómetros y pasado por 2.800 ensayos en barro y 1.900 en medio salino.

Fases del examen

El ensayo de resistencia de Audi comprende cinco fases:

Fase 1: El coche recibe una ‘niebla’ de agua salina en una cámara climática a 35 grados centígrados.

Fase 2: A continuación se expone a un clima tropical de hasta 50 grados y con una humedad máxima del aire del 100%.

Fase 3: Después, 80 lámparas de alta potencia, cada una con una intensidad de 1.200 vatios, calientan la carrocería hasta un máximo de 90 grados centígrados. En el proceso, los materiales del interior han de mantener su color y no deben quedar quebradizos.

Fase 4: La cuarta fase simula condiciones invernales en el círculo polar. A 35 grados bajo cero, una máquina con cuatro postes hidráulicos mueve el coche para simular la torsión y tensión de la carrocería y los apoyos del motor que los vehículos soportan al circular en carreteras muy bacheadas.

Fase 5: La última fase pone a los probadores a conducir repetidamente los coches sobre pistas especiales en las instalaciones de ensayo al aire libre. Se recorren un total de 12.000 kilómetros con cada unidad.

Al final del ensayo, los inspectores de calidad diseccionan enteramente el coche en unos 600 componentes individuales, revisándolos en busca de posibles puntos débiles.

Audi Quality Assurance realizó el primer test INKA en 2002. El departamento de Desarrollo Técnico lleva realizando comprobaciones con este tipo de métodos en unidades pre-serie desde hace 40 años.

Comparte este artículo:

Comentarios

* He leído la Política de privacidad.

Guarda mi nombre y correo electrónico en este navegador para la próxima vez que comente.

Síguenos en las redes

Aquí está tu coche