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Los coches de carreras serán eléctricos en 25 años

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07 de julio, 2014

La gasolina y el diésel serán sustituidos por la electricidad en los coches de competición en un plazo de 25 años, según una encuesta realizada por Dunlop a aficionados y expertos de la industria. No obstante, el hidrógeno será el protagonista en 50 años.

La electricidad reemplazará a los combustibles actuales en 25 años y el hidrógeno hará lo propio en 50 años en los coches de carreras, según la opinión de aficionados y expertos de la industria en una encuesta elaborada por el fabricante de neumáticos Dunlop y que forma parte de su proyecto para desarrollar el coche de carreras del futuro Dunlop Future Car Challenge. Agua, aire y otras fuentes de energía aún desconocidas también serán utilizadas en el automovilismo y motociclismo deportivo en 125 años.

La encuesta animaba a los participantes a compartir sus ideas sobre el futuro de los sistemas de transmisión en los próximos 25, 50 y 125 años. Los encuestados, de diferentes orígenes y nacionalidades, están de acuerdo, ya que el 79 % piensa que el uso de la gasolina y el diesel será una cosa del pasado en sólo 25 años. Además, la mitad de ellos, el 48,8 %, piensa que los coches funcionarán exclusivamente con electricidad dentro de este plazo.

Si nos vamos a la predicción para dentro de 50 años, casi la mitad de los participantes (45,5 %) esperan que la electricidad se vea superada por el uso de hidrógeno como fuente de energía. Y posteriormente, en 125 años, la mayoría de los encuestados (53 %) creen que el agua, aire y otras sustancias actualmente desconocidas harán que funcionen los coches.

El futuro del automóvil, según los países

A pesar de esta unanimidad, un análisis de los datos demuestra ligeras diferencias entre países, de modo que los daneses son los más unidos a la gasolina/diesel y son los únicos que creen que esto seguirá siendo nuestro principal combustible en 25 años (66 %). Asimismo, tanto daneses como alemanes (83 % y 62 %, respectivamente) no creen que los coches propulsados por hidrógeno se hagan populares alguna vez y piensan que se pasará directamente desde la electricidad a otras fuentes de energía todavía desconocidas.

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La mayoría de los países (incluyendo España, Polonia, Italia y Reino Unido) creen que en 50 años nos moveremos por hidrógeno y en 125 años tendremos una combinación de hidrógeno y otros combustibles. Sin embargo, los portugueses opinan que se utilizarán coches eléctricos durante mucho más tiempo (46 %), cambiando al hidrógeno sólo en 125 años y dejando «otros carburantes» para un futuro aún más lejano (51 %).

Los franceses creen firmemente que en 125 años utilizaremos principalmente «otros carburantes» para que funcionen nuestros coches (57 %), y son los más creativos a la hora de sugerir qué alternativas podrían ser: desde las sugerencias más populares como el agua, energía solar y nuclear, hasta las menos como el aire, los campos magnéticos, basura reciclada e incluso aceite vegetal.

Al comentar los resultados de las encuestas, James Bailey, director de Comunicación y Relaciones Públicas de Dunlop Motorsport para EMEA, dijo: «Estamos viendo que los participantes sugieren que los combustibles sirvan tanto para coches de competición como para los de calle de hoy en día, incluyendo electricidad e hidrógeno».

El proyecto Dunlop Future Car Challenge

Además, Bailey añadió: «El Dunlop Future Car Challenge ha brindado a los fans del motor y a los expertos un foro para compartir opiniones e ideas sobre la evolución de las carreras. Hemos vistos muchos cambios desde que Dunlop ganó su primera carrera hace 125 años, pero muy pocas veces hemos tenido la oportunidad para focalizarnos en un futuro tan lejano, por eso cuando tenemos la oportunidad de hacerlo, resulta realmente emocionante».

El Dunlop Future Race Car Challenge es una reflexión; un proyecto de diseño colectivo que explora el futuro de los coches de carreras, mostrando algunas de las innovaciones que Dunlop ha visto en sus 125 años de historia, desde que transformó los deportes de motor al inventar el neumático con cámara.

Con la colaboración de GreenGT, BAE Systems, Imperial College London y Flybrid Automotive (parte del Grupo Torotrak), Dunlop ha dado una oportunidad a los aficionados de compartir sus pensamientos e ideas de diseño de la aerodinámica futurista, transmisiones, frenos y neumáticos.

Un conocido diseñador de coches, que se anunciará en los próximos días, combinará las mejores sugerencias y bocetos en un diseño innovador que dará vida al «coche de carreras del futuro» y que se dará a conocer el 31 de julio.

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