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¿Estás a favor o en contra del límite a 30 km/h? ¿Y el resto de los españoles?

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14 de mayo, 2019

Un reciente estudio de mercado muestra como la mayoría de los usuarios está en contra de los límites de velocidad a 30 km/h en las ciudades. El informe también pone de relieve que los servicios de carsharing han cuatriplicado sus volumen de trabajo en el último año.

La mayoría de los residentes en España, concretamente el 57%, considera que no es eficaz y se muestra en contra de reducir el límite de velocidad en ciudades a los 30 km/h. Por otro lado, el 49% no está de acuerdo con limitar a 70 km/h la velocidad en las vías de acceso a las ciudades como forma de reducir la contaminación. Este porcentaje aumenta considerablemente entre los madrileños: un 72% y 64%, respectivamente.

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Así lo pone de relieve el VII Estudio ‘Españoles ante la Nueva Movilidad’, elaborado por el Centro de Demoscopia de Movilidad, formado por la consultora PONS Seguridad Vial, la revista Autofácil, la plataforma de ‘carsharing’ WiBLE y la app Moovit, que se ha basado en una encuesta realizada a cerca de 8.500 personas de toda España.

Reducir el límite de velocidad a 30 km/h en ciudades es una de las propuestas en las que actualmente se encuentra trabajando la Dirección General de Tráfico (DGT). La bajada de velocidad es una de las iniciativas que persigue el PSOE en materia de Seguridad Vial. En el anterior Gobierno, con Pedro Sánchez como presidente, se aprobó la bajada del límite de velocidad en carreteras convencionales de 100 a 90 km/h.

El informe también destaca una serie de propuestas que cuentan con más apoyo por parte de los encuestados, como es la ayuda a la compra de vehículos menos contaminantes (86%) y el aparcamiento gratuito para vehículos con la etiqueta CERO (74%). Además, un 67% está de acuerdo en peatonalizar las calles y en la creación de carriles exclusivos para la circulación de las bicicletas (74%).

De hecho, un 40% de los españoles afirma que se decantaría por un vehículo con este distintivo ambiental, aunque es el precio el factor más determinante a la hora de comprar un vehículo de este tipo. En este sentido, un 54% asegura haberse planteado la compra de un vehículo menos contaminante, pues un 67% tiene en cuenta las políticas ‘anticontaminación’ de las Administraciones públicas como principal factor a la hora de elegir un vehículo u otro.

A favor de Madrid Central

Los patinetes no terminan de encajar como una alternativa real de transporte.

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Igualmente, la mayoría de los encuestados se muestra a favor de Madrid Central, medida del ayuntamiento de restricción de acceso al centro a los vehículos más contaminantes, tanto por los españoles (58%) como por los propios madrileños (59%).

Con respecto a otros medios de transporte más sostenibles, como la bicicleta o los patinetes eléctricos, no son vistas como alternativas real de movilidad para el 61% de los encuestados. Los tres principales motivos para el 40% de los participantes en el informe, son la falta de legislación específica, que crean un problema de uso del espacio público y que dificultan la movilidad.

En cambio, las motos continúan ganando relevancia como alternativa a la nueva movilidad, pues solo un 11% de los encuestados no tiene en mente adquirir una. Aquellos que sí valoran comprar una motocicleta prefieren una ‘scooter’ (48%).

El carsharing se multiplica por cuatro

Las plataformas de carsharing han mejorado sus resultados.

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Por otro lado, el informe señala que solo el 29% de los españoles tiene intención de comprar un vehículo en los próximos 12 meses, frente al 43% que lo tenía claro en 2016. No obstante, el 38% reconoce no tener decidido qué tipo de coche adquirir, cuando a comienzos de 2018 este porcentaje era del 16%.

De este modo, gana fuerza el ‘renting’, que en el último año ha pasado de ser una opción para el 5% a que un 12% se decante por este forma de movilidad.

En cuanto al ‘carsharing’, el informe revela que ha pasado de ser un servicio utilizado por un 12% de españoles a un 43%, casi cuatro veces más en un año.

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Comentarios

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  • jcl

    en mi modesta opinion 50 km/h esta bien…ya poner 30 km/h salvo zonas muy concretas dentro de lo mas «profundo» de las ciudades ( leasé «casco viejo») me parece exagerado…..a esta marcha tendremos que ir empujando el coche desde fuera para circular por la ciudad…por cierto no estaria mal que el limite de autovias-autopistas con buen tiempo ( que no lloviendo) lo subieran a 140 km/h a 120 parece que vas ya lento con los coches de hoy en dia…esa es mi opinion.

    • Jandro

      Estoy totalmente de acuerdo, es absurdo bajar la velocidad a 30 km, a no ser que exista un plan recaudatorio en el trasfondo para forrarse a sablazos, que en mi opinión por ahí irán los tiros dentro de unos meses y si no ya me lo contareis.

  • Jose

    Es la mayor chorrada como la mayoria Socialista,solo puede crea atascos monumentales,mas contaminacion y no por ello mas seguridad,eso si cabreo a destajo..

  • Eduardo Escribano

    Pues no estoy a favor de reducir la velocidad a 30 Km/h., es muy difícil de mantenerla, por un lado, se producen más atascos, etc., es la justificación de la mala gestión del trafico por parte del ayuntamiento, nada mas.

    Y desde luego totalmente en contra de Madrid Central el empeño de una viejecita, para su propia promoción y que se la recuerde para la posteridad, pero será un recuerde funesto, como lo que hizo Gallardón con la calle Serrano y el barrio de Salamanca en general, ademas del Palacio de Comunicaciones como sede del ayuntamiento, y el inmenso gasto que supuso al igual que ahora hace esta con Madrid central, mejores firmes para circular en TODO Madrid, señalización más y mejores aparcamientos, y un millón de ideas más, pero que se necesita pensar y trabajar, no solo prohibir que eso es muy fácil. Un poquito más de interés por favor por la ciudad de Madrid, capital de España, no se resuelve todo con prohibiciones, y su correspondiente recaudación de multas.

  • Txuchin

    Yo prohibiría todos los vehiculos. Todo el mundo a pie. Con los carros de vacas casi no había atropellos.
    ¡Ah! tambien prohibiria la práctica de montañismo ¡sois todos unos locos imprudentes!
    Se me olvidaba: los hombres por distinta acera que las mujeres.
    Besos

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