Militares para aumentar la plantilla de examinadores de tráfico

3 abril, 2018 por

Para tratar de atajar el problema de la escasez de examinadores de tráfico, el Gobierno de España incorporará a dicha plantilla a militares. La primera veintena comenzará esta nueva labor este mismo mes.

Militares para aumentar la plantilla de examinadores de tráfico

No es la primera vez que se recurre a militares para solucionar un conflicto laboral, como ya vimos con el problema de los controladores aéreos. Para reducir la escasez de examinadores de tráfico, este mismo mes de abril se incorporarán a esta tarea una veintena de militares. La cifra irá aumentando a medida que vayan superando la formación necesaria, con el objetivo de pasar de los actuales 796 examinadores en activo a unos 830 en los próximos meses.

Esta incorporación responde a una de las medidas del Gobierno para paliar la escasez de estos funcionarios y recuperar así la normalidad en todas las Jefaturas Provinciales de Tráfico tras la huelga que estos trabajadores mantuvieron durante casi seis meses en 2017.

La DGT anunció este proceso de formación para personal de tropa y marinería con una edad de más de 45 años, pertenecientes al Ministerio de Defensa, a finales de julio de 2017, cuando el colectivo llevaba un mes de huelga. Esta medida generó polémica, sobre todo entre los propios examinadores, que anteponían sus reivindicaciones retributivas a la escasez de la plantilla.

En esta convocatoria que se realizó para personal del Ministerio de Defensa, se presentaron un centenar de solicitudes. Fueron seleccionados 28 militares, que iniciaron el curso el pasado 8 de enero. Aquellos que lo aprueben, se incorporarán a la plantilla previsiblemente a principios del mes de abril. En esta convocatoria también se incluyó a funcionarios que trabajaban en la DGT pero no como examinadores, de los cuales fueron seleccionados siete personas. Estos 35 aspirantes se irán incorporando progresivamente a las Jefaturas Provinciales de Tráfico que mayor déficit de examinadores presentan.

Examinadores del carnet de conducir: ni bajas ni jubilaciones

Desde 2011, el número de trabajadores se ha visto reducido a más de un centenar. Por aquel entonces, la DGT contaba con el servicio de 873 personas en toda España, cuando a mediados de 2017 la cifra era de 756 trabajadores.

Debido a la falta de personal que Tráfico ha reconocido en numerosas ocasiones, se pusieron en marcha varias convocatorias de formación de nuevos examinadores para funcionarios de la Administración General del Estado.

La primera convocatoria iba dirigida a personal de Tráfico y de Correos. Se habilitaron, después de realizar el curso de formación entre abril y junio, para el puesto de examinador 18 personas, aumentando así la plantilla a 774 trabajadores. Un segundo curso se ofreció también para los que ya se encontraban en activo en estos dos organismos públicos. Un total de 22 empleados aprobaron la formación, que realizaron entre septiembre y noviembre, cerrando así el año con una plantilla de 796 examinadores.

Pero entre medias, concretamente desde junio, este colectivo se puso en huelga para reclamar una subida salarial –el denominado complemento específico, de unos 250 euros mensuales– en sus nóminas, lo que les llevó a iniciar paros parciales que se prolongaron hasta diciembre. Además, también criticaban la rebaja de puestos de trabajo.

Por ello, la DGT decidió abrir una vía para que funcionarios de Defensa tuvieran la oportunidad de realizar el curso de formación para convertirse en examinador.

Además, con el objetivo de cubrir las demandas retributivas del colectivo, también se anunció la convocatoria de 435 plazas de promoción interna entre los examinadores. En esta convocatoria, que formaba parte del Real Decreto Ley por el que se aprobaba una Oferta de Empleo Público extraordinaria, se creó una especialidad de Tráfico dentro del cuerpo general administrativo de la Administración General del Estado para solucionar los problemas de escasez de la plantilla.

La nueva especialidad, que según la DGT supondría mejoras tanto económicas, profesionales y administrativas –y que permitiría ascender a los examinadores del Subgrupo C2–, estaría adscrita al Ministerio del Interior, y pertenecería al subgrupo C1 de funcionarios del Estado. Las pruebas de dicha promoción interna comenzaron a realizarse a mediados de enero.

Con el objetivo de seguir aumentando el número de examinadores para obtener el carné de conducir, Tráfico volverá a convocar otro curso de acceso a este puesto para personal de nuevo ingreso, que se impartirá entre los meses de abril y junio. Las previsiones de la DGT pasan por incluir a 70 nuevos profesionales en julio, al inicio de la ‘temporada alta’ de las pruebas prácticas de conducir.

Además, los militares y funcionarios de otros ministerios tendrán una nueva oportunidad para acceder a una plaza de examinador antes de que acabe el año, con un curso que comenzará en septiembre y que permitirá añadir otra treintena de trabajadores en diciembre, según las estimaciones de la DGT. La idea es ir ampliando la plantilla para que a finales de 2018 Tráfico cuente con unos 920 funcionarios dedicados a esta tarea, si bien contabilizando las jubilaciones, la cifra que espera la DGT sería de unos 870 examinadores en activo.

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Rubén Fidalgo

1 Comentario

Montse 15 abril, 2018

Muy bien explicado, pero siento matizar algunas cosas que a la DGT no le interesa que se sepa.
El personal de defensa que se incorporará, son militares de carrera, no personal de tropa y marinería, y no podrán incorporarse este mes, por la especialidad de su puesto, necesitan acceder a la plaza por concurso, que se acaba de publicar y aún tiene que resolverse (pasará al menos 1 mes)
En abril no empezarán el curso las 70 personas que acceden por oposición libre, ya que el primer examen lo harán la primera semana de mayo, así que como muy pronto hasta julio no podrán comenzar el curso, lo que nos lleva a septiembre como la fecha más próxima de incorporación.
Está claro que las previsiones que presentó el Director General no van a poder cumplirse.

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