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Esta es la recarga de un coche eléctrico más cara de la historia

Esta es la recarga de un coche eléctrico más cara de la historia
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16 de octubre, 2018

Una familia ha denunciado en su cuenta de YouTube el "excesivo" precio de recarga para eléctricos de una gasolinera gallega... La historia no tiene desperdicio.

La familia Fuertes se dedica a fomentar la movilidad eléctrica desde su canal de YouTube. Cuentan a más de 7.000 suscriptores sus viajes y experiencias a bordo de sus dos Tesla (un Model X y un Model S). Sin embargo, este pasado fin de semana se han encontrado con un inesperado revés cuando se disponían a recargar los coches en una estación de servicio gallega… Los operarios de una Galp de Aldea Nova (cerca de Santiago de Compostela) les hicieron toparse con la recarga de un coche eléctrico más cara de la historia.

¿Conoces el distintivo ambiental de tu coche?

Tras aparcar los coches junto a los puntos de recarga (con conectores Mennekes de 400 V de potencia), el patriarca, Alan Fuertes, fue a pedir a los empleados de la gasolinera que les abrieran la corriente. Su sorpresa llegó cuando le dijeron que el servicio no era gratis como habían visto en la web Electromaps, sino que tenía un precio de 0,50 euros por vatio. Teniendo en cuenta que la batería de su Model S tiene una capacidad de 85 kWh (85.000 vatios hora), pagar ese dinero por la recarga les habría supuesto desembolsar unos 40.200 euros. Imaginad si, además, hubieran tenido que recargar también el Model X…

Cada kilómetros costaría más de 100 euros

Con ese precio, basándonos en que la autonomía aproximada del Model S es de 370 km, el coste por kilómetro se fijaría en unos 110 euros… El precio medio actual del kWh está en 0,15 euros. La diferencia, como podéis ver, es abismal.

Los intentos de razonamiento fueron inútiles y la familia finalmente tuvo que irse de la gasolinera sin poder recargar la batería de su coche. Por supuesto, todo se debió a una equivocación por parte de los empleados, que confundieron el precio de 0,50 €/kWh con 0,50 €/W -aun así, un precio desorbitado, pero algo más terrenal.- Eso sí, antes de volver a iniciar la marcha en busca de nuevos puntos de recarga, la familia Fuertes grabó un vídeo para denunciar en YouTube semejante escándalo… Echad un ojo vosotros mismos. ¿Creéis que todavía existe un desconocimiento generalizado con respecto a la movilidad eléctrica en la sociedad?

Comentarios

  • bors

    1. 35.000 $ en los sueños de Musk, en la realidad, bastante más. Autonomia suficiente para un fin de semana de electrolinera tour.
    2. Rezo todos los días por que ningun vecino pida un cargador en su plaza, ampliar una subestación no son 500 €, ni siquiera 5.000 €. Cuando te toque sustituir batería, me cuentas lo del mantenimiento, tambien me cuentas lo ecologico que es reciclar tu bateria. Aunque antes deberías contarme lo ecologico de la fabricación de baterías. El argumento de «ya nos preocuparemos cuando sea un problema» seguramente tambien lo esgrimieron hace 100 años, cuando ya se sabia de lo limitado y contaminante que es el petroleo.
    No defiendo la combustión interna, critico este modelo energético que os estais tragando sin masticar, solo porque en la portada pone «ecologico».

  • José

    Se publicita el precio de la electricidad necesario para recorrer un Km. en un coche eléctrico y son realmente muy bajos, PERO nadie incluye en ese coste por Km. el precio de la renovación de las baterías del coche que no son eternas, ni duran la totalidad de la existencia del coche, luego hay que renovarlas y por lo tanto incluirlas en el coste del Km.El coste de las baterías es del orden de los 7000 a 9000 € cosa a tener muy en cuenta, y si su duración es de 8 a 10 años como dicen algunos (cosa a comprobar) también has de tener en cuenta su coste o ¿piensas mandarlo a desguace? en este último caso has de contar con un coche sin valor residual al finalizar la vida de las baterías y ojo ¿las baterías se agotan por Km. recorridos o por tiempo de uso, aun sin que el coche se use? Un coche actual aun con años si tiene pocos Km. se valora, pero el eléctrico la vejez se puede mirar por los años de la batería independientemente de los Km. que tenga.

  • Miguel Angel

    Estoy de acuerdo con todos vosotros , pero ahora poneros a pensar que en todas las grandes ciudades prohíben la entrada de esos coches tan contaminantes , donde dejamos nuestros autos para poder entrar en la ciudad?, me imagino que crearan grandes superficies para aparcar los vehículos y existirán buenos medios de trasporte para no tener problemas , que van a hacer con los Camiones y Vehículos de transporte , también les van a prohibir circular , y nadie a pensado que las baterias tienen una duración , que no duran toda la vida , eso no va a ser contaminación , imaginaros una pila de botón la cantidad que puede contaminar , pues ahora pensar en las grandes Baterías de los Automóviles . cada dia estan haciendo vehiculos menos contaminantes , no se que intentan conseguir con todo esto .
    me imagino a los ministros y todos los coches oficiales , pensáis que serán eléctricos ? yo no lo creo , y los Aviones también van a ser eléctricos , todo esto no me huele bien , cuántas empresas cumplen las normas de no contaminación ? , hablamos de que va a ser una gran solución , pero la gran demanda de electricidad que vamos a tener no va a crear más contaminación?, se comentaba que las Placas Solares era una manera de contaminar menos , ahora tenemos un impuesto al sol , es cierto que no contaminan pero Al Estado creo que le preocupa mas las perdidas que tienen que la contaminación , no pienso que les preocupe tanto la contaminación . lo que les preocupa es como sacar mas dinero , como siempre excusas para sacar dinero , siempre es el dinero .
    Me salgo del tema , pero me imagino un país donde nadie fume , todos esos impuestos que tiene el tabaco , serían pérdidas para el Estado , de que manera lo solucionaran , Pues subiendo otros impuestos , ya que las pérdidas para el Estado serían grandísimas .
    Sin mas quizas estoy equivocado y si es asi lo siento , pero es mi forma de ver las cosas . dejas de contaminar por un lado , pero aumentas la contaminación por otro y esa no es la solución . Todo parece muy bonito . pero ya veremos en el futuro , creo que esto nos pasará factura por otro lado .
    un Saludo .

  • Rubén

    Yo no me planteo comprar un coche eléctrico a corto plazo porque tengo que acabar de amortizar el actual pero respondiendo a vuestras palabras.
    1. Tesla Model 3. A partir de 35000$ unos 350 kms de autonomía. Precio en la media de cualquier berlina media. Prestaciones muy por encima. Autonomía baja pero suficiente para cualquier fin de semana con previsión, no? Intuyo que las marcas apretaran en nada para que hayan más cargadores.

    2. Cargador en casa. Aunque se viva en un tercero si tienes plaza de garaje por unos 500€ (si, una pasta a sumar a la compra del coche pero seguro que en nada baja) te colocan un enchufe solo para ti y a cargar cada noche. Si, el día de mañana sera un problema porque las redes actuales seguro que no están dimensionadas para que los garajes comunitarios tengan más de diez coches cargando a la vez pero… esa ya será otra discusión. Quiero pensar que el ahorro en consumo y mantenimientos será grande y conseguirá que valga la pena el desembolso inicial.
    3. Contaminación. De acuerdo en todo. El proceso de fabricación es similar y la electricidad producida también genera contaminación. Pero, y no me gusta utilizarlo como excusa porque es «pasar el marrón a otro», se habla de que el 80% de la contaminación de las ciudades es producida por el tráfico rodado… a mi se me quitan las ganas de llevar a los niños al parque o a pasar sabiendo eso. En una ciudad con coches eléctricos eso cambiaría.

  • Paco

    Y ademas al precio que se esta poniendo la electricidad menos
    tengo muchas dudas al respecto
    1ª los coches eléctricos no contaminan correcto pero para obtener esa electricidad hoy en día las centrales eléctricas que es de donde sale el 90% de la electricidad son tanto mas contaminantes que los coches
    2ª quien garantiza el precio de la electricidad el gobierno? no me hagais reir todos los expresidentes están en las junta de gobierno de las grandes eléctricas porque son expertos? no no tienen ni zorra idea de electricidad ni como se consigue ni como se transporta ni como se distribuye solo estan para asegurar a las eléctricas su monopolio y llevarse un buen dinerito
    Asi que dejemonos de gilipolleces y hablemos cuando la electricidad sea 100% limpia y las eléctricas no cuenten con el favor de los gobiernos Gracias

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