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La DGT no aplica el margen de error en sus sanciones de radar

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30 de diciembre, 2014

Una reciente sentencia judicial anula una multa de velocidad de 300 euros y 2 puntos porque la DGT no aplicó correctamente el margen de error del radar. Numerosas sentencias judiciales ya han señalado el erróneo criterio sancionador que se está aplicando en las sanciones por exceso de velocidad.

Una nueva sentencia judicial cuestiona el criterio sancionador utilizado por la DGT para graduar las sanciones por exceso de velocidad al anular la multa de 300 € y la detracción de 2 puntos (reduciéndola a tan sólo 100 € y sin pérdida de tantos) a un conductor. La razón esgrimida es que Tráfico no le aplicó “ningún margen de error a la medición de la velocidad”.

Dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 1 de Madrid, ésta se une al rosario de sentencias pronunciadas ya por numerosos tribunales de toda España. Avala la denuncia realizada en 2010 por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA) respecto al erróneo criterio sancionador que la DGT, el Gobierno Vasco, la Generalitat de Cataluña y más de una docena de ayuntamientos están aplicando desde entonces para sancionar los excesos de velocidad.

En el caso concreto que se dirimía en esta ocasión, el conductor fue sancionado por circular a 73 km/h en el km. 4,2 de la carretera FE-14, en la localidad de Fene (La Coruña). De esta manera expone el juez su criterio: “La velocidad medida por el cinemómetro ha sido de 73 km/h, por lo que descontando 3 km, resulta 70 km/h después de margen de error (…) siendo que conforme al Anexo IV de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial corresponde a una sanción de multa de 100 € y sin perder puntos del permiso de conducir”.

Además, según se recoge en el fundamento de derecho segundo de la sentencia existe “una tabla con los errores máximos permitidos en la verificación periódica y ya instalado en la vía pública”. Efectivamente, existe un cuadro de multas en la Ley de Tráfico, que se modificó hace cinco años, pero desde entonces la DGT, el Servei Catalá de Transit y Tráfico del Gobierno Vasco han interpretado erróneamente la nueva Ley de Tráfico y no han aplicado los márgenes de error que la Ley de Metrología obliga a utilizar en las mediciones de velocidad obtenidas por radares.

¿Quieres saber más sobre multas? No te pierdas estos reportajes:

Según informa AEA, desde mayo de 2010 se han impuesto en España más de 300.000 multas con importes y detracción de puntos superiores a los establecidos en la Ley de Seguridad Vial, sanciones ilegales que se han impuesto no sólo por la DGT, el Servei de Tránsit, y el Gobierno Vasco, sino también por importantes municipios como los de La Coruña, Alicante, Murcia, Valencia, Valladolid y Zaragoza.

En contraposición, AEA señala el caso de otras capitales que sí están haciendo una interpretación correcta de la Ley, y aplican correctamente el cuadro de sanciones, descontado de la velocidad que figura en la fotografía el margen de error en los radares legalmente establecido. Entre éstos están los municipios de Madrid, Barcelona, Bilbao, Córdoba y Málaga. En la siguiente lista, se puede ver lo que aplica cada Ayuntamiento para la misma infracción (circular a 74 km/h, teniendo limitada la velocidad a 50 km).

  • La Coruña:  300€ + 2 puntos.
  • Alicante:  300€ + 2 puntos.
  • Barcelona:  100€ sin puntos.
  • Bilbao:  100€ sin puntos.
  • Córdoba:  100€ sin puntos.
  • Madrid:  100€ sin puntos.
  • Málaga:  100€ sin puntos.
  • Murcia: 300€ + 2 puntos.
  • Valencia:  300€ + 2 puntos.
  • Valladolid:  300€ + 2 puntos.
  • Zaragoza:  300€ + 2 puntos.

El presidente de AEA, Mario Arnaldo, ha manifestado su satisfacción por este nuevo éxito jurídico en la defensa de los legítimos derechos de los automovilistas, pero ha advertido que “la sentencia favorable que hemos obtenido pone de manifiesto la necesidad de los automovilistas de tener un buen asesoramiento especializado por parte de expertos en derecho de la Circulación y no de meros tramitadores de multas”.

Todo sobre radares en los siguientes reportajes:

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