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El aeropuerto de Castellón ya tiene uso: pruebas de coches

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23 de enero, 2013

Desde su inauguración en 2011, ningún avión ha transitado por las pistas del aeropuerto de Castellón. Sin embargo, ahora hemos conocido que la sociedad gestora Aerocas ha cobrado 3.000 euros al equipo alemán HWA AMG de Mercedes para que realice pruebas con sus coches.

Terminal del aeropuerto de Castellón. Foto: W.Commons

El Gobierno valenciano afirma que era desconocedor de este uso

La sociedad pública Aerocas, que gestiona el aeropuerto de Castellón, ha reconocido que ha cobrado 3.000 euros más IVA al equipo alemán HWA AMG de Mercedes para que realice pruebas aerodinámicas en la pista, en una decisión autorizada por su presidente, Carlos Fabra.

Aerocas asegura que el impacto económico generado por el alojamiento y la manutención en la provincia del equipo que compite en el Campeonato de Turismos Alemán DTM por estos días de pruebas asciende a 50.000 euros.

La decisión de autorizar esas pruebas, señala la nota, «es competencia de Aerocas» y previamente se había solicitado un informe de seguridad a los técnicos del aeropuerto por si los test podían causar daños a la infraestructura, «siendo la respuesta de los técnicos que no se preven» y por ello «han dado el visto bueno a la realización de dicha prueba».

Mercedes realizó pruebas para el DTM.

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«Pruebas similares a estas -matizan desde la sociedad pública- se realizan en campos de vuelos como Mahón en España, Druxford, Cotswold, Kemble o Bristol en el Reino Unido o Frankfurt Hahn, Dormund o Shoenfeld, en Alemania». Esas pruebas, según Aerocas, se realizan por equipos como Mclaren, Renault, Ferrari y Force India, que suelen utilizar aeropuertos civiles o militares para la realización de estos test.

Antes de la realización de las pruebas en la pista del aeropuerto de Castellón se ha firmado un «contrato de exoneración de responsabilidad» corriendo el equipo HWA AMG con una póliza especial de responsabilidad de cinco millones de euros para poder cubrir los posibles daños que se pudieran ocasionar a esta infraestructura. Las ambulancias y los equipos médicos presentes en estos test han corrido a cargo del equipo alemán.

Entre los pilotos participantes figura el joven castellonense Roberto Merhi, campeón de Fórmula 3 el pasado año y que fue patrocinado en años anteriores por Aerocas, Diputación de Castellón y la Conselleria de Turismo de la Comunitat Valenciana.

¿Era el Gobierno valenciano desconocedor de este uso?

La consellera de Cultura, Educación y Deporte, María José Catalá, ha admitido que no le parece «adecuado» que el Gobierno valenciano no supiera que la sociedad pública promotora del aeropuerto de Castellón había autorizado el uso de esta infraestructura para probar coches de carreras.

Catalá ha sido preguntada sobre si veía lógico que el Consell, como propietario del 99% de la infraestructura, no supiera el uso que se le estaba dando, a lo que ha respondido: «No sé si es lógico o no es lógico, desde luego no es adecuado».

Ha insistido en que el Gobierno valenciano «era desconocedor» de este uso y ha destacado que el aeropuerto de Castellón, que a pesar de estar inaugurado desde hace casi dos años todavía no ha entrado en funcionamiento, se encuentra en «una fase» en el que el objetivo es intentar lograr «su mejor uso».

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