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El Defensor del Pueblo admite que las multas de tráfico son excesivas en crisis

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27 de febrero, 2013

El Defensor del Pueblo comparte la percepción de la mayoría de ciudadanos de que las multas de tráfico son "excesivas" y "especialmente gravosas" para la economía doméstica en tiempos de crisis.

En su informe anual, el Defensor del Pueblo constata las «numerosísimas» reclamaciones que ha recibido el pasado año referidas a la «onerosidad excesiva» de las multas de tráfico, derivadas de la gravedad de la crisis y, por tanto, de las consecuencias que supone el pago de estas sanciones en la economía doméstica. Además, señala que esta consideración se añade al hecho de que la mayoría de los ciudadanos perciben las multas como la «manifestación de una voracidad recaudatoria desproporcionada» por parte de la administración.

Como ya denunciara en su informe de 2011, la institución también reitera en esta ocasión que una inmensa mayoría de los ciudadanos abona las multas resignados porque no le compensa plantear un recurso, aunque estén convencidos de que se ha cometido «un atropello de sus derechos».

También denuncia el informe que la administración no conteste en plazo a los recursos presentados, un incumplimiento por el que además resulta beneficiada. «No es de recibo que desatienda sus obligaciones legales al tiempo que manifiesta celo en la exigencia de cumplimiento de las obligaciones que corresponden a los ciudadanos», añade el informe.

El Defensor del Pueblo piede restringir el tráfico en Madrid cuando haya excesiva contaminación

El Defensor del Pueblo ha solicitado al Ayuntamiento de Madrid la reducción del tráfico con el fin de limitar los episodios de alta concentración de dióxido de nitrógeno (NO2) que se dan en la ciudad bajo ciertas condiciones meteorológicas.

Así consta en el informe correspondiente a 2012 hecho público por la defensora del Pueblo, Soledad Becerril. En el texto, se recoge que esta institución ha sugerido que «el Ayuntamiento de Madrid adopte, con carácter excepcional y provisional, durante estos episodios y a partir del momento en que prevé que va a alcanzarse el nivel de preaviso de concentración de NO2, las medidas de restricción de tráfico, velocidad y aparcamiento privado de vehículos a motor previstas para el umbral de alerta».

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