Julián Simón ficha por el equipo Repsol-Honda en 250cc
Autor: Autocasión
27 de noviembre, 2006
El ex piloto de KTM se despide de los 125cc sin tener un título pero con la esperanza de despegar en una categoría superior
El ex piloto de KTM se despide de los 125cc sin tener un título pero con la esperanza de despegar en una categoría superior
Villacañas (Toledo), 27 nov (EFE).- Julián Simón se encuentra ya en el circuito de Jerez para tomar contacto con la que será su moto la próxima temporada, y con su nuevo equipo, el Honda-Repsol, con el que ha fichado por dos temporadas. Antes de partir para Jerez, Julián Simón manifestó a Efe que se encuentra perfectamente de la lesión que ha tenido en la ya concluida temporada, aunque ahora los médicos le habían detectado «un pequeño problema en el fémur derecho» que proviene de la caída que sufrió en el circuito de Montmeló, en Barcelona. «Se trata», continuó Simón, «de que el hueso del fémur no se ha consolidado bien del todo y los doctores me han puesto un tratamiento, que puede durar de tres a cuatro meses, que consiste en aplicar por las noches una maquinita al hueso, con el fin de que el hueso vaya consolidándose y eliminar así las ligeras molestias que tengo, aunque no me van a impedir correr».
Sobre su paso a 250 c.c., a las órdenes del ex piloto Alberto Puig, el piloto manifestó: «me siento contento y animado y lo considero de una gran oportunidad para mí». Julián Simón es consciente también de que el salto a 250 c.c. es cualitativo por la nueva cilindrada y por la categoría en la que hay ya corredores más veteranos y con mayor experiencia. «Reconozco que subo de categoría sin haber conseguido cosas importantes en 125 c.c., aunque en la temporada 2005 gané el Gran Premio de Gran Bretaña y en la de 2006 he conseguido un tercer puesto en la Prueba de Japón», dijo Simón. «Ello, no obstante, no debe llevarme a hacerlo mal en 250 cc. Al contrario, pienso que debo ser más fuerte y pensar que en la nueva categoría puedo despegar», agregó el motociclista.
Simón ha pasado cuatro años en 125 c.c. «en los que pasé por varias situaciones complicadas, porque los dos primeros fueron difíciles con las máquinas Malagutti y Honda, pero en los dos últimos, con KTM, me rodaron mejor las cosas». Sobre si, aparte de la moto, lo que quizás le falte es tener más confianza en sí mismo y arriesgar, el piloto natural de Villacañas (Toledo), manifestó que «no es miedo lo que tengo, porque siempre quieres ganar, pero quizás lo único que me falta es decisión, cosa que he estado trabajando en las últimas pruebas de esta temporada». El calendario de preparación para la próxima temporada comienza hoy, hasta el jueves en Jerez. A mediados de enero comenzará los rodajes de las motos; en febrero tendrán ya entrenamientos oficiales con todos los pilotos del equipo, hasta el 10 de marzo, en que se disputará la primera prueba del Campeonato de Mundo con el Gran Premio de Qatar.
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