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La producción de vehículos en España a la baja por octavo mes consecutivo

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26 de julio, 2019

Según datos de Anfac, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, tanto la fabricación como la exportación del mercado automovilístico han caído en el sexto mes del año. Consecuencia de la debilidad de los mercados compradores de vehículos españoles.

La producción de vehículos vuelve a marcar valores negativos en el mes de junio, un 6% menos que en el mismo mes del año anterior. En el primer semestre, por lo tanto, el descenso acumulado ya supera el 5,6% con un total de 1.537.773 unidades. Según Anfac, esto se debe a que ninguno de los mercados de exportación de los vehículos españoles atraviesa un momento de alza en las matriculaciones.

Aunque solo Alemania crece ligeramente en el semestre, los demás principales países europeos registran menores ventas. En concreto, Francia recorta un 1,8% sus entregas, Italia, un 3,5% y Reino Unido, un 3,4% de descenso. Sus propias fábricas también se resienten de estas caídas. Por ejemplo, Reino Unido recortó su fabricación un 21,1% hasta mayo e Italia, un 18,2%, también hasta ese mes.

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Las ventas de turismos en la Unión Europea descienden así un 3,1% en el primer semestre del año. A estos datos, hay que añadir la economía turca, uno de los principales mercados de exportación de España, donde las ventas de turismos han caído un 52,4%. Además, en EEUU, el segundo mercado en importancia fuera de la UE, se han comercializado un 9% menos de vehículos y en México, un 11% menos.

La producción de vehículos industriales y comerciales evita una situación peor

Por tipo de vehículo, en los seis primeros meses del año, las caídas más altas han sido para la producción de todoterrenos y de tractocamiones. En concreto, la tasa de descenso en la fabricación de pick-ups es del 21,1%. Los tractocamiones, pese a su espectacular crecimiento en junio, registran una caída del 21,6% en el conjunto del año. En el caso de los turismos, la fabricación decrece un 6,7% en los seis primeros meses y un 6,9% en el mes de junio.

Por otro lado, la producción de vehículos comerciales e industriales cierra junio en positivo. Sin embargo, solo crece un ligero 0,3%. De este modo, también la producción de vehículos comerciales e industriales en el conjunto del año queda en positivo, con un 0,4% de crecimiento. De esta manera, la fortaleza de España como productor de vehículos industriales y comerciales evita que la caída de la producción del sector sea aún mayor.

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El descenso de las exportaciones afecta a la producción de vehículos

En junio, se exportaron 209.550 vehículos, lo que representa un descenso del 10,2% respecto del mismo mes del año anterior. En los seis primeros meses del año, la exportación de vehículos ha descendido un 6,5% respecto al primer semestre de 2018. Los datos de comercio exterior, disponibles hasta mayo, apuntan a una reducción del valor de las exportaciones de vehículos del 7,7%. Además, el saldo comercial alcanza un 20% menos que en el mismo periodo del año anterior.

Por tipo de vehículo exportado, el mayor descenso ha sido para los todoterrenos, los cuales se han exportado un 34% menos, respecto a junio de 2018. Al igual, las cifras de turismos y de vehículos comerciales e industriales también son negativas, del 10,34% y el 6,29% menos, respectivamente.

¿Cuáles son las previsiones en el mercado automovilístico europeo?

Esta complicada situación exportadora está reduciendo el superávit comercial de la industria. A pesar de estos datos, el sector sigue en positivo y mantiene su puesto como principal contribuyente a la balanza comercial junto con la alimentación.

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