Buscar aparcamiento, lo que más estresa a los conductores

Buscar aparcamiento, lo que más estresa a los conductores

17 diciembre, 2013

Las pérdidas de tiempo y las situaciones peligrosas generadas por la búsqueda de aparcamiento hacen que esta sea la actividad que más estrés genera a los conductores, según un estudio de Bosch. Las frenadas repentinas y los atascos también provocan gran ansiedad.

La búsqueda de aparcamiento es la actividad que más estrés genera al 52% de los conductores españoles, según recoge un estudio publicado por Bosch, que pone de manifiesto que las pérdidas de tiempo y las situaciones peligrosas son las que más ansiedad genera.

Entre las actividades que también estresan a los conductores nacionales se encuentran las maniobras repentinas de frenada (45%), así como el conducir muy despacio en un atasco (44%), las maniobras de esquiva (42%), así como una alta densidad de tráfico (42%) o conducir por zonas desconocidas (32%), entre otras.

El tráfico intenso también genera estrés a la mayoría de conductores.
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Igualmente, la equivocación en la medida del espacio necesario para aparcar el vehículo es el principal error de conducción para el 28% de los conductores, mientras que para el 24% de los encuestados lo es sobrepasar los límites de velocidad.

Asimismo, el 19% de los conductores españoles reconoce que su principal fallo es no guardar la distancia de seguridad con el vehículo precedente, mientras que el 9% no está seguro de si hay espacio para pasar en zonas de obras en autopistas.

Alto conocimiento de los sistemas de asistencia a la conducción

Por otro lado, el documento pone de manifiesto que los principales sistemas de asistencia a la conducción son conocidos por el 64% de los encuestados, especialmente los que llevan tiempo en el mercado, como el asistente al aparcamiento, con un 90% de reconocimiento, o el ESP, con un 79%.

Los sistemas de asistencia a la conducción, cada vez más conocidos.
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En este sentido, cerca del 75% de los encuestados piensa que estos sistemas aumentan la seguridad, mientras que un 64% opina que también incrementan el confort y ayudan a mejorar la relajación al volante. El mayor interés se concentra en el detector de ángulo muerto, con un 92%, aunque un 72% no estaría dispuesto a pagar por esta tecnología.

Por detrás, en cuanto a interés mostrado, se sitúan la frenada automática de emergencia a alta velocidad, con un 90%, la frenada automática de emergencia para peatones 87%, así como a baja velocidad (84%), o el asistente de mantenimiento de carril, con un 73%.

No obstante, en cuanto a la importancia de estos sistemas, los conductores españoles piensan que la frenada automática a altas velocidades es la más relevante, por delante de la de peatones, del detector de ángulo muerto, de la frenada a bajas velocidades o de los asistentes de esquivas o en cruces.

Por otra parte, el estudio también recoge la opinión de los usuarios sobre la conducción automatizada, con un 50% que opina que esta tecnología mejorará la seguridad, mientras que el 70% cree que es importante poder seguir controlando el coche ellos mismos y que el sistema pueda ser desactivado en cualquier momento.

Asistente a la frenada de emergencia: ¿cómo funciona?

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