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El RACE pide descuentos en los peajes y subir la velocidad a 130 km/h

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22 de octubre, 2014

Tras analizar los hábitos de los conductores españoles ante los desplazamientos de larga distancia el RACE ha llegado a la conclusión de un necesario aumento de la velocidad a 130 km/h y de abaratar las autopistas de peaje.

El Observatorio Español de Conductores (DUCIT), creado y desarrollado por el Real Automóvil Club de España-RACE, ha analizado los hábitos de los conductores españoles ante los largos desplazamientos. Tras estudiar el documento, el RACE aboga por incentivar el uso de las autopistas de peaje, reduciendo las tarifas de estas vías, y aplicar la norma ya aprobada (que no se pondrán en marcha hasta la aprobación del Reglamento de Circulación) de incrementar la velocidad hasta los 130 kilómetros por hora.

Esta medida se debe a que uno de cada tres usuarios reconoce que no viaja por carreteras de peaje por ahorrarse el gasto, mientras que un 28 por ciento señala que en los últimos meses ha reducido los desplazamientos por estas vías respecto a meses anteriores.

El estudio de DUCIT ha recogido la opinión de más de 1.700 encuestados, una muestra que representa a los 26 millones de conductores en España, a los que se les ha preguntado sobre sus hábitos a la hora de realizar un viaje. Para su planificación, el usuario prefiere buscar la información sobre el tráfico, de las obras o del tiempo por internet, mientras que las ‘apps’ móviles para conductores adquieren un mayor peso en la búsqueda de la mejor ruta.

El RACE pide implantar ya el límite de 130 km/h.

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El momento elegido para iniciar un viaje es por la mañana, y un 15,1 por ciento de los conductores reconoce salir después de trabajar, un dato preocupante para RACE, ya que puede incidir en la fatiga.

En otros estudios se ha analizado la revisión del vehículo antes de un viaje, comprobando la presión y estado de los neumáticos, el nivel de aceite, líquidos y luces. El Observatorio DUCIT ha querido saber, además, sobre la revisión del coche en el regreso de las vacaciones. La respuesta es que el 58 por ciento de los conductores no realiza ninguna revisión a la vuelta de las vacaciones.

Viajar en el coche por el extranjero

El conductor español que circula por el extranjero lo hace principalmente en su vehículo, con un 81 por ciento, seguido del coche de un familiar o amigo (10%) o con un coche de alquiler (9%). El dato relevante para RACE se encuentra en el análisis de las vías utilizadas fuera de España: tres de cada cuatro usuarios utiliza las autopistas y autovías, y más de la mitad (un 55 por ciento) utiliza las autopistas de peaje.

Además, el conductor español reconoce que las carreteras fuera de España son mejores, tanto en su estado, como en la señalización y en la iluminación de las vías.

Más responsables en los trayectos largos

Para saber si el conductor circula con seguridad se creó, dentro del Observatorio DUCIT, el Indice de Responsabilidad al Volante (IRV), que tiene en cuenta las situaciones que más accidentes provocan, y su lesividad. El primer indicador del IRV estudiado en junio arrojó una nota de 58,8 sobre 100, considerando sobre todo los trayectos diarios y urbanos realizados por los conductores.

En este segundo trabajo, se ha analizado el IRV referido a los largos desplazamientos, con un resultado de 66,4 sobre 100, lo que supone casi 8 puntos más con respecto al primer indicador. La conclusión es que los conductores adoptan una actitud más responsable tanto a la hora de hacer más kilómetros como cuando viajan con la familia. Incluso a la hora de revisar el vehículo, el 65 por ciento de los usuarios declara invertir en seguridad.

Los conductores españoles han tenido en cuenta algunas de las ventajas similares a las actuales. Hasta la fecha la marca ha tenido en cuenta una serie de ventajas importantes que han estado presentes.

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