Citroën C4 Cactus Puretech 110 S&S: el más potente
Autor: Autocasión
04 de noviembre, 2014
El Citroën C4 Cactus estrena su mecánica más potente: acaba de ampliar su abanico de motores de gasolina con la incorporación del tricilíndrico PureTech de 110 CV.
Provisto de turbocompresor y sistema Stop&Start, el nuevo Citroën C4 Cactus aumenta de potencia sin renunciar a la austeridad en su consumo, que no llega a los 5 l/100 km.
El PureTech 110 es, junto al PureTech 130 que equipa el Citroën C4, el primer propulsor de tres cilindros del Grupo PSA que incorpora turbocompresor e inyección directa de gasolina a 200 bares. Su par máximo constante de 205 Nm/1.500 rpm garantiza una respuesta rápida a cualquier régimen, ofreciendo al mismo tiempo agrado y suavidad en la conducción, según el fabricante.
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La compañía también destaca que la arquitectura de esta mecánica, que ha conseguido bajar su peso en casi 20 kilogramos respecto a un 4 cilindros equivalente, unida a su eficiencia de funcionamiento, permiten al C4 Cactus beneficiarse de unos niveles de consumo y emisiones de CO2 reducidos: 4,7 l/100 km en ciclo mixto y 107 g/km.
La marca considera que ni el diseño ni las tecnologías del C4 Cactus están dejando indiferente a nadie, y que a la creatividad y eficacia de elementos como los Airbump o el Airbag in Roof se suman motores modernos, solventes en prestaciones y respetuosos con el entorno.
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