Honda desarrolla una aleación de acero y aluminio para reducir el peso de sus coches

Honda desarrolla una aleación de acero y aluminio para reducir el peso de sus coches

Honda tiene previsto utilizar esta tecnología en las puertas de sus automóviles, lo que contribuirá a reducir el peso de éstas en un 17%. Los primeros modelos en incorporarla serán los comercializados en Estados Unidos.

Honda ha conseguido desarrollar una aleación de acero y aluminio, que prevé utilizar inicialmente en los paneles exteriores de las puertas de los vehículos, hasta el momento fabricados de forma generalizada sólo en acero.

La firma explica que introducirá por primera vez esta tecnología en el nuevo modelo Acura RLX, que saldrá a la venta en el mercado estadounidense en marzo del próximo año, y la extenderá posteriormente a otros vehículos.

El Acura RLX será el primer modelo en utilziar esta tecnología.
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Para conseguir esta aleación, los técnicos de Honda han tenido que superar dificultades como la corrosión eléctrica o la deformación térmica que se generan al unir acero y aluminio, por las propiedades de ambos materiales.

La nueva tecnología contribuirá principalmente a la mejora de la eficiencia de los vehículos, puesto que el peso de los paneles exteriores de las puertas se reduce en torno a un 17% respecto a los fabricados íntegramente en acero. Este menor peso se traduce en una disminución del consumo de carburante.

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