Camiones y autobuses: la nueva campaña de la DGT

26 febrero, 2018 por

La DGT alerta sobre su nueva campaña especial de vigilancia, que tendrá a los camiones y autobuses en su punto de mira. Según sus informes, los vehículos pesados están implicados en el 11% de los accidentes con víctimas.

Camiones y autobuses: la nueva campaña de la DGT1

Con el fin de mejorar la seguridad vial, la DGT se suma a la iniciativa de TISPOL (Organización internacional de policías de tráfico) sobre el control de los camiones y autobuses, implicados en el 11% de los accidentes con víctimas.

Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, incidirán en la vigilancia y control de aspectos tales como:

  • La velocidad a la que circulan
  • Las horas de conducción y descanso
  • El tacógrafo
  • El exceso de peso
  • Posibles defectos técnicos del vehículo
  • La seguridad de la carga transportada
  • Documentación del vehículo y del conductor
  • Alcoholemia y drogas
  • Uso del cinturón de seguridad

La vigilancia se realizará en toda clase de vías y a cualquier hora del día, especialmente en aquellas carreteras en que la intensidad de la circulación de este tipo de vehículos es mayor.

Según Gregorio Serrano, director de Tráfico “La realización de este tipo de campañas, simultáneamente, por las distintas policías de tráfico europeas demuestra que las preocupaciones por la seguridad vial son las mismas. Además ha añadido que “la importancia que tiene el transporte de mercancías y de personas por carretera, hace necesaria una vigilancia especial, si se tiene en cuanta que ambos tipos de vehículos son de dimensiones mayores al resto y que en caso de accidente son mucho más lesivos”

 348 fallecidos en accidentes con vehículos de más de 3,5 toneladas

En 2016, camiones de más de 3.500 kg de masa máxima autorizada y autobuses se vieron implicados en  6.283  accidentes con víctimas, en los que fallecieron 348 personas, ocupantes de dichos vehículos o de terceros, es decir, personas que viajaban en el momento del accidente en otro vehículo distinto al camión o bus que se vio implicado en el accidente.

La mayoría de los accidentes con víctimas y fallecidos en los que estaba implicado un camión tuvo lugar en vías interurbanas, situación contraria en el caso de que el vehículo implicado fuera un autobús, donde el mayor número de accidentes se produjeron en vías urbanas.

La distracción es una de las principales causas de la accidentalidad en este tipo de vehículos, al igual que en los turismos.

Con el objetivo de mejorar la seguridad val del transporte por carretera la Dirección General de Tráfico comunica a la Dirección General de Transporte Terrestre las sanciones cometidas por conductores profesionales reincidentes para que realice las investigaciones pertinentes sobre las empresas para la que trabajan y estudiar la posibilidad de que las empresas que incurran en las faltas más graves pierdan la capacidad para operar en el mercado.

Otra de las medidas adoptadas para reducir la siniestralidad de este tipo de vehículos es la discriminación que hacen los radares por tipo de vehículo que ha cometido la infracción para sancionar en función de la limitación específica aplicable a cada uno.

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Rubén Fidalgo

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