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La DGT intensificará su vigilancia a las motos durante el fin de semana

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26 de julio, 2019

Tráfico ha anunciado su campaña para aumentar su presencia en las vías más frecuentas por motoristas, con el objetivo de reducir la accidentalidad, así como comprobar el cumplimiento de las normas por parte de un sector que lleva 160 muertos en vías interurbanas este año.

Durante el fin de semana, la Dirección General de Tráfico intensificará la vigilancia hacia los motoristas. Esta medida también se extiende a los ciclomotores, ya que este vehículo y la motocicleta tienen aspectos coincidentes tanto en la problemática como en las futuras medidas a adoptar.

Según la DGT, los adelantamientos antirreglamentarios, el no uso del casco, los excesos de velocidad y el consumo de alcohol y drogas constituyen los principales factores de riesgo y las mayor parte de las infracciones. Por este motivo, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil tienen la orden de vigilar estas conductas catalogadas como muy peligrosas.

¿Quiénes son los más afectados en los accidentes de tráfico?

España es el segundo país de la Unión Europea que mayor parque de motociclistas y ciclomotores tiene, con 5,4 millones de unidades, lo que representa el 15% del parque de vehículos y el 21% de los fallecidos.

En lo que llevamos de año han fallecido en las vías interurbanas 152 motoristas y 8 usuarios de ciclomotor, 39 motoristas más y 9 usuarios de ciclomotor menos respectivamente, que en el mismo periodo del año anterior.

El perfil del motorista fallecido es el de un varón entre 25 y 64 años, con más de 10 años de permiso, aunque los fines de semana también se registran fallecidos de menor edad.

Las carreteras convencionales son las vías donde fallecen 8 de cada 10 motoristas en fin de semana. Por tipo de accidentes, más de la mitad de ellos son las salidas de la vía, sin ningún otro vehículo implicado; en un tramo de la calzada curvo y con motos de más de 600cc.

Pese a que la mayoría de los usuarios de moto y ciclomotor ya hacen uso del casco, la DGT constata a través del seguimiento de la accidentalidad que todavía queda un pequeño reducto de usuarios que no hace uso del mismo. No llevar el casco incrementa el riesgo de lesión en la cabeza, la severidad de las lesiones, el tiempo de internamiento en el hospital y la probabilidad de muerte como consecuencia de lesiones en la cabeza (3 de cada 4 motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza).

Además del casco, es muy importante tener en cuenta el resto de equipamiento, más si cabe en una época del año, en la que es habitual ver a usuarios sin protección alguna.

La ropa de protección para estos usuarios reduce las lesiones en caso de accidente entre un 33 y 50%.

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