¡Cuidado! Tus neumáticos caducan

¡Cuidado! Tus neumáticos caducan

Controlar la presión o vigilar el dibujo no garantiza que contemos con unos neumáticos en buenas condiciones. Casi la mitad de los conductores utiliza gomas con más de cinco años, lo que puede afectar gravemente a la seguridad.

El 45% de los neumáticos que utilizan los vehículos que circulan por las carreteras españolas tienen una antigüedad superior a cinco años, según un estudio del Centro de Desarrollo e Innovación (CDI) de la red de talleres independientes multimarca Confortauto. Este documento asegura que la antigüedad de estos componentes también puede afectar a la seguridad de éstos en carretera, además de otros aspectos como su presión de inflado, el desgaste de los mismos y su correcta alineación.

Un dibujo correcto no quiere decir que la goma esté en buenas condiciones.
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Asimismo, el estudio pone de manifiesto que en la actualidad el 6% de los vehículos que circulan por España tiene neumáticos con más de diez años de vida. Según los datos de Confortauto, alrededor de un millón de coches llevaría ruedas con una antigüedad “definitiva para garantizar” la seguridad al volante.

El CDI resalta que estos componentes no tienen una fecha de caducidad establecida, sino que ésta depende de su estado. Por ello, destacó que no es lo mismo que estén almacenados en un lugar seco, cubierto y en posición vertical a que se encuentren expuestos a la luz solar, lluvia o salitre.

Por ello, el Centro recomienda no alargar la vida del neumático más de cinco años una vez que se encuentre montado en un vehículo y resaltó que diez años representa una “fecha límite” para la seguridad. En este sentido, apuntó que el conductor suele guiarse por la profundidad del neumático para comprobar su estado, “ignorando” que tiene compuestos que se degradan por el uso, pero también por otras circunstancias.

Reportaje

Efectos de una presión inadecuada en los neumáticos

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Elazotedelmal 2 abril, 2013

Ya que todos los neumáticos toman como referencia la presión indicada por el fabricante, también se podían haber montado estos como indica el fabricante. Con el punto Rojo enfrentado con la válvula de la llanta.

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