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Consejos para conducir con nieve

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07 de enero, 2021

El 2021 llega cargado de frío, hielo y nieve. Si te encuentras en algún punto azotado por el temporal, conviene que memorices o apuntes estos consejos que te ayudarán a conducir de la forma más segura evitando sustos.

Dicen que año de nieves, año de bienes. Si el refrán se cumple, podemos esperar de este 2021 cosas buenas, porque el temporal que estos días está azotando gran parte de la Península trae consigo nevadas y heladas históricas. Las vacaciones de Navidad se acaban y de nuevo la rutina exige en muchos casos hacer uso del coche. Estas condiciones implican prestar una atención extra cuando nos ponemos al volante, ya que la carretera cambia y las reacciones del vehículo con meteorología adversa, también. Aquí van una serie de consejos para conducir con nieve que te ayudarán a realizar los trayectos en coche de forma más segura mientras continúen las nevadas.

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Cómo conducir con nieve

Planea tu ruta sobre autopistas o carreteras concurridas, en lugar de emplear «atajos» o vías secundarias; es más probable que estas últimas no hayan sido tratadas con sal o que no haya pasado aún una máquina quitanieves (aquí puedes informarte sobre el estado de las carreteras.)

Limpia el parabrisas y las ventanillas, asegúrate de que tienes una visibilidad correcta y quita también la nieve del techo, con el fin de que no caiga de nuevo sobre el cristal cuando estés circulando.

Enciende las luces, aunque sea de día.

– Arranca y pisa el acelerador suavemente para no deslizar.

– No apures las marchas, circula siempre en la relación más larga posible y con precaución, para que las ruedas motrices traccionen.

– Ante un sobreviraje -la zaga patina, más común en coches de propulsión trasera- haz un contravolante (gira en el mismo sentido en el que se insinúa la trasera) para evitar un trompo y acelera levemente para recuperar la trayectoria.

– En caso de subviraje -el coche se va de morro, normalmente en coches con tracción delantera- tienes que soltar el acelerador y abrir el giro del volante, mientras pisas con mimo el freno.

Usa el freno sólo si no puedes «salir del problema» empleando sólo la dirección.

– Dobla o triplica la distancia de seguridad respecto al coche que circula por delante de ti, así no tendrás que confiar únicamente en el equipo de frenos para detener el coche en una distancia corta: sencillamente, ¡eso no ocurrirá sobre la nieve!

– Utiliza únicamente las relaciones más cortas del cambio -freno motor- para bajar pendientes.

– Para no bloquear las ruedas cuando frenes, emplea una marcha menos de la que usarías normalmente, deja que baje la velocidad y dosifica la fuerza suavemente sobre el pedal.

Si necesitas asistencia…

– Ten en mente el camino o la carretera en la que estás -también para esto te será útil planificar la ruta con antelación-; si tienes que llamar a los servicios de emergencia, deberás comunicarles tu localización.

– Si es posible, deja el vehículo en un lugar seguro, lejos del tráfico y aléjate del coche; ten en cuenta que si has perdido el control del automóvil en un punto especialmente complicado, a otro conductor podría pasarle lo mismo y chocaría contra ti. Siempre debes sopesar el riesgo de colisión y de hipotermia.

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Comentarios

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  • Laura

    Hola, enhorabuena por el post es perfecto para estas fechas. También he visto este post que creo que os resultará interesante ya que también habla sobre el tema.

    http://www.llegarasmejor.com/consejos-para-conducir-con-nieve/

  • Javier

    Podrías incluir un consejo sobre el esp.. cuando utilizarlo y cuando no. Utilización con nieve profunda y cadenas

    • Rubén Fidalgo

      Buen apunte Javier, lo tendremos en cuenta, aunque en la actualidad hay pocos coches en los que se pueda desconectar el ESP. En la mayoría sólo se puede desactivar el control de tracción pero no el de estabilidad. UN saludo y gracias por el consejo.

  • Enrique

    Buenos días. También se podría incluir el llevar el depósito por encima de la mitad siempre que se conduzca por nieve. Nunca sabemos si la asistencia va a tardar si nos quedamos tirados, o detenidos, o atascados, y es importante que la calefacción del coche funcione correctamente.

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