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¡Increíble! Una batería para coche eléctrico que se carga en 10 minutos

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23 de enero, 2020

Una batería eléctrica que, tras una carga de 10 minutos, otorga una autonomía de 300 kilómetros promete revolucionar el segmento de los coches eléctricos

Sabemos que uno de los principales escollos a los que se enfrenta el coche eléctrico es el de la recarga. Ya sea por la ausencia, por el momento, de suficientes puntos de recarga en la geografía nacional o por el tiempo necesario para dotar de energía al vehículo.

Para el primer problema, hemos de esperar que la Administración y las compañías eléctricas se pongan las pilas, nunca mejor dicho, y coloquen cada vez más puntos para evitar la agonía de no contar con un sitio para “repostar” nuestro automóvil eléctrico.

Batería de carga ultrarrápida para coches eléctricos

El tiempo de recarga es uno de los principales problemas de los coches eléctricos.

El tiempo de recarga es uno de los principales problemas de los coches eléctricos.

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Para el segundo asunto, la solución puede estar más próxima de lo que pensamos. Y aquí, como tantas veces, debemos confiar en la ciencia. Así, un grupo de científicos de la Universidad Estatal de Pensilvania (Estados Unidos) acaban de desarrollar una batería de iones de litio que sostienen que puede cargar un coche eléctrico en unos 10 minutos, dotándole de una autonomía de más de 300 kilómetros. No es la panacea, aún, pero algo es algo.

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Chao-Yang Wang, ingeniero mecánico en la Universidad Estatal de Pensilvania, y su equipo han logrado fabricar, a escala, una batería de iones de litio que es capaz de cargarse  a una temperatura elevada para aumentar la tasa de reacción, con el añadido de poder mantener la célula fría durante la descarga.

Esto contrasta con el funcionamiento habitual de las baterías de litio convencionales, que  se cargan y descargan a la misma temperatura, algo que provoca que el revestimiento de litio, es decir, la paulatina pérdida de efectividad de la batería, tanto en capacidad como en velocidad de recarga.

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En este nuevo proceso, según Wang y su equipo de investigadores, es posible cargar la batería a una temperatura elevada de 60 grados centígrados durante unos minutos, para luego realizar la descarga a temperaturas más frías.

La batería desarrollada por los investigadores está equipada con una estructura de níquel autocalentable, que alcanza la temperatura deseada en apenas medio minuto. Posteriormente, será el propio sistema de refrigeración del coche en que se encargue de enfriar la misma hasta que alcance una temperatura óptima y evitar la degradación.

«Además de la carga rápida, este diseño nos permite limitar el tiempo de exposición de la batería a la temperatura de carga elevada, generando así una vida útil de ciclo muy larga«, ha señalado Wang. «La clave es realizar un calentamiento rápido; de lo contrario, la batería permanecerá a temperaturas elevadas durante demasiado tiempo, causando una degradación severa».

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Una batería de litio que se carga por debajo de los diez grados se degrada más rápidamente y pierde eficiencia, ya que los iones de litio pasan de su parte positiva a la negativa a picos y no de forma suave. Cargar a más altas temperaturas puede aumentar su eficiencia, aunque con limitaciones, ya que los períodos largos de calor también afectan a las baterías.

Según Wang, esta nueva tecnología es completamente escalable porque se basa en electrodos disponibles industrialmente. Y el futuro se presenta aún mejor: «estamos trabajando para cargar una batería de vehículo eléctrico de gran densidad de energía en cinco minutos sin dañarla. Esto requerirá de electrolitos altamente estables y materiales activos, además de la estructura de autocalentamiento que hemos desarrollado».

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Comentarios

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  • Manuel

    Mas que comentario es una pregunta sobre la restricción de los vehículos de combustión en el centro de las ciudades, independientemente del numero de habitantes y si esto es para TODAS o depende de cada municipio y/o comunidad.
    La pregunta en concreto es si estas medidas también AFECTAN a los vehículos de personas discapacitadas (PMR).

  • Txuchin

    ¿En 10 minutos, 300 Km? ¡Como me gustaría ver eso! lo malo que me voy a morir mucho antes.

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