El 17% de los discapacitados no pueden permitirse un coche

6 Octubre, 2017 por

Según el estudio sobre discapacidad y permiso de conducción realizado por FESVIAL y la Fundación CNAE en colaboración con Fundación ONCE, el 17% de las personas con alguna discapacidad que obtienen el carnet de conducir no pueden luego adquirir un coche adaptado a sus necesidades.

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Mientras llega el tan anunciado coche autónomo, que supondrá toda una revolución para la movilidad individual y autónoma de personas que en la actualidad no la tienen (ciegos, menores de edad, con parálisis…), se deberían aplicar las soluciones que existen a día de hoy para que muchos sí puedan disfrutar de un medio de transporte que les proporcione la mayor autonomía personal.

Afortunadamente, la tecnología actual permite adaptar los vehículos a las necesidades de muchas personas con algún tipo de dificultad para conducir y, aunque existen algunas ventajas fiscales y subvenciones para que puedan acceder a ellos, todavía son demasiados los que se quedan sin esa posibilidad.

Según este estudio -realizado por FESVIAL y Fundación CNAE, en colaboración con Fundación ONCE, ha puesto de relieve- y en palabras de Javier Llamazares, director general de FESVIAL, entre otros aspectos, “las dificultades de los discapacitados a la hora de obtener el permiso de conducir, ya que pocas autoescuelas en España tienen los recursos necesarios para llevar a cabo una formación óptima para este sector de la población. Desde FESVIAL se solicita que las administraciones públicas ayuden a estas autoescuelas a incluir estos recursos, ya que menos del uno por ciento de las autoescuelas españolas están preparadas para la formación de personas con discapacidad”, subraya Llamazares.

Roberto Ramos, director de Formación en la Fundación CNAE, alerta de que los profesores de autoescuelasno están totalmente preparados para formar a alumnos discapacitados. En este sentido la legislación y el propio Reglamento General de Conductores presenta lagunas ya que no prevén qué tipo de adaptaciones hay que contemplar. Lo habitual es que sea el propio alumno el que tenga que realizar las adaptaciones al vehículo con el que se formará en la autoescuela”. De hecho en este estudio se pone de manifiesto que el 17% de los alumnos que  obtuvieron el permiso de conducir, se encontraron con el problema añadido que supone la no disponibilidad de un vehículo adaptado.

Cada discapacidad es un mundo y tiene diferentes grados, por lo que es muy difícil tener un modelo vehículo universal adaptado a cada uno de estos alumnos”, señala Ramos.

La presentación de este estudio tuvo lugar en la sede de Fundación ONCE en Madrid en el marco de una jornada titulada ‘Discapacidad y acceso al permiso de conducción’ y que contó con la presencia de María José Aparicio, subdirectora adjunta de Conocimiento Vial de la Dirección General de Tráfico; Jesús Hernández, director de Accesibilidad Universal de Fundación ONCE; Javier Llamazares, director de FESVIAL, y José Miguel Báez, presidente de la Fundación CNAE.  

En su intervención, Aparicio puso de manifiesto la importancia que tendrá esta jornada a la hora de reformar el Reglamento General de Conductores y la normativa por la que se rigen los Centros de Reconocimiento de Conductores, que, según dijo,  deberán ofrecer mayor formación sobre discapacidad a sus profesionales. “Necesitamos seguir especializando a los médicos que se encargan de reconocer a nuestros conductores”, afirmó la subdirectora adjunta de Conocimiento Vial de la DGT.

Por su parte, Jesús Hernández subrayó lo que supone para una persona con discapacidad tener la independencia de poder ser autónomo en la conducción. “Poder conducir nos da libertad”, aseveró. A su juicio, este estudio  -cuya encuesta ha realizado Fundación ONCE a través de ILUNION Tecnología y Accesibilidad- es importante porque valora las dificultades que tiene este colectivo a la hora de conducir y “nos anima a seguir trabajando para lograr conducir de forma autónoma”.

Finalmente, Báez abogó por que administración, autoescuelas y Fundación ONCE hagan un “esfuerzo combinado” y pongan al servicio de las escuelas de conducción una serie de vehículos adaptados que puedan usar los alumnos que los necesiten en cada momento.

Este estudio ha permitido comprobar que en la mayoría de los casos, la discapacidad no está necesariamente reñida con la conducción. Sin embargo, algunas personas se encuentran con obstáculos importantes a la hora de poder ejercer su derecho a conducir, o más concretamente, a la hora de poder acceder a un permiso de conducción.

Resulta llamativo que más de un 8% de las personas que obtuvieron el permiso de conducir tras su discapacidad se vieron obligadas a poner a disposición de la autoescuela un vehículo adaptado a sus necesidades.

Las personas que no consiguieron obtener el carnet, mencionan en mayor medida problemas en el proceso y, en general, lo valoran peor, con una diferencia notable que va de los 7 puntos sobre 10 de media en el caso de las personas que obtuvieron el permiso a los 4,73 puntos sobre 10 en el caso de las que no.

Estas dificultades ponen de manifiesto la necesidad de mejora en el proceso de obtención de los permisos de conducción, a fin de conseguir la igualdad de oportunidades en el acceso al permiso, que tan importante es en términos de autonomía para las personas con discapacidad, y que puede contribuir a mejorar en justicia en nuestras sociedades, sin por ello bajar la guardia en el reto constante que supone la seguridad vial.

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Rubén Fidalgo

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