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Los coches que más pasaron por el taller en 2020

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16 de enero, 2021

Estos son los coches que más veces han pasado por el taller en 2020: Astra, Mégane y Focus encabezan esta deshonrosa clasificación.

La fiabilidad de un coche es uno de los apartados que más se tienen en cuenta a la hora de comprar un coche nuevo. Tener que llevar al taller nuestro vehículo es algo fastidioso que queremos evitar, por lo que contar con información sobre las averías que suelen sufrir los distintos modelos de automóviles es algo muy valorable.

En este sentido, Autodata es una compañía que recopila información técnica sobre los coches que más se averían (y visitan el taller) tomando los datos de los más de 85.000 concesionarios europeos con los que colabora.

Opel Astra 2004

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Autodata ha realizado un informe sobre este atípico 2020 que acabamos de dejar atrás y en él se muestra qué coches han sido los que más han visitado el taller (este dato ha bajado un 59 por ciento a causa de la pandemia).

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Los datos, no obstante, han de interpretarse con cierta perspectiva, pues son datos cuantitativos y no cualitativos. Es decir, señalan en bruto los coches que más han acudido a repararse, un dato que, normalmente, tiene relación con la cantidad de unidades de ese modelo que hay en circulación.

De esta manera, nos encontramos coches bastante populares, cuyo porcentaje de averías puede ser bajo en relación al total de unidades que circulan, y no vemos modelos de distribución más reducida que, porcentualmente, pueden estar más afectados por problemas mecánicos.

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Sea de una manera u otra, los coches que más visitaron el taller en 2020 fueron, en este orden:

  1. Opel Astra H (2004-2010)
  2. Renault Mégane II (2002-2010)
  3. Ford Focus II (2004-2008)
  4. BMW Serie 3 E46 (1998-2007)
  5. Seat Ibiza III (2002-2009)
  6. Renault Mégane III (2008-2017)
  7. Volkswagen Golf V (2003-2008)
  8. Seat León I (2005-2013)
  9. Audi A4 B6 y B7 (2001-2008)
  10. Renault Scénic/Grand Scenic II (2003-2009)

En cuanto a los coches eléctricos, que muchos habrán sopesado como futuro vehículo, la clasificación de más visitas al taller queda así:

  1. Mitsubishi i-Miev
  2. Tesla Model X
  3. Renault Zoe
  4. Tesla Model S
  5. Kia e-Soul

Como puedes ver, guarda mucha relación con la cantidad de vehículos de este tipo en circulación y su antigüedad.

No obstante, no está mal que tengas en cuenta estas listas, aunque siempre con cierta prudencia, porque no reflejan exactamente si un modelo sale “malo” o no.

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Comentarios

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  • Fernando

    No me creo na
    Tengo un ibiza iii 2009
    1.4 tdi re programado 200.000km y solo a tenido una avería en 11años sensor del árbol de levas lo demás todo mantenimiento así que a ver cómo habéis hecho ese estudio poner motor modelo de coche o explicar los fallos

    • Fernando

      La lógica que veo es lo q comentáis que hay muchas más unidades de estos modelos en circulación pero tampoco decís si acuden por avería o por mantenimiento

  • Rubén

    Creo que esos valores son poco indicativos.
    Estaría bien una lista con valores relativos, no absolutos. Es decir, la proporción de coches que pasan por taller, respecto al número total de coches vendidos de ese modelo. Así no afectaría el volumen de coches existentes de cada modelo.
    (Es normal que un modelo con 100.000 coches vendidos tenga más visitas a taller que un modelo con 1.000 coches vendidos…)

  • Dirk

    Una estadística de cifras absolutas no indica absolutamente nada, no será tan complicado utilizar estos datos en relación con los vehículos en circulación respecto a cada modelo. Hay pocos artículos tan inútiles – o quizás malintencionados.

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